Austrija
Prošle godine u Austriji bankrotiralo 5.800 firmi
KSV1870 je ispitao razloge bankrota prošle godine i otkrio da mnoge tvrtke koje su bankrotirale nemaju osnovne operativne vještine.
Općenito, mnoge bi tvrtke bile preopterećene trenutnim izazovima, pokazuje analiza organizacije za kreditno praćenje. „Operativni uzroci” za nelikvidnost, kao što je neadekvatna organizacija, značajno su porasli u usporedbi s 2022., prema trenutnoj analizi KSV-a o razlozima za nelikvidnost.
Dok su operativni uzroci naglo porasli, smanjile su se “nekontrolirane okolnosti” kao što su pandemija ili prirodna katastrofa kao razlozi za nesolventnost. No, nagla povećanja kamata zanemariv su razlog za bankrot. Na primjer, tvrtke Signa Renea Benka, nakon bankrota vrijednih milijarde dolara, okrivile su promjene kamatnih stopa ECB-a za svoju nesolventnost. “Približno godinu dana vidjeli smo da broj trenutnih izazova opterećuje mnoge tvrtke”, kaže Karl-Heinz Götze, stručnjak za stečaj iz Udruge za zaštitu kredita (KSV1870). U konačnici će biti pokrenut stečaj. Prošle godine u Austriji je bilo 5380 bankrota poduzeća, što je u usporedbi s 2022. godinom povećanje od 13 posto. Trend rasta očito se nastavlja ove godine.
Operativni uzroci porasli su s 29 na 37,1 posto. Najjača podtočka ovdje je slaba prodaja s obzirom na oglašavanje, prodaju i kalkulaciju od 9,7 posto (2022.: 6,8 posto). Slijedi loša struktura troškova zbog nedostatka organizacije i slabosti u planiranju ili nedostatku kontrole, svaki po 8,9 posto (2022.: 8,2 odnosno 8,1 posto). Slabosti financiranja i problemi u likvidnosti ili naplati duga činili su 8,8 posto (2022.: 5,2). Pogreške u odabiru ili loš odabir zaposlenika vrijede 0,8 bodova. KSV sada navodi greške pri osnivanju kao drugi najjači razlog za nesolventnost, ali ostaje stabilan na dobroj petini. U 2022. bili su odgovorni za 21,6 posto stečajeva, a prethodne godine za 20,5 posto.
Glavna podtočka ovdje je nedostatak znanja za industriju ili u poslovnoj administraciji s 11,2 posto (2022.: 12,9). Ostale točke uključuju nedostatak prikladnosti za pokretanje posla (4,8 ili 4,6 posto u 2022.) i nedovoljan kapital pri pokretanju poslovanja (4,5 ili 4,1 posto). “Da bismo bili uspješni, potrebno je precizno poznavati mehanizme tržišta, konkurencije i pojedine ciljne skupine”, podsjeća Götze. “Zabrinjava činjenica da to očito još uvijek nije uobičajena praksa.”
Nekontrolirane okolnosti kao razlog stečaja pale su s dobrih 28 na 19 posto. Unatoč ratu u Ukrajini, ali kako je Corona jenjavala, prirodne katastrofe, ratna djelovanja, terorizam i pandemije pali su s dobrih 22 na 13,4 posto kao uzroci nelikvidnosti. Bolest ili nezgode u osobnom okruženju činile su relativno stabilnih 5,6 posto u 2023. godini; zabilježen je mali pad od 0,5 bodova.
Vanjski događaji kao što su promjene u okviru financiranja kao što je razina kamatnih stopa, iznenadne zakonske promjene, primjerice zbog embarga ili bankrota kupaca ili dobavljača, nedavno su činili 2,7 posto (2022.: 1,5 posto). “U tako nestabilnim vremenima kakva trenutno doživljavamo, ključno je brzo reagirati na tržišne promjene,” naglašava KSV stručnjak Götze. Ovdje je također potrebna promjena svijesti jer promjene na tržištu uvijek nude priliku za rast i izdvajanje od konkurencije, kaže stručnjak. Ostali uzroci bankrota uključuju osobnu krivnju ili nemar s 11,1 posto (2022.: 12,2 posto). Strateški uzroci nedavno su činili 9,6 posto (2022.: 7,4 posto).
Austrija
Austrija izdala upozorenje za sve građane koji putuju u BIH: “Izbjegavajte okupljanja u Entitetu RS”
Ministarstvo vanjskih poslova Republike Austrije je izdalo upozorenje za sve građane Austrije koji namjeravaju putovati u Bosnu i Hercegovinu.
– Izbjegnite gužve zbog aktuelne političke situacije u entitetu RS, stoji na stranici.
Na stranici ministarstva se također navodi da se sigurnosna situacija može promijeniti i razviti u svakom trenutku. Stoga preporučuju:
– Koristite našu aplikaciju za međunarodne usluge i besplatnu registraciju putovanja! Saznajte o lokalnoj sigurnosnoj situaciji i redovito je provjeravajte!, savjetuju iz Ministarstva.
