Austrija
Radnička komora: Kvaliteta života u Austriji je u padu
Kao rezultat inflacijske krize, razvoj blagostanja u Austriji doživljava nazadovanje. Radnička komora (AK) to središnje bilježi u šestom izdanju “Izvješća o prosperitetu”. Iako su najgore posljedice krize ublažene razvijenom socijalnom državom, nejednakost se ipak povećala. Čak i ako Austrija dobro stoji u europskoj usporedbi, prema AK, posao i kvaliteta života su u padu.
Kad je riječ o kvaliteti života, čiji je razvoj u izvješćima prethodnih godina uvijek ocjenjivan pozitivno ili neutralno, negativno su utjecali troškovi stanovanja i rast cijena u raznim područjima, smatra glavni ekonomist AK-a Markus Marterbauer. Općenito, izvješće prvi put nalazi nazadovanje u svih pet ciljeva prosperiteta, kako je rečeno na predstavljanju u srijedu. “Inflacijska kriza pogoršava društvenu nejednakost”, rekao je Marterbauer.
Radnička komora ne mjeri dobrobit ljudi na temelju bruto domaćeg proizvoda (BDP), već na temelju čimbenika kao što su kvaliteta života, distributivna pravednost i netaknut okoliš. AK u novom izvješću pozitivno ocjenjuje samo osam od 30 pokazatelja; prošle godine ih je bilo samo pet. AK prvenstveno koristi podatke austrijske statistike kao osnovu za donošenje odluka.
Kvaliteta poslova opada
Fokus izvještaja je, primjerice, raspodjela materijalnog bogatstva – tu se, kako se kaže, “krize i dalje jasno uočavaju”. Odlučujući čimbenici za to su slab razvoj stvarnog raspoloživog dohotka kućanstava, raspodjela dohotka u cjelini, ali i među spolovima te kontinuirana visoka koncentracija bogatstva. Austrija jedino napreduje u područjima “istraživanja i inovacija”.
Izvješće također procjenjuje područje “pune zaposlenosti i dobrog rada”. Jedino je suodlučivanje u svijetu rada ovdje ocijenjeno pozitivno. Međutim, postoji jasna “neravnoteža” u “distribuciji neplaćenog kućanskog rada i brige između žena i muškaraca”, kaže direktorica socijalne politike AK Sybille Pirklbauer. Izvješće također pronalazi značajan pad u kvaliteti radnih mjesta (“pad indeksa radne klime”).
Stanovanje, siromaštvo “najveći izazovi”
Izvješće se osvrće i na kvalitetu života, a ovdje autori bilježe blagi pad. Iako “zadovoljstvo životom i percipirana fizička sigurnost (…) ostaju visoki, vidimo najveće izazove za politiku posebno u području pristupačnog stanovanja i izbjegavanja siromaštva i socijalne isključenosti”, rekao je Pirklbauer. Mnogi ljudi više nisu mogli priuštiti svoje troškove života.
Prema izvješću AK-a, inflacija također utječe na sveobuhvatni cilj netaknutog okoliša. Visoka inflacija pogoršava klimatsku krizu jer skreće pozornost ekonomske politike s postizanja klimatskih ciljeva na suočavanje s inflacijom. “Kada je riječ o smanjenju emisija i potrošnje energije, političke mjere ne ispunjavaju klimatske ciljeve”, kaže Lukas Oberndorfer, voditelj ekološke i prometne politike u AK. Negativno se ističe i pojačano zatvaranje tla, a udio javnog prijevoza se donekle poboljšao.
Razvojna suradnja “potpuno zanemarena”
Autori u izvješću napominju da je i ekonomska stabilnost smanjena u odnosu na prethodnu godinu. Dalje se navodi da povećanje kamatnih stopa usporava investicijsku aktivnost te da to negativno utječe na stabilnost financijskog tržišta. Iduće će godine izostati željeni cilj stabilnosti cijena. Razvojna suradnja kritizira se kao “potpuno zanemarena”.
