Hrvatska
Prvi problemi u istrazi slijetanja poljskog busa: Tahograf je uništen. Brzina se nije mogla očitati
Tahograf poljskog autobusa uništen je u nesreći i nakon što je ovlašteni tehničar iz njega pokušao izvući podatke oni se nisu mogli očitati, doznaje ekskluzivno Jutarnji list.
Što bi to konkretno moglo značiti, pitali smo dipl. ing. strojarstva Zorana Kalauza, izvršnog direktora tvrtke Tahograf d.o.o. iz Svete Nedelje.
– To znači da se neće moći utvrditi kojom brzinom je vozio u trenutku nesreće premda bi ista trebala biti 100 km/h. Međutim, u tahografu su se nalazile dvije digitalne vozačke kartice (vozačka i suvozačka) što upućuje na to da je poljski prijevoznik korektno angažirao dva vozača za ovako dalek put (jedan vozač ne bi po propisima mogao samostalno odraditi ovakvo dugo putovanje od Poljske do Međugorja). Prema podacima s vozačkih kartica, vozač i suvozač do trenutka prometne nesreće nisu bili ni u kakvom prekršaju po pitanju radnih aktivnosti i korektno su se zamijenili nakon određenog broja sati vožnje – kaže Kalauz.
Kad je pak riječ o nama “običnim” vozačima, profesionalci imaju čitav niz pravila kojima je propisano kada mogu započeti svoj rad ili vožnju, koliko dugo mogu neprekidno raditi ili voziti, koliko smiju raditi ili voziti u jednoj smjeni, u jednom tjednu, u dva susjedna tjedna itd. Za njih su propisane obvezne pauze nakon određenog broja sati rada ili vožnje, propisani su im sati minimalnog dnevnog odmora kao i sati minimalni tjednog odmora koje svaki vozač mora imati unutar jednog kalendarskog tjedna.
Pojedina pravila se razlikuju u ovisnosti o tome je li vozač sam u vozilu ili je riječ o posadi (dva vozača su u vozilu). Postoji skoro tridesetak pravila i raznih iznimki od pravila koje svaki profesionalni vozač mora dobro znati kako ne bi napravio prekršaj na cesti. Tahograf zapisuje sve aktivnosti i poštuje li vozač pravila koja vrijede na području EU, ali su, nažalost, česte i manipulacije tahografom, piše jutarnji.hr.
O tome što je tahograf i kako radi inženjer Kalauz pojašnjava.
– Tahograf je centralni mjeriteljski instrument u vozilu i svaki profesionalni vozač mora biti jako dobro upoznat s njegovim radom. Sam instrument zapisuje sve vozačke aktivnosti vozača koji upravlja vozilom, ali i eventualnog suvozača ako je isti prisutan u vozilu za vrijeme vožnje. Ovi zapisi se odvijaju na način da svaki profesionalni vozač ima svoju vlastitu digitalnu vozačku karticu. Radi se o dokumentu koji je osobno vlasništvo svakog vozača, izgleda poput naše osobne karte, vrijedi pet godina, a svaki vozač ju je dužan umetnuti u (digitalni) tahograf na početku svoje smjene/vožnje. Sve njegove aktivnosti tahograf zapisuje u svoju internu memoriju, ali i na memoriju same kartice. Profesionalni vozači, prilikom redovnih kontrola na cesti, mogu biti kontrolirani ne samo za tekuće radne aktivnosti koje su se dogodile za vrijeme i neposredno prije same kontrole, nego policija i prometna inspekcija imaju pravo kontrolirati sve njegove aktivnosti u prethodnih 28 kalendarskih dana. Sve aktivnosti vozača moraju biti zapisane na vozačkoj kartici – pa čak i one kada je vozač bio slobodan, kada je doma sa svojom obitelji na nekom tjednom odmoru. Uočavanjem bilo kojeg prekršaja, vozač (ali i tvrtka i odgovorna osoba u tvrtki) podliježe vrlo strogim financijskim sankcijama. Usprkos tome, u trci za zaradom, nije neuobičajeno zateći stranog ili domaćeg vozača/prijevoznika u kršenju ovih pravila ili čak s manipuliranim tahografom koji ne zapisuje (ili pogrešno zapisuje) pojedine vozačke aktivnosti – pojašnjava inženjer Kalauz.
O tome kako se sprečavaju manipulacije kaže:Kako bi se što je više moguće smanjila mogućnost manipulacije s tahografom, odnosno kako bi se periodično povjerila ispravnost njegova rada, po pravilima EU je propisano da se provjera ispravnosti rada tahografa mora obavljati najmanje svake dvije godine u ovlaštenim radionicama za tahografe. Radionice su dužne pri svakoj periodičnoj provjeri tahografa osim same zakonske kalibracije tahografa provjeriti i postojanje eventualnih uređaja za manipulaciju rada s tahografom te iste skinuti s vozila i prijaviti slučaj nadležnim institucijama. Kod nas je za ovaj posao nadležno Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture.
