Beč
Bečom od prosinca prometuje prvi autobus na vodik
Grad Beč učinio je prvi veliki korak na putu prema dobu ekološki prihvatljivog goriva i predstavio svoj prvi autobus na vodik. Sljedećih će nekoliko mjeseci, u okviru testne faze, autobus s pogonom na vodik prometovati unutar mreže autobusnih linija, a od siječnja će se njime moći voziti i putnici.
Gradsko poduzeće za javni prijevoz Grada Beča „Wiener Linien” već je nekoliko puta testirao autobuse na vodik, pa su se zainteresirani tako u lipnju 2020. na liniji 39A besplatno mogli voziti ovim klimatski prihvatljivim prijevoznim sredstvom. Novi autobus na vodik marke „Hyndai” u pogonu će biti ipak dulje kako bi se probne vožnje mogle opsežnije ispitati. Prometovat će svim linijama, od središta grada pa sve do brda Kahlenberg u 19. bečkom okrugu, iako ne po voznom redu. Putnici će se za besplatnu vožnju moći prijaviti putem internetskih stranica poduzeća za prijevoz od 10. siječnja 2022. jer će se prva faza testnih vožnji odvijati bez njih, javlja Međunarodni ured Grada Beča.
Novi autobus na vodik predstavljen je 9. prosinca 2021 u garaži poduzeća „Wiener Linien” u naselju Leopoldau u 21. okrugu Floridsdorf. Tom je prilikom bečki gradski koncern „Wiener Stadtwerke” pustio u pogon i prvu punionicu vodika u kojoj će se u budućnosti moći puniti i autobusi i teretna vozila kojima Beč doduše zasad ne raspolaže. Član bečkog poglavarstva za financije i gospodarstvo Peter Hanke izjavio je predstavljajući prvu punionicu i autobus na vodik kako su oboje prekretnica u zajedničkoj strategiji Grada Beča u okviru oblikovanja energetske budućnosti.
Gradsko poduzeće za energetiku „Wien Energie”, poduzeće za distribuciju električne energije, plina, daljinskog grijanja i pružanja telekomunikacijskih usluga „Wiener Netze” te „Wiener Linien” udružuju snage kako bi se do 2040. postigla klimatska neutralnost, istaknuo je Hanke.
Vozni park bečkog poduzeća za javni prijevoz sustavno će se proširivati. Do 2023. bi tako na liniji 39A trebalo prometovati još pet autobusa na vodik, a 2024. bi njih deset na toj liniji zamijenilo sve autobuse s pogonom na tradicionalna goriva. Zahvaljujući podzemnoj željeznici i tramvajima već se 80 posto bečkog javnog prometa odvija bez emisija ugljičnog dioksida, a uključivanjem autobusa na vodik u promet postotak bi se trebao još povisiti.
Punionica i autobusi na vodik dio su strategije bečkog koncerna predstavljene u proljeće 2021. prema kojoj bi Beč do 2030. postao središte za proizvodnju vodika u istočnom dijelu Austrije. Sljedeći koraci u realizaciji te strategije već su poznati. U bečkom 11. okrugu Simmering izgradit će se još jedna punioca te postrojenje za proizvodnju vodika elektrolizom vode. Početak gradnje postrojenja snage 2,5 MW planiran je u drugoj polovici 2022., a „Wien Energie” će ondje već sljedeće godine proizvoditi „zeleni vodik”. Struja za elektrolizu dobivat će se iz obnovljivih izvora energije, priopćio je Eurocomm.
Austrija
Užas u Beču: Za smrt djeteta se sumnjiči majka, radila u vrtiću?
Unatoč niskim temperaturama, brojni susjedi spontano su tugovali u vrtu stambenog kompleksa na Wirerstrasse. Odmahujući glavama, svi nisu mogli vjerovati da je u nedjelju ujutro u 7.30 sati majka navodno nožem izbola vlastito dijete iza vrata prizemnog stana.
Hitno osumnjičenu Elifnur O. (29) svi su doživljavali kao dragu, finu i neupadljivu. No, istražitelji su sigurni da je ona odgovorna za nasilnu smrt četverogodišnje M. Za sada vrijedi presumpcija nevinosti.
