Austrija
U Austriji ponovno rastu ideju o ograničavanju brzine na 100 km/h
I dok se šuška o ukidanju klimatskih mjera zbog manjka proračuna, predsjednik Fiskalnog vijeća u raspravu iznosi alternativni prijedlog.
Zahtjev je to o kojemu se nedavno mnogo raspravljalo u ekološkom pokretu: usporiti brzinu vozača na autocesti. Predsjednik Fiskalnog vijeća Christoph Badelt sada preuzima ideju – i sada poziva vladine pregovarače da je stvarno provedu.
“Koalicijski pregovarači stvarno bi trebali preskočiti svoju sjenu”, napisao je Badelt u četvrtak na usluzi kratkih poruka X (bivši Twitter). Ovdje se ne misli na raspravu o porezu na bogatstvo ili kako bi se drugačije mogao državni dug staviti pod kontrolu, već na smanjenje brzine za vozače.
Ovo je razumna mjera s obzirom na klimatske promjene: “Ograničenje brzine od 100 km/h na autocestama donijelo bi onoliko uštede CO2 koliko bi se postiglo promicanjem obnove zgrada i grijanja”, nastavlja ekonomski istraživač.
A brojke zapravo pokazuju puno potencijala. Stručnjaci su izračunali da bi jednostavno smanjenje ograničenja brzine sa 130 km/h na 100 km/h na autocestama u zemlji uštedjelo do 850.000 tona CO2 godišnje.
Veza je jednostavna: što se vozilo brže kreće, veći je otpor zraka, a time i potrošnja goriva. Pri brzini od 130 km/h prosječni automobil troši oko 30 posto više goriva nego pri 100 km/h. To se izravno odražava na emisiju CO2. “Dakle, postoji ogroman potencijal uštede”, rekao je Badelt.
Vrijeme izgubljeno vožnjom brzinom od 100 km/h bilo bi podnošljivo. Na ruti od 100 kilometara razlika između 130 i 100 km/h u slobodnoj vožnji je oko 13 minuta. U praksi je razlika obično još manja zbog prometnih, gradilišnih i drugih ograničenja.
„Smanjenje brzine bila bi jedna od najisplativijih mjera zaštite klime od svih“, naglašava Austrijski transportni klub (VCÖ). U usporedbi sa složenim tehničkim rješenjima ili programima financiranja, mogao bi biti učinkovit gotovo odmah – i bez značajnih troškova provedbe.
Austrija
Modernizacija stanice na liniji U6 u Beču
Wiener Linien započinju modernizaciju stanice Tscherttegasse na liniji U6, s ciljem poboljšanja pristupačnosti i udobnosti za putnike. Radovi će trajati do ljeta 2026. godine, a stanica će tijekom izvođenja radova ostati dostupna.
Radovi uključuju proširenje stanice, instalaciju novog lifta, šire platforme i nove nadstrešnice koje će putnicima pružiti bolju zaštitu od vremenskih uvjeta. Također, bit će izgrađena nova poveznica koja će omogućiti lakši pristup susjednom parku Miep-Gies-Park.
Tijekom radova, od svibnja do prosinca 2025., U6 će samo u smjeru Siebenhirten stajati na stanici Tscherttegasse, dok će smjer Floridsdorf biti bez zaustavljanja. Putnici će moći koristiti alternativne linije za nastavak putovanja.
Austrija
SPÖ vodi u anketama za bečke izbore
Prema najnovijim anketama, Socijaldemokratska stranka Austrije (SPÖ) i dalje drži stabilno prvo mjesto pred bečke izbore, s 39% podrške, što je na istoj razini kao u prethodnim mjesecima.
Sljedeći konkurenti, Slobodna stranka Austrije (FPÖ), zabilježila je značajan porast i prema anketama može ostvariti povećanje podrške od 15,5 postotnih bodova, dosegnuvši 22,6%.
Iako su Zeleni i ÖVP u uskoj borbi za treće mjesto, Zeleni trenutno prednjače s 12% podrške, dok ÖVP ima 10,3%. U anketama NEOS drže stabilnih 9%, dok Komunistička partija (KPÖ) s 4% trenutno ne bi uspjela ući u gradski parlament.
Austrija
AK savjetuje koji je najbolji način za dati otkaz u Austriji
Prema mišljenju AK-a iz Donje Austrije, zakon ne propisuje određeni oblik otkaza, pa je otkaz u principu prihvaćen i usmenim i pisanom formom. Međutim, u ugovoru o radu ili kolektivnom ugovoru može biti navedeno koja forma je obavezna.
Za dokazne svrhe, uvijek se preporučuje pisani otkaz. Savjet: Zatražite potvrdu o prijemu otkaza u pisanom obliku. Ako šaljete otkaz preporučenom poštom, imajte na umu da otkaz postaje važeći tek kada ga poslodavac zaprimi, a ne u trenutku slanja.
Za više informacija, AK Donja Austrija nudi pravnu pomoć i savjete putem telefona: 057171-22 000.
