Beč
Središtem Beča vozit će autobusi na vodik
Električni autobusi u centru austrijske prijestolnice bit će zamijenjeni autobusima na vodikov pogon od sredine 2025. godine. Već je naručeno deset minibuseva.
Bečko poduzeće za javni prijevoz Wiener Linien naručilo je deset minibuseva talijanskog proizvođača Rampini koji će od sredine 2025. godine prometovati središtem austrijske metropole. Ono što ih čini posebnima jest to da će biti pokretani električnom energijom i vodikom. Novi autobusi zamijenit će autobuse koji trenutačno prometuju isključivo na električni pogon na linijama 2A i 3A.
Minibus Rampini Hydron pokreće elektromotor koji dobiva energiju iz vodikove gorive ćelije koja tijekom vožnje kontinuirano puni bateriju. Infrastruktura za punjenje dosadašnjih električnih autobusa više neće biti potrebna i bit će demontirana. Vozni park koji je dosad brojao dvanaest autobusa smanjit će se na deset jer autobusi više neće morati stajati za punjenje tijekom dana. Bečko poduzeće Wiener Linien u nove je minibuseve uložilo oko 12 milijuna eura. Kako je istaknuo Peter Hanke, član bečkog poglavarstva za financije, gospodarstvo i bečkog gradskog koncerna Wiener Stadtwerke pod kojim je i poduzeće za javni prijevoz, novi autobusi pokazuju koliko je Beč dosljedan u prelasku na klimatski prihvatljive pogonske tehnologije. Prvi je u Europi po pitanju dekarbonizacije javnog gradskog prijevoza.
Još deset autobusa na vodik
Klimatizirani autobusi punit će se u vlastitoj punionici za vodik u naselju Erdberg u 3. gradskom okrugu Landstraße koju su izgradili poduzeće Wien Energie te bečko poduzeće za distribuciju električne energije Wiener Netze. Punionica je počela s radom u travnju 2024. godine. Novi autobusi nisu prvi s pogonom na vodik koje je poduzeće Wiener Linien naručilo: očekuje se da će od 2025. deset autobusa na vodik portugalskog proizvođača CaetanoBus prometovati na liniji 39A koja vozi između gradskih četvrti Heiligenstadt i Sievering.
Novi minibus
Autobus Rampini Hydron dug je osam metara i može prevoziti 42 putnika (13 sjedećih, 28 stajaćih mjesta, jedno kombinirano mjesto). Pokreće ga električni motor od 230 kW koji se napaja iz baterije od 170 kWh. Goriva ćelija tijekom vožnje proizvodi novu električnu energiju tako da autobusi mogu biti u pogonu cijeli dan. Prema podacima poduzeća Wiener Linien doseg autobusa iznosi najmanje 250 kilometara.
Beč
Kongresna industrija Beču će u 2025. godini osigurati više od 350.000 noćenja
Kongresna industrija izuzetno je važan ekonomski faktor za austrijski glavni grad. U prosjeku, kongresni gost dnevno potroši više od 500 eura. Kako bi učvrstio poziciju jednog od vodećih kongresnih gradova, Grad Beč odlučio je promijeniti marketinšku strategiju, a ona uključuje i rebrendiranje.
Bečki velesajam ima novo ime. Donedavno poznat kao Messe Wien, sada će ulogu Beča kao tražene destinacije za održavanje raznoraznih događanja jačati pod imenom VIECON – Vienna Congress & Convention Center. Novi brend dio je sveobuhvatne marketinške strategije Grada Beča koji je nedavno preuzeo bečki velesajam.
Bečko gospodarstvo uvelike profitira od činjenice da se austrijska metropola ubraja u najpopularnije međunarodne kongresne destinacije. Cilj rebrendiranja jest osnažiti tu poziciju i dovesti je do samog vrha. Ime Messe Wien (hrv. bečki velesajam) sve je manje odgovaralo međunarodnoj upotrebi. Odluka o promjeni imena nije bila samo jezične prirode, već i zato što su, u posljednje vrijeme, prihodi od kongresa, konvencija i konferencija znatno veći od onih koje donosi sajamsko odnosno izložbeno poslovanje. Ime VIECON na međunarodnoj razni mnogo bolje može dočarati i predstaviti ponudu te se uspješno obratiti ključnim partnerima. Navedeno dokazuju i prve pozitivne reakcije poslovnih partnera.
Kongresni gosti važna su ciljna skupina za bečku ekonomiju jer troše dvostruko više novčanih sredstava od posjetitelja koji u grad dolaze u slobodno vrijeme. Prosječni kongresni gost u Beču potroši oko 550 eura dnevno. Ovi prihodi pozitivno utječu na bečku gastronomiju i hotelijerstvo te domaći sektor usluga, osiguravajući tako tisuće radnih mjesta.
