Svijet
Njemačka: Obvezno cijepljenje utječe na problem nedostatka vozača
Transportna djelatnost upozorava na moguće posljedice opće obveze cijepljenja u Njemačkoj. To bi moglo dovesti do situacije, da vozačima koji stižu iz inozemstva zabrane ulazak u zemlju.
Njemačko Savezno udruženje špedicije i logistike (DSLV) upozorava na moguće posljedice obaveznog cijepljenja. Glavni menadžer Saveza Frank Huster rekao je da bi obvezno cijepljenje u krajnjem slučaju moglo dovesti do toga da tisuće vozača koji stižu iz inozemstva budu zaustavljeni na njemačkoj granici i da im bude zabranjen ulazak u zemlju, jer su imunizirani cjepivima poput Sputnika. Naime, to cjepivo nije priznato u Europskoj uniji, piše DW.
Trenutno je ionako već nedovoljan broj vozača, a Huster postavlja pitanje, da li bi necijepljenim vozačima u Njemačkoj moglo biti ponuđeno cijepljenje, kako bi ih motivirali da preuzmu taj korak. On navodi da predstavnici transportne djelatnosti trenutno razgovaraju s nadležnim ministarstvom: „Otvorena pitanja moramo riješiti prije uvođenja obveznog cijepljenja“, kaže Huster. Njegov Savez se ne izjašnjava izričito protiv obaveznog cijepljenja, „ali velike su brige, da bismo mogli izgubiti dodatan broj vozača“.
I u Nemačkoj premalo vozača
Prema statistikama Saveza za transport roba logistiku i odvoženje otpada (BGL), u toj djelatnosti nedostaje između 60.000 i 80.000 vozača kamiona, a godišnje se taj broj povećava za 15.000. Prema riječima Dirka Engelharta, tajnika Upravnog odbora tog strukovnog udruženja, nije moguće nadoknaditi manjak osoblja ni vrbovanjem vozača u istočnim zemljama Europske unije, jer i tamo nedostaje na desetine tisuća vozača. Brojni vozači se odlučuju za bolje plaćene poslove u industriji, gdje je lakše uskladiti posao i obiteljski život, nego vozeći na međunarodnim relacijama. Ipak, Savez se izjasnio za to da država propiše obvezno cijepljenje.
Predstavnici transportne i logističke djelatnosti su još prilikom uvođenja „pravila 3G“ (cijepljen, testiran, opravljen) upozoravali na moguće probleme u isporuci, pošto jedan broj vozača nije cijepljen. Prema tom pravilu, poslodavci mogu dozvoliti pristup firmama samo onim radnicima koji su ili cijepljeni ili testirani ili su već preboljeli koronu. Udruženja iz logističke djelatnosti pribojavala su se da bi vozačima iz inozemstva mogao biti zabranjen pristup na područja logističkih centara.
Huster kaže da se u tom pogledu situacija popravila, posto je s nadležnim ministarstvima dogovoreno da se pravila protumače tako, da se omogući isporuka robe bez kontakta. Time je necijepljenim vozačima iz inozemstva omogućeno da vozilima uđu na područje industrijskih i trgovačkih pogona.
Prema jednoj anketi koju je među 10.000 ispitanika proveo BGL, oko 28 posto stranih vozača nisu cijepljeni ili su kod kuće cijepljeni Sputnikom. Engelhart kaže da je teže organizirati testiranje za vozače koji moraju mijenjati mjesta utovara i istovara nego za vozače koji rade za samo jedan industrijski pogon: „Neki vozači imaju dnevno čak pet ili šest destinacija, i na tim mjestima ih zatiču različita pravila – 3G, 2G ili 2G+.“
BGL zastupa oko 7.000 transportnih poduzeća. Engelhart u „pravilu 3G“ vidi prepreku u svakodnevnom radu vozača koji je prožet tijesnim rasporedom: „Veliki je problem zahtjev da vozači pokažu test na koronu, a oni su danima na cestama i sa svojim ogromnim kamionima ne mogu da posjete centre za testiranje u centru grada.” Tako, prema njemu, set „pravila 3G“ zajedno sa nedovoljnim brojem vozača i logističkim uskim grlima, povećava pritisak na lance snabdijevanja.
Engelhart se zbog nedostatka vozača zalaže za veće plaće u toj djelatnosti, koje naposljetku mora financirati potrošač. Osim toga, sam posao vozača, prema njegovom mišljenju, nije dovoljno priznat: „Nitko ne voli teške kamione na putevima, ali vozači prevoze samo to što mi trošimo, bez obzira da li su to životne namirnice za samoposluge i restorane ili paketi koje smo naručili online.“
Svijet
Hrvat u Njemačkoj uz pizzu prodavao i “bijelo” pa završio u zatvoru
Ugostitelj hrvatskog porijekla Stipe R. osuđen je u Duesseldorfu na četiri godine zatvora zbog toga što je u svojoj pizzeriji prodavao kokain, prenose njemački mediji u subotu.
