Austrija
Broj automobila u Austriji je prošle godine porastao, ima ih više od pet milijuna

Prošle godine broj automobila porastao je na 5,19 milijuna automobila, a udio električnih automobila vrlo je nizak i iznosi samo tri posto.
Gradišće ima najveći broj vozača, dok je gustoća automobila u Beču tek upola manja.
Zaključak je da je broj registriranih automobila u 2023. porastao za 0,7 posto ili 34.116 u odnosu na 2022. godinu. Razina motorizacije ostala je stabilna i iznosi 566 automobila na 1000 stanovnika. Ukupan broj registriranih motornih vozila porastao je za jedan posto na 7,34 milijuna. Broj dizelskih automobila pao je za 2,5 posto na 2,58 milijuna, dok je broj benzinskih automobila ostao gotovo stabilan na minus 0,3 posto. Porast od 41,1 posto zabilježen je kod isključivo električnih automobila sa 155.490 vozila, dok su hibridni automobili porasli za 32 posto za benzinske motore i 34 posto za dizelske motore.
Beč je imao najveći udio hibridnih automobila. Najviše automobila registrirano je u Donjoj Austriji, zatim Gornjoj Austriji i Štajerskoj.
VW je ostao najčešća marka automobila u Austriji s udjelom od 19,9 posto, ispred sestrinskih tvrtki Audi i BMW, kao i VW-ove podružnice Škode. Kada je riječ o električnim automobilima, Tesla je bila u vodstvu s tržišnim udjelom od 17,4 posto na dan 31. prosinca 2023., a slijedi ga Volkswagen s 14,2 posto.
U prošloj godini za gospodarska vozila registrirano je 507.996 teretnih vozila klase N1 (do 3,5 tone najveće dopuštene bruto mase, klasična dostavna vozila) (plus 1,9 posto), za tegljače je zabilježen pad od 0,4 posto na 20.170. S 488.990 traktora zabilježen je porast od 0,9 posto.
Zanimljivo je pogledati u prošlost. 1990. u Austriji je bilo 2.991.284 automobila, 2000. već 4.097.145, a 2010. 4.441.027. U 2020. broj je bio 5.091.827, a na kraju 2023. godine bilo je 5.185.006 automobila. Primjetan je i porast kamiona: 1990. godine bila su registrirana 252.504 kamiona, 2012. probijena je granica od 400.000, a sada ih je 553.249. Broj motocikala gotovo se udvostručio od 1990. godine na 911.056 bicikala.

Austrija
Dostupan novi bonus od 120 eura mjesečno

U cilju osiguranja održivog nasljeđivanja obiteljskih gospodarstava, pokrajina Gornja Austrija uvodi novu financijsku potporu za mlade koji profesionalno rade na obiteljskim farmama – i to prije nego što službeno preuzmu imanje.
120 eura mjesečno za mlade koji ostaju na selu
Nova radna subvencija namijenjena je mladima koji već sada aktivno rade na gospodarstvu svojih roditelja. Iako ne pokriva punu plaću, potpora iznosi 120 eura mjesečno, a cilj joj je olakšati troškove poput doprinosa za socijalno osiguranje te motivirati mlade da preuzmu odgovornost.
Prema riječima pokrajinske ministrice za poljoprivredu, Michaele Langer-Weninger (ÖVP), današnja gospodarstva su kompleksna poduzeća, a za njihovo uspješno vođenje potrebna su znanja, praksa i iskustvo.
Brojke govore same za sebe
U 2024. godini ovu je potporu već iskoristilo 277 mladih iz cijele Gornje Austrije, a ukupno je isplaćeno oko 390.000 eura. Plan je proširiti potporu kako bi se spriječilo gašenje malih gospodarstava i ojačala lokalna poljoprivreda.
Više od samo novca – ulaže se i u obrazovanje
Uz financijsku pomoć, pokrajina ulaže i u obrazovanje nove generacije seljaka – kroz stručne škole i Ländliches Fortbildungsinstitut (LFI). Fokus je na praktičnim vještinama i poslovnom znanju, jer vođenje moderne farme više nije samo “rad na polju”, već upravljanje ozbiljnim biznisom.
Austrija
Velika kadrovska ofenziva: Austrijske željeznice zapošljavaju preko 4.000 ljudi – i još plaćaju školovanje

