Austrija
U 2023. godini 49 pješaka poginulo u prometnim nesrećama u Austriji
Broj poginulih pješaka u prometnim nesrećama u Austriji u 2023. godini iznosio je 49, bas kao i 2022. godine.
Najveća skupina žrtava bili su stariji građani. Analiza Austrijskog transportnog kluba (VCÖ) pokazuje da je svaki treći smrtno stradali bio stariji od 80 godina, a svaki drugi smrtno stradali stariji od 65 godina. Tri četvrtine smrtonosnih nesreća pješaka dogodilo se u lokalnom području.
Jedan od osam smrtno stradalih u prometu prošle godine bio je pješak, objašnjava VCÖ. Osim toga, tu su i brojne ozljede, samo u prvoj polovici godine u Austriji je u prometnim nesrećama ozlijeđeno više od 1.500 pješaka, izvijestio je VCÖ.
U 2023. godini 25 umrlih bilo je u dobi od 65 godina ili više, a 16 umrlih osoba u dobi od 80 godina ili više. “Rizik od smrti u nesreći znatno je veći za starije ljude. Zbog toga je još važnije da transportni sustav postane tolerantniji na pogreške i sigurniji za starije ljude”, izjavila je VCÖ stručnjakinja Lina Mosshammer.
Analiza podataka o prometnim nesrećama za 2022. pokazuje da je na svakih 298 ozlijeđenih pješaka bio jedan smrtno stradao u dobnoj skupini od 30 do 49 godina, jedan smrtno stradali na svakih 31 ozlijeđenih u dobnoj skupini od 70 do 79 godina te u dobnoj skupini 80 godina i stariji, jedan smrtni slučaj na svakih 18 ozlijeđenih, izvijestio je VCÖ. “Zato su mjere prevencije nesreća tako važne, posebno tamo gdje ljudi žive i kreću se. Konkretno, to znači više smirivanja prometa i veće ograničenje brzine od 30 umjesto 50 u lokalnom području”, zahtijeva Mosshammer.
Zaustavni put (reakcijski put plus put kočenja) pri 50 km/h na suhim cestama dvostruko je duži nego pri 30 km/h.”Ako pješaka udari automobil pri 50 km/h, to odgovara padu s visine deset metara”, objasnila je Mosshammer. Posljedice odvraćanja pažnje, poput korištenja mobitela tijekom vožnje, također su kobnije pri 50 km/h nego pri 30 km/h. Korištenje mobilnog telefona produljuje vrijeme reakcije za otprilike pola sekunde. Pri brzini od 50 km/h oko sedam metara prelazi se u pola sekunde, pri brzini od 30 km/h oko četiri metra.
“Osim toga, stariji ljudi općenito hodaju sporije i u prosjeku im treba dvostruko više vremena da prijeđu cestu. Niže brzine u prometu vozila također pomažu starijim osobama da sigurno prijeđu cestu. Vozila mogu lakše zakočiti na vrijeme”, rekla je Mosshammer.
Austrija
Austrija izdala upozorenje za sve građane koji putuju u BIH: “Izbjegavajte okupljanja u Entitetu RS”
Ministarstvo vanjskih poslova Republike Austrije je izdalo upozorenje za sve građane Austrije koji namjeravaju putovati u Bosnu i Hercegovinu.
– Izbjegnite gužve zbog aktuelne političke situacije u entitetu RS, stoji na stranici.
Na stranici ministarstva se također navodi da se sigurnosna situacija može promijeniti i razviti u svakom trenutku. Stoga preporučuju:
– Koristite našu aplikaciju za međunarodne usluge i besplatnu registraciju putovanja! Saznajte o lokalnoj sigurnosnoj situaciji i redovito je provjeravajte!, savjetuju iz Ministarstva.
Austrija
Vozilom od 3 milijuna eura jurio 122 km/h Bečom pa ostao bez vozila
Vozač Bugatti Chirona, vrijednog 3 milijuna eura, ostao je bez automobila u četvrtak nakon prekoračenja brzine u Austriji. Spominje se da je vozio 122 km/h, dok je na cesti bila dopuštena maksimalna brzina od 50 km/h.
Što će se na kraju dogoditi s automobilom, još uvijek nije jasno. Velika je vjerojatnost da će automobil prodati vlasti i da će prihod ići u državnu blagajnu, piše HAK Revija.
Austrijanac (38) vozio se poznatim bečkim Ringstrasseom, obilaznicom koja prolazi oko povijesne jezgre grada. S navedenom brzinom naišao je na kameru za brzinu koja je bila blizu zgrade parlamenta.
