Klimatska karta uvedena je u Austriji prije dvije godine i već je ima preko 262.000 ljudi. Zajedno s klimatskim kartama saveznih država i godišnjom kartom Wiener Liniena, više od 1,5 milijuna ljudi već ima godišnju mrežnu kartu za javni prijevoz, izvijestio je Austrijski transportni klub (VCÖ). Postoje i mrežne karte za školarce i studente, kojih samo u Beču ima preko 240.000.
Sve više ljudi koristi javni prijevoz. Osim češćih veza tamo gdje su dosegnuti limiti kapaciteta, potrebna je i gušća mreža javnog prijevoza, posebno u regijama, zahtijeva VCÖ.
U Vorarlbergu se, primjerice, broj godišnjih karata više nego udvostručio s oko 36.200 na 86.000 u roku od 15 godina. U Transportnom udruženju istočne regije broj VOR klimatskih karata porastao je za 50 posto na gotovo 48 000 samo između lipnja 2022. i lipnja 2023. Sveukupno već više od 262.000 ljudi ima klimatsku kartu za Austriju, a još 430.000 ljudi koristi klimatsku kartu za saveznu državu.
Osobito putnici koji putuju na posao u drugu pokrajinu mogu uštedjeti mnogo novca s klimatskom kartom. “Ovisno o ruti, to može biti i do nekoliko tisuća eura godišnje. Ušteda pri prelasku iz automobila u javni prijevoz odgovara 15. ili čak 16. mjesečnoj plaći”, objasnila je stručnjakinja VCÖ-a Katharina Jaschinsky.
VCÖ je usporedio troškove automobila i odgovarajuće savezne državne klimatske karte za neke prigradske rute. Na primjer, putnici na relaciji Güssing – Graz godišnje uštede više od 3200 eura s klimatskom kartom u usporedbi s troškovima goriva. Na relaciji Wels – Linz godišnje se uštedi više od 1.250 eura, na relaciji Mürzzuschlag – Kapfenberg oko 1.500 eura godišnje, između Kitzbühela i Wörgla više od 1.100 eura godišnje, a na relaciji Bludenz-Bregenz više od 2.200 eura. eura godišnje.
Na relaciji Amstetten-Beč ušteda s austrijskom klimatskom kartom iznosi više od 5200 eura godišnje, prema izračunima VCÖ-a. Za automobile se ovdje računaju samo troškovi goriva, a ako se kao osnova uzme dodatak za prijeđenu kilometražu, ušteda s klimatskom kartom je višestruko veća.
