Austrija
EU planira drastične mjere vezane za cestovna pravila: Ograničenje brzine, noćne zabrane, promjene oko vozačkih…
![](https://kroativ.at/wp-content/uploads/2021/03/hsm_wien_a23-tangente.jpg)
Europski parlament trenutno raspravlja o strožim pravilima vezanim za vožnju. Još je nejasno kada bi se nova direktiva počela primjenjivati, no zemlje EU prvo ju moraju usvojiti. Milijuni vozača bi bili pogođeni, posebno novi vozači i starije osobe, piše Focus Online.
EU strožim pravilima želi smanjiti broj nesreća. Ona ima “Nultu viziju” prema kojoj od 2050. više ne bi trebalo biti smrtnih slučajeva u prometu. Pravila bi bila zbilja oštra, a sve kako bi smrti na cestama postale prošlost. O pravilima se još raspravlja, ali kako kažu, gdje ima dima i vatre, prenosi kroativ.at.
U nacrtu, koji još nije finaliziran, političarka francuske Zelene stranke Karima Delli predlaže:
- Ograničenja brzine prema dobnim skupinama. Vozači početnici bi mogli voziti najviše 90 km/h.
- Ograničenje mase vozila za normalnu vozačku dozvolu smanjuje se s 3500 na 1800 kilograma. Mnogi SUV-ovi, ali i automobili srednje klase i luksuzni, teži su, osobito električni automobili. Ako želite voziti takve automobile, potrebna vam je drugačija vozačka dozvola koja se može dobiti tek od 21. godine.
- Za vozače početnike trebala bi postojati mogućnost noćne zabrane vožnje od ponoći do šest sati.
- Od 60. godine vozačka bi trebala vrijediti samo sedam godina, od 70. samo pet godina, a od 80. samo dvije godine. Nakon toga vozači će morati svoje vozačke obnoviti o svom trošku te proći liječničke i psihološke preglede.
- Standardizacija prometnih kazni u cijeloj EU
O nacrtu će se raspravljati u parlamentu, a zatim u državama članicama. To bi trebale biti sljedeće velike promjene nakon zabrane motora s unutarnjim izgaranjem od 2035. Ali postoje znakovi otpora. Austrijska parlamentarka Barbara Thaler (ÖVP) kaže za “Krone”: “Naš pregovarački cilj je da na kraju dana na stolu bude drugačiji zakon.”
Njemački zastupnik CSU-a u Europskom parlamentu Markus Ferber kaže za “Focus Online” da zahtjevi dolaze “iz najdubljih dubina Apsurdistana”. Automobilski klub “Mobil u Njemačkoj” smatra da EU potpuno pretjeruje i želi nepotrebno maltretirati vozače. Dodatna vozačka dozvola za teže automobile potpuna je besmislica, budući da su mnogi automobili, kombiji, karavani i SUV vozila odavno teži od 1,8 tona.
![](https://kroativ.at/wp-content/uploads/2023/06/57390044_1233474590136647_5056975956955103232_n-large.jpg)
![](https://kroativ.at/wp-content/uploads/2023/06/kroativ-white.png)
Austrija
Procvat subvencionirane obnove stambenih zgrada u Beču
![](https://kroativ.at/wp-content/uploads/2025/02/slika1-2.jpg)
Beč nudi brojne mogućnosti i financijske potpore za provedbu mjera dekarbonizacije i obnove stambenih zgrada, a odjek je više nego dobar. Pretprošle godine podneseno je oko 200 zahtjeva za financiranje, a prošle čak 350.
Sve veći broj stambenih zgrada u austrijskoj metropoli obnavlja se kako bi bio spreman za budućnost, a Grad Beč pruža financijsku potporu. Prošle je godine podneseno 75 posto više zahtjeva za subvencije u odnosu na 2023. godinu. Kako bi osigurao što bržu provedbu projekata u budućnosti, Bečki stambeni fond (wohnfonds_wien) odnedavno je uveo ubrzani postupak koji omogućava brži početak provedbe mjera obnove u iznosu do 400.000 eura kao što je zamjena sustava grijanja, toplinska izolacija ili primjerice ugradnja dizala.
