Zbog ograničenog proračuna i visokih troškova nezaposlenosti, austrijska vlada uvodi nova pravila kako bi se nezaposleni brže vratili na tržište rada.

Vlada nastavlja s ključnim odlukama u sklopu svoje dvodnevne radne sjednice, a središnja tema je paket mjera za tržište rada. Fokus je na povećanju kvalifikacija radne snage te privlačenju stručnjaka iz inozemstva. Poseban naglasak stavlja se na osnaživanje žena i starijih radnika kroz dodatne edukacije i prekvalifikacije.

„Ne možemo štedjeti na tržištu rada“

Državna tajnica i koordinatorica vlade Michaela Schmidt (SPÖ) istaknula je u intervjuu za Ö1-Morgenjournal kako je upravo sada, uslijed usporavanja gospodarskog rasta, ključno ulagati u radnu snagu. Na dnevnom redu radne sjednice su i teme poput njege starijih osoba te ulaganja u tzv. „zeleno gospodarstvo“, koje Schmidt naziva granom budućnosti.

Za 2025. godinu osigurano je financiranje ključnih sektora, tvrdi Schmidt. Naglašava kako štednja na tržištu rada ne dolazi u obzir – gospodarski oporavak moguć je jedino uz snažnu i kvalificiranu radnu snagu. Logika vlade je jasna: što je radnik kvalificiraniji, to su manje šanse da ostane bez posla.

Nova pravila za nezaposlene – promjene u dodatnim prihodima

Vlada planira izmjene unutar Austrijskog zavoda za zapošljavanje (AMS), a među najvažnijima je nova regulacija dodatnih prihoda za nezaposlene osobe. Cilj je motivirati nezaposlene da se brže uključe u tržište rada, ali pritom izbjeći rizik od siromaštva.

Prema Schmidt, osobe koje su i prije nezaposlenosti bile u statusu zaposlenih na nepuno radno vrijeme ili s manjim ugovorom, to će pravo moći zadržati i tijekom nezaposlenosti. Također, predviđene su posebne iznimke za dugotrajno nezaposlene.

Kontroverze oko prijevremenog umirovljenja

Jedno od osjetljivijih pitanja odnosi se na model djelomičnog prijevremenog umirovljenja (tzv. Altersteilzeit). Direktor AMS-a, Johannes Kopf, nedavno je pozvao na ukidanje tog modela, koji smatra financijski neodrživim s obzirom na proračunske izazove.

Model, uveden 2000. godine, omogućuje radnicima da prepolove radno vrijeme, ali pritom i dalje primaju 75% plaće, uz puni doprinos za mirovinsko i zdravstveno osiguranje. Godišnje ga koristi do 40.000 osoba, a čak 90% troškova pokriva AMS – odnosno porezni obveznici. Samo u 2024. godini, ti su troškovi dosegnuli gotovo 600 milijuna eura.

U Austriji je otkriven slučaj u kojem je poligamija gotovo bila legalizirana putem obiteljskog spajanja, iako je poligamija u zemlji zabranjena.

Slučaj se odnosi na sirijskog državljanina koji je 2024. godine podnio zahtjev za ulazak u Austriju za svoju prvu ženu i osmero djece. Međutim, tijekom provjere datuma rođenja djece, austrijske vlasti su posumnjale. Svi su rođeni između siječnja 2019. i sredine 2022. godine, a DNK testovi su potvrdili očinstvo. Sirijac je tada priznao da je oženjen i s drugom ženom, te da je četvero djece dobio s njom. U njegovoj domovini zakon dopušta više brakova, pa je planirao kroz obiteljski spajanje dovesti i svoju drugu ženu u Austriju.

Iako je zahtjev za ulazak druge žene odbijen, prva žena i osmero djece su dobili odobrenje za ulazak u zemlju, ali obiteljsko spajanje trenutno je obustavljeno na godinu dana.

Ako se situacija ne promijeni, moglo bi doći do pravnih problema, jer bi djeca druge žene mogla zahtijevati spajanje majke temeljem Europske konvencije o ljudskim pravima. Ovo bi moglo otvoriti put za legalizaciju poligamije, jer bi djeca mogla tražiti spajanje svojih majki na temelju prava na obiteljsku reunifikaciju.

Poligamija, iako zakonski zabranjena, mogla bi postati realnost u Austriji, jer su već postojeći slučajevi poznati, a u nekim slučajevima žene, nakon što su ostale bez pravnog statusa, bile su izložene nasilju svojih partnera.

Na A1 autocesti trenutno se javljaju velike poteškoće za vozače. Gradilište u smjeru Salzburga uzrokuje značajna kašnjenja. ASFINAG provodi radove na obnovi zvučnih zidova između Enns-West i Linza, zbog čega su blokirane nekoliko prometnih traka.

Postavljena obilaznica uzrokuje dodatne komplikacije. Vozači koji žele skrenuti prema Linzu ne mogu preći na desnu prometnu traku zbog betonskih barijera. Zbog toga moraju voziti dalje dok obilaznica ne završi, što uzrokuje značajna kašnjenja. Jedan vozač izvijestio je da je zbog obilaznice zakasnio 15 minuta na važan sastanak.

Vozačima se savjetuje da prije gradilišta odaberu jednu od desnih traka kako bi izbjegli obilaznicu i smanjili kašnjenja.