VIECON je za tekuću godinu već osigurao 45 događanja, među kojima je i pet velikih kongresa. Jedna od najvećih i najvažnijih manifestacija svakako je Godišnji kongres Europskog društva za kliničku mikrobiologiju i infektivne bolesti (ESCMID) koji će se održati u travnju. Očekuje se da će zbog ovog kongresa glavni grad Austrije posjetiti oko 20.000 gostiju.
Osim toga, bečki VIECON bit će domaćin međunarodnih korporativnih manifestacija poput „Check Point CPX Event” koja okuplja stručnjake na području kibernetičke sigurnosti, a ondje će se održati i najveća europska konferencija na području biofarmacije „BIO-Europe”.
Samo dosad dogovorene konferencije i kongresi gradu će u 2025. godini osigurati više od 350.000 noćenja. Svaki euro koji Beč investira u kongresnu industriju, generirat će dodatnu vrijednost od 15 eura. Upravo je iz toga vidljivo koliko je kongresna industrija važna za austrijski velegrad.
Austrija
U Austriji se prodavali kebabi iz ilegalne mesnice, vlasti i dalje šute
U Favoritenu je otkrivena ilegalna mesnica. I dalje nema informacija o tome koji su restorani bili opskrbljivani iz te mesnice. Vlasti šute, a potrošači nemaju pojma.
Skandal oko bečkih kebaba izaziva veliku pometnju: nakon racije u ilegalnoj mesnici u bečkoj četvrti Favoriten, vlasti su identificirale nekoliko objekata koji su bili opskrbljeni robom. Istrage koje su u tijeku imaju za cilj razjasniti je li meso bilo jestivo ili ne. No, dok potrošači čekaju odgovore, vlasti šute – pokazalo je nekoliko upita “Heute”.
Uvjeti u ilegalnom proizvodnom pogonu bili su skandalozni: umjesto drva, piletina i govedina prerađivali su se u staroj stolariji – nerashlađeni, skladišteni na podu i odmrzani toplotnim pištoljem. Zaplijenjeno je i uništeno na stotine kilograma mesa.
Iako je već uzeto nekoliko uzoraka iz pogođenih objekata, ostaje nejasno gdje je točno meso završilo. “Iz razloga zaštite podataka, ne možemo vam dati nikakve informacije o pogođenim objektima”, rekao je glasnogovornik skupine za hitne mjere za “Heute”. No, uvjeravaju nas: “Zdravlje potrošača naš je glavni prioritet.”
Istrage su još u tijeku, a rezultati se očekuju uskoro. Međutim, AGES (Agencija za zdravlje i sigurnost hrane) naglašava: “Nemamo zakonske ovlasti objavljivati rezultate testova, nazive tvrtki ili upozorenja – to je odgovornost nadležnih za hranu.”
Dok se uzorci procjenjuju, neizvjesnost ostaje. Slučaj podsjeća na skandal oko kebaba u Koruškoj, u kojem se čovjek teško razbolio i kasnije umro nakon što je pojeo kontaminirano meso.
Beč
U Beču se očekuju zastoji na liniji S80 između Hauptbanhofa i Hütteldorfa
Radovi na obnovi duž S80 ulaze u sljedeću fazu, zbog čega će doći do otkazivanja vlakova između glavnog kolodvora i Hütteldorfa od 31. siječnja do 6. lipnja.
Nova godina za ÖBB je bogata događajima – između ostalog, obnavljaju se dunavski mostovi duž linije brzog vlaka S80. U siječnju će radovi na održavanju ući u drugu fazu s mjerama između glavnog kolodvora i Hütteldorfa, zbog čega će od veljače postojati izolirana ograničenja na cijeloj ruti S80.
Radovi na obnovi prve faze između glavnog kolodvora i Aspern Norda trajat će do kraja veljače. Do tada, linija S80 ovom dionicom neće prometovati od ponedjeljka do četvrtka, od 10:00 sati do prestanka rada. Građevinski radovi još uvijek ne utječu na ranojutarnje veze i promet vikendom. Od 28. veljače željeznički promet između glavnog kolodvora i Aspern Nord ponovno će se odvijati uobičajeno.
Druga faza izgradnje započet će 31. siječnja na području od glavnog kolodvora do Hütteldorfa, gdje će se stoga ponavljati, ponekad i duži, zastoji do 6. lipnja. To se također može dogoditi u ranojutarnjem prometu i vikendom. Pažnja: Od 3. veljače do 11. veljače – odnosno tijekom polugodišta – dolazit će do preklapanja zatvaranja na obje dionice S80 određenim danima. Aktualna izvješća mogu se pronaći online na oebb.at/baustellen.
Tijekom tog vremena putnici se mogu prebaciti na linije REX8 i R81, a ÖBB karte vrijede i na Wiener Linien za pogođene dionice.