Austrija
Kickl u Parlamentu žestoko napao stranke “austrijskog semafora”
U srijedu su doslovno frcale iskre u austrijskom Nacionalnom vijeću – bilo je čak poziva na red. Okidač za to bio je žestoki govor čelnika FPÖ-a Herberta Kickla o spajanju ÖVP-a, SPÖ-a i NEOS-a i rezultirajućem Austro semaforu.
Čelnik FPÖ-a već je komentirao napredak u formiranju vlade u ponedjeljak, a sada se nadovezao na plenarnoj sjednici i želio iskoristiti priliku za “klasificiranje stvari i događaja” koji su se dogodili od 29. rujna (dan izbor za Nacionalno vijeće).
“Ovaj savezni kancelar, Karl Nehammer, demokratski je politički fenomen. I to kažem jer je on savezni kancelar koji nikada nije potvrđen na ovoj poziciji putem demokratskih izbora”, započeo je Kickl.
Kancelarom je postao samo zato što je “izvjesni Sebastian Kurz morao otići”. Poslije je Nehammer samo došao na dužnost jer je ostao s “odlagališta otpada”.
Međutim, on je “izglasan” na zadnjim izborima za Nacionalno vijeće. “Podsjećam da je dužnost preuzeo kao obnašatelj dužnosti”, nastavio je Kickl. No, tada je izgubio najavljeni kancelarski dvoboj. “I to ne bilo kako, nego bombama i granatama, uz povijesni gubitak i gubitak prve pozicije”, ispalio je čelnik FPÖ-a.
Ali zanimljiva stvar za Kickla je da će Nehammer za svoj poraz “biti nagrađen zadatkom formiranja vlade”. To je bilo moguće samo zahvaljujući saveznom predsjedniku. Ne govori ništa o situaciji u Ukrajini, “ali zabrinut je za Twitter ili X”, istaknuo je Kickl. Osim toga, šef države prekršio je političke običaje i “ukrao pregovarački mandat izbornom pobjedniku”.
Austrija
Austrija: Sutra nastavak pregovora oko plaća u maloprodaji, prijeti se i štrajkom
Sutra će pregovori o kolektivnom ugovoru za oko 430.000 zaposlenika i 15.000 pripravnika u maloprodaji ući u četvrti krug. Ako ne bude dogovora, bit će “ometajućih akcija” u petak tjedan dana kasnije, na Crni petak, i u subotu (30. studenoga), rečeno je danas nakon konferencija radničkog vijeća diljem zemlje. Predstavnici zaposlenika nisu htjeli otkriti kako to točno izgleda.
“Dozvolite se iznenaditi”, rekao je novinarima predsjednik trgovačkog sektora GPA Martin Müllauer. Nakon završetka konferencije radničkog vijeća u sjedištu ÖGB-a u Beču, predstavnici zaposlenika iz drugog okruga Beča krenuli su u vrijeme ručka prema Mariahilfer Straße kako bi obavijestili tamošnje trgovačke djelatnike o rezoluciji radničkog vijeća.
Do sada se aproksimacija odnosi samo na plaću pripravnika
Za glavne pregovarače sindikata GPA Veroniku Arnost i Müllauera jasno je da se kolektivni ugovori za 2025. moraju sklopiti iznad tekuće inflacije od 3,8 posto. “Ako želite da zaposlenici ponovno troše više novca, trebaju sigurnost da će se njihovi stvarni prihodi povećati”, rekli su GPA pregovarači.
U dosadašnja tri kruga pregovora samo smo se približili jedni drugima po primanjima pripravnika. Ovdje postoji gotovo konsenzus da će se oni povećati sa sadašnjih 880 na 1000 eura u prvoj godini obuke.
Poslodavci su za 2025. ponudili povećanje plaća od 3,1 posto, a za 2026. pola posto iznad inflacije – ali samo ako mjerodavna stopa inflacije bude ispod dva posto. Predstavnici zaposlenika uzvraćaju: Sve prognoze predviđaju stopu inflacije znatno iznad dva posto za iduću godinu, pa to nije prihvatljiva ponuda.
Zahtjev zaposlenika je 4,3 posto za 2025. Na stolu je i želja za izmjenama okvirnog zakona; GPA traži da nakon nekoliko godina staža bude više slobodnog vremena.
Austrija
Otkazivanje godišnjih karata Wiener Linien, dolaze promjene
Od 2025. godine otkazivanje godišnje karte Wiener Linien moguće je tek nakon sedam mjeseci bez razloga. Ova promjena prilagođava se pravilima austrijske klimatske karte i utječe na sve kartice važeće od siječnja 2025.
Od 1. siječnja 2025. korisnici Wiener Liniena koji imaju godišnju kartu morat će pričekati najmanje sedam mjeseci prije nego što je mogu otkazati bez navođenja razloga. Ova promjena usklađuje uvjete Wiener Linien s postojećom austrijskom klimatskom kartom. Prije je godišnju karticu bilo moguće otkazati u bilo kojem trenutku uz naknadu od 22 eura, bez obzira na razlog otkazivanja.
Nova je uredba dio šireg restrukturiranja usmjerenog na promicanje održivog korištenja javnog prijevoza i standardizaciju načina na koji se postupa s pretplatama. Za mnoge kupce Wiener Liniena to znači da se moraju odlučiti za duži rok za svoju godišnju kartu kako bi izbjegli prerano raskidanje.
Unatoč novom propisu, još uvijek postoje posebne okolnosti pod kojima je prijevremeni raskid moguć bez kazne. To uključuje, na primjer, preseljenje izvan Beča, nezaposlenost ili smrt vlasnika kartice. U tim se slučajevima godišnja karta još uvijek može otkazati bez dodatnih troškova.
Za one koji žele otkazati godišnju kartu prije isteka sedam mjeseci, potreban je povrat. Svatko tko ima fizičku karticu mora je vratiti na mjesto Wiener Liniena ili poštom najkasnije do četvrtog kalendarskog dana tekućeg mjeseca. U protivnom mora se platiti cjelokupna mjesečna naknada.
Austrija
Vlak na U1 se zapalio usred putovanja, cure detalji
Nakon razornog požara u bečkoj podzemnoj željeznici, sada izlaze prvi detalji. Fotografije i video zapisi pokazuju razmjere razaranja.
Tisuće putnika potpuno je iznenadilo zatvaranje U1 u srijedu ujutro. Nakon što je u utorak navečer potpuno izgorio vagon podzemne željeznice na stanici Südtirolerplatz, sve operacije koje se tiču prijevoza putnika su morale biti prekinute.
Zbog gustog dima, stanice podzemne željeznice Südtiroler Platz i Taubstummengasse morale su biti evakuirane. Prema bečkoj stručnoj spasilačkoj službi, 25-godišnja žena prevezena je u bolnicu zbog trovanja dimom. Prema informacijama “Heutea”, vjerojatno se radi o vozačici metroa.
Radovi na čišćenju su trenutačno u punom jeku. Zatim se provjeravaju tračnice, tračnica sprovodnica, zaštitni sustav vlaka i konstrukcija zbog mogućih oštećenja. Međutim, nije jasno koliko će to trajati. “Pretpostavljamo da će U1 morati raditi u podijeljenim režimima nekoliko dana”, rekli su iz Wiener Linien.
Promet između Reumannplatza i Schwedenplatza trenutačno nije moguć. Putnicima u javnom prijevozu savjetuje se da se prebace na druge linije i da što više izbjegavaju ovo područje. Prema Wiener Linien, treba izbjegavati i nepotrebna putovanja.
No, na upit “Heute” nije bilo moguće kvantificirati razmjere štete nakon požara. Također nije jasno što je moglo izazvati požar. Je li riječ o tehničkom kvaru ili podmetnutom požaru? Wiener Linien to ne može potvrditi niti isključiti zbog istraga koje su u tijeku.
