Svijet
Ista udaljenost, različito trajanje leta: Znato li zašto avioni brže stižu na istok?
Možda se na duljim povratnim letovima primijetili da je let u smjeru istoka nešto kraći nego let na istoj relaciji u smjeru zapada. Na duljinu leta utječe više faktora, ali da, putovanje na istok stvarno će trajati manje nego ono u suprotnome smjeru. Let, primjerice, iz Europe u Sjevernu Ameriku trajat će dobrih sat vremena više nego let nazad u Europu.
Prvi odgovor koji se nameće jest da je razlog Zemljina rotacija. To je zapravo točan odgovor, ali rotacija nije izravno odgovorna za ovaj fenomen. Zemlja se neprestano okreće oko svoje osi prema istoku, ali s njom se okreće i atmosfera, pa jednako kao što mi kada skočimo ne doskočimo stotinama metara dalje, tako ni avionima sama rotacija Zemlje ne pomaže baš da skrate vrijeme putovanja, piše punkufer.hr.
Ali rotacija Zemlje ipak je kriva za dulje ili kraće vrijeme leta na istoj relaciji. Naime u rotirajućem sustavu kakav je i Zemljin, na sve čestice kad se gibaju pod nekim kutom u odnosu na rotacijsku os djeluje Coriolisova sila. Ona djeluje na sva gibanja i u atmosferi i u oceanima. Okomita je na brzinu gibanja i na rotacijsku os. Na sjevernoj hemisferi djeluje nadesno, na južnoj hemisferi nalijevo, najveća je na polovima, a na ekvatoru je jednaka nuli. Ni ovo još nije potpun odgovor na pitanje zašto avioni stižu brže na istok, ali približavamo se.
Ista sila tjera i vjetrove na istok na sjevernoj hemisferi i na zapad na južnoj hemisferi. Naime, kad se neko tijelo rotira, dijelovi koji su bliže njegovoj osi kreću se sporije od onih koji su dalje. Kako se udaljava od ekvatora, zrak će se kretati brže od tla iznad kojeg se nalazi je ima brzinu rotacije tla na ekvatoru, to rezultira vjetrovima koji se uvijek kreću od zapada prema istoku u srednjim geografskim širinama. E, sada samo došli do pravog odgovora.
Zbog Coriolisove sile, sunčevog zagrijavanja i malo mehanike tlakova, nastaju mlazne struje koje se kreću od zapada prema istoku, ali s valovitim uzorkom. Mlazna struja predstavlja uzak pojas jakih vjetrova u graničnom području od gornje troposfere do stratosfere, može varirati u snazi, visini i smjeru i obično će biti najjača bliže polovima. Mlazna struja ima važnu ulogu u općoj cirkulaciji atmosfere, a izuzetno je važna u zračnoj navigaciji i sigurnosti leta.
Mlazne struje, s obzirom na to da doslovno mogu pogurati avion, imaju veliki utjecaj na rute i raspored letova. Ponekad će avion letjeti dužom rutom kako bi pokupio vjetar u leđa ili izbjegao let u težim i zahtjevnijim okolnostima. Zato se letovi prema istoku obično planiraju u doba kada će imati najjači vjetar u leđa. Osim vremena, na ovaj se način štedi i gorivo.
Mlazna struja utječe i na letove na kratkim relacijama, ali utjecaj je onda tako mali da ga nećete ni primijetiti – pobijedit će ga uobičajena kašnjenja na aerodromima.
Svijet
Skandal na pomolu: Kineski restoran posluživao gradske golubove kao Pekinšku patku
Užas u tanjuru: Zatvoren restoran s 300 kilograma pokvarenog mesa, mrtvim golubovima i tajnim skladištem
Kineski restoran Jin Gu u madridskoj četvrti Usera godinama je imao odlične recenzije i reputaciju među gostima. No, nakon što su se počele nizati pritužbe na zdravstvene tegobe koje su se javljale nekoliko sati nakon obroka, gradska policija odlučila je istražiti o čemu je riječ. Inspekcija je provedena 25. ožujka, a rezultati su šokirali javnost.
Užas iza kulisa: pokvareno meso, golubovi i kukci
Tijekom inspekcije, policijski službenici su u stražnjim prostorijama restorana otkrili više od 300 kilograma pokvarenih prehrambenih proizvoda, meso koje se sušilo na konopu kao rublje, mnoštvo žohara, klopke za štakore, ali i – trupla gradskih golubova. Sumnja se da su golubovi ulovljeni na ulici, ubijeni udarcima nogom, potom očišćeni i servirani gostima pod nazivom Pekinška patka.
Restoran zatvoren, vlasnik pod istragom
Gradske vlasti brzo su reagirale i zatvorile restoran, a protiv vlasnika je pokrenuta istraga zbog ugrožavanja javnog zdravlja te kršenja zakona o zaštiti životinja i potrošača. Posebno zabrinjava sumnja da su se životinje hvatanjem na ulici i bez ikakve veterinarske kontrole uvrštavale u jelovnik restorana.
Nezamislivi higijenski uvjeti
Inspektori su u kuhinji zatekli tešku prljavštinu, daleko ispod propisanih higijenskih standarda. Jedan policajac izjavio je:
“Sve je smrdjelo po pokvarenim morskim plodovima – bilo je gotovo neizdrživo.”
