Europski parlament trenutno raspravlja o strožim pravilima vezanim za vožnju. Još je nejasno kada bi se nova direktiva počela primjenjivati, no zemlje EU prvo ju moraju usvojiti. Milijuni vozača bi bili pogođeni, posebno novi vozači i starije osobe, piše Focus Online.
EU strožim pravilima želi smanjiti broj nesreća. Ona ima “Nultu viziju” prema kojoj od 2050. više ne bi trebalo biti smrtnih slučajeva u prometu. Pravila bi bila zbilja oštra, a sve kako bi smrti na cestama postale prošlost. O pravilima se još raspravlja, ali kako kažu, gdje ima dima i vatre, prenosi kroativ.at.
U nacrtu, koji još nije finaliziran, političarka francuske Zelene stranke Karima Delli predlaže:
- Ograničenja brzine prema dobnim skupinama. Vozači početnici bi mogli voziti najviše 90 km/h.
- Ograničenje mase vozila za normalnu vozačku dozvolu smanjuje se s 3500 na 1800 kilograma. Mnogi SUV-ovi, ali i automobili srednje klase i luksuzni, teži su, osobito električni automobili. Ako želite voziti takve automobile, potrebna vam je drugačija vozačka dozvola koja se može dobiti tek od 21. godine.
- Za vozače početnike trebala bi postojati mogućnost noćne zabrane vožnje od ponoći do šest sati.
- Od 60. godine vozačka bi trebala vrijediti samo sedam godina, od 70. samo pet godina, a od 80. samo dvije godine. Nakon toga vozači će morati svoje vozačke obnoviti o svom trošku te proći liječničke i psihološke preglede.
- Standardizacija prometnih kazni u cijeloj EU
O nacrtu će se raspravljati u parlamentu, a zatim u državama članicama. To bi trebale biti sljedeće velike promjene nakon zabrane motora s unutarnjim izgaranjem od 2035. Ali postoje znakovi otpora. Austrijska parlamentarka Barbara Thaler (ÖVP) kaže za “Krone”: “Naš pregovarački cilj je da na kraju dana na stolu bude drugačiji zakon.”
Njemački zastupnik CSU-a u Europskom parlamentu Markus Ferber kaže za “Focus Online” da zahtjevi dolaze “iz najdubljih dubina Apsurdistana”. Automobilski klub “Mobil u Njemačkoj” smatra da EU potpuno pretjeruje i želi nepotrebno maltretirati vozače. Dodatna vozačka dozvola za teže automobile potpuna je besmislica, budući da su mnogi automobili, kombiji, karavani i SUV vozila odavno teži od 1,8 tona.
