Beč
U Beču otvoren kompetencijski centar za električnu mobilnost
Fotonaponski sustav na krovu novog centra u Beču proizvodi zelenu struju, otpadna toplina koja nastaje prilikom punjenja autobusa koristi se za grijanje zgrade, dok je ozelenjena fasada ljeti rashlađuje.
Autobusi bečkog gradskog poduzeća za javni prijevoz Wiener Linien ubuduće će velikim dijelom biti električni. Mali električni autobusi već neko vrijeme prometuju u središtu austrijske prijestolnice, a od početka se tjedna putnici na dvjema autobusnim linijama u 23. bečkom okrugu Liesing voze isključivo autobusima na baterijsko-električni pogon. Od travnja će se dvanaest metara dugi električni autobusi uključiti u promet na još dvije linije. Kako bi se novi autobusi, koji ne ostavljaju ugljični otisak, punili, popravljali i održavali, u naselju Siebenhirten u spomenutom okrugu u južnom dijelu Beča otvoren je kompetencijski centar za električnu mobilnost.
60 novih električnih autobusa za bečki vozni park
Grad Beč do 2025. svoj vozni park planira proširiti za 60 novih električnih autobusa te deset autobusa s pogonom na vodik, a sve kako bi građanima osigurao još višu kvalitetu života. Za kupnju autobusa i postavljanje stanica za brzo punjenje gradska je vlast s austrijskim Ministarstvom za zaštitu klime te Europskom unijom investirala oko 48 milijuna eura. Bečko poduzeće Wiener Linien uložilo je dodatnih 40 milijuna eura za izgradnju kompetencijskog centra. Kad je u pitanju održivost, ovaj centar ispunjava najviše austrijske klimatske standarde za što je i dobio priznanje.
Struja s krova i zelena fasada
Već i ozelenjena fasada kompetencijskog centra daje naslutiti da se radi o održivom projektu. Osim što zgradu ljeti rashlađuje, zelenilo pohranjuje kišnicu i filtrira štetne tvari. Održivosti centra doprinosi i fotonaponski sustav na krovu centra, djelomično drvena građa te visoka energetska učinkovitost zgrade. Ispod krova s postavljenim fotonaponskim sustavom može se skućiti 60 autobusa iznad kojih se nalaze priključci za struju. Električni autobusi na njih se mogu spojiti preko okomito sklopivog dijela na krovu vozila, a mogu se napajati strujom snage između 100 i 150 kilovata. Otpadna toplina punjača koristi se za grijanje zgrade kompetencijskog centra.
Solarni paneli sastoje se od 1.200 modula vršne snage 460 kilovata kojom bi se moglo opskrbljivati 120 bečkih kućanstava. Ipak, ta električna energija teče prvo u baterije električnih autobusa, električnu mrežu bečkog poduzeća Wiener Linien pa tek onda u javnu električnu mrežu. S oko 90 milijuna eura uloženih u ovaj projekt, Beč pokazuje da je ozbiljan u namjeri da postane uzor i predvodnik kada su u pitanju klimatski neutralni gradovi.
Kako poručuju iz poduzeća Wiener Linien, korištenjem tramvaja i podzemne željeznice 80 posto prijevoza odvija se električno. Uključivanjem električnih autobusa u javni prijevoz taj se udio još povećava. Budući da stvaraju puno manje buke te ne emitiraju CO2 i druge štetne tvari, električni autobusi znatno povećavaju kvalitetu života te doprinose čišćoj mobilnosti u glavnom austrijskom gradu.
Austrija
Velika tuga u Beču nakon nesretne smrti 15-godišnjakinje
Beč/Donja Austrija – Nakon smrti 15-godišnje djevojčice iz Beča u četvrtak navečer u bivšoj tvornici cementa u Kaltenleutgebenu (Donja Austrija) vlada velika tuga. “Caro, počivaj u miru”, objavila je na TikToku njezina prijateljica S. (18), koja je morala svjedočiti nesreći. “Bilo je tako strašno gledati…”
Caro je u praznu tvornicu otišla s prijateljem (21), prijateljicom S. (18) i 15-godišnjakinjom na fotografiranje. Mjesto se smatra “izgubljenim mjestom” gdje se ljudi slikaju za TikTok.