Tajna prostorija skrivena iza toaleta
Poseban šok izazvalo je otkriće skrivene prostorije iza police u toaletu za osobe s invaliditetom. Policajci su u toj prostoriji pronašli osam zamrzivača prepunih smrznute hrane bez oznaka porijekla, bez kontrole temperature, s hrđavim šarkama i vrećicama žute boje sumnjivog izgleda.
U prostoriji su također pronađene vreće s crnim kokošima, sušeno meso na stalku s ventilatorom, kao i klopke za štakore s komadima mesa kao mamcem. Sve upućuje na to da je taj prostor služio kao nelegalno skladište, koje nije bilo evidentirano u službenim planovima restorana.
Više od tone nesigurne hrane
Prema podacima lokalnog Zavoda za javno zdravstvo, u restoranu je pronađeno više od jedne tone prehrambenih proizvoda bez ikakve zdravstvene kontrole. Sva roba je zaplijenjena i zapečaćena. Na zatvorenim vratima restorana danas stoji natpis na kineskom jeziku: “Zatvoreno zbog godišnjeg odmora.”
Svijet
Živite u Austriji i putujete često na odmor u susjednu zemlju, pazite se novih pravila
Planirate putovanje u Italiju automobilom? Pripazite – od sredine travnja 2025. godine na snagu stupaju nova pravila o korištenju automobilskih guma. Kazne mogu biti visoke, čak i za turiste.
Ako ovog proljeća krećete automobilom prema Italiji, obratite posebnu pažnju na stanje i vrstu guma na vozilu. Od 15. travnja 2025. u Italiji se uvode nove obveze za sve vozače – uključujući i one koji dolaze iz inozemstva.
Prema informacijama portala altarimini.it, svi vozači bit će dužni zamijeniti zimske gume ljetnima. Nova pravila donesena su s ciljem povećanja sigurnosti u prometu.
Mjesec dana prijelaznog razdoblja
Dobra vijest je da će do 15. svibnja 2025. vrijediti prijelazno razdoblje tijekom kojeg će se na nepoštivanje pravila najprije upozoravati, a tek potom će se izricati novčane kazne. Nakon tog datuma, policija će prekršaje sankcionirati bez iznimke.
Kazne koje prijete prekršiteljima
Tko nakon 15. svibnja nastavi voziti s neprimjerenim gumama, suočava se s ozbiljnim posljedicama:
- Novčane kazne između 422 i 1.682 eura.
- Ako su gume istrošene ili ne odgovaraju standardima, prijete dodatne kazne u iznosu od 87 do 344 eura, kao i oduzimanje bodova na vozačkoj dozvoli.
- U težim slučajevima moguće je i privremeno oduzimanje prometne dozvole.
- Također, osiguranje može odbiti pokriti štetu nastalu u nesreći ako se ustanovi da su korištene neprikladne gume.
Postoje iznimke
Iz novih pravila izuzeti su vozači koji koriste gume s oznakom M+S koje su odobrene za cjelogodišnju upotrebu ili imaju brzinski indeks koji odgovara podacima iz prometne dozvole.
Reakcije: sigurnost ili financijsko opterećenje?
Nova pravila izazvala su podijeljene reakcije. Dok neki pozdravljaju veću razinu sigurnosti na cestama, brojne obitelji izražavaju zabrinutost zbog dodatnih troškova. Procjenjuje se da bi zamjena guma i obavezna kontrola trošenja mogla koštati i do 1.000 eura po vozilu.
Svijet
Europa bilježi najtopliji ožujak otkako postoje mjerenja
Prema najnovijim podacima europskog klimatskog servisa Copernicus, ožujak 2024. bio je najtopliji ožujak u Europi otkako se vodi evidencija. Prosječna temperatura na kontinentu iznosila je 6,03 stupnja Celzijevih, što je 2,41 stupanj više od prosjeka za razdoblje 1991. – 2020..
Globalno: drugi najtopliji ožujak i rekordno malo arktičkog leda
Na svjetskoj razini, ožujak 2024. bio je drugi najtopliji ikada zabilježen, dok je površina arktičkog morskog leda bila najmanja dosad izmjerena u ožujku.
Još alarmantniji podatak dolazi iz globalne perspektive: u 20 od posljednjih 21 mjesec, prosječna svjetska temperatura bila je više od 1,5 stupnjeva iznad predindustrijske razine – što ozbiljno dovodi u pitanje ostvarivost međunarodnog klimatskog cilja.
Cilj od 1,5 stupnjeva sve dalje
Ograničenje globalnog zatopljenja na 1,5 °C u odnosu na predindustrijsko doba smatra se ključnim ciljem Pariškog klimatskog sporazuma. No, već sada u 2024. godini ta granica je privremeno premašena. Premda se cilj smatra službeno “propuštenim” tek nakon višegodišnje kontinuirane prekoračenja, znanstvenici i stručnjaci sve glasnije upozoravaju da je vrijeme za djelovanje sve kraće.
Copernicus: podaci temeljeni na milijardama mjerenja
Servis Copernicus, pod okriljem Europske unije, redovito objavljuje podatke o temperaturi, ledenom pokrovu i padalinama širom svijeta. Podaci se temelje na računalnim analizama milijardi mjerenja sa satelita, brodova, zrakoplova i meteoroloških postaja. Povijesni podaci datiraju unatrag do 1950. godine, a ponegdje i ranije.
