Zanimljivosti
Opasnosti objavljivanja IBAN-a: Što trebate znati
IBAN (International Bank Account Number) je međunarodni standard za identifikaciju bankovnih računa, koji olakšava prijenos novca između banaka. Iako je IBAN neophodan za različite financijske transakcije, važno je razumjeti potencijalne rizike vezane uz njegovo dijeljenje i objavljivanje.
1. Što je IBAN?
IBAN se sastoji od nekoliko elemenata, uključujući kod zemlje, kontrolne brojeve i broj računa. Ovaj format pomaže u smanjenju grešaka tijekom prijenosa novca. Međutim, sama struktura IBAN-a ne pruža zaštitu od neovlaštenih transakcija.
2. Rizici od objavljivanja IBAN-a
- Prevara: Kada netko ima pristup vašem IBAN-u, može pokušati izvršiti neovlaštene transakcije. Iako su potrebni dodatni podaci za prijenos novca, prevaranti često koriste različite strategije kako bi stekli te informacije.
- Phishing napadi: Objavljivanje IBAN-a može privući pažnju prevaranata koji će pokušati stupiti u kontakt s vama putem lažnih e-mailova ili poruka, tražeći dodatne informacije ili čak lozinke.
- Zloupotreba: U nekim slučajevima, zloupotreba IBAN-a može se dogoditi putem raznih financijskih shema koje ciljaju pojedince ili tvrtke.
3. Kako zaštititi svoj IBAN?
- Dijelite samo s povjerenim osobama: Uvijek budite oprezni kada dijelite svoj IBAN. Provjerite da je osoba ili institucija kojoj ga dajete pouzdana.
- Izbjegavajte javne objave: Ne dijelite svoj IBAN na društvenim mrežama, forumima ili bilo kojim javnim platformama.
- Pratite svoje račune: Redovito provjeravajte svoje bankovne račune za neautorizirane transakcije. Ako primijetite sumnjive aktivnosti, odmah kontaktirajte svoju banku.
- Koristite sigurnosne mjere: Aktivirajte dvofaktorsku autentifikaciju i druge sigurnosne značajke koje nudi vaša banka.
IBAN je ključan alat za međunarodne financijske transakcije, ali njegovo dijeljenje može nositi rizike. Budite oprezni i zaštitite svoje osobne podatke kako biste izbjegli potencijalne prijevare. Uvijek imajte na umu da je sigurnost vaših financija na prvom mjestu.
Zanimljivosti
Milijunaš u Poljskoj gradi najveći kip Djevice Marije u Europi
Jedan od najbogatijih Poljaka u rodnom Kikolu, 170 kilometara sjeverozapadno od Varšave, želi podići kip Djevice Marije visok 55 metara. Prema riječima gradonačelnice Renate Golebiewske, gradić je već odobrio gradnju, prenose poljski mediji.
Inicijator i financijer su multimilijunaš Roman Karkosik (73) i njegova supruga Grazyna. Kip Djevice Marije trebao bi biti najveći u Europi, nadmašujući skulpturu Majke Božje u blizini gradića Miribel u zapadnoj Francuskoj.
Francuski kip podignut je prije više od 80 godina i visok je 35 metara. Najveći svjetski kip Djevice Marije već nekoliko godina stoji na obalnom brdu Monte Maria, oko 20 kilometara južno od grada Batangas na Luzonu, na Filipinima. Mjeri više od 90 metara.
Očekuje se da će novi poljski kip biti dovršen sljedeće godine. U planu je 40 metara visoka skulptura na 15 metara visokom postamentu u obliku krune. Rečeno je da će zgrade koje već stoje na imanju izvan malog grada biti srušene. Nalazište se nalazi u blizini marijanskog svetišta u selu Konotopie.
Već prije 15 godina izgradnja goleme figure Krista izazvala je pomutnju u Poljskoj. Kip u Swiebodzinu, u zapadnoj Poljskoj, visok je 52 metra uključujući bazu i stoga je manji od trenutnog građevinskog projekta. Najveći kip Isusa na svijetu je građevina visoka 61 metar u Indoneziji, koja je svečano otvorena 2024. godine.
Zanimljivosti
Vienna Drive: U Beču traje sajam automobila
Jučer je počeo sajam automobila u Beču. Tijekom četiri dana posjetitelji će na 15.000 četvornih metara Bečkog izložbenog centra doznati sve o automobilima, dvokotačima i mikromobilnosti. Trgovci nude nove modele svih marki, alternativne pogone i motore, opcije financiranja, dodatke, klubove mobilnosti, testne vožnje, pa čak i mogućnost kupnje vozila na licu mjesta.
Novi sajam mobilnosti smatra se neslužbenim nasljednikom “Vienna Auto Showa” koji već dugi niz godina privlači veliki broj posjetitelja. “Imamo na umu cjelokupni portret urbane mobilnosti”, kaže inicijatