Protekli tjedan u Austriji je zahladilo i može se reći da su temperature prigodne za ovo doba godine. Naime, proteklog tjedna ponegdje je bilo snijega i u nizinama, a na planinskim vrhovima pale su i prve količine snijega. Za vikend prevladava stabilno vrijeme, praćeno suncem i hladnijim jutrima.

No, kako tvrde prognostičari stabilno vrijeme zadržat će se samo do ponedjeljka na zapadu zemlje, odnosno do srijede na istoku i jugu zemlje. Što se tiče zapadnog dijela zemlje od ponedjeljka se očekuje kiša koja će u srijedu prijeći u snijeg, a iznimno hladno trebalo bi biti od četvrtka kada će snijeg padati posvuda, a maksimalne temperature na zapadu Austrije neće biti preko tri stupnja.

Što se tiče istoka, do srijede bi trebalo biti stabilnije, a od četvrtka te pogotovo u petak očekuje nas naglo zahlađenje s prvim snijegom u nizinama. Naime kako tvrde prognostičari s četvrtka na petak snijega bi moglo biti i u Beču, te u Grazu. Od četvrtka će biti znatno hladnije.

Naravno, prognoze su trenutačne, no izgledan je novi prodor hladnog zraka. Nove, prognoze za Austriju pratite na našoj stranici od početka tjedna.

U petak navečer u Leopoldsdorfu im Marchfeldu dogodila se prometna nesreća sa smrtnim ishodom. Troje od petero putnika u automobilu nije preživjelo.

Bila je to teška misija čak i za iskusne spasioce. U petak navečer, iz još uvijek nejasnih razloga, automobil je sišao s L9 u blizini Leopoldsdorfa i udario u stablo pokraj ceste.

Petero putnika zadobilo je teške ozljede. Prema izvješću ORF-a, dvoje je reanimirano i prebačeno u bolnice u Beču i St. Pöltenu pomoću helikoptera hitne pomoći Christophorus.

Bilo kakva pomoć stigla je prekasno za troje ljudi. Vatrogasci su je uspjeli izvući samo mrtvu iz potpuno uništene olupine.

Identitet pogođenih u subotu poslijepodne još se nije mogao jasno razjasniti. Prema Ravnateljstvu državne policije Donje Austrije, nije prijavljeno da su druga vozila sudjelovala u fatalnoj nesreći. Zašto je automobil sletio s ceste još se istražuje.

Od 1. ožujka na cestama diljem Austrije vrijede nova pravila. Nesavjesni vozači u budućnosti će se morati odreći svojih automobila – u najgorem slučaju zauvijek.

Od 1. ožujka 2024. godine na snagu je stupila 34. izmjena Zakona o cestovnom prometu. I ima mnogo toga za ponuditi “onima s olovnim stopalima”. Planovi Leonore Gewessler za prebrzu vožnju predviđaju da se vozila mogu oduzeti u slučaju “ekstremno prebrze vožnje”.

Prvi dio paketa mjera bio je značajno povećanje kazni za prebrze vozače od jeseni i produljenje maksimalnog roka oduzimanja vozačke dozvole. Sada postoji i mogućnost oduzimanja vozila “nepopravljivim vozačima. “U konačnici” se vozila mogu proglasiti oduzetima i prodati na dražbi.

Za prekršaje od najmanje 60 km/h u gradu i 70 izvan njega, nadzorna tijela sada mogu privremeno oduzeti vozilo koje je vozilo prebrzo.

Međutim, vlasti će ga vozilo oduzeti samo ako…

➤ vozaču je već oduzeta vozačka dozvola zbog prekršaja u posljednje četiri godine ili…

➤ najveća dopuštena brzina je prekoračena za najmanje 80 km/h u lokalnom području ili 90 km/h izvan njega.

Ako zbog ranije osuđivanosti i osobnosti počinitelja postoji bojazan da će se prekoračenje brzine nastaviti, nadležno tijelo u konačnici može pokrenuti tzv. postupak oduzimanja imovine.

Automobil će ostati na čuvanju do donošenja konačne odluke. “Ovo sprječava prebrze vozače da se vrate u svoje automobile u sljedećih nekoliko tjedana i dovedu druge u opasnost”, naglasila je Gewessler tijekom svoje prošlogodišnje prezentacije.

Automobili se prodaju na aukciji

No Republika ta dotrajala vozila ne skladišti, ona se, prema amandmanu na StVO, moraju “iskoristiti na najbolji mogući način”. To znači da će biti prodani na aukciji. 70 posto prihoda ide Austrijskom fondu za sigurnost cestovnog prometa, a ostatak ide lokalnim vlastima koje su morale snositi troškove vlasti u predmetnom kaznenom postupku.

U slučajevima kada vozilo nije u vlasništvu vozača – (doživotna) zabrana upravljanja dotičnim vozilom također je moguća.

ÖAMTC: Zakon o prebrzoj vožnji je moguće protuustavan

U priopćenju za javnost ÖAMTC sumnja u učinkovitost mjere i izražava zakonsku zabrinutost: “O tako drastičnim zahvatima u vlasništvo trebali bi odlučivati ​​kazneni sudovi, a ne upravna tijela”, kaže odvjetnik ÖAMTC-a Matthias Wolf.

Prema Wolfu, brojne izjave renomiranih profesora prava također su utvrdile da je zakon uvelike manjkav, pa čak i protuustavan. “Bila bi šteta za sigurnost na cestama da je zakon poništen u prvoj relevantnoj primjeni žalbom najvišim sudovima ili Europskom sudu za ljudska prava”, rekao je stručnjak ÖAMTC-a. Umjesto toga, klub mobilnosti poziva na ciljane kontrole kako bi se povećala vjerojatnost da će biti uhvaćeni.

Kako Ministarstvo opravdava zapljenu?

Oduzimanje i zapljena vozila su uređeni Zakonom o upravno-kaznenom postupku. Međutim, u pravilu su ove mjere namijenjene stvarima koje su same po sebi opasne ili zabranjene. Iako se to ne mora nužno odnositi na vozila općenito u predmetnim slučajevima, pored specifičnih i općih preventivnih razloga za oduzimanje i oduzimanje, sigurnosna mjera ovih sredstava je u prvom planu.

Konkretno, kod prekoračenja ograničenja brzine potencijalna opasnost je tolika da se vozilo može koristiti kao oružje. To stoga može predstavljati ogromnu opasnost za život i tijelo drugih sudionika u prometu.

Evo gdje vrebaju radari u Austriji.