Austrija
Vozilom od 3 milijuna eura jurio 122 km/h Bečom pa ostao bez vozila
Vozač Bugatti Chirona, vrijednog 3 milijuna eura, ostao je bez automobila u četvrtak nakon prekoračenja brzine u Austriji. Spominje se da je vozio 122 km/h, dok je na cesti bila dopuštena maksimalna brzina od 50 km/h.
Što će se na kraju dogoditi s automobilom, još uvijek nije jasno. Velika je vjerojatnost da će automobil prodati vlasti i da će prihod ići u državnu blagajnu, piše HAK Revija.
Austrijanac (38) vozio se poznatim bečkim Ringstrasseom, obilaznicom koja prolazi oko povijesne jezgre grada. S navedenom brzinom naišao je na kameru za brzinu koja je bila blizu zgrade parlamenta.
Nakon što je uhićen, vozač je tvrdio da Bugatti pripada prijatelju. To mu nije pomoglo, jer je policija zaplijenila Bugatti i odvukla automobil od 1500 KS s mjesta zločina. Vozač je izgubio i vozačku dozvolu.
Premda zapljena hiperautomobila vrijednog tri milijuna eura zvuči kao ekstremna mjera, Austrija je prošle godine donijela stroge zakone za borbu protiv “demona brzine”. Ako se automobil proda na aukciji, 70 posto prihoda mora ići u fond za sigurnost na cestama, a ostatak će ići na račun općine.
Austrija
Wiener Linien s rekordnih 1,3 milijuna stalnih putnika
Bečka javna prijevozna mreža Wiener Linien svakodnevno preveze gotovo 2,4 milijuna putnika, dok broj stalnih korisnika doseže rekordnih 1,3 milijuna. Ove brojke proizlaze iz financijskog izvješća za 2024. godinu, predstavljenog u četvrtak. Uz to, Beč će u rujnu biti domaćin Svjetskog prvenstva u vožnji tramvaja.
Više putnika, manje automobila
Stalni putnici uključuju vlasnike godišnjih karata, Klimaticket-a, Top-Jugendticket-a i semestarskih karata. Ukupan broj putnika značajno je porastao – tijekom prošle godine prevezeno je 873 milijuna ljudi, što je 6,8 posto više nego 2023. godine.
Ovaj rast izravno utječe na prometne navike u Beču: sve više ljudi koristi javni prijevoz, dok se udio automobilskog prometa smanjuje. Prema Wiener Linien, javnim prijevozom obavljeno je 34 posto svih putovanja po gradu, što je porast od dva postotna boda u odnosu na prethodnu godinu. U isto vrijeme, udio putovanja automobilom smanjen je na 25 posto.
9.700 zaposlenih i stotine novih stručnjaka
U godišnjem izvješću naglašena je i važnost zaposlenika, kojih je ukupno 9.700 i koji 24 sata dnevno održavaju bečki javni prijevoz. Izvršna direktorica Wiener Linien, Alexandra Reinagl, istaknula je da zahvaljujući predanom radu zaposlenika, Beč nudi svjetski kvalitetan javni prijevoz po pristupačnim cijenama.
Kako bi osigurali održiv razvoj, nastavljaju se ulaganja u infrastrukturu i obrazovanje. Tijekom 2024. godine osposobljeno je 337 novih vozača tramvaja, 105 vozača podzemne željeznice i 199 vozača autobusa. Također, trenutno se obrazuje 309 naučnika u deset različitih struka.
Budući da će u nadolazećim godinama velik broj zaposlenika otići u mirovinu, Wiener Linien planira nova zapošljavanja. U tu svrhu nedavno je otvoren novi centar za obuku vozača tramvaja, a redovito se organiziraju i događanja za zapošljavanje.
Nova vozila i proširenje linija
Prošle godine Wiener Linien modernizirali su 8,6 kilometara tračnica i obnovili 53 skretnice. Održano je oko 100 gradilišta, uključujući velika infrastrukturna poboljšanja na Wiedner Hauptstraße i Universitätsstraße.
Za 2024. godinu najavljena su daljnja ulaganja od oko 900 milijuna eura u modernizaciju mreže, kupnju novih vozila i razvoj mobilnosti. Među ključnim projektima su uvođenje autobusa na vodik, početak rada nove tramvajske linije 12 te proširenje linije 27 koja će povezivati okruge Donaustadt i Floridsdorf.
Radovi na proširenju podzemnih linija U2 i U5 također napreduju prema planu. 2025. godine stroj za bušenje tunela “Debohra” nastavit će raditi prema budućoj stanici U2-U3 Neubaugasse, a zatim prema Augustinplatzu. Istodobno, na stanici U5 Frankhplatz odvijaju se završni unutarnji radovi. Planirano je da linija U5 započne s prometovanjem između Frankhplatza i Karlsplatza 2026. godine.
Beč domaćin Svjetskog prvenstva u vožnji tramvaja
Osim financijskog izvješća, Wiener Linien najavili su i poseban događaj 13. rujna – Beč će tada postati svjetska prijestolnica javnog prijevoza. Na prvom Svjetskom prvenstvu u vožnji tramvaja natjecat će se 25 timova iz cijelog svijeta u šest različitih disciplina. Ljubitelji javnog prijevoza i međunarodni gosti moći će sudjelovati u slavlju na trgu ispred gradske vijećnice.
