Austrija
“Tempo 30” – U većini bečkih ulica ograničenje je 30 km/h
Diljem Austrije ponovno se raspravlja o Tempu 30. U Beču je ograničenje brzine već 30 km/h na velikom dijelu mreže užih gradskih odnosno kvartovskih cesta, a proširenje često izostaje zbog javnog prijevoza.
Inicijativa „Raum fair teilen“ poziva na ograničenje brzine od 30 km/h na Favoritenstrasse. Od Belta do križanja s Wiedner Hauptstraße, članovi grupe žele smanjenje brzine, a okrug je također za to – ali za sada bez uspjeha. “Uglavnom, ovo je područje Favoritenstrasse, gdje ima najviše života na ulici, a sve se može lakše odvijati ako je ograničenje brzine 30 umjesto 50”, kaže glasnogovornik inicijative Martin Niegl.
No, kao što to često biva u Beču, javni prijevoz osujeti sve želje. Autobus 13A vozi nekoliko stotina metara na potezu između Rainergasse i Südtiroler Platz. „Već smo ispitali ovaj slučaj i došli do zaključka da javni prijevoz u ovom slučaju ne bi trebao biti usporen zbog ovog gustog intervala“, objašnjava Markus Raab, voditelj Odjela za organizaciju prometa Grada Beča (MA 46).
“Svi koji tamo žive i koriste 13A znaju da ovdje teško mogu voziti brže od 30 km/h”, kritizira Christine Schleifer-Tipp iz inicijative “Raum fair teilen“. Postoji i niz ulica u Beču u kojima su javni autobusi odobreni od strane vlasti unatoč ograničenju brzine od 30 km/h. To također uključuje 13A, koji se mora pridržavati ograničenja brzine na Gumpendorfer Straße ili Neubaugasse, na primjer.
Na Gumpendorfer Straße potrebno je ograničenje brzine od 30 jer mnogo pješaka prelazi, a ulica je uska, tvrdi Raab, šef uprave. „Ako se dva autobusa sretnu, i 30 km/h je previše.“ Dakle, ionako biste morali usporiti jer nema dovoljno mjesta.
U Beču postoji oko 2800 kilometara cesta. Prema Gradu Beču, u dvije trećine njih već vrijedi 30 km/h, a u ulicama nižeg ranga, odnosno malim sporednim ulicama, to je gotovo 90 posto, računaju u gradu. Svaka Tempo 30 zona je odluka od slučaja do slučaja, kaže Raab. “Mi u Beču imamo stav da glavni prometni pravci trebaju održavati promet. Na primjer, ako na Gürtelu ograničimo brzinu 30 km/h, postoji rizik da će se ljudi prvo vratiti u naseljeno područje u nadi da će tamo moći brže napredovati kroz promet.”
U prometnoj znanosti postoji opća rasprava o tome treba li ograničenje brzine od 30 km/h vrijediti na svim cestama, objasnio je prometni znanstvenik Ulrich Leth s Tehničkog sveučilišta (TU) u Beču. “S jedne strane, tvrdi se da će javni prijevoz zbog toga biti ograničen. S druge strane većina prometnih nesreća s ozljedama događa se na cestama s brzinom od 50 km/h.”
Međutim, samo zato što je ulica 30 km/h ne znači da se svi toga drže, kaže Leth. Redovito i sam obavlja mjerenja radarskim mjernim uređajem. Rezultat u većini slučajeva: “Ne previše preko 30, ali oko 35, 40 km/h je tamo normalno.” Čak i ovo prekoračenje utječe na sigurnost na cesti, kaže Leth. Mišljenja je da bi 50 km/h trebalo ostati kao iznimka samo u pojedinim ulicama, poput Gürtela, “a inače bi 30 km/h trebalo vrijediti svuda”.
To želi i Odbor povjerenika za prometnu sigurnost, kaže voditelj istraživanja Klaus Robatsch. “Pretpostavljamo da bismo imali za četvrtinu manje nesreća s osobnim ozljedama i to bi naravno bila vrlo visoka brojka.”
Austrija
Navijački neredi i u Austriji, Rapidovi navijači napravili veliki incident (VIDEO)
Hartberg/Linz/Wolfsberg. Nedjelja za Rapid nije mogla proći gore. Poraz od 1:2 protiv Hartberga doveo je momčad u situaciju da se sljedećeg vikenda protiv GAK-a bori za mjesto u Meistergruppe, ali to nije jedini problem. Zbog divljanja njihovih navijača utakmica je umalo otkazana, a sada se očekuje rigorozna kazna od Austrijske nogometne lige.
Moguće zatvaranje Bloka West i visoka novčana kazna
Odluka disciplinske komisije još nije donesena, ali kako Rapid igra pod uvjetnom kaznom nakon nereda u bečkom derbiju u rujnu, sankcije bi mogle biti još teže. Zatvaranje Bloka West i visoka novčana kazna samo su neke od mogućih mjera.
Do potpunog prekida utakmice nije došlo zahvaljujući brzoj reakciji predsjednice Hartberga Brigitte Annerl, koja je intervenirala kako bi smirila situaciju. Također, i direktor Rapida Steffen Hofmann aktivno je sudjelovao u smirivanju navijača.
Nasilni sukobi: Rapidovi navijači bacali pirotehniku na policiju
Nekoliko sati nakon incidenta pojavio se novi video, koji prikazuje razmjere nereda. Na snimci se jasno vidi kako navijači Rapida bacaju pirotehnička sredstva i druge predmete na policiju.