Austrijske savezne željeznice (ÖBB) pokrenule su veliku nacionalnu kampanju zapošljavanja – planiraju zaposliti čak 4.100 novih radnika diljem Austrije! Razlog: nedostatak kvalificiranog kadra i generacijska smjena.
Traže se strojovođe, vozači autobusa, tehničari…
Posebno su traženi zanimanja koja se već smatraju deficitarnima, poput vozača autobusa (zvanično uvršteni na listu deficitarnih zanimanja od 1.1.2024.). Da bi riješili krizu kadra, ÖBB je pojačao zapošljavanje, lobirao za proširenje liste deficitarnih zanimanja i uveo agresivnije brendiranje poslodavca (employer branding).
Prekvalifikacija dobrodošla – plaćena obuka!
Jedan od ključnih elemenata nove strategije je otvaranje vrata za kandidate bez prethodnog iskustva – tzv. “quereinsteigeri”. Oni mogu kroz plaćenu obuku ući u zanimanja poput lokomotivovođe. Od prvog dana primaju plaću, a nakon završene obuke i dodatke.
Primjer: posao za strojovođu (Wien, NÖ, Bgld)
- Plaćena obuka:
- 9 tjedana teorije
- 6 mjeseci prakse
- 26 tjedana specijalizacije
- Plaća tijekom obuke: 37.234,82 € bruto godišnje
- Nakon obuke: min. 44.509,92 € bruto godišnje + ~850 € dodataka mjesečno
- Bonus dobrodošlice: 2 × 2.500 € (do kraja 2025.)
Inspirativna priča: Od nule do “strojovođe godine”
Klaudia Malej iz Koruške, koja je promijenila karijeru i postala strojovođa, proglašena je “Train Driver of the Year 2024” u Amsterdamu. Kaže:
“Našla sam posao iz snova. Ako imate volju i odgovornost – pridružite se!”
Zašto ÖBB?
- 100 % zelena energija: svi vlakovi i stanice koriste obnovljive izvore
- 94 % točnost vožnje – među najboljima u Europi
- Investicije: preko 5 milijardi € godišnje u infrastrukturu i vlakove
- Sigurnost posla: većina zaposlenika ostaje u ÖBB-u desetljećima
Za prijave i više informacija: karriere.oebb.at
Austrija
Šokantno: Radnici u Austriji bez WC-a, plaće i prava – otkriveni najgori poslodavci

Tvrtke koje varaju državu i radnike oštećuju Austriju za čak milijardu eura godišnje. Najveće štete bilježe se u građevinskom sektoru – čak 350 milijuna eura kroz lažna prijavljivanja i manipulacije socijalnim doprinosima. Još 700 milijuna nestaje kroz “parkiranje” radnika na burzi rada, čime se trošak prebacuje na državu.
Zbog rastuće kreativnosti poslodavaca u izbjegavanju zakona, Austrijska radnička komora (AK) je osnovala poseban tim za borbu protiv prevara, koji je samo do kolovoza 2025. obradio preko 100 slučajeva.
Najbizarniji slučajevi zlostavljanja radnika:
1. Gospodar bez milosti – radnicima zabranio WC i vodu
Četiri sezonska radnika u bečkom stakleniku radila su 70 sati tjedno, prijavljeni na samo 20. Nisu smjeli piti vodu ni ići na toalet tijekom rada. Plaća je isplaćivana u gotovini u kuvertama, bez ikakvih prava – bez prekovremenih, godišnjeg, božićnice ili kolektivnog ugovora. Radili su u užasnim uvjetima, smješteni u kontejnere. Kada su ostali bez plaće i obratili se AK-u, otkriven je čitav lanac nepravilnosti.
2. Vozači iz Kolumbije – prevareni preko Hrvatske
Trojica kolumbijskih vozača kamiona dovedena su u Austriju, ali su poslodavci tražili da potpišu ugovor u Hrvatskoj i tamo otvore bankovne račune. Cijelu godinu su radili u Austriji, a kada su dobili otkaz, nisu primili plaću za posljednja dva mjeseca. Hrvatska firma je ignorirala zahtjeve za isplatu, a s austrijskom je postignut dogovor putem AK-a.
3. “Lutajući direktori” – tvornica propalih firmi
Jedan čovjek, Lukas N., bio je direktor u 11 tvrtki, od kojih je 9 propalo ili su fiktivne firme. U prošlosti je bio povezan s još 47 firmi, a pola njih je također bankrotiralo. Radnici su prebacivani između firmi da bi im se izbjegla isplata plaća, a i dalje mu je zakonski dopušteno osnovati nove firme i zapošljavati ljude.
4. Firme mijenjaju slovo, radnici ostaju bez prava
Građevinska firma “Hanni-Bau GmbH” je proglasila stečaj u srpnju 2025. za 114 radnika. No, većina njih je nastavila raditi na istim gradilištima, ali za novu firmu “Nanni-Bau GmbH”, s istim vlasnicima, istom adresom i gotovo identičnim imenom. AK je podnio zahtjev za naknadu štete u stotinama tisuća eura.
5. Legalno prijavljeni – pa odmah odjavljeni
Šest građevinskih radnika je isprva uredno prijavljeno kod austrijskog zdravstvenog osiguranja (ÖGK), ali nakon što su dobili pristup gradilištu, poslodavac ih je odjavio bez njihova znanja. Time su izgubili sva prava iz radnog odnosa, uključujući osiguranje. Slučaj je predan nadležnim institucijama.
Poslodavci u Austriji koriste sve sofisticiranije metode iskorištavanja radnik, često iz inozemstva, dok država i radničke institucije pokušavaju sustići valove prevara. Radnička prava su sve ugroženija, a prevaranti rijetko odgovaraju za svoje postupke.