Nakon što je uhićen, vozač je tvrdio da Bugatti pripada prijatelju. To mu nije pomoglo, jer je policija zaplijenila Bugatti i odvukla automobil od 1500 KS s mjesta zločina. Vozač je izgubio i vozačku dozvolu.
Premda zapljena hiperautomobila vrijednog tri milijuna eura zvuči kao ekstremna mjera, Austrija je prošle godine donijela stroge zakone za borbu protiv “demona brzine”. Ako se automobil proda na aukciji, 70 posto prihoda mora ići u fond za sigurnost na cestama, a ostatak će ići na račun općine.
Austrija
Wiener Linien s rekordnih 1,3 milijuna stalnih putnika
Bečka javna prijevozna mreža Wiener Linien svakodnevno preveze gotovo 2,4 milijuna putnika, dok broj stalnih korisnika doseže rekordnih 1,3 milijuna. Ove brojke proizlaze iz financijskog izvješća za 2024. godinu, predstavljenog u četvrtak. Uz to, Beč će u rujnu biti domaćin Svjetskog prvenstva u vožnji tramvaja.
Više putnika, manje automobila
Stalni putnici uključuju vlasnike godišnjih karata, Klimaticket-a, Top-Jugendticket-a i semestarskih karata. Ukupan broj putnika značajno je porastao – tijekom prošle godine prevezeno je 873 milijuna ljudi, što je 6,8 posto više nego 2023. godine.
Ovaj rast izravno utječe na prometne navike u Beču: sve više ljudi koristi javni prijevoz, dok se udio automobilskog prometa smanjuje. Prema Wiener Linien, javnim prijevozom obavljeno je 34 posto svih putovanja po gradu, što je porast od dva postotna boda u odnosu na prethodnu godinu. U isto vrijeme, udio putovanja automobilom smanjen je na 25 posto.
9.700 zaposlenih i stotine novih stručnjaka
U godišnjem izvješću naglašena je i važnost zaposlenika, kojih je ukupno 9.700 i koji 24 sata dnevno održavaju bečki javni prijevoz. Izvršna direktorica Wiener Linien, Alexandra Reinagl, istaknula je da zahvaljujući predanom radu zaposlenika, Beč nudi svjetski kvalitetan javni prijevoz po pristupačnim cijenama.
Kako bi osigurali održiv razvoj, nastavljaju se ulaganja u infrastrukturu i obrazovanje. Tijekom 2024. godine osposobljeno je 337 novih vozača tramvaja, 105 vozača podzemne željeznice i 199 vozača autobusa. Također, trenutno se obrazuje 309 naučnika u deset različitih struka.
Budući da će u nadolazećim godinama velik broj zaposlenika otići u mirovinu, Wiener Linien planira nova zapošljavanja. U tu svrhu nedavno je otvoren novi centar za obuku vozača tramvaja, a redovito se organiziraju i događanja za zapošljavanje.
Nova vozila i proširenje linija
Prošle godine Wiener Linien modernizirali su 8,6 kilometara tračnica i obnovili 53 skretnice. Održano je oko 100 gradilišta, uključujući velika infrastrukturna poboljšanja na Wiedner Hauptstraße i Universitätsstraße.
Za 2024. godinu najavljena su daljnja ulaganja od oko 900 milijuna eura u modernizaciju mreže, kupnju novih vozila i razvoj mobilnosti. Među ključnim projektima su uvođenje autobusa na vodik, početak rada nove tramvajske linije 12 te proširenje linije 27 koja će povezivati okruge Donaustadt i Floridsdorf.
Radovi na proširenju podzemnih linija U2 i U5 također napreduju prema planu. 2025. godine stroj za bušenje tunela “Debohra” nastavit će raditi prema budućoj stanici U2-U3 Neubaugasse, a zatim prema Augustinplatzu. Istodobno, na stanici U5 Frankhplatz odvijaju se završni unutarnji radovi. Planirano je da linija U5 započne s prometovanjem između Frankhplatza i Karlsplatza 2026. godine.
Beč domaćin Svjetskog prvenstva u vožnji tramvaja
Osim financijskog izvješća, Wiener Linien najavili su i poseban događaj 13. rujna – Beč će tada postati svjetska prijestolnica javnog prijevoza. Na prvom Svjetskom prvenstvu u vožnji tramvaja natjecat će se 25 timova iz cijelog svijeta u šest različitih disciplina. Ljubitelji javnog prijevoza i međunarodni gosti moći će sudjelovati u slavlju na trgu ispred gradske vijećnice.