AK sa zahtjevima prema političarima
Radnička komora povezuje i “izvješće o blagostanju” sa zahtjevima prema političarima. Kao kratkoročna mjera potreban je “socijalno-ekološki investicijski paket” s fokusom na javna ulaganja u zaštitu klime, širenje skrbi i skrbi za djecu te sveobuhvatnu kvalifikacijsku ofenzivu. Razvoj tržišta rada mora se iskoristiti za bolje uvjete rada i “smanjenje loših plaća”, kaže stručnjak AK Pirklbauer.
I Radnička komora obnovila je zahtjev za skraćenjem radnog vremena uz punu plaću. Smanjenje na 30 do 35 sati tjedno je nužno kako bi se moglo zdravo raditi do mirovine. “Novi, zdravi posao s punim radnim vremenom promiče dug, ispunjen radni život i također ima pozitivan učinak na druga područja dobrog života, kao što su zdravlje i raspodjela neplaćenog rada”, kaže Pirklbauer.
Veće plaće u zdravstvu i obrazovanju
Osim toga, zanimanja koja su ključna za prosperitet i blagostanje – na primjer u sektorima zdravstva, skrbi i obrazovanja – morala bi biti unapređena i bolje plaćena. Prema AK-u, skupine koje su prije imale posebno teške trenutke na tržištu rada sada bi mogle olakšati (ponovni) ulazak s ponudama kvalifikacija i ciljanim zapošljavanjem. Žene, starije osobe i zaposlenici u sektorima s niskim plaćama trebaju dobiti posebnu podršku.
Austrija
Austrija izdala upozorenje za sve građane koji putuju u BIH: “Izbjegavajte okupljanja u Entitetu RS”
Ministarstvo vanjskih poslova Republike Austrije je izdalo upozorenje za sve građane Austrije koji namjeravaju putovati u Bosnu i Hercegovinu.
– Izbjegnite gužve zbog aktuelne političke situacije u entitetu RS, stoji na stranici.
Na stranici ministarstva se također navodi da se sigurnosna situacija može promijeniti i razviti u svakom trenutku. Stoga preporučuju:
– Koristite našu aplikaciju za međunarodne usluge i besplatnu registraciju putovanja! Saznajte o lokalnoj sigurnosnoj situaciji i redovito je provjeravajte!, savjetuju iz Ministarstva.
Austrija
Vozilom od 3 milijuna eura jurio 122 km/h Bečom pa ostao bez vozila
Vozač Bugatti Chirona, vrijednog 3 milijuna eura, ostao je bez automobila u četvrtak nakon prekoračenja brzine u Austriji. Spominje se da je vozio 122 km/h, dok je na cesti bila dopuštena maksimalna brzina od 50 km/h.
Što će se na kraju dogoditi s automobilom, još uvijek nije jasno. Velika je vjerojatnost da će automobil prodati vlasti i da će prihod ići u državnu blagajnu, piše HAK Revija.
Austrijanac (38) vozio se poznatim bečkim Ringstrasseom, obilaznicom koja prolazi oko povijesne jezgre grada. S navedenom brzinom naišao je na kameru za brzinu koja je bila blizu zgrade parlamenta.
Nakon što je uhićen, vozač je tvrdio da Bugatti pripada prijatelju. To mu nije pomoglo, jer je policija zaplijenila Bugatti i odvukla automobil od 1500 KS s mjesta zločina. Vozač je izgubio i vozačku dozvolu.
Premda zapljena hiperautomobila vrijednog tri milijuna eura zvuči kao ekstremna mjera, Austrija je prošle godine donijela stroge zakone za borbu protiv “demona brzine”. Ako se automobil proda na aukciji, 70 posto prihoda mora ići u fond za sigurnost na cestama, a ostatak će ići na račun općine.
