Panorama
U organizaciji HKD Napredak Glavna podružnica Mostar održano predavanje „Austrougarske fortifikacije u Mostaru između nastajanja i nestajanja“
Mostar, 29. lipanj 2021.- HKD Napredak Glavna podružnica Mostar organizirala je u Hrvatskom domu hercega Stjepana Kosače predavanje o temi „ „Austrougarske fortifikacije u Mostaru između nastajanja i nestajanja“.
Predavanje je održao, Manuel Martinović, član HKD Napredak Glavna podružnica Mostar, dugogodišnji istraživač vojne povijesti, publicista i autor više stručnih, znanstvenih i popularnih članaka na temu fortifikacija u Hercegovini, kako u domaćim tako i u stranim medijima.
U svom izlaganju Martinović je kazao kako je odmah po dolasku u Bosnu i Hercegovinu 1878. godine Austrougarska pristupila detaljnim analizama postojećega fortifikacijskog sustava naslijeđenog od osmanske vojske kao i izgradnju novoga sustava prilagođenijeg novim načinima ratovanja i suvremene ratne tehnike.
Manuel Martinović, predavač
Naime, postojeći fortifikacijski sustav nije udovoljavao novim kriterijima vojne arhitekture tako da se krenulo u izgradnju potpuno novoga sustava. Neki od objekata iz toga razdoblja nastavili su se koristiti kao npr. neke kule u sklopu pojasne utvrde u Trebinju i starog grada Vratnika iznad Sarajeva, neke su dograđene i proširene a građene su i nove utvrde na mjestu starijih kao što je utvrda iznad Stoca, na mjestu staroga obrambenog kompleksa, ili npr. Bijela Tabija iznad Sarajeva. Konceptualno rađene su pojasne utvrde oko gradova kao što su Trebinje, Bileća, Mostar i Sarajevo.
Werk 9- desno krilo utvrde
Mostar kao upravno i vojno središte mostarskog okruga imao je najviše utvrđenih objekata u Bosni i Hercegovini. Ukupno je bilo po numeraciji 19 utvrda od kojih je Werk kategoriju s topništvom imalo šest objekata, dok je kategoriju Wachhaus imalo devet objekata. Tri su utvrde bile u kategoriji Schanze (Šanac) što je predstavljalo veći objekt nepokriven s velikim rovom, prilagođen za djelovanje topništvom i lakim naoružanjem. Postojale su također i fortificirane bitnice kao samostalne fortifikacije od kojih se jedna, numerirana, nalazila na sjevernom ulazu u grad u rajonu Vrapčića, a ostale četiri na brdu Hum u sklopu središnje utvrde. Utvrde su povezane sa oko 200 međupoložaja u vidu otpornih točaka povezanih rovovima u kamenu ili betonu, i opasanih bodljikavom žicom. Neki od položaja imali su i čelične ploče za djelovanje strojnicama a one su težile oko 4,5 tone. Osim toga izgrađena su i 34 položaja na visovima oko grada u polustalnoj fortifikaciji kao vanjski prsten obrane. Unutarnju jezgru obrane činili su defanzivna vojarna Nordlager (Sjeverni logor), te vojarne Sudlager (Južni logor gdje je bila i vojna bolnica), Westlager (Zapadni logor – danas Sveučilište) i Ostlager (Istočni logor – Konak). Pored toga kao logistička podrška izgrađena je golema infrastrukturna mreža u vidu puteva, željeznice, skladišta, cisterni za vodu s kolektorima (čatrnje), vodovod u urbanom dijelu Mostara, strelišta, bolnice, vojna groblja, zračna baza u Jasenici, itd.
Merdžan glava-frontalni smještajni obrambeni dio
Sve navedeno, naglasio je Martinović, upućuje na zaključak kako je Mostar bio najgušće fortificiran grad u BiH, a neka područja poput Podveležja, te posebice brdo Hum iznad Mostara, čine možda najgušću skupinu fortifikacija i u europskim pa i svjetskim okvirima u to doba.
Na kraju predavanja poručio je kako čovjek i danas ostaje zadivljen inventivnosti i organizaciji tadašnje Monarhije uzimajući u obzir količinu izgrađenih materijalnih dobara i stupanj tehnike i tehnologije prije 140 godina.
U ime HKD Napredak Glavna podružnica Mostar Miroslav Landeka dopredsjednik u svom obraćanju kazao je kako je HKD Napredak ovim predavanjem želio skrenuti pozornost na kulturnu baštinu svojim sugrađanima i potaknuti ih na njezino održavanje i očuvanje.
Miroslav Landeka, dopredsjednik HKD Napredak
Istaknuo je kako su prepoznali kao društvo onim što Martinović radi, a rezultat toga u konačnici će vrlo skoro biti monografija u nakladi Središnje uprave HKD Napredak. Ona će sadržavati sve utvrde u BiH, tako da ćemo se pridružiti Austriji, Hrvatskoj i Crnoj Gori, zemlje koje jedine imaju monografije s utvrdama iz tog razdoblja.
Izvor: HKD Napredak Glavna podružnica Mostar / Miroslav Landeka
Zanimljivosti
Ovo je deset dobrih savjeta kako uštedjeti novac
Evo nekoliko najboljih načina za uštedjeti novac:
- Postavite ciljeve uštede: Odredite konkretne ciljeve uštede kako biste imali jasnu svrhu zašto štedite novac.
