Austrija
Promjene u bečkom parking modelu?
U Beču se već dugo govori o nužnosti promjene postojećeg modela naplate parkinga, ali i parkinga uopće. Nemogućnost parkiranja, nejasna pravila, različite zone – samo su neki od problema s kojima se svakodnevno susreću vlasnici automobila u austrijskoj metropoli. Bečka gospodarska komora ima novi prijedlog za parkiranje u Beču – tri nove parking zone. Crvena, plava i zelena parking zona kao novo rješenje za problem parkinga u Beču.
U javnosti se već dugo razgovara o promjeni parking modela u austrijskoj metropoli, prije svega jer parkiranje u Beču, pogotovo u užem centru grada izaziva sve veće probleme. Gužve u centru su sve veće, a pronaći parking u samom centru postala je prava umjetnost. U javnost sve češće dolaze ideje o promjeni trenutnog sustava parkiranja, a neki prijedlozi su išli toliko daleko da su pozivali na opću zabranu parkinga u samom centru.
Beč, kao i mnogi drugi austrijski gradovi, ima takozvane „Kurzparkzonen“, parking zone za kratkotrajno parkiranje uz naplatu. To su dijelovi ulica u kojima je po pravilu radnim danima i subotom preko dana parkiranje vremenski ograničeno. To važi za najveći broj bečkih kotara, a izuzetak su samo 13., 21., 22. i 23. kotar, iako se sve glasnije govori o tome da će uskoro i u tim bečkim kotarima važiti pravila kao i u ostalim. Pravila su za mnoge vozače, pogotovo one koji ne žive u Beču, u najmanju ruku zbunjujuća.
Gospodarska komora grada Beča u javnost je izašla, kako sami kažu, s jasnim, jednostavnim i preciznim prijedlogom novog sustava parkiranja u gradu Beču. Tri nove, zasebne parking zone – crvena, plava i zelena. Što to znači? Prvi bečki kotar bi bio zasebna zona, označena crvenom bojom. Kotari koji spadaju u unutarnje, dakle od 2. do 9. i 20. kotar bi bili plava zona, a kotari koji spadaju u vanjske, tj. od 10. kotara do 19., te od 21. do 23. kotara bi bili zelena zona.
Walter Ruck iz Bečke gospodarske komore pobliže je predstavio ideju o novom sustavu naplate parkinga u Beču. Temeljna razlika između zona bila bi u cijeni parkiranja, pa tako bi crvena zona bila ujedno i najskuplja, a zelena zona najjeftinija. Za sve zone ograničeno parkiranje uz naplatu bi važilo svakog dana od 9 do 20 sati, subotom iznimkom od 9 do podne. Po novom pravilu, maksimalna dužina parkiranja na jednom mjestu bila bi dva sata. Za novi sustav parkiranja u planu bi bila i posebna aplikacija koja bi uvelike olakšala korištenje parkinga.
Isto tako, zadržala bi se mogućnost parkiranja na parking mjestima u kotaru u kojem živi vlasnik vozila, s tim da bi svi vlasnici vozila imali mogućnost ne samo da parkiraju u svom kotaru, nego i u susjednim kotarima s kojim graniče u svojoj zoni. Konkretno, netko tko stanuje u 6. kotaru imao bi mogućnost da svoje vozilo parkira i u 5. i u 7. kotaru. Cijena parking mjesta “Parkpickerl” također bi ovisila o zoni u kojoj se vaš kotar nalazi.
Iz Bečke gospodarske komore predstavili su i niz drugih ideja vezanih za parking, te su istaknuli kako se nadaju što skorijem rješenju “birokratskog čudovišta” kako nazivaju bečki parking. Oni su naveli da očekuju što skorije razgovore s predstavnicima grada, a za svoj model ističu kako je najbolji i lako objašnjiv svima za pet minuta.
kroativ.at
foto: Stadt Wien I WKO Wien
Austrija
Karner: Samo 250 od 100.000 Sirijaca se vratilo u domovinu
Na današnjem zasjedanju Odbora za ljudska prava i pučkog pravobranitelja, austrijski ministar unutarnjih poslova Gerhard Karner (OVP) izjavio je da razmatra mogućnost prisilnog vraćanja migranata. Ova tema je pokrenuta na upit zastupnika FPÖ-a Reinholda Maiera, a povod za raspravu bio je podatak da se, unatoč promjenama vlasti u Siriji, dosad vratilo tek 250 od 100.000 sirijskih izbjeglica.
