Austrija
Počinje prva isplata stambene potpore u Beču
Kako bi se Bečanima pomoglo u borbi s inflacijom, od 19. listopada počinje isplata bečke stambene potpore. Grad također želi poduzeti daljnje mjere potpore.
I ove godine Grad Beč želi učiniti dostupnim niz mjera u jesen 2023. godine. Primjerice, trebala bi postojati naknada za zaostale stanarine, naknade za dugove za energiju i ciljana pomoć za Bečane s nižim primanjima.
Uz Wiener Wohnunterstützungspauschale 23, primatelji bečke minimalne sigurnosti, primatelji naknada prema Zakonu o osiguranju za slučaj nezaposlenosti (hitna pomoć, naknada za nezaposlene itd.), primatelji stambenih naknada i primatelji naknade za naknadu štete dobivaju jednokratnu potporu od 200 eura. Prema gradu, oko 245.000 Bečana imat će “izravne koristi” od toga.
Za dobivanje potpore za stanovanje nije potreban poseban zahtjev, a obrađuje ga općinski odjel MA 40 (socijalno, socijalno i zdravstveno pravo) ili zavod za mirovinsko osiguranje u ime Grada Beča. Prijenos će biti potpuno automatski, ističe se u priopćenju za javnost.
Podatke potrebne za to općinskom odjelu 40, između ostalih, šalju služba za tržište rada, austrijski zavod za zdravstveno osiguranje i općinski odjel 50 kako bi mogli izvršiti isplate. Mirovinsko osiguravajuće društvo će izvršiti isplatu u ime grada Beča. Grad bi imao na raspolaganju proračunski iznos od oko 48 milijuna eura za pomoć za stanovanje u Beču.
Budući da sada stižu prvi godišnji računi za energiju, Energieunterstützung Plus bit će produžen do kraja godine. Ovdje grad pokriva do 500 eura zaostatka.
Ciljana skupina ove potpore su primatelji minimalnog dohotka, hitne pomoći, naknade za nezaposlene, naknade za stanovanje, naknade ili dopunske naknade, naknade za rehabilitaciju ili bolesti, kao i osobe koje su oslobođene GIS-a, kao i osobe koje su obuhvaćene ograničenjem troškova Zakon o proširenju obnovljivih izvora energije (EAG §72a).
A za Wohnungssicherung Plus možete se prijaviti do kraja veljače – kako biste izbjegli deložaciju ako kasnite s plaćanjem stanarine. Ovdje se preuzima 70 posto zaostalih stanarina, bez obzira je li riječ o komunalnom, subvencioniranom ili privatnom stanovanju. “Od početka mjere potpomognuto je oko 1000 kućanstava s ukupno 1,9 milijuna eura i zaštićeno od gubitka domova. Prijavu je moguće podnijeti još do 29. veljače 2024. godine”, poručili su iz grada.
U svakom slučaju, ciljne skupine Wiener Wohnungssicherung Plus uključuju osobe od 18 i više godina kojima je središte života u Beču najmanje šest mjeseci, zapravo borave u Beču i zarađuju za život u Beču i imaju pravo na beneficije od bečkog minimalnog dohotka ili bečkog stambenog dodatka, kompenzacijske ili dopunske naknade ili osiguranja od nezaposlenosti (naknada za nezaposlene, hitna pomoć, akontacija mirovine i naknada za prekvalifikaciju).
Austrija
Vozilom od 3 milijuna eura jurio 122 km/h Bečom pa ostao bez vozila
Vozač Bugatti Chirona, vrijednog 3 milijuna eura, ostao je bez automobila u četvrtak nakon prekoračenja brzine u Austriji. Spominje se da je vozio 122 km/h, dok je na cesti bila dopuštena maksimalna brzina od 50 km/h.
Što će se na kraju dogoditi s automobilom, još uvijek nije jasno. Velika je vjerojatnost da će automobil prodati vlasti i da će prihod ići u državnu blagajnu, piše HAK Revija.
Austrijanac (38) vozio se poznatim bečkim Ringstrasseom, obilaznicom koja prolazi oko povijesne jezgre grada. S navedenom brzinom naišao je na kameru za brzinu koja je bila blizu zgrade parlamenta.
Nakon što je uhićen, vozač je tvrdio da Bugatti pripada prijatelju. To mu nije pomoglo, jer je policija zaplijenila Bugatti i odvukla automobil od 1500 KS s mjesta zločina. Vozač je izgubio i vozačku dozvolu.
Premda zapljena hiperautomobila vrijednog tri milijuna eura zvuči kao ekstremna mjera, Austrija je prošle godine donijela stroge zakone za borbu protiv “demona brzine”. Ako se automobil proda na aukciji, 70 posto prihoda mora ići u fond za sigurnost na cestama, a ostatak će ići na račun općine.
Austrija
Wiener Linien s rekordnih 1,3 milijuna stalnih putnika
Bečka javna prijevozna mreža Wiener Linien svakodnevno preveze gotovo 2,4 milijuna putnika, dok broj stalnih korisnika doseže rekordnih 1,3 milijuna. Ove brojke proizlaze iz financijskog izvješća za 2024. godinu, predstavljenog u četvrtak. Uz to, Beč će u rujnu biti domaćin Svjetskog prvenstva u vožnji tramvaja.
Više putnika, manje automobila
Stalni putnici uključuju vlasnike godišnjih karata, Klimaticket-a, Top-Jugendticket-a i semestarskih karata. Ukupan broj putnika značajno je porastao – tijekom prošle godine prevezeno je 873 milijuna ljudi, što je 6,8 posto više nego 2023. godine.
Ovaj rast izravno utječe na prometne navike u Beču: sve više ljudi koristi javni prijevoz, dok se udio automobilskog prometa smanjuje. Prema Wiener Linien, javnim prijevozom obavljeno je 34 posto svih putovanja po gradu, što je porast od dva postotna boda u odnosu na prethodnu godinu. U isto vrijeme, udio putovanja automobilom smanjen je na 25 posto.
9.700 zaposlenih i stotine novih stručnjaka
U godišnjem izvješću naglašena je i važnost zaposlenika, kojih je ukupno 9.700 i koji 24 sata dnevno održavaju bečki javni prijevoz. Izvršna direktorica Wiener Linien, Alexandra Reinagl, istaknula je da zahvaljujući predanom radu zaposlenika, Beč nudi svjetski kvalitetan javni prijevoz po pristupačnim cijenama.
Kako bi osigurali održiv razvoj, nastavljaju se ulaganja u infrastrukturu i obrazovanje. Tijekom 2024. godine osposobljeno je 337 novih vozača tramvaja, 105 vozača podzemne željeznice i 199 vozača autobusa. Također, trenutno se obrazuje 309 naučnika u deset različitih struka.
Budući da će u nadolazećim godinama velik broj zaposlenika otići u mirovinu, Wiener Linien planira nova zapošljavanja. U tu svrhu nedavno je otvoren novi centar za obuku vozača tramvaja, a redovito se organiziraju i događanja za zapošljavanje.
Nova vozila i proširenje linija
Prošle godine Wiener Linien modernizirali su 8,6 kilometara tračnica i obnovili 53 skretnice. Održano je oko 100 gradilišta, uključujući velika infrastrukturna poboljšanja na Wiedner Hauptstraße i Universitätsstraße.
Za 2024. godinu najavljena su daljnja ulaganja od oko 900 milijuna eura u modernizaciju mreže, kupnju novih vozila i razvoj mobilnosti. Među ključnim projektima su uvođenje autobusa na vodik, početak rada nove tramvajske linije 12 te proširenje linije 27 koja će povezivati okruge Donaustadt i Floridsdorf.
Radovi na proširenju podzemnih linija U2 i U5 također napreduju prema planu. 2025. godine stroj za bušenje tunela “Debohra” nastavit će raditi prema budućoj stanici U2-U3 Neubaugasse, a zatim prema Augustinplatzu. Istodobno, na stanici U5 Frankhplatz odvijaju se završni unutarnji radovi. Planirano je da linija U5 započne s prometovanjem između Frankhplatza i Karlsplatza 2026. godine.
Beč domaćin Svjetskog prvenstva u vožnji tramvaja
Osim financijskog izvješća, Wiener Linien najavili su i poseban događaj 13. rujna – Beč će tada postati svjetska prijestolnica javnog prijevoza. Na prvom Svjetskom prvenstvu u vožnji tramvaja natjecat će se 25 timova iz cijelog svijeta u šest različitih disciplina. Ljubitelji javnog prijevoza i međunarodni gosti moći će sudjelovati u slavlju na trgu ispred gradske vijećnice.
Austrija
Sumnjive bau firme vrebaju građane Austrije, upozorava AK
Gospodarska komora Vorarlberga (AK) upozorava na takozvane “putujuće obrtnike”. Oni u proljeće mame navodno povoljnim ponudama, ali često ostavljaju samo frustraciju i financijsku štetu. Prvi vlasnici kuća već su zatražili pomoć od AK-ovog odjela za zaštitu potrošača.
Agresivne metode prodaje
Tvrtke se reklamiraju s jedne strane putem sjajnih brošura i novinskih oglasa, a s druge strane kucaju izravno na vrata kuća. Već su se pojavili prvi slučajevi prijavljeni AK-u, uključujući vlasnika kuće iz donjeg Vorarlberga koji je primijetio jednu takvu tvrtku i zatražio ponudu za čišćenje fasade.
Dva radnika zatim su ga posjetila kod kuće, dali mu usmenu ponudu i pritom ga stavili pod pritisak – navodno je ponuda vrijedila samo nekoliko dana. Vlasnik kuće postao je sumnjičav i prekinuo razgovor.
Savjet: Ne dopustite da vas pritisnu
“Čovjek je u zadnji čas povukao ručnu kočnicu”, istaknula je AK-ova stručnjakinja za zaštitu potrošača, Renate Burtscher. Kod takvih tvrtki često se na internetskim stranicama uzaludno traže registracijski brojevi tvrtke ili dozvole za obavljanje djelatnosti.
Jedan od trikova ovih putujućih obrtnika je i tvrdnja da im je ostalo viška asfalta s obližnjeg gradilišta. Ako im vlasnici kuća povjeruju i odluče asfaltirati prilaz, često dobiju loše iskustvo – asfalt ne pokriva cijelu dogovorenu površinu, a radovi su nekvalitetno izvedeni. Unatoč tome, unaprijed se traže tisuće eura.
Burtscher upozorava građane da ne sklapaju poslove s takvim obrtnicima. Posebno savjetuje da se ne daju nagovoriti na vratima kuće pod izlikom “povoljnih ponuda” i “velikih popusta” te da ne plaćaju unaprijed.