“37-godišnji Stipe R. osuđen je zbog težeg oblika organiziranog raspačavanja droga na četiri godine zatvora”, priopćio je Pokrajinski sud u Duesseldorfu.
Ugostitelju hrvatskog porijekla, koji je u središtu Duesseldorfa prije nekoliko godina otvorio pizzeriju, predbacuje se da je uz jednu od pizza na svom jelovniku dostavljao i pola grama kokaina.
Osuđeni je negirao da je kokain s “pizzom broj 40” prodavao svima nego samo svojim poznanicima.
Istražni organi su u trag raspačavanju kokaina ušli slučajno na proljeće prošle godine kada su kontrolori u potrazi za radnicima na crno pronašli veće količine kokaina u pizzeriji.
Odvjetnici osuđenog su tijekom procesa isticali kako njihov klijent do sada nije bio osuđivan.
Stipe R. je, prema vlastitim navodima, kuhar po zanimanju a u Njemačku je stigao 2014. te 2018. otvorio pizzeriju u četvrti Stari grad u Duesseldorfu.
U prijašnjim medijskim izvještajima o ovom slučaju navodilo se kako Stipe R. dolazi iz “blizine Zadra”.
Državno odvjetništvo je zahtijevalo pet godina zatvora ali je sud kao olakotnu okolnost uzeo činjenicu da osuđeni ne traži povrat 270.000 eura koji su pronađeni prilikom uhićenja te da je pomagao izjavama koje su dovele do brzog okončanja istrage.
Svijet
U Americi se putnički avion sudario s vojnim helikopterom, najmanje 15 poginulih
Putnički zrakoplov American Airlinesa se sinoć po američkom vremenu sudario u zraku s helikopterom Black Hawk američke vojske u blizini Nacionalne zračne luke Reagan Washington, naveli su dužnosnici. Putnički zrakoplov se srušio u rijeku Potomac, izvijestili su mediji.
Senator Ted Cruz iz Teksasa potvrdio je na društvenim mrežama da “da ima smrtnih slučajeva”, no nije naveo koliko. CBS je izvijestio kako je dosad pronađeno najmanje 18 tijela.
Američka savezna uprava za zrakoplovstvo (FAA) priopćila je da se regionalni zrakoplov PSA Airlinesa sudario u zraku s helikopterom Black Hawk dok je prilazio Reaganu. Dužnosnik američke vojske potvrdio je da je jedan od njihovih helikoptera sudjelovao u nesreći.
PSA je upravljao letom 5342 za American Airlines, koji je poletio iz Wichite, Kansas. American Airlines je objavio da je u zrakoplovu bilo 60 putnika i četiri člana posade, avion može prevoziti do 65 putnika. Vojska SAD-a je objavila da su u helikopteru bila tri vojnika.
Svijet
Njemici zabranjeno upravljati automobilom u nikabu
Njemačka muslimanka otišla je pred sud u Berlinu – htjela je ishoditi izuzeće od zakona oko nošenja vela kako bi mogla voziti automobil s nikabom. Međutim, tužba 33-godišnjaka nije uspjela.
Prema njemačkim propisima o cestovnom prometu, vozači ne smiju pokrivati ili sakrivati svoja lica na način da više nisu prepoznatljivi. Međutim, postoji veliki problem za muslimanku: vjera Nancy A. zabranjuje pojavljivanje izvan svoja četiri zida sa prikazanim licem.
Muslimanka, koja se preobratila 2016., htjela je da joj se dopusti da nosi nikab dok vozi. Kod ovog vela kroz prorez se vide samo oči. Ona pak ovisi o vozilu kako bi stigla na posao ili za prijevoz svoje djece.
Htjela je stoga ishoditi izuzeće i podnijela je tužbu. Sudac je objasnio da to sprječava prepoznavanje osobe na slikama snimljenim radarom. Žena je uz pomoć pravnih savjetnika bila spremna voditi dnevnik vožnje ili nositi nikab s vidljivim QR kodom. U svakom slučaju, područje oko očiju bilo bi dovoljno za identifikaciju, tvrdila je. Osim toga, branila se da je motocikliste koji nose kacige i jednojajčane blizance teško prepoznati ili razlikovati, objasnila je.
Konačno, njen zahtjev ipak nije uspio pred Upravnim sudom u Berlinu. Obrazloženje: Samo zabranom pokrivanja lica može se osigurati učinkovito procesuiranje prometnih prekršaja. Prijedlozi A., poput vođenja dnevnika ili nošenja nikaba s QR kodom, također nisu prikladni.
You must be logged in to post a comment Login