Družba je ušla nakon što je otvorila zaštitna vrata, a zatim su se popeli ljestvama iz susjedne zgrade u glavnu zgradu.
Njezin 21-godišnji prijatelj (a neki mediji navode i dečko) policajcima iz policijske postaje Perchtoldsdorf objasnio je kako se sve dogodilo. Kobna nesreća dogodila se prilikom spuštanja s krova. Petnaestogodišnjakinja je propala kroz rupu i pala navodno nekoliko katova niže na betonsku podlogu. Preminula je na licu mjesta.
Austrija
Gorilo u bečkoj bolnici, jedan pacijent teško ozlijeđen
Muškarac je teško ozlijeđen u požaru u klinici Floridsdorf u petak navečer. Požar je izbio u bolesničkoj sobi, a 30 ljudi je moralo biti premješteno u druge sobe.
Aktiviranim sprinkler sustavom požar je brzo ugašen. Muškarac je zadobio opekline lica i vrata, nalazi se na intenzivnoj njezi i njegovo je stanje stabilno. Kako je glasnogovornica WIGEV-a objasnila odgovarajući na upit APA-e, u prostoriji u trenutku nesreće nije bilo drugih osoba.
30 pacijenata prebačeno
30 pacijenata na pogođenom odjelu moralo je biti prebačeno na druge odjele. Dvoje djelatnika osiguranja i četiri djelatnika klinike su pregledani i zbrinuti su zbog udisanja dima.
Procjena štete bit će obavljena u klinici Floridsdorf tijekom dana. Istrage o točnim okolnostima nesreće su u tijeku.
Austrija
Procvat subvencionirane obnove stambenih zgrada u Beču
Beč nudi brojne mogućnosti i financijske potpore za provedbu mjera dekarbonizacije i obnove stambenih zgrada, a odjek je više nego dobar. Pretprošle godine podneseno je oko 200 zahtjeva za financiranje, a prošle čak 350.
Sve veći broj stambenih zgrada u austrijskoj metropoli obnavlja se kako bi bio spreman za budućnost, a Grad Beč pruža financijsku potporu. Prošle je godine podneseno 75 posto više zahtjeva za subvencije u odnosu na 2023. godinu. Kako bi osigurao što bržu provedbu projekata u budućnosti, Bečki stambeni fond (wohnfonds_wien) odnedavno je uveo ubrzani postupak koji omogućava brži početak provedbe mjera obnove u iznosu do 400.000 eura kao što je zamjena sustava grijanja, toplinska izolacija ili primjerice ugradnja dizala.
Posljednja inovacija Bečkog stambenog fonda omogućit će bržu obradu zahtjeva, a samim time i bržu provedbu najčešće traženih mjera. Tako se zainteresiranim građanima nastoji osigurati realizacija projekata u roku od svega nekoliko mjeseci. „Cilj je učiniti Beč spremnim za budućnost već danas”, izjavila je Kathrin Gaál, bečka dogradonačelnica i članica gradskog poglavarstva za stanogradnju i ženska prava.
Kako bi raniji početak radova bio moguć, potrebno je zadovoljiti određene uvjete. Ključno je da su troškovi manji od 400.000 eura, da građevinska dozvola već postoji ili nije potrebna za provedbu mjere te da radovi budu dovršeni u roku od godine dana, a obračun troškova dostavljen najkasnije šest mjeseci od završetka radova. Ova je inicijativa praktična za sve uključene, a moguća je zahvaljujući sve boljoj informiranosti građana za što su uvelike zaslužne gradske savjetodavne službe.
Beč tako izlazi ususret svima koji, zahvaljujući dobroj pripremi, žele što prije krenuti u realizaciju planova koji će austrijsku prijestolnicu učiniti spremnijom na sve zahtjevnije izazove budućnosti.
