Austrija
Beč: Poznato od kad U1 ponovno vozi punim kapacitetom
Od utorka U1 više ne vozi između Reumannplatza i Schwedenplatza. Sada je barem jasno kako će se situacija s javnim prijevozom nastaviti.
Srećom, bio je to “backup” poseban vlak koji nije prevozio putnike. Usred jutarnje gužve, u utorak je u tunelu u vlaku Ubahna na liniji U1 izbio požar. Dim se širio kroz tunelske svodove, a stanice u centru grada morale su biti evakuirane. Šest zaposlenika je ozlijeđeno.
Od tada je U1 zatvoren između Reumannplatza i Schwedenplatza, a ulazi na stanice su zatvoreni. Kao zamjena, organiziran je promet tramvajima, no to nije jednako učinkovito rješenje. Mnogi stanovnici Beča trenutno trebaju dvostruko više vremena za put do posla nego inače.
U petak prijepodne, Wiener Linien dao je ažurirane informacije o tome kako će se situacija odvijati nakon uklanjanja izgorjelog vlaka.
Generalna direktorica, Alexandra Reinagl, izrazila je veliku zahvalnost zaposlenicima koji rade dan i noć na otklanjanju kvara, ali i putnicima na razumijevanju i strpljenju. I istina je: “Trenutno ne možemo u potpunosti ispuniti svoja očekivanja.”
Oštećeni vlak uklanja se iz tunela s najvećom pažnjom kako ne bi došlo do dodatnih oštećenja tijekom istrage. Trenutno se tunel i tračnice temeljito čiste. Svi sustavi su pregledani zbog oštećenja, a “oštećenja postoje”. U1 će voziti opet od prosinca.
Oko 50 metara tračnica je oštećeno, od čega je 15 metara jako teško. Poseban problem predstavljaju oštećeni strujni vodovi. Radovi na tračnicama započeli su u četvrtak. Stručnjaci za požar i vještaci dodatno ispituju uzrok požara. “Požar uvijek izaziva veliku štetu”. Tračnice i pragovi su deformirani i moraju se zamijeniti, a također treba zamijeniti nekoliko kilometara kabela. Nakon čišćenja i zamjene infrastrukture u tunelu, mjerni vagon za tračnice će još pregledati rutu.
“Trenutno izgleda kao da ćemo u prvom tjednu prosinca moći ponovno pokrenuti cijelu liniju U1.” Putnici ni u jednom trenutku nisu bili ugroženi, a vozačica je postupila ispravno, naglašavaju iz Wiener Linien.
Vozačica je imala blage posljedice zbog udisanja dima, ali je već puštena. Prema njenim riječima, osjeća se dobro. Oštećeni vlak (proizveden 1993. godine) pregledan je prije samo nekoliko dana. Neposredno prije toga prevozio je putnike, a nakon Stephansplatza otišao je prema Reumannplatzu na spremište.
Austrija
Snijeg zadaje probleme u Austriji, blokirane prve ceste
U nedjelju su prve ceste u zapadnoj Austriji morale biti zatvorene zbog obilnih snježnih padalina. Pogođena je i autocesta Brenner.
Početak zime u nedjelju će u dijelovima zemlje izazvati prometni kaos. U poslijepodnevnim satima, zbog obilnih snježnih padalina, nekoliko ulica u Tirolu i Salzburgu moralo je biti zatvoreno zbog radova čišćenja, javlja ÖAMTC. Između ostalog, zahvaćena je i brennerska autocesta (A13) u smjeru Brennera.
Zbog otežanih uvjeta za vožnju trenutno su zastoji i zastoji ispred snježnih branika na još nekoliko pravaca. Trenutno je u dvije savezne države nametnuto oko 15 zahtjeva za lance za snijeg.
No, blagdanski promet pred božićne blagdane ne miruje ni u nedjelju. Prema ÖAMTC-u, morate čekati sat i pol više na Tauernautobahnu (A10) zbog gradilišta tunela između Gollinga i Wwerfena.
U većem dijelu dana očekuju se obilne snježne padaline. Najviša razina upozorenja, ljubičasta, vrijedi oko Arlberga i Ausserferna. Kako izvješćuje Državni centar za upozorenja Vorarlberga, u nekim regijama može pasti i do jedan metar snijega.
Na temelju trenutne vremenske prognoze, očekuje se da će stupanj upozorenja na lavine biti podignut na stupanj 4 kasnije danas. “Jak vjetar dodatno pogoršava situaciju jer može uzrokovati nanose”, upozoravaju vlasti.
Austrija
Austrijanka osvojila dio najvećeg lutrijskog dobitka na svijetu
Glavni dobitak na najvećoj svjetskoj lutriji osvojio je 61-godišnjak iz Beča. Ali dobit će “samo” dvadeseti dio toga.
Od 1812. godine “El Gordo” je sastavni dio božićnih praznika u Španjolskoj. U izvlačenju 22. prosinca 2024. bit će isplaćeno nevjerojatnih 2,7 milijardi eura u sklopu najveće svjetske lutrije.
Glavni dobitak iznosi četiri milijuna eura, a posebnost izvlačenja su brojne dodatne nagrade i velika mogućnost podjele ždrijeba. Petice, desetice ili pedesetice mogu se igrati u obiteljima, grupama prijatelja ili igračkim grupama.
U svečanom izvlačenju u nedjelju, koje su pratili milijuni ljudi, sretan broj bio je 72480. Diljem zemlje danas Španjolci do kasno u noć slave svoje dobitke. No, slavit će se i u Austriji.
Kako javlja online kladionica Lottoland, 61-godišnja Bečanka je putem platforme odigrala lutriju. Osigurala je dvadeseti dio listića broj 72480 online i sada se može veseliti 200.000 eura.
“Jako smo sretni zbog pobjednika iz Beča, koji je sada postao poseban dio ove jedinstvene tradicije. ‘El Gordo’ predstavlja nadu i radost – a ova pobjeda pokazuje da se snovi mogu ostvariti, bez obzira gdje se nalazite,” objašnjava Laura Pearson, potpredsjednica globalnih korporativnih poslova u Lottolandu.
Sljedeća prilika dolazi u siječnju, kada se izvlači “El Niño” u Španjolskoj. Princip dobitka je sličan, ali su iznosi dobitaka manji.
Austrija
U Austriji ponovno rastu ideju o ograničavanju brzine na 100 km/h
I dok se šuška o ukidanju klimatskih mjera zbog manjka proračuna, predsjednik Fiskalnog vijeća u raspravu iznosi alternativni prijedlog.
Zahtjev je to o kojemu se nedavno mnogo raspravljalo u ekološkom pokretu: usporiti brzinu vozača na autocesti. Predsjednik Fiskalnog vijeća Christoph Badelt sada preuzima ideju – i sada poziva vladine pregovarače da je stvarno provedu.
“Koalicijski pregovarači stvarno bi trebali preskočiti svoju sjenu”, napisao je Badelt u četvrtak na usluzi kratkih poruka X (bivši Twitter). Ovdje se ne misli na raspravu o porezu na bogatstvo ili kako bi se drugačije mogao državni dug staviti pod kontrolu, već na smanjenje brzine za vozače.
Ovo je razumna mjera s obzirom na klimatske promjene: “Ograničenje brzine od 100 km/h na autocestama donijelo bi onoliko uštede CO2 koliko bi se postiglo promicanjem obnove zgrada i grijanja”, nastavlja ekonomski istraživač.
A brojke zapravo pokazuju puno potencijala. Stručnjaci su izračunali da bi jednostavno smanjenje ograničenja brzine sa 130 km/h na 100 km/h na autocestama u zemlji uštedjelo do 850.000 tona CO2 godišnje.
Veza je jednostavna: što se vozilo brže kreće, veći je otpor zraka, a time i potrošnja goriva. Pri brzini od 130 km/h prosječni automobil troši oko 30 posto više goriva nego pri 100 km/h. To se izravno odražava na emisiju CO2. “Dakle, postoji ogroman potencijal uštede”, rekao je Badelt.
Vrijeme izgubljeno vožnjom brzinom od 100 km/h bilo bi podnošljivo. Na ruti od 100 kilometara razlika između 130 i 100 km/h u slobodnoj vožnji je oko 13 minuta. U praksi je razlika obično još manja zbog prometnih, gradilišnih i drugih ograničenja.
„Smanjenje brzine bila bi jedna od najisplativijih mjera zaštite klime od svih“, naglašava Austrijski transportni klub (VCÖ). U usporedbi sa složenim tehničkim rješenjima ili programima financiranja, mogao bi biti učinkovit gotovo odmah – i bez značajnih troškova provedbe.