Karner je naglasio da svaki slučaj mora biti pojedinačno procijenjen, budući da sigurnosna situacija nije jednaka za sve etničke i vjerske skupine. Prema dostupnim podacima, tijekom 2023. i 2024. godine, dobrovoljno je napustilo Austriju oko 160 Sirijaca.
“Za nekoliko tjedana” trebao bi biti objavljen izvještaj o sigurnosnoj situaciji u Siriji. Austrija u vezi s tim pitanjem blisko surađuje s njemačkim vlastima.
Karner je prošlog tjedna planirao putovanje u Siriju zajedno s njemačkom ministricom unutarnjih poslova Nancy Faeser, no putovanje je otkazano zbog “konkretnih upozorenja o terorističkoj prijetnji”. Ministarstvo unutarnjih poslova priopćilo je da bi potencijalna opasnost za delegacije i sigurnosne snage bila prevelika te da su austrijske i njemačke vlasti zajednički donijele odluku o otkazivanju putovanja.
Austrija
Spašen Ivica Kostelić, u Austriji ga zatrpala lavina
Bivši hrvatski skijaš Ivica Kostelić ponovno se našao u situaciji opasnoj po život. U Obertauernu u Austriji odnijela ga je lavina i zatrpala. Uslijedila je akcija spašavanja u kojoj su Kostelić i skijaš koji je bio s njim uspješno spašeni, piše 24.ur.
Podignut je i spasilački helikopter. Jedan od skijaša uspio se sam izvući, dok su drugog morali otkopavati ispod snijega. Kostelić je trenutno u Obertauernu sa suprugom Elin i četvero djece.
Austrija
Austrija zbog deficita uvodi velike promjene kod AMS-a?!
Proračunska situacija u Austriji postaje sve alarmantnija. Zbog toga se šef AMS-a Johannes Kopf sada zalaže za ukidanje modela prijevremenog umirovljenja.
U ponedjeljak je postalo jasno da je proračunski deficit Austrije još veći nego što se ranije mislilo. Prema podacima Statistik Austria, državni dug je prošle godine porastao na visokih 394,1 milijardu eura.
Vlada uvodi prve mjere za smanjenje deficita
Austrijska vlada već je najavila prve mjere kako bi spriječila pokretanje postupka prekomjernog deficita od strane Europske unije. Tako je, primjerice, model obrazovnog dopusta ukinut 1. travnja, a u srijedu je predstavljen novi model kao njegova zamjena.
“Opravdano je znatno smanjenje”
U srijedu je šef AMS-a Johannes Kopf otišao korak dalje te se založio za ukidanje modela prijevremenog umirovljenja. Ovaj model do sada su mogli koristiti svi koji su bili pet godina pred mirovinu i postigli dogovor sa svojim poslodavcem. “Model je izuzetno privlačan za radnike, ali je previše skup”, izjavio je 52-godišnjak za list “Krone”.
Proračunske nesuglasice: “Ne možemo si više to priuštiti”
Posebno za AMS, prijevremena mirovina je veliki financijski teret, budući da se u slučaju kontinuirane prijevremene mirovine 90 posto troškova pokriva iz fonda osiguranja za nezaposlene. “Austrijski model je, s obzirom na proračunsku situaciju, preskup. Smatram da bi bilo opravdano znatno ga smanjiti”, jasan je Kopf.
Vlada planira prelazak na djelomičnu mirovinu
I u vladinom programu predviđena je zamjena postojećeg sustava novim modelom djelomične mirovine. Dok su prema dosadašnjim pravilima zaposlenici radili samo pola radnog vremena, ali primali tri četvrtine plaće i punu mirovinsku naknadu, ubuduće bi trebala biti moguća smanjena radna satnica od 62. ili 63. godine života, pri čemu bi zaposlenici djelomično već primali mirovinu.
Prema Kopfu, ovaj bi koncept bio znatno jeftiniji za državu, jer bi se sredstva crpila iz mirovinskog osiguranja, a ne više iz osiguranja za nezaposlene.
You must be logged in to post a comment Login