Zanimljivosti
Ovo su najprenapučenije turističke destinacije u Europi
Tijekom ljetnih mjeseci mnoga mjesta u Europi ponovno su prepuna. Holidu je naveo najpopularnija mjesta, a broj jedan je iznenađujući.
Masovni turizam dovodi do sve većih problema u mnogim gradovima. To je nedavno rezultiralo sve češćim prosvjedima, posebno u španjolskim odmaralištima. Stroge mjere trebale bi tamo, kao i u Italiji, pružiti olakšanje. Međutim, većina turista po stanovniku nalazi se negdje drugdje. Do ovog zaključka došao je portal za iznajmljivanje kuća za odmor “Holidu” koristeći podatke istraživačke tvrtke “Euromonitor International.”
Broj dolazaka turista 2023. godine uspoređen je s brojem stanovnika grada. Zanimljivo je da nisu svi navedeni gradovi tako očiti kao što bi se moglo očekivati.
Firenca (Italija) S mnogo turista za svakog stanovnika, Firenca bilježi ogroman teret posjetitelja. Ponte Vecchio, nekada miran most, pretvorio se u kaotičnu stazu za selfie-entuzijaste. Katedrala je često preplavljena beskrajnim morem turista. Kako bi se tome suprotstavili, Firenca od travnja 2023. naplaćuje turističku taksu, ovisno o kategoriji smještaja. Djeca mlađa od 12 godina oslobođena su ove takse, a naknada se plaća za neprekidni boravak do 7 noći.
Heraklion (Grčka) S mnogo turista po stanovniku, grčki lučki grad suočava se s izazovima masovnog turizma. Ono što je nekada bilo šarmantna vrata do zapanjujućih plaža i antičkih ruševina otoka, pretvorilo se u užurbano trgovačko središte. Heraklion je prošle godine zabilježio milijune dolazaka.
Venecija (Italija) S mnogo turista po stanovniku, Venecija osvaja nesretnu brončanu medalju u europskom natjecanju najprenapučenijih gradova. Ovaj jedinstveni plutajući grad pati pod teretom svoje popularnosti. Od 2025. godine grad planira naplaćivati ulaznice kako bi upravljao “pretjeranim turizmom.”
Rodos (Grčka) Rodos je drugo najprenapučenije turističko odredište na ovom popisu. S mnogo turista po stanovniku, otok postaje žrtva vlastite popularnosti. Šarmantne ulice popločane kamenjem pretvorile su se u prometne turističke hodnike, dok su brojne plaže preplavljene sunčanim poklonicima.
Dubrovnik (Hrvatska) Dubrovnik se posljednjih godina razvio u apsolutni turistički magnet. Ovdje dolazi nevjerojatno mnogo turista po stanovniku. “Game of Thrones” efekt (Dubrovnik je djelomično korišten kao mjesto snimanja kultne serije) samo je pogoršao problem, pretvarajući kaldrmirane ulice u zakrčene prolaze i ikonične zidine u pozadine za selfije.
Zanimljivosti
ÖAMTC: Više od 90 posto vozača koristi sigurnosni pojas
Zakonska obveza vezanja pojasa uvedena je 1976. godine, a od 1984. za nepoštivanje slijede kazne. Iako je u početku bila kontroverzna, danas je kultura korištenja sigurnosnog pojasa na visokoj razini. Prema istraživanju ÖAMTC-a, 96 % žena i 91,8 % muškaraca redovito koristi sigurnosni pojas.
“Kad bi baš svi putnici u automobilima bili vezani, godišnje bismo spasili do 40 života,” upozorava ÖAMTC.
Rezultati istraživanja
U ožujku je ÖAMTC proveo istraživanje u svim austrijskim glavnim gradovima te analizirao 20.160 putnika u automobilima. Rezultati pokazuju da je 93,5 % ispitanika koristilo sigurnosni pojas.
Nošenje pojasa drastično smanjuje rizik od fatalnih posljedica u nesrećama. “U posljednjih deset godina, 540 osoba koje nisu bile vezane smrtno su stradale u prometnim nesrećama. Iako moderni sigurnosni sustavi poput zračnih jastuka i asistenata vožnje pomažu, sigurnosni pojas i dalje ostaje najvažnija zaštita u automobilu,” ističe David Nose, prometni stručnjak ÖAMTC-a.
Pojas, pravilna sjedeća pozicija i ispravno podešeni naslon za glavu ključni su za maksimalnu učinkovitost sigurnosnih sustava u vozilu.
Regionalne razlike u korištenju pojasa
Podaci pokazuju porast u postotku vezanih putnika, s najboljim rezultatima u Štajerskoj, Tirolu i Vorarlbergu (preko 97 %). S druge strane, Beč je najslabiji, s tek 87 % vezanih putnika.
Dok su Gornja Austrija, Burgenland, Štajerska, Tirol i Vorarlberg zabilježili poboljšanja, u Koruškoj i Salzburgu postotak vezanih putnika opao. U Beču i Donjoj Austriji situacija je ostala gotovo nepromijenjena.
Žene češće koriste sigurnosni pojas
Istraživanje je pokazalo da su žene odgovornije kada je riječ o korištenju sigurnosnog pojasa. 96 % žena redovito se veže, dok je kod muškaraca taj postotak 91,8 %.
“Ovo sugerira da su žene svjesnije rizika od nenošenja pojasa, dok muškarci često podcjenjuju njegovu važnost,” zaključuje Nose.
Zanimljivosti
U Austriju se vraća omiljena vrsta Coca-Cole
Ljubitelji voćnih okusa mogu se veseliti – od početka travnja Coca-Cola Cherry postaje trajno dostupna u Austriji! Nakon godina u kojima se pojavljivala samo u ograničenim izdanjima, ovaj popularni okus sada ulazi u stalni asortiman.
“Okus trešnje je među najomiljenijima, stoga ispunjavamo dugogodišnju želju naših fanova,” izjavila je Valeria Chavarri Rodriguez, brand managerica Coca-Cole Austrija.
Nova Limited Edition i osvježeni dizajn
Uz povratak Cherry okusa, Coca-Cola je nedavno lansirala i Coca-Cola Lime Zero Sugar, koja će biti dostupna do rujna. Također, ljubitelji bezkaloričnih verzija mogu uživati u Vanilla Zero Sugar i Lemon Zero Sugar, savršenima za ljetne dane.
Osim novih okusa, Coca-Cola je modernizirala dizajn svojih bočica i limenki. “Sada svaka boja postepeno prelazi u klasičnu crvenu Coca-Cole – primjerice, Cherry ima tamnoljubičastu nijansu trešnje, dok Lime dolazi sa zelenim tonovima limete,” objasnila je Chavarri Rodriguez.
Zanimljivosti
Westbahn od sljedeće godine vozi i prema jugu Austrije
Većinski privatna željeznička kompanija Westbahn, u vlasništvu industrijalca Hansa Petera Haselsteinera, proširit će svoje rute zahvaljujući Koralmtunelu između Štajerske i Koruške te će postati dio Südbahna. Od 1. ožujka 2026. godine planirano je pet dnevnih vožnji s polaskom sa glavnog kolodvora u Beču, preko Graza i Klagenfurta, do Villacha, objavljeno je u srijedu na tiskovnoj konferenciji u Beču. Plan je već neko vrijeme bio tema rasprava, a razmatrala se i ranija realizacija.
Vožnja traje 3 sata i 28 minuta
Predviđeno je da će cijelo putovanje trajati 3 sata i 28 minuta, a vlak će, osim na glavnim postajama, stati i u Beču Meidlingu, Wiener Neustadtu, Semmeringu te Bruck an der Muru. Razmatraju se i dodatna stajališta.
Izvršni direktor Westbahna, Thomas Posch, pritom nije propustio uputiti jasnu kritiku ÖBB-u, aludirajući na dugogodišnje probleme s putovanjima na južnoj ruti. “Želimo stati na kraj manjku kvalitete u željezničkom prometu na južnoj trasi i ponuditi pouzdanu uslugu,” istaknuo je Posch. Osim Haselsteinera, suvlasnik Westbahna je i francuska državna željeznica SNCF.
Brzina do 250 km/h i pristupačnost za sve putnike
Za početak operacija 1. ožujka 2026. Westbahn planira nabaviti tri nova brza vlaka, koji će moći voziti do 250 km/h, što ih čini najbržima u Austriji. Svaki vlak imat će 11 vagona, duljinu od 202 metra i kapacitet od 422 sjedeća mjesta u tri klase. Bit će opremljeni s po dva ravna ulaza, čime se osigurava potpuna pristupačnost za putnike s invaliditetom. Dvokatni vlakovi bit će uvedeni tek nakon završetka izgradnje Semmering tunela između Donje Austrije i Štajerske.
