Panorama
Testiraju se semafori s četvrtom bojom, evo detalja
Čini se da pomakom prema inteligentnim rješenjima vođenim umjetnom inteligencijom u prometu započinje i nova era prometne signalizacije.
Stručnjaci sa sveučilišta iz Sjeverne Karoline su tako predstavili inovativan sustav prometne svjetlosne signalizacije koji koristi umjetnu inteligenciju kako bi optimizirao protok vozila na raskrižjima u gradovima. Ovaj napredni signalni sustav semafora ne samo da bi smanjio zastoje u gradskom prometu nego bi i vozačima omogućio značajne uštede u novcu i vremenu, piše The Sun.
Ideja je da se četvrto svjetlo, nazvano “bijelo svjetlo”, integrira u signalizaciju, posebice za regulaciju prometa autonomnih vozila. Ovo svjetlo bi bilo sinkronizirano s računalnim sustavima samovozećih automobila, pružajući im jasne smjernice na raskrižjima.Prema istraživačima, “bijelo svjetlo” ne samo da će unaprijediti protok prometa već i smanjiti potrošnju energije (goriva) vozila, osobito u situacijama gdje autonomna vozila dominiraju prometom. Testiranja su pokazala da veći broj autonomnih vozila na cesti značajno smanjuje gužve i troškove goriva.
Novi sustav također uključuje komunikaciju između autonomnih vozila i središnjeg računalnog sustava putem pametnih semafora. Ovo bi omogućilo koordinaciju prometa na najefikasniji način, čime bi se poboljšala ukupna fluidnost cestovnog prometa.
Osim toga, sustav je fleksibilan. Kada je veći broj vozača ljudi na cesti, signalizacija bi se vratila na konvencionalni sustav crvenih, žutih i zelenih svjetala, čime se osigurava kontinuirana sigurnost i usklađenost s različitim voznim stilovima. Četvrto svjetlo bi se koristilo za regulaciju prometa za samovozeća autonomna vozila i sinkronizirat će se s njihovim računalnim sustavima, rekao je voditelj istraživanja Ali Hajbabaie.
Hajbabaie i njegov tim testirali su koncept “bijelog svjetla” na složenim simulatorima mikroprometa, koji su bili podešeni da predviđaju različite situacije koje bi se mogle pojaviti na cesti i kako će samovozeći automobili na njih reagirati.
Iako implementacija ovog naprednog sustava može biti izazovna, istraživači već planiraju pilot-projekte kako bi testirali njegovu funkcionalnost u stvarnim uvjetima. Ovi napori predstavljaju korak prema budućnosti cestovnog prometa koja je pametnija, efikasnija i ekološki prihvatljivija.
Zanimljivosti
Nemojte zaboraviti: Večeras pomičemo sat
U noći s 30. na 31. ožujka prelazimo na ljetno računanje vremena, što znači da se sat pomiče unaprijed s 2 na 3 sata. Ovo će trajati do 26. listopada, a s promjenom vremena mijenjaju se i tarife za potrošnju električne energije te pravila za vozače.
Rasprava o ukidanju pomicanja sata
Iako je praksa pomicanja sata standardizirana u Europskoj uniji od 1996. godine, sve su glasniji pozivi za njezino ukidanje. Istraživanja pokazuju da negativno utječe na zdravlje, produktivnost i prometnu sigurnost.
EU je 2018. predložila ukidanje pomicanja sata, no dogovor među državama članicama još nije postignut. Poljska, koja trenutačno predsjeda EU-om, ponovno pokreće raspravu o ovoj temi, no podrška među članicama ostaje slaba.
Hoće li EU i SAD ukinuti promjene vremena?
Sjedinjene Američke Države također raspravljaju o ukidanju pomicanja sata, a bivši predsjednik Donald Trump zalagao se za trajno ljetno vrijeme. I druge zemlje, poput Rusije, Turske i Urugvaja, već su odustale od ove prakse.
Hoće li EU uskoro donijeti konačnu odluku, ostaje neizvjesno. Litva najavljuje da će ovu temu učiniti prioritetom kada preuzme predsjedanje Vijećem EU-a – 2027. godine. Do tada, pomicanje sata ostaje dio naše svakodnevice.
Panorama
Zamjenski prijevoz na Badner Bahn tijekom Uskrsa: Svi detalji
Od 12. do 21. travnja, tijekom uskrsnih praznika, Badner Bahn neće prometovati zbog radova na modernizaciji infrastrukture između stanica Möllersdorf Lokalbahn – Traiskirchen Lokalbahn i Tribuswinkel-Josefsthal. Umjesto vlakova, putnici će koristiti zamjenski autobusni prijevoz koji će voziti svakih 15 minuta.
Radovi će se odvijati u okolici Traiskirchena, a vlakovi će u tom periodu prometovati samo od Beča Oper do Möllersdorfa Lokalbahn te od Badena Josefsplatz do Tribuswinkel-Josefsthala. Za putnike na zatvorenom dijelu trase bit će osigurani autobusi za zamjenski prijevoz, a presjedanje u autobuse bit će moguće u neposrednoj blizini pogođenih stanica.
Nakon završetka radova, od 22. travnja, Badner Bahn će ponovno prometovati na cijeloj dionici, od Beča Oper do Badena Josefsplatz. Putnici se mole da planiraju duža putovanja zbog ovog privremenog prekida.
Osim toga, od 6. travnja na snazi će biti novi vozni red Badner Bahna, uključujući dva dodatna vlaka ujutro za bolje povezivanje s Bečom, prvenstveno za putnike koji putuju na posao ili školu.
Panorama
Mega Jackpot! Netko u Austriji osvojio 250 milijuna eura
Netko u Austriji je osvojio rekordnih 250 milijuna eura na EuroMillionen lutriji! Uložio je samo 10 eura i postao milijunaš.
U ožujku 2025. godine, točno uoči Uskrsa, postavljen je novi rekord u EuroMillionen, a dobitnik je ponovno iz Austrije, kao i u prosincu 2023. godine. Ovaj dobitak je najveći ikad osvojen na ovoj lutriji.
Za ovaj rekordni dobitak osnovni je bio EuroPot s 130 milijuna eura, a nikome nije pošlo za rukom pogoditi točan broj “5 plus 2”. Nakon nekoliko izvlačenja bez pobjednika, iznos je nastavio rasti sve do izvlačenja 28. ožujka, kada je netko napokon pogodio sve brojeve.
Dobitnik je uplatio četiri različita tipa na platformi win2day austrijske lutrije, a upravo je četvrti tip donio ogromnu pobjedu. Čekaju ga 250 milijuna eura, koji će biti isplaćeni na njegov bankovni račun nakon četverotjednog roka za reklamacije.
Ovo je već drugi rekordni dobitak u Austriji u posljednjih nekoliko mjeseci, a svi se pitaju tko je sretnik koji je osvojio ovu nevjerojatnu sumu.
