Austrija
Na svakih 400 metara u Beču po jedna e-punionica
Širenje mreže električnih punionica važan je korak u smjeru daljnjeg poboljšanja zaštite okoliša i kvalitete života u Beču.
Automobili na električni pogon postaju sve popularniji u austrijskoj prijestolnici, ali i diljem zemlje. Do kraja studenog 2020. u Austriji je registrirano više od 12.500 električnih automobila, što je gotovo dvostruko više u odnosu na prethodnu godinu.
Ujedno je zamijećena povećana potražnja za gradskim javnim punionicama u Beču koje se sve češće koriste. Dok su u listopadu 2019. na svim javnim punionicama u gradu 7.800 puta napunjeni električni automobili, u istom mjesecu ove godine zabilježeno je čak 15.100 punjenja. Od siječnja do listopada 2020. ondje je napunjeno čak 1,5 milijuna kWh „zelene“ električne energije, što je gotovo dvostruko više nego u istom razdoblju prethodne godine. To otprilike odgovara količini struje potrebnoj za opskrbu 224.000 bečkih kućanstava u jednom danu.
Bečko gradsko poduzeće za opskrbu energijom „Wien Energie”, koje provodi izgradnju javnu mreže postaja za punjenje, već godinama potiče električnu mobilnost. Infrastruktura za punjenje e-vozila pritom je ključan faktor. Ovo bečko energetsko poduzeće 2020. godine unatoč pandemiji koronavirusa postavilo je preko 300 novih postaja za punjenje te će Bečanke i Bečani svoje električne ljubimce do kraja godine moći napuniti na 950 punionica diljem grada. Time su gotovo dosegnuli svoj cilj od ukupno tisuću punionica, a preostalih 50 bit će postavljeno početkom 2021. Nakon završetka izgradnje u glavnom gradu Austrije na svakih bi se 400 metara trebala naći po jedna električna punionica.
Direktor tvrtke „Wien Energie“ Michael Strebl kazao je da u sljedećih nekoliko godina namjeravaju poboljšati infrastrukturu za punjenje za taksiste i transportna poduzeća. Istaknuo je da je širenje mreže e-punionica važan korak u smjeru daljnjeg poboljšanja zaštite okoliša i kvalitete života u Beču.
R.P / eurocommPR
Foto: © Wien Energie/EHM
Austrija
Jedan od najprometnijih mostova u Beču zatvara se na pet godina
Jedan od najprometnijih mostova u Beču (Nordbrücke) zatvara se na pet godina. Sjevernim mostom (Nordbrücke) svaki dan prođe 103.000 automobila – to ostavlja traga. Obnova će započeti 2027. godine: automobili će biti preusmjereni preko biciklističkog mosta.
“Tajni projekt” zapravo je trebao biti objavljen tek nakon izbora u Beču 2025. godine. Ali Zeleni Floridsdorfa već su javno objavili projekt.
Most bi trebao biti zatvoren od ožujka 2027. do kraja 2031. zbog generalne obnove. Međutim, zbog vrlo gustog prometa ostat će otvorena po dva traka u svakom smjeru. Kako bi to bilo moguće, Asfinag želi preusmjeriti promet biciklističkom stazom pored sjevernog mosta.
Kritika planiranog preusmjeravanja automobila preko biciklističkog mosta dolazi od Zelenih Floridsdorfa. “Preusmjeravanje za automobilski promet se obnavlja na milijunske iznose, a za pješački i biciklistički promet nema rješenja? To ne može biti tako. To znači da će se ukinuti centralni biciklistički i pješački prijelaz, koji je ujedno i jedina veza između Heiligenstadta i dunavskog otoka”, kaže glasnogovornik mobilnosti Zelene stranke Kilian Stark.
Austrija
Tvrtka iz Poljske tuži vozače iz Austrije, zabilježeno na stotine “kazni”
Stotine vozača iz Austrije, odnosno iz Beča kontaktirano je od strane jedne tvrtke iz Poljske. Spomenuta tvrtka želi naplatiti 299 eura zbog navodnog “ometanja posjeda” u Beču.
Podvala s tužbama za ometanje posjeda sada je dobila novu dimenziju. Brojni vozači već nekoliko dana dobivaju dopise. Pošiljatelj je “Content Factory” sa sjedištem u Poznanu (Poljska)! Tvrtka tvrdi da je zakupac parkirnog mjesta u Beču.
Vozači se terete da su automobilom uletjeli na “privatno” parkirno mjesto i na taj način ometali posjed. No, ako u roku od nekoliko dana prebacite 299 eura na poljski račun, sumnjiva vas tvrtka neće tužiti.
Kako je “Heute” uspio doznati zajedno s ÖAMTC-om, riječ je o istim parkirnim mjestima koja su već unovčile bečke tvrtke “PV22” i “D-22 Construction”. Konkretno, radi se o sljedećim lokacijama:
16., Hasner Strasse 128
21., Prager Straße 94-98
22., Franz-Eduard-Matras-Gasse
22., Breitenleer Straße 50
Iza tvrtki stoji čovjek koji je izgradio sumnjivu i međusobno usko povezanu mrežu tvrtki. Na vlastitoj početnoj stranici nazivaju ih “partneri poduzetnici”.
Poslovna područja protežu se u nekoliko zemalja, uključujući Poljsku. Tamo su navodno veliki u poslu s nekretninama i stambenim zgradama. Posebno zanimljivo: “Content Factory” registrirana je na istoj adresi kao i neke od navedenih bečkih “partnerskih tvrtki”. Neke mu pripadaju u cijelosti, druge samo djelomično.
Sve podsjeća na već viđenu priču, ali se čini da ovaj put jednostavno žele naplatiti dvostruko više za navodne ometanja imovine. Samo ovaj put s tvrtkom u inozemstvu.
ÖAMTC sada upozorava sve pogođene vozače. Poljska tvrtka trenutačno želi naplatiti novac od onih koje je PV22 već kontaktirao. Za odvjetnika ÖAMTC-a Nikolausa Authrieda cijela je stvar vrlo upitna.
Austrija
Benko živi u skupocjenoj vili, mama plaća najamninu 238 tisuća eura mjesečno
René Benko nastavlja voditi skup život. Osim odlaska u lov koji, kako se navodi, ima ozbiljne posljedice za njegove slavne goste, Benko i dalje živi u luksuznom imanju u Innsbruck-Iglsu. Ali mama Benko sada mora plaćati stanarinu za otmjeni dom.
Za najam Benkove vile mjesečno treba plaćati impresivnih 238.500 eura. Nije neobično za takav objekt. Ali kako si navodno “siromašni žongler” nekretninama može priuštiti luksuzni život? U slučaju njegove otmjene kuće, njegova majka, Ingeborg Benko, plaća stanarinu.
Nekretnina službeno pripada tvrtki koja je dio Benkove Laura Private Foundation, a koja ju je pak iznajmila Signa Holdingu koji je krajem studenoga 2023. otišao u stečaj. Za gradnju vile Benko je dao srušiti nekadašnji hotel dvorac i izgraditi novu zgradu, što je koštalo oko 60 milijuna eura.
Međutim, imovina nikada nije pripadala samom Benku, već firmi Schlosshotel Igls Betriebs GmbH & Co KG, tvrtki koja pripada privatnoj zakladi Laura nazvanoj po njegovoj kćeri. Zakladu su osnovali Benko i njegova majka, a korisnici su njegova majka, supruga i djeca. To objašnjava i zašto mama Benko plaća stanarinu za Juniora.
Operativno društvo je u rujnu retroaktivno sklopilo ugovor o najmu vile Benko s Benkovom majkom. Mjesečna neto kamata na glavnicu bila je fiksna na 238.500 eura. U to je uključena i najamnina pokretnina u iznosu od 57.000 eura. Iako ugovor o najmu isključuje podnajam ili prijenos vile, dopušteno je njeno prosljeđivanje korisnicima Laura Private Foundation ili njihovim bliskim rođacima, piše u četvrtak “Standard”, a prenosi Krone.
Sličnu cijenu Signa Holding plaća od 2021. A cijena najma je u svakom slučaju “na tržištima” ako se radi o 3 do 5 posto uloženog kapitala. To će, rečeno je, dokazati i odgovarajućim odlukama Upravnog suda.
U svakom slučaju, zaklada ne gubi novac zbog ugovora o najmu. U konačnici, dio raspodjele Benkovoj majci slijeva se natrag u Zakladu. Uglavnom perpetum mobile kada je najam u pitanju.