Hrvatska
U Hrvatskoj uhićen ministar Beroš
U novoj akciji PNUSKOK-a rano jutros službenici su s nalozima za premetačinu upali u kuću ministra zdravstva Vilija Beroša, doznaje se. Minstar Beroš naknadno je i uhićen.
Prema prvim informacijama, piše Jutarnji, na meti istražitelja je, uz ministra, i nekolicina visokopozicioniranih liječnika, među kojima su i ravnatelji nekih bolnica.
Državni tajnik u Ministarstvu zdravstva Tomislav Dulibić izjavio je u emisiji Hrvatskog radija “Poligraf” kako ne zna zašto je policija upala u kuću ministra Beroša. Kaže da je informaciju o tome vidio na portalu Jutarnjeg lista neposredno prije emisije koja je počela u 8.05, piše HRT.
”Kada dođem u Ministarstvo vjerojatno ću imati neke druge informacije. Mogu reći za pacijente i građane da će sve dalje funkcionirati normalno”, kazao je Dulibić.
Prema informaciji Jutarnjeg lista riječ je o slučaju Europskog tužiteljstva koje se navodno tiče javne nabave u nekim bolnicama. Još se čeka priopćenje, kazao je urednik i voditelj emisije Mislav Togonal.
O čemu bi se eventualno moglo raditi, Dulibić je kazao da ne zna.
”Europski tužitelj nije od nas tražio, koliko ja znam, nikakve podatke”, rekao je i potvrdio da nije bilo nikakve istrage.
Zamjenik ravnatelja KBC-a Sestre milosrdnice Neven Tučkar kazao je da nema nikakva saznanja o današnjem slučaju.
Plenković razriješio Beroša
Premijer Andrej Plenković smijenio je ministra zdravstva Vilija Beroša koji je jutros uhićen.
– Premijer je razriješio Vilija Beroša s ministarske dužnosti. Odredio je dr. Irenu Hrstić kao državnu tajnicu koja upravlja Ministarstvom zdravstva do stupanja na dužnost novog ministra, priopćili su iz Vlade.
Sastanak koalicije bit će u 10 sati, a iza u 11 sati je konferencija za novinare predsjednika Vlade u Banskim dvorima.
Hrvatska
Povlači se Kotanyi Himalajska sol u mlincu, pogođene neke serije
Državni inspektorat izvijestio je potrošače da je zbog utvrđenih čestica plastike nastalih prilikom mljevenja soli opozvana Kotanyi Himalajska sol od 88 grama, pakirana u mlinicu, s više LOT brojeva i rokova trajanja.
Proizvod nije u skladu s Uredbom o utvrđivanju općih načela i uvjeta zakona o hrani, osnivanju Europske agencije za sigurnost hrane te utvrđivanju postupaka u područjima sigurnosti hrane, izvijestila je Hrvatska agencija za poljoprivredu i hranu (HAPIH).
Proizvođač je izvijestio na svojim internetskim stranicama da radi mjera predostrožnosti, a u cilju zaštite potrošača, s tržišta povlači proizvod Kotanyi Himalajska sol od 88 grama, mlinac, s rokovima trajnosti do 10.2. 2030., 24.3.2029., 19.6.2029. i 11.11.2028.
Opozvanu sol proizvodi KOTANYI GmbH, A-2120 Wolkersdorf, PF 66, Austrija, a obavijest se odnosi na LOT brojeve 442087, 426651, 429757 i 418800.
Razlog povlačenja proizvoda je prisustvo stranog tijela (plastike), naveo je proizvođač koji se ispričavao kupcima na neugodnosti. Potrošače koji eventualno posjeduju te proizvode pozvali su da se jave na e-mail info.hr@kotanyi.com.
Hrvatska
Na hrvatskoj granici platio kaznu od čak 13.200 eura
Državljanin Srbije uhvaćen je na Bajakovu u pokušaju da prokrijumčari ukupno 720 litara fungicida.
Carina ga je uhvatila jer, dolaskom u kamionu na granicu, nije podnio carinsku deklaraciju za robu za koju su propisane zabrane pri uvozu. Zbog počinjenja prekršaja iz članka 63. stavka 1. točke 3. Zakona o provedbi carinskog zakonodavstva Europske unije izdan je prekršajni nalog.
Za počinjeni prekršaj izrečena je novčana kazna u iznosu od 13.200 eura. Obračunati su i naplaćeni troškovi uništenja u iznosu 4858 eura. Fungicid mu je oduzet.
You must be logged in to post a comment Login