Mattighofen – KTM je prošao kroz burni tjedan! Sve je počelo kada su se pojavile informacije da BMW Motorrad želi investirati u tvrtku te preseliti proizvodnju u Indiju, a razvoj u Njemačku. Glasine su dodatno potaknute kada je BMW na Instagramu objavio slike narančastih motocikala – da bi ih kasnije izbrisao.

Privremeni predah u utorak

U utorak je stigla privremena olakšica: vjerovnici su odobrili plan sanacije KTM-a, uz financijsku potporu indijskog partnera Bajaja i još jednog, zasad neimenovanog investitora. Obećano je da će proizvodnja ostati u Gornjoj Austriji, ali koliko dugo, ostaje neizvjesno. KTM i sanacijski upravitelj Peter Vogl zasad ne otkrivaju identitet drugog investitora, pozivajući se na povjerljive pregovore.

Hoće li BMW preuzeti KTM i ugasiti radna mjesta?

Glasine o mogućoj akviziciji BMW-a ne jenjavaju. Na društvenim mrežama BMW Motorrad je objavio slike KTM motocikala, što je dodatno podgrijalo sumnje. Osim BMW-a, među potencijalnim ulagačima spominje se i Stephan Zöchling, suvlasnik proizvođača ispušnih sustava Remus i novi predsjednik Nadzornog odbora KTM-ove matične tvrtke Pierer Mobility.

Gotovo milijarda eura do lipnja?

Bajaj je već osigurao 50 milijuna eura za ponovno pokretanje proizvodnje, koja bi trebala započeti sredinom ožujka. No, to nije dovoljno. KTM do kraja ožujka treba još 100 milijuna eura za nastavak poslovanja do svibnja, a čak 600 milijuna eura do 23. svibnja kako bi podmirio obveze prema vjerovnicima.

Tko će preuzeti KTM?

Još nije poznato hoće li novi investitor biti strateški ili financijski. Odluka će ovisiti o regulatornim odobrenjima, a novi CEO KTM-a, Gottfried Neumeister, naglašava da će prvo biti osigurano financiranje iz vanjskih izvora, prije nego što novi ulagač postane dioničar tvrtke.

Hoće li KTM ostati austrijska priča ili će njemačko-indijska kombinacija preuzeti kontrolu? Odgovori bi mogli stići već u narednim tjednima.