Posljednja inovacija Bečkog stambenog fonda omogućit će bržu obradu zahtjeva, a samim time i bržu provedbu najčešće traženih mjera. Tako se zainteresiranim građanima nastoji osigurati realizacija projekata u roku od svega nekoliko mjeseci. „Cilj je učiniti Beč spremnim za budućnost već danas”, izjavila je Kathrin Gaál, bečka dogradonačelnica i članica gradskog poglavarstva za stanogradnju i ženska prava.
Kako bi raniji početak radova bio moguć, potrebno je zadovoljiti određene uvjete. Ključno je da su troškovi manji od 400.000 eura, da građevinska dozvola već postoji ili nije potrebna za provedbu mjere te da radovi budu dovršeni u roku od godine dana, a obračun troškova dostavljen najkasnije šest mjeseci od završetka radova. Ova je inicijativa praktična za sve uključene, a moguća je zahvaljujući sve boljoj informiranosti građana za što su uvelike zaslužne gradske savjetodavne službe.
Beč tako izlazi ususret svima koji, zahvaljujući dobroj pripremi, žele što prije krenuti u realizaciju planova koji će austrijsku prijestolnicu učiniti spremnijom na sve zahtjevnije izazove budućnosti.
Austrija
Anschober objavio status, ljudi ga vrijeđali: On prijeti tužbama
![](https://kroativ.at/wp-content/uploads/2021/01/134233426_3647932748576262_5818820973764064565_n.jpg)
Bivši ministar zdravlja krenuo u akciju! Objava Rudija Anschobera na Facebooku izazvala je buru reakcija, a sada prijeti i masovnim tužbama.
Bivši ministar Zelenih bio je u središtu pozornosti posebno tijekom pandemije Corone – i žestoko kritiziran zbog poduzetih mjera. Nakon ostavke, Anschober je radosno najavio “novi projekt”.
Na Facebooku se digla prava bura, 64-godišnjaka su u nekim slučajevima vrijeđali, a mnogi su ga iznova kritizirali zbog njegove korona politike.
Anchober je promptno odgovorio – također vrlo oštro: “Neću dopustiti da me idioti otjeraju iz moje domovine.”
To nije bila jedina reakcija na komentare mržnje: Anschober sad prijeti oko 700 korisnika tužbama zbog “zlobe, mržnje, laži i gluposti – a to će nekie skupo stajati!”, piše danas austrijski magazin OE24.
Austrija
Austrijska pokrajina zabranjuje mobitele u osnovnim školama
![](https://kroativ.at/wp-content/uploads/2024/04/2147667467.jpg)
Koruški službenik za obrazovanje Daniel Fellner (SPÖ) proveo je u srijedu najavljenu zabranu mobilnih telefona u koruškim osnovnim školama.
Odgovarajuća uredba izdana je svim osnovnim školama u zemlji, objavila je u četvrtak pokrajina Koruška. Uredba ima za cilj spriječiti korištenje mobilnih telefona u razredu i za vrijeme odmora; izuzeci se mogu napraviti za nastavne sadržaje specifične za sat. Od škola je zatraženo da to reguliraju kućnim redom.
Prema tome, mobilni telefoni bi se trebali klasificirati kao “uređaji koji ometaju rad škole”. Uređaji trebaju biti prikladno pohranjeni tijekom nastave. Sankcije za prekršaje trebale bi se temeljiti i na kućnom redu, pa bi trebalo omogućiti upozorenje, upis u razrednu maticu ili obavijest roditeljima.
Fellner opravdava dekret time da bi “pretjerano i nepromišljeno” korištenje mobitela imalo negativne učinke na razvoj djece. To utječe na cjelokupnu dječju okolinu: “Ali možemo regulirati ovo važno školsko područje”, nastavio je Fellner.
Daljnji koraci planirani su i trebali bi se provesti ove godine. Postojala bi radna skupina sa znanstvenom podrškom za skupinu od deset do 14 godina. Ovdje je fokus prvenstveno na znanstvenoj ekspertizi i podizanju svijesti.