Panorama
Za blagdane: Povratak Austrian Airlinesa u Zračnu luku Zagreb
Prema pisanju specijaliziranog portala za aviopromet “CroatianAviation”, austrijska aviokompanija Austrian Airlines u vrijeme blagdana nakratko će se vratiti u zagrebačku zračnu luku na liniji iz Beča. Austrian Airlines nakratko će obnoviti promet na liniji Beč – Zagreb. U vrijeme božićnih i novogodišnjih blagdana austrijska će kompanija obaviti 14 operacija između glavnih gradova Austrije i Hrvatske.
Austrian Airlines dugogodišnji je korisnik zagrebačke zračne luke i jedno od najvećih neugodnih iznenađenja u ovoj kriznoj godini bila je vijest o prekidu prometovanja ove kompanije na liniji Beč – Zagreb. Iako je razlog privremenog odlaska iz Zagreba jasan (pad potražnje), ostaje otvoreno pitanje kako to da Austrian redovno prometuje prema manjim odredištima u regiji, poput Prištine, Skopja i Sarajeva, a prisutan je i u Beogradu. Kompanija će ipak, kao što smo to najavili kao mogućnost u objavi o otkazivanju linije prema Zagrebu, nakratko uvesti liniju između Beča i Zagreba u vrijeme božićnih i novogodišnjih blagdana.
Austrian najavljuje 14 povratnih letova za Zagreb u vrijeme božićnih i novogodišnjih blagdana. Linija će biti u prometu od 18. prosinca do 03. siječnja, u tom razdoblju Austrian Airlines obaviti će 14 rotacija između Beča i Zagreba. Direktni letovi bit će dostupni sljedećim danima: 18.12., petak, 19.12., subota, 20.12., nedjelja, 28.12., ponedjeljak, 30.12., srijeda, 02.01., subota te 03.01., nedjelja.
Na svim letovima najavljeni su zrakoplovi tipa DashQ400 koji u floti Austrian Airlinesa imaju kapacitet od 76 sjedala. Tek je za let u nedjelju, 20.12., najavljen veći zrakoplov tipa E195, kapaciteta 120 sjedala. Austrian Airlines u tri će tjedna operacija ponuditi 1.152 sjedala između Beča i Zagreba
Nakon 03. siječnja ova će linija ponovno biti u prekidu, prema trenutnom planu kompanije sve do 01. ožujka sljedeće godine, kada bi Austrian trebao ponovno prometovati svakodnevno između Zagreba i Beča. Hoće li se to zaista i dogoditi ovisit će o samoj potražnji i epidemiološkoj situaciji.
Za razliku od drugih aviokompanija (KLM-a, Eurowingsa i Edelweissa) Austrian ove zime, u vrijeme blagdana, neće uvoditi direktne redovne linije prema zračnim lukama na obali, objektivne šanse za takve letove imale su zračne luke u Dubrovniku i Splitu.
R.P / Croatian Aviation
Foto: AustrianAirlines / AUA / Peter N.THier / wikimedia commons
Zanimljivosti
U susjednoj zemlji za prometni prekršaj dobio kaznu od 106.000 eura
58-godišnji Švicarac vozio je preblizu drugom vozilu na autocesti. Sada je osuđen na veliku novčanu kaznu.
58-godišnji vozač u Švicarskoj uložio je žalbu na presudu višeg suda iz prošlog kolovoza. Prema ovoj presudi, on mora platiti kaznu od preko 100.000 franaka – što je ekvivalentno 106.000 eura. Savezni sud je odbio njegovu žalbu.
Čovjek iz Aargaua osuđen je na uvjetnu kaznu od 50 dnevnih stopa od 1970 franaka svaka. To znači da mora platiti iznos veći od 100.000 ako u sljedeće dvije godine počini novo kazneno djelo. Vozač u svakom slučaju mora platiti sudske troškove od 13.000 franaka.
58-godišnjak je 23. ožujka vozio svoj automobil autocestom A1 prema Zürichu. “Policijski video dokazi pokazuju kako vozač prati vozilo ispred sebe na nedovoljnoj udaljenosti”, navodi se u presudi Saveznog suda.
Kako je vidljivo iz odluke Višeg suda, udaljenost od automobila ispred mora biti šestina brzinomjera. “Ovo nije proizvoljna odluka”, presudio je Savezni sud. Osim toga, podupire odluku Višeg suda koji je mjerio udaljenost kroz smjernice. Savezni sud stoga potvrđuje kaznu. Milijunaš se nadao da će svojom žalbom postići oslobađajuću presudu.
Kazna je tolika jer Švicarac ima oporezivi prihod od preko 1,6 milijuna franaka.
Panorama
Znanstvenici otkrili ključnu poveznicu u povijesti indoeuropskih jezika
Nova genetska analiza otkriva dosad nepoznatu populaciju ključnu za nastanak i širenje indoeuropskih jezika.
Međunarodni tim istraživača pod vodstvom Rona Pinhasija s Instituta za evolucijsku antropologiju Sveučilišta u Beču i Davida Reicha sa Sveučilišta Harvard otkrio je važan dio slagalice u razumijevanju podrijetla indoeuropske jezične porodice. Analizom drevne DNK 435 pojedinaca s arheoloških nalazišta diljem Euroazije (6.400 – 2.000 g. pr. Kr.) identificirana je populacija koja predstavlja „kariku koja nedostaje” u povijesti indoeuropskih jezika.
Više od 400 indoeuropskih jezika, uključujući važne grane poput germanskih, romanskih, slavenskih, indoiranskih i keltskih jezika, danas govori gotovo polovica svjetske populacije. Povjesničari i lingvisti istražuju podrijetlo i širenje jezika koji potječu iz proto-indoeuropskog (PIE) još od 19. stoljeća, budući da u ovom području i dalje postoje znanstvene nepoznanice.
Novootkrivena populacija, koja je živjela na stepskom području Kavkaza i donje Volge, povezana je sa svim populacijama koje govore indoeuropske jezike. Posebno je značajno otkriće da su i anatolijski jezici, uključujući hetitski, potekli od ove grupe.
Prijašnja istraživanja pokazala su da je jamna kultura (3.300 – 2.600 g. pr. Kr.) od 3.100 g. pr. Kr. nadalje imala ključnu ulogu u širenju indoeuropskih jezika iz pontsko-kaspijskih stepa prema Europi i Aziji. No, anatolijski jezici, poput hetitskog, razlikuju se jer nisu imali stepsko podrijetlo. Nova istraživanja pokazuju da su potekli iz populacije koja je između 4.500 i 3.500 g. pr. Kr. živjela u regiji između Kavkaza i donje Volge – takozvane kavkasko-donjovolške skupine.
Studija, objavljena u časopisu „Nature“, otkriva da su pripadnici jamne kulture nosili do 80 posto genetskog nasljeđa populacije kavkasko-donjovolške populacije, što znači da je upravo ova skupina mogla biti ključni nositelj proto-indoanatolijskog jezika – zajedničkog pretka kako anatolijskih, tako i kasnijih indoeuropskih jezika. Ovi nalazi predstavljaju veliki iskorak u razumijevanju razvoja i širenja indoeuropskih jezika i nude odgovor na jedno od najvažnijih pitanja u povijesti lingvistike.
Zanimljivosti
Milijunaš u Poljskoj gradi najveći kip Djevice Marije u Europi
Jedan od najbogatijih Poljaka u rodnom Kikolu, 170 kilometara sjeverozapadno od Varšave, želi podići kip Djevice Marije visok 55 metara. Prema riječima gradonačelnice Renate Golebiewske, gradić je već odobrio gradnju, prenose poljski mediji.
Inicijator i financijer su multimilijunaš Roman Karkosik (73) i njegova supruga Grazyna. Kip Djevice Marije trebao bi biti najveći u Europi, nadmašujući skulpturu Majke Božje u blizini gradića Miribel u zapadnoj Francuskoj.
Francuski kip podignut je prije više od 80 godina i visok je 35 metara. Najveći svjetski kip Djevice Marije već nekoliko godina stoji na obalnom brdu Monte Maria, oko 20 kilometara južno od grada Batangas na Luzonu, na Filipinima. Mjeri više od 90 metara.
Očekuje se da će novi poljski kip biti dovršen sljedeće godine. U planu je 40 metara visoka skulptura na 15 metara visokom postamentu u obliku krune. Rečeno je da će zgrade koje već stoje na imanju izvan malog grada biti srušene. Nalazište se nalazi u blizini marijanskog svetišta u selu Konotopie.
Već prije 15 godina izgradnja goleme figure Krista izazvala je pomutnju u Poljskoj. Kip u Swiebodzinu, u zapadnoj Poljskoj, visok je 52 metra uključujući bazu i stoga je manji od trenutnog građevinskog projekta. Najveći kip Isusa na svijetu je građevina visoka 61 metar u Indoneziji, koja je svečano otvorena 2024. godine.