Neredi su izbili nakon što je policija privela jednog navijača prilikom ulaska na stadion. Ubrzo su zamaskirani pripadnici gostujuće tribine izgubili kontrolu, što je dovelo do teških sukoba s policijom.
Policajci su odgovorili intervencijom unutar sektora koristeći suzavac. Situacija je bila toliko napeta da je kompletan sektor gostujućih navijača prebačen na travnjak kako bi se spriječilo daljnje nasilje. Hitna pomoć i liječničke ekipe morale su zbrinuti ozlijeđene, dok su dodatne policijske snage pozvane na mjesto događaja. Zbog svega toga, utakmica je kasnila 45 minuta.
Serija skandala košta Rapid 320.000 €
Ovo nije prvi put da se Rapid suočava s drastičnim kaznama. U veljači 2024., nakon pobjede protiv Austrije u Allianz Stadionu, slavlje su pokvarili homofobni povici s tribina, u kojima su sudjelovali i pojedini igrači i dužnosnici kluba. Kazna? 170.000 €, zabrane igranja i suspenzije dužnosnika.
No, to nije bio kraj problema. U 343. bečkom derbiju, koji se odigrao nekoliko tjedana kasnije, navijači obje momčadi utrčali su na teren, što je rezultiralo masovnim tučnjavama, bakljama i čak 27 ozlijeđenih. Policija je podnijela 577 prijava, a klubovi su kažnjeni sa 150.000 € i zabranu domaćeg sektora na tri utakmice.
Austrija
Dva austrijska grada građanima ovaj mjesec daju bonus od 100 eura
Zbog rasta cijena električne energije, financijsko opterećenje za mnoga kućanstva ponovno se povećava. Kao olakšica, nove potpore za energetske troškove i subvencije za struju od 100 eura bit će isplaćene još u ožujku.
Rastuća inflacija i visoki troškovi struje
Inflacija u Austriji ponovno osjetno raste posljednjih nekoliko tjedana. Osobito visoki troškovi električne energije predstavljaju financijski izazov za sve veći broj kućanstava, otkako su završile prethodne mjere olakšica.
Zbog toga će neka kućanstva još u ožujku primiti nove jednokratne isplate bonusa.
Subvencija za troškove struje od 100 eura u Welsu
U Welsu se od 10. ožujka 2025. može podnijeti zahtjev za novu subvenciju za troškove električne energije u iznosu od 100 eura po kućanstvu. Primatelji socijalne pomoći dobit će iznos automatski. Rok za podnošenje zahtjeva je 30. travnja.
Pravo na subvenciju imaju kućanstva s neto prihodima do:
- 1.950 eura mjesečno za samca,
- 2.800 eura mjesečno za višečlana kućanstva, uz dodatnih 120 eura po djetetu.
Zahtjev se može podnijeti online na www.wels.at/sozialfoerderungen. Uvjet za dobivanje potpore je glavno prebivalište u Welsu od najmanje studenog 2024.
100 eura bonusa i u Beču
Mnogi stanovnici Beča također će uskoro dobiti bonus od 100 eura. Wien Energie će ga isplaćivati od 17. ožujka 2025., kako izvještava Finanz.at. Pravo na isplatu imaju osobe oslobođene plaćanja ORF pristojbe, što uključuje i korisnike dodatka na mirovinu (Ausgleichszulage).
Očekuje se da će oko 130.000 ljudi u Beču imati koristi od ove potpore. Zahtjev je obvezan i može se podnijeti online putem Wien Energie ili osobno u servisnim centrima Spittelau, Erdberg i Guntramsdorf. Potrebni dokumenti za prijavu uključuju ime, broj korisnika Wien Energie i dokaz o oslobođenju od ORF pristojbe.
Cilj ove potpore je pomoći osobama s niskim primanjima u financijski teškim vremenima i ublažiti im visoke troškove električne energije.
Austrija
Na austrijskoj granici policija kontrolirala autobuse, zaustavljen autobus iz S. Makedonije pa uslijedio ‘show’
Na graničnom prijelazu u Nickelsdorfu (općina Neusiedl am See) prošlog je vikenda zaustavljen autobus u lošem tehničkom stanju.
Zajedno s tehničarima ASFINAG-a, 7. ožujka, na autocesti A4, pripadnici Policijske uprave Burgenland proveli su pojačane kontrole teškog prometa prilikom ulaska i izlaska vozila iz zemlje.
Opasne tehničke greške
Kroz nekoliko sati, prilikom kontrole autobusa iz Sjeverne Makedonije, utvrđene su ozbiljne tehničke nepravilnosti. Uz slomljenu montažu upravljačkog mehanizma zbog koje vozilo više nije moglo ići ravno, također je bilo problema s oštećenim kočionim sustavom.
Autobus, u kojem se nalazilo 73 putnika, uglavnom žena povodom Međunarodnog dana žena, putovao je od Skoplja (Sjeverna Makedonija) prema Beču. Osim tehničkih problema koji su onemogućili nastavak vožnje, također su uočene manipulacije s vremenima vožnje i odmorima.
Manipulirani zapisnici
Tijekom analize predanih tahografa i potvrda o danima odmora, otkrivena su jasna kršenja i manipulacije zapisnicima. To je omogućilo vozačima da bez pauze i prekoračenja dopuštenih radnih sati prevoze putnike.
Vozači su priznali sve optužbe. Za daljnji put putnicima je organiziran zamjenski autobus. 55-godišnji vozač autobusa i njegov 54-godišnji suvozač, obojica iz Sjeverne Makedonije, prijavljeni su Državnom odvjetništvu u Eisenstadtu i Općinskoj upravi Neusiedl am See.
