Austrija
PLAN URBANE MOBILNOSTI: Graz poput Beča
Grad Graz želi preuzeti odgovornost prema budućim generacijama i stanovništvu koje je već pogođeno klimatskom krizom i onečišćenjem zraka. Iz tog je razloga početkom 2020. godine pokrenut sveobuhvatan novi plan urbane mobilnosti – Neuer Mobilitätsplan 2020, koji se uglavnom temelji na socijalnoj pravdi i klimatskoj neutralnosti, piše Ekovjesnik.
Grad Graz novim planom podržava želje svojih građana i građanki te njima i njihovoj djeci želi osigurati bolju kvalitetu života i održivi razvoj grada. Novim planom mobilnosti također se želi pokrenuti daljnji korak ka unaprjeđenju i podizanju atraktivnosti središta grada, uz istovremeno praćenje europskih i svjetskih trendova u prostornom planiranju i urbanom razvoju, a gradska uprava ne krije svoju namjeru da u tim nastojanjima Graz postane uzor drugim gradovima.
- Glavna trgovačka ulica Herrengasse u središtu Graza / Pixabay
U Gradu Grazu su svjesni kako izrada i primjena socijalno pravednog i klimatski povoljnog plana mobilnosti iziskuje dosta vremena, ali isto tako smatraju kako je u trenutnoj kriznoj situaciji potrebno hitno djelovanje. Gradska je uprava stoga odlučila usvojiti paket mjera kako bi se čim prije smanjilo prometno opterećenje gradskih prometnica. Prve mjere stupit će na snagu početkom listopada 2020., dok se potpuna provedba novog plana mobilnosti očekuje do početka 2022. godine.
Mjere koje stupaju na snagu početkom listopada ove godine odvijat će se u dvije faze. Prve „žrtve“ novog plana mobilnosti u Grazu bit će SUV vozila (Sport Utility Vehicles). Naime, ovi nezgrapni urbani terenci će se u prvoj fazi postupno uklanjati iz središta grada (prikazano crvenom bojom na gornjoj karti) te će za njih od 1. listopada biti uvedena zabrana prometovanja od petka do nedjelje. Ova prijelazna faza trajat će dva mjeseca, a već od 1. prosinca 2020. zabrana prometovanja vrijedit će i za sve radne dane, odnosno od ponedjeljka do nedjelje.
- Tramvaji i dalje ostaju glavno sredstvo javnog prijevoza u središtu Graza / Pixabay
Druga faza počet će se provoditi 1. svibnja 2021. godine, kada će se središte grada osloboditi svih automobila koji nisu apsolutno nužni. Stoga će od 1. svibnja sljedeće godine na snagu stupiti potpuna zabrana prometovanja, uz određene iznimke, a zabrana za SUV vozila proširit će se i na preostalo područje grada (prikazano plavom bojom na karti).
Izuzeci se odnose na osobe s invaliditetom koje ovise o prijevozu automobilom te svakako interventna vozila (policijska vozila, vozila hitne pomoći, vatrogasci i dr.) i vozila komunalnih službi.
- Grad Graz želi unaprijediti i podići atraktivnost središta grada. / Izvor: Grad Graz © GROSZSTADT
Od početka rujna ove godine održavat će se prezentacije za građane Graza na kojima će ih se upoznavati s novim prometnim pravilima, a posebni tečajevi organizirat će se za neiskusne bicikliste. Na području središta grada uredit će se šest novih stanica sustava javnih bicikala koje će stanovnici Graza moći besplatno koristiti. Također, osim bicikala, građanima će na raspolaganju biti i bicikli za prijevoz tereta.
Svi vlasnici automobila moći će ostvariti pravo na zamjenski, potpuno novi bicikl i godišnju iskaznicu za javni prijevoz. Gradska uprava Graza svojim građanima/kama stoji na raspolaganju i sve primjedbe na novi plan urbane mobilnosti mogu joj se dostaviti putem online obrasca, zaključuje Ekovjesnik.
T.N.
Foto: Josh Hild
Austrija
Ranije od planiranog: U travnju se održavaju novi izbori u Beču
Sljedeći državni izbori održat će se u Beču i to ranije nego što je prvotno planirano. SPÖ i NEOS, koji su u koaliciji od 2020., u petak su najavili da će se izbori održati 27. travnja.
Prema planu, sljedeći izbori u Beču bili su zakazani za jesen. Međutim, s obzirom na domaću političku situaciju i mogući kancelarski položaj čelnika FPÖ-a Herberta Kickla, odlučeno je da se datum pomakne ranije.
Koalicija je tvrdila da želi poštedjeti građane Beča višemjesečne izborne kampanje. U najmanjoj, ali najmnogoljudnijoj saveznoj državi karte će se relativno brzo promiješati, i to na više razina. Donijet će se odluka o sastavu novog pokrajinskog parlamenta ili općinskog vijeća. No glasat će se i o okružnim vijećima.
SPÖ pod vođom stranke i gradonačelnikom Michaelom Ludwigom sada vlada s NEOS-om više od četiri godine. Njegov šef, Christoph Wiederkehr, dogradonačelnik je i gradski vijećnik. Odgovoran je za obrazovanje, integraciju i mlade. Odnos se smatra dobrim – unatoč nedavnim događajima.
Austrija
Posljednja prilika za klima bonus: Tko ima pravo na isplatu novca
Unatoč planiranom ukidanju klimatskog bonusa, mnogi stanovnici Austrije još uvijek mogu imati koristi od konačne isplate do 290 eura. Saznajte tko ispunjava uvjete i kako još uvijek možete dobiti bonus.
Prema aktualnim planovima štednje FPÖ-a i ÖVP-a, klimatski bi bonus od ove godine trebao biti prošlost. Mjera, koja je još u koalicijskim pregovorima i još nije odlučena, do kraja 2025. trebala bi donijeti oko dvije milijarde eura uštede u proračunu.
Međutim, još uvijek slijedi važan val isplata za tekuću godinu. Osobe koje nisu ispunile uvjete do 2. srpnja 2024. dobit će isplatu od veljače 2025. To se uglavnom odnosi na osobe koje su se odselile, pridošlice i novorođenčad.
Iznos isplate za odrasle je između 145 i 290 eura, djeca dobivaju polovicu. Točan iznos ovisi o mjestu stanovanja.
Deseci tisuća ljudi još nisu preuzeli pisma o klimatskim bonusima. Ukupno do 20 milijuna eura čeka svoje prave primatelje. Naknadno plaćanje moguće je do tri godine retroaktivno. Pogođeni mogu kontaktirati institucije na klimabonus.gv.at kako bi im se novac prebacio na račun.
Austrija
Novo istraživanje: Prosječna plaća u Austriji 49.121 bruto godišnje
U usporedbi saveznih pokrajina najviše zarađuju Bečani i stanovnici Vorarlberga. Razlika u primanjima muškaraca i žena vidljiva je i u sadašnjoj provjeri plaća.
Zaposleni stanovnici Austrije u prosjeku godišnje zarade 49.121 euro bruto, no plaće se razlikuju po saveznim državama. Rezultat je to procjene platforme za ocjenjivanje poslodavaca kununu koja je analizirala 181.000 podataka o plaćama iz 2023. i 2024. godine.
Prema studiji, najveće prosječne plaće imaju Bečani od 51.127 eura i stanovnici Vorarlberga 51.094 eura, dok Gradišćani primaju samo 45.019 eura.
Što se tiče 10 najvećih gradova u Austriji, Linz je sa 51.278 ispred Beča, Dornbirna, Graza i Welsa. St. Pölten, Salzburg i Villach su u sredini terena, dok su plaće u Innsbrucku i Klagenfurtu najniže u ovoj usporedbi.
U analizi postaje jasan i jaz između primanja muškaraca i žena. Prema studiji, žene u prosjeku godišnje zarade 43.599 eura, što je 8.839 eura manje od muških kolega koji zarade 52.438 eura. Razlika se potvrđuje i kad se pogledaju platne liste kadrovski odgovornih djelatnika: tu je razlika među spolovima čak i viših 24 posto. Sve u svemu, menadžeri zarađuju u prosjeku 58.818 eura godišnje.
“Naše brojke pokazuju da još uvijek nema jednakosti plaća na austrijskom tržištu rada. To se odnosi na usporedbu među spolovima, ali i na regionalnu usporedbu. Ključni razlog za to je stalni nedostatak transparentnosti plaća, što značajno košta zaposlenik”, izjavila je šefica kununua Nina Zimmermann u priopćenju za javnost u ponedjeljak.
Također postoje jasne razlike između profesija i industrija. Najviše zarađuju ljudi s titulom “profesor” – 90.027 eura bruto godišnje, a slijede ih voditelji poslovnih jedinica (84.439 eura) i liječnici (84.352 eura). Ostali koji najviše zarađuju uključuju softverske arhitekte, privatne bankare i porezne savjetnike. Sektorski gledano, prednjače IT sektor i bankarski sektor.
Studija je uzela u obzir podatke o plaćama stalno zaposlenih. U ocjenjivanje nisu uključeni zaposlenici na određeno vrijeme ili pripravnici.
You must be logged in to post a comment Login