- Proračunajte svoje troškove: Pregledajte svoje mjesečne troškove i identificirajte područja gdje možete smanjiti troškove.
- Pratite svoje troškove: Koristite aplikacije za praćenje troškova ili tradicionalnu metodu vođenja dnevnika kako biste pratili svaku potrošnju i bolje razumjeli kamo odlazi vaš novac.
- Stvorite proračun: Nakon što identificirate svoje troškove, stvorite proračun koji će vam pomoći da rasporedite svoj novac na način koji odgovara vašim ciljevima uštede.
- Automatizirajte svoje uštede: Postavite automatske transfere s tekućeg računa na štedni račun kako biste redovito odvajali određeni iznos novca.
- Izbjegavajte impulsivnu kupovinu: Razmislite prije nego što napravite impulzivnu kupovinu i pitajte se trebate li stvarno taj proizvod ili uslugu.
- Tražite popuste i akcije: Pri kupovini potražite popuste, kupone i akcije koje vam mogu pomoći u uštedi novca.
- Koristite nagrade i povrat novca: Koristite kreditne kartice koje nude nagrade ili povrat novca kako biste dodatno uštedjeli prilikom kupovine.
- Proučite i optimizirajte svoje račune: Pregledajte svoje račune za telefon, internet, osiguranje i druge usluge kako biste vidjeli možete li dobiti bolje uvjete ili preći na jeftiniju opciju.
- Razvijajte navike štednje: Uvedite navike kao što su kuhanje kod kuće umjesto jedenja vani, priprema vlastite kave umjesto kupovine u kafiću i slično.
Svi ovi koraci mogu vam pomoći da postignete svoje ciljeve uštede i bolje upravljate svojim financijama.
Beč
Pet zanimljivosti o Beču koje možda niste znali
Evo nekoliko neobičnih zanimljivosti o Beču koje možda niste znali:
- Zabranjeno štihanje: U Beču je zabranjeno štihanje ili čišćenje cipela na javnim površinama. Ova neobična zabrana proizlazi iz zakona o očuvanju čistoće gradskih ulica.
- Mozartova wc školjka: U jednom od bečkih muzeja nalazi se replika wc školjke na kojoj je navodno sjedio Wolfgang Amadeus Mozart. Iako možda zvuči čudno, ovo je jedan od neobičnih eksponata koji posjetitelji mogu vidjeti.
- Grobovi bez obiteljskih prava: U Beču postoji odjel gradskog groblja koji se naziva “Friedhof der Namenlosen” (Groblje bezimenih). Ovo groblje bilo je namijenjeno pokopu nepoznatih tijela koja su pronađena u Dunavu.
- Palindromski tramvaj: Linija tramvaja 2 u Beču vozi se duž rute koja je palindrom, što znači da je ista i u smjeru naprijed i unatrag. To je jedan od rijetkih primjera palindromske rute u javnom prijevozu.
- Čuvanje mjesta: U nekim bečkim kavanama, posjetitelji imaju mogućnost rezervirati “čuvanje mjesta” (Platzhalter) tako da ostave svoj šešir ili neki drugi predmet na stolu dok odu. Ovo je tradicionalna praksa koja omogućuje gostima da se vrate i zadrže svoje mjesto.
Panorama
Koja su najpopularnija prijevozna sredstva u svijetu?
Najpopularnija prijevozna sredstva u svijetu variraju ovisno o regiji, ekonomskom statusu, dostupnosti infrastrukture i drugim faktorima. Međutim, nekoliko prijevoznih sredstava ističe se kao globalno popularna:
- Automobili: Automobili su jedno od najčešćih prijevoznih sredstava u mnogim dijelovima svijeta. Oni nude praktičnost i fleksibilnost za putovanje od točke A do točke B.
- Autobusi: Autobusi su široko korišteni za gradski, prigradski i međugradski prijevoz diljem svijeta. Oni su obično pristupačni i nude širok raspon ruta.
- Vlakovi: Vlakovi su popularan način prijevoza, posebno za duže udaljenosti i putovanja između gradova ili čak zemalja. Brzi vlakovi, poput TGV-a u Francuskoj ili Shinkansena u Japanu, postali su simboli učinkovitog i brzog prijevoza.
- Zrakoplovi: Zrakoplovni prijevoz je ključan za međunarodna putovanja i povezivanje udaljenih regija svijeta. Zračni promet omogućuje brze i udobne putove na velike udaljenosti.
- Bicikli: Bicikli su popularni u mnogim dijelovima svijeta kao ekološki prihvatljiv, jeftin i zdrav način prijevoza, posebno u gradovima s dobrim biciklističkim stazama i infrastrukturom.
- Pješačenje: Pješačenje ostaje osnovni način kretanja za mnoge ljude, posebno u gradskim područjima gdje su destinacije blizu jedna drugoj ili gdje je pristup javnom prijevozu ograničen.
Ovisno o potrebama, preferencijama i uvjetima, ljudi koriste kombinaciju ovih prijevoznih sredstava kako bi se kretali i obavljali svakodnevne aktivnosti.
You must be logged in to post a comment Login