Austrija
Hoće li radnici u Austriji raditi više: Sve više poziva
Ministrica za ustav Karoline Edtstadler (ÖVP) razumije želju industrije za 41-satnim tjednom. “Ako želimo održati svoj prosperitet, moramo raditi više umjesto manje”, rekla je u utorak. “Ljevičarski snovi” o smanjenju radnog vremena “neće uspjeti”.
“Bit će potrebno raditi više nego manje”, rekla je Edtstadler na događaju u Haus der Industrie. Poslijepodne je iz njezinog ureda za “Krone” rečeno da je ministrica “jasno protiv smanjenja radnog vremena”, ali da to ne treba shvatiti kao obvezu na 41-satni radni tjedan. Potrebno je stvoriti više poticaja kako bi se ljudi “uopće zaposlili, a također i potpuno zaposlili, a radni učinak napokon ponovno postao isplativ”.
Recepti koje ima na umu su smanjenje troškova izvan plaće, bonus za puno radno vrijeme i neoporezivi prekovremeni rad.
Drugi problem Edtstadler vidi u “ugovorima o visokim plaćama”. Radi se o tome da ne stavljamo dodatno opterećenje na gospodarstvo. Zbog toga je povukla i nacionalni klimatski plan kolegice Leonore Gewessler (Zeleni). To nije bilo koordinirano i sadržavalo je jednostrane mjere, od kojih neke ne bi bile u interesu Austrije.
Raspravu o produljenju radnog vremena pokrenulo je industrijsko udruženje. Glavni tajnik Christoph Neumayer također je u ponedjeljak govorio o “bezbrojnom broju državnih praznika” u Austriji – problemu koji treba riješiti.
Kritike su odmah stigle iz sindikata i SPÖ-a. Ovo je “uvreda za zaposlenike koji su svojom spremnošću da rade učinili našu zemlju jednom od najbogatijih u Europi”, rekla je predsjednica GPA Barbara Teiber. S njihove strane, kraće radno vrijeme bilo bi pošteno.
Savezni direktor SPÖ-a Klaus Seltenheim dao je sličnu izjavu, rekavši da vidi “sljedeći napad na radnike”. Tvrtke su imale velike koristi od povećane produktivnosti proteklih desetljeća, a zaposlenici moraju “konačno dobiti dio kolača”.
Savezna izvršna direktorica ÖGB-a Ingrid Reischl reagirala je “užasnuto” na izjave Edtstadler: “Činjenica da se savezna vlada sada pridružuje zboru predvođenom industrijskom udrugom i također poziva na produljenje radnog vremena potpuno je apsurdna. Moto mora biti smanjiti radno vrijeme, a ne povećati ga.”
Austrija
Novi potres zatresao dijelove Austrije
U ponedjeljak ujutro dogodio se lagani potres u Gornjoj Štajerskoj. Nekoliko kilometara jugoistočno od Unzmarkt-Frauenburga u okrugu Murtal, u 7:52 sati zabilježena je magnituda od 2,3. Za sada nema podataka o šteti.
Potres se slabo osjetio u Unzmarktu, a čula se i tutnjava. Nema poznatih šteta na zgradama i ne očekuje se s obzirom na jačinu, rečeno je.
Seizmološka služba moli javnost da dostavi povratne informacije o udarima putem web obrasca Austrijske seizmološke službe Geosphere Austria ili aplikacije QuakeWatch Austria.
Austrija
Austrija bi mogla dodatno pooštriti prometne kazne
Pregovarači iz potencijalno plavo-crne koalicije zalažu se za još oštrije prometne kazne. Moglo bi biti i više radara.
Pokrajina Salzburg već je bila zadužena za posljednje pooštravanje kazni za prebrzu vožnju. Kazne su znatno pooštrene, a u ekstremnim slučajevima prijeti čak i prodaja vašeg voljenog automobila na dražbi. No to očito nije puno pomoglo, pokazuje i uvid u policijska izvješća od prošlog vikenda.
I u gradu Salzburgu, koji sigurno nema puno područja za prebrzu vožnju, dogodile su se četiri teške nesreće zbog prevelike brzine. Još jedna kap koja je prelila čašu političkoj devi. U ponedjeljak će se grad, država i policija sastati kako bi razgovarali o daljnjim mjerama, javlja ORF Salzburg.
Jedno se čini sigurnim: potrebne su strože kazne. Tako to vide i gradonačelnik Bernhard Auinger i državni savjetnik za promet Stefan Schnöll.
“Nedavni događaji pokazuju nam da se moramo odlučno nastaviti boriti protiv prebrze vožnje. Ovo počinje kontrolama i završava daljnjim pooštravanjem zakona”, kaže Schnöll, koji je također član skupine za promet u plavo-crnim pregovorima u saveznim saveznim državama. razina .
O svemu sada treba razgovarati, pa tako i o radarskom nadzoru stacionarnim radarima, što je zapravo prilično neobično u gradu. Spreman sam i otvoren za sve što doprinosi sigurnosti na ulicama, kaže gradonačelnik Bernhard Auinger u Spaceu.
Austrija
Grad Beč želi poduzeti velike mjere protiv automobila
Sve više ulica se ozelenjava i preuređuje, a parkirnih mjesta sve je manje.
„Siđi s asfalta“ moto je grada Beča. Posvuda se dodaje zelenilo te se stvara više prostora za bicikliste i pješake. Već je provedeno više od 300 klimatski prilagođenih projekata. Nedavno su Bernardgasse u Vienna-Neubau i Wiedner Hauptstraße (Beč-Wieden) dobile novi izgled. Prošle, 2024. godine napravljeno je 23 kilometra novih biciklističkih staza i uloženo 53 milijuna eura.
Uz Wieder Hauptstraße – koja je dovršena s velikim kašnjenjem – bilo je i drugih prestižnih projekata u duhu zaštite klime. U Argentinierstraße posađeno je 70 novih stabala i napravljeno 100 travnatih gredica. Na Praterstraße, 50 novih stabala i veliko zelenilo osiguravaju dizajn “prikladan za klimu”.
Očekuje se nastavak pada automobilskog prometa na području grada. Grad Beč je u tu svrhu već izradio strateški dokument. Prema studiji “Smart Climate City Strategy Vienna”, do 2030. godine na tisuću stanovnika trebalo bi biti samo 250 osobnih automobila. Svjesno smanjenje parkirnih mjesta dio je plana. “Parkirna mjesta na javnim površinama postupno će se smanjivati”, navodi list.
Za pet godina tek će svaki četvrti Bečanin imati automobil. Prema “Kurieru”, to odgovara gubitku od 200.000 vozila. „Beč realizira i promiče 15-minutni grad s kratkim udaljenostima putovanja, živahnim četvrtima mješovite namjene i preraspodjelom javnog cestovnog prostora u korist aktivne mobilnosti, javnog prijevoza i atraktivnih mjesta za boravak“, stoji u studiji Grada Beča. . Ambiciozni cilj savjetnika za planiranje Ullija Sime (SP): Udio vozila s nefosilnim pogonom u novim registracijama trebao bi se povećati “na 100 posto” do 2030. godine…