Jedno je sigurno: pomoćnica u vrtiću, prema riječima susjeda “mama puna ljubavi”, uhićena je i zbog vlastitih ozljeda prevezena u bolnicu. Njezin suprug, koji je nazvao broj hitne pomoći, ostao je sam na mjestu nesreće, obliven krvlju od očajničkih pokušaja spašavanja, a nedugo nakon toga srušio se jecajući na stubištu.
Ujutro su stigli policija, forenzičari i na kraju pogrebnik s lijesom djeteta. “Srce nam je slomljeno što je ovo slatko dijete mrtvo i nadamo se da je to bila nesreća”, jecala je Hasret D. (34), prijateljica Turkinje. Tog je jutra očajnički pokušavala nazvati susjedu.
“Ne mogu zamisliti da bi učinila tako nešto.”, ističe ona za Heute.
“Ljeti smo s djecom išli na bazen, oboje imamo isti posao kao asistenti u vrtiću i redovito smo se sastajali. Nikome nije mogla nauditi, a sina je jako voljela”, kaže duboko potresena 34-godišnjakinja. Dijete je mrtvo, a njezina će prijateljica vjerojatno uskoro biti odvedena u zatvor.
“Ovo je tužan dan za sve nas”, kaže susjeda Klaudia, koja živi iznad. Ova 40-godišnjakinja od početka listopada dijeli isto stubište s “baš finom” obitelji, nakon što joj je izgorio stari stan, a ona završila u bolnici nagutana dima. Samo nekoliko tjedana kasnije, stigla ih je sljedeća nesreća. Sada želi staviti svijeće i moliti se za dječaka. Istraga je u tijeku, a osumnjičena majka se smatra nevinom.
Austrija
Majka u Beču navodno usmrtila svog 4-godišnjeg sina
U nedjelju ujutro bečka policija je upozorena na intervenciju u jednu zgradu u Favoritenu. Policajci su u stanu pronašli beživotno dijete. Riječ je o četverogodišnjem dječaku koji je očito ubijen. Na licu mjesta bili su i djetetov otac i njegova supruga.
Liječnik hitne pomoći koji je stigao mogao je samo konstatirati smrt dječaka. Policija pretpostavlja da je riječ o ubojstvu; prema istražiteljima, na to upućuju ozljede.
Policija je nakon toga uhitila djetetovu 29-godišnju majku, tursku državljanku. Majka je navodno imala i ozljede koje je možda sama sebi nanijela. Trenutačno se smatra osumnjičenicom i prebačena je u bečku bolnicu na liječenje. Pozadina krvavog čina još je potpuno nejasna.
Kriminalistička policija trenutačno punom parom istražuje pozadinu ovog zločina. Majka se zasad smatra nevinom.
Austrija
Jedan od najprometnijih mostova u Beču zatvara se na pet godina
Jedan od najprometnijih mostova u Beču (Nordbrücke) zatvara se na pet godina. Sjevernim mostom (Nordbrücke) svaki dan prođe 103.000 automobila – to ostavlja traga. Obnova će započeti 2027. godine: automobili će biti preusmjereni preko biciklističkog mosta.
“Tajni projekt” zapravo je trebao biti objavljen tek nakon izbora u Beču 2025. godine. Ali Zeleni Floridsdorfa već su javno objavili projekt.
Most bi trebao biti zatvoren od ožujka 2027. do kraja 2031. zbog generalne obnove. Međutim, zbog vrlo gustog prometa ostat će otvorena po dva traka u svakom smjeru. Kako bi to bilo moguće, Asfinag želi preusmjeriti promet biciklističkom stazom pored sjevernog mosta.
Kritika planiranog preusmjeravanja automobila preko biciklističkog mosta dolazi od Zelenih Floridsdorfa. “Preusmjeravanje za automobilski promet se obnavlja na milijunske iznose, a za pješački i biciklistički promet nema rješenja? To ne može biti tako. To znači da će se ukinuti centralni biciklistički i pješački prijelaz, koji je ujedno i jedina veza između Heiligenstadta i dunavskog otoka”, kaže glasnogovornik mobilnosti Zelene stranke Kilian Stark.
You must be logged in to post a comment Login