Panorama
Vienna Design Week otvara svoja vrata sredinom rujna
Kako dizajneri mogu pridonijeti pronalasku društvenih i ekološki održivih rješenja? Kako se dizajn može kritički osvrnuti na određenu temu i potaknuti nas da se angažiramo? Pitanja su to kojima se bavi 16. izdanje najvećeg austrijskog festivala dizajna Vienna Design Week. Festival obuhvaća oko 200 različitih manifestacija iz područja produkt dizajna, grafičkog dizajna, industrijskog dizajna, arhitekture, obrta i sl. Od 16. do 25. rujna ove godine austrijska prijestolnica ponovno postaje centar dizajna.
Svake je festivalske jeseni u fokusu drugi gradski okrug pa će tako ove godine sve oči biti uprte u popularni 6. okrug Mariahilf, poznat po svojoj živopisnoj pješačkoj zoni s brojnim dućanima. Tako će, primjerice, u okrugu biti organizirana razmjena rabljenih odjevnih predmeta, a cijeli će Mariahilf biti u znaku dizajna s naglaskom na urbanizmu, socijalnim temama i održivosti.
Šira publika tako će se moći bolje upoznati s tim bečkim okrugom i otkriti nove javne prostore kojima će se dati novi sadržaj. Pritom skriveni kutci austrijske prijestolnice postaju mjesto oblikovanja, dok se procesi nastajanja i proizvodnje često odvijaju eksperimentalno izravno na licu mjesta.
Osim toga, u sklopu formata Urban Food & Design dizajneri i poduzeća iz područja prehrambene industrije surađivat će na razvoju i testiranju inovativnih rješenja koja su usklađena s načelima kružnog gospodarstva. U suradnji s bečkim muzejima, proizvodnim pogonima i dizajnerima posjetitelji festivala moći će vidjeti razne izložbe, instalacije i projekte te sudjelovati u radionicama i okruglim stolovima.
Vienna Design Week pokrenut je 2007. godine s ciljem poticanja lokalne proizvodnje, a naglašava u kojoj je mjeri dizajn važan dio ne samo materijalne kulture, stila života i mode već i kako utječe na estetsko doživljavanje svijeta i razmišljanje. Festival u prosjeku privlači 40.000 posjetitelja godišnje.
Više informacija o festivalu: https://www.viennadesignweek.at/en/.
Zanimljivosti
Milijunaš u Poljskoj gradi najveći kip Djevice Marije u Europi
Jedan od najbogatijih Poljaka u rodnom Kikolu, 170 kilometara sjeverozapadno od Varšave, želi podići kip Djevice Marije visok 55 metara. Prema riječima gradonačelnice Renate Golebiewske, gradić je već odobrio gradnju, prenose poljski mediji.
Inicijator i financijer su multimilijunaš Roman Karkosik (73) i njegova supruga Grazyna. Kip Djevice Marije trebao bi biti najveći u Europi, nadmašujući skulpturu Majke Božje u blizini gradića Miribel u zapadnoj Francuskoj.
Francuski kip podignut je prije više od 80 godina i visok je 35 metara. Najveći svjetski kip Djevice Marije već nekoliko godina stoji na obalnom brdu Monte Maria, oko 20 kilometara južno od grada Batangas na Luzonu, na Filipinima. Mjeri više od 90 metara.
Očekuje se da će novi poljski kip biti dovršen sljedeće godine. U planu je 40 metara visoka skulptura na 15 metara visokom postamentu u obliku krune. Rečeno je da će zgrade koje već stoje na imanju izvan malog grada biti srušene. Nalazište se nalazi u blizini marijanskog svetišta u selu Konotopie.
Već prije 15 godina izgradnja goleme figure Krista izazvala je pomutnju u Poljskoj. Kip u Swiebodzinu, u zapadnoj Poljskoj, visok je 52 metra uključujući bazu i stoga je manji od trenutnog građevinskog projekta. Najveći kip Isusa na svijetu je građevina visoka 61 metar u Indoneziji, koja je svečano otvorena 2024. godine.
Zanimljivosti
Vienna Drive: U Beču traje sajam automobila
Jučer je počeo sajam automobila u Beču. Tijekom četiri dana posjetitelji će na 15.000 četvornih metara Bečkog izložbenog centra doznati sve o automobilima, dvokotačima i mikromobilnosti. Trgovci nude nove modele svih marki, alternativne pogone i motore, opcije financiranja, dodatke, klubove mobilnosti, testne vožnje, pa čak i mogućnost kupnje vozila na licu mjesta.
Novi sajam mobilnosti smatra se neslužbenim nasljednikom “Vienna Auto Showa” koji već dugi niz godina privlači veliki broj posjetitelja. “Imamo na umu cjelokupni portret urbane mobilnosti”, kaže inicijatorica Stephanie Ernst. Ponudu zaokružuju informativni štandovi o vozačkim dozvolama i osiguranjima, nastupi uživo i food court.
Budućnost je električna, zbog čega je fokus sajma mobilnosti također na e-mobilnosti, koja će biti najsnažniji pokretač rasta u budućnosti – ne samo u pogledu ciljeva EU-a za CO2.
Zanimljivosti
U susjednoj državi 80.000 vozača mora polagati tzv. Idiotentest
Medicinsko-psihološki pregled ili, narodski, Idiotentest (MPU), čeka sve njemačke vozače koji izgube vozačku dozvolu zbog vožnje pod utjecajem alkohola (na primjer, s više od 1,6 promila), droga ili prikupe previše kaznenih bodova. Zbog svega toga njemački zakonodavci misle da je vrijeme da odete na dobar pregled i da ispunite test u kojem će evaluirati vaše psihofizičke sposobnosti da vozite automobil.
U pravilu, na Idiotentest prisiljeno je ići oko 80.000 vozača godišnje, a 40 posto vozača u Njemačkoj ne prolazi od prve i mora pokušati drugi put, piše HAK Revija.
Test se sastoji od liječničkog pregleda, intervjua s psihologom, testa reakcije (i koncentracije) te upitnika. Koja su pitanje tipična za Idiotentest? Ovo su neka od njih…
– Koliko dugo imate vozačku dozvolu?
– Kako ocjenjujete sebe kao vozača?
– Kako ste reagirali na prve opomene i kazne?
– Koje su vaše današnje odluke i koje su razlike u odnosnu na prijašnje odluke?
– Što za vas znači vozačka dozvola?
Svrha pitanja Idiotentesta je otkriti priznaje li osoba da je u prošlosti počinila pogreške i naučila iz njih. Osim toga, treba utvrditi treba li očekivati daljnje nedolično ponašanje u budućnosti ili će prevladati osjećaj odgovornosti. Dakle, ideja nije vidjeti zna li vozač prometna pravila nego kakvi su njegovi stavovi o vožnji i je li iz svog prekršaja nešto naučio.
Odvjetnik Njemačkog autokluba (ADAC) Levin Schneider detaljno je raščlanio troškove MPU-a. Važno je naglasiti da nema paušalnih cijena – troškovi se razlikuju od slučaja do slučaja. Međutim, prema Schneideru, možete očekivati sljedeće stavke:
– Pripreme su moguće u individualnim terminima, gdje vas očekuje tarifa od oko 100 eura po satu. Deset sati je 1000 eura. Grupne sesije su jeftinije: od 500 do 600 eura po osobi.
– Dokaz o apstinenciji od alkohola ili droga: Obično je potreban u slučaju vožnje pod utjecajem alkohola ili droga. U razgovoru s prometnim psihologom može se razjasniti što je točno potrebno učiniti u pojedinom slučaju. Analize kose obično koštaju između 200 i 300 eura, pregled uzoraka urina – 50 do 100 eura.
– Troškovi za procjenu, tj. sam MPU: Ovdje nema klasičnog cjenika. Obično se raspon kreće od 400 do 800 eura. Najjeftinija opcija je obično MPU za one koji su skuplili previše kaznenih bodova. Vozači koji su izgubili vozačku dozvolu zbog prekršaja prouzročenih korištenjem alkohola moraju platiti više. Najskuplja varijanta je obično MPU za vozače koji su ostali bez dozvole jer su vozili (ili skrivili nesreću) pod utjecajem druga.
– Novi zahtjev za vozačku dozvolu košta oko 250 eura.
Uglavnom, Idiotentest može koštati i više od 2500 eura.
You must be logged in to post a comment Login