Austrija
Wiener Linien s rekordnih 1,3 milijuna stalnih putnika
Bečka javna prijevozna mreža Wiener Linien svakodnevno preveze gotovo 2,4 milijuna putnika, dok broj stalnih korisnika doseže rekordnih 1,3 milijuna. Ove brojke proizlaze iz financijskog izvješća za 2024. godinu, predstavljenog u četvrtak. Uz to, Beč će u rujnu biti domaćin Svjetskog prvenstva u vožnji tramvaja.
Više putnika, manje automobila
Stalni putnici uključuju vlasnike godišnjih karata, Klimaticket-a, Top-Jugendticket-a i semestarskih karata. Ukupan broj putnika značajno je porastao – tijekom prošle godine prevezeno je 873 milijuna ljudi, što je 6,8 posto više nego 2023. godine.
Ovaj rast izravno utječe na prometne navike u Beču: sve više ljudi koristi javni prijevoz, dok se udio automobilskog prometa smanjuje. Prema Wiener Linien, javnim prijevozom obavljeno je 34 posto svih putovanja po gradu, što je porast od dva postotna boda u odnosu na prethodnu godinu. U isto vrijeme, udio putovanja automobilom smanjen je na 25 posto.
9.700 zaposlenih i stotine novih stručnjaka
U godišnjem izvješću naglašena je i važnost zaposlenika, kojih je ukupno 9.700 i koji 24 sata dnevno održavaju bečki javni prijevoz. Izvršna direktorica Wiener Linien, Alexandra Reinagl, istaknula je da zahvaljujući predanom radu zaposlenika, Beč nudi svjetski kvalitetan javni prijevoz po pristupačnim cijenama.
Kako bi osigurali održiv razvoj, nastavljaju se ulaganja u infrastrukturu i obrazovanje. Tijekom 2024. godine osposobljeno je 337 novih vozača tramvaja, 105 vozača podzemne željeznice i 199 vozača autobusa. Također, trenutno se obrazuje 309 naučnika u deset različitih struka.
Budući da će u nadolazećim godinama velik broj zaposlenika otići u mirovinu, Wiener Linien planira nova zapošljavanja. U tu svrhu nedavno je otvoren novi centar za obuku vozača tramvaja, a redovito se organiziraju i događanja za zapošljavanje.
Nova vozila i proširenje linija
Prošle godine Wiener Linien modernizirali su 8,6 kilometara tračnica i obnovili 53 skretnice. Održano je oko 100 gradilišta, uključujući velika infrastrukturna poboljšanja na Wiedner Hauptstraße i Universitätsstraße.
Za 2024. godinu najavljena su daljnja ulaganja od oko 900 milijuna eura u modernizaciju mreže, kupnju novih vozila i razvoj mobilnosti. Među ključnim projektima su uvođenje autobusa na vodik, početak rada nove tramvajske linije 12 te proširenje linije 27 koja će povezivati okruge Donaustadt i Floridsdorf.
Radovi na proširenju podzemnih linija U2 i U5 također napreduju prema planu. 2025. godine stroj za bušenje tunela “Debohra” nastavit će raditi prema budućoj stanici U2-U3 Neubaugasse, a zatim prema Augustinplatzu. Istodobno, na stanici U5 Frankhplatz odvijaju se završni unutarnji radovi. Planirano je da linija U5 započne s prometovanjem između Frankhplatza i Karlsplatza 2026. godine.
Beč domaćin Svjetskog prvenstva u vožnji tramvaja
Osim financijskog izvješća, Wiener Linien najavili su i poseban događaj 13. rujna – Beč će tada postati svjetska prijestolnica javnog prijevoza. Na prvom Svjetskom prvenstvu u vožnji tramvaja natjecat će se 25 timova iz cijelog svijeta u šest različitih disciplina. Ljubitelji javnog prijevoza i međunarodni gosti moći će sudjelovati u slavlju na trgu ispred gradske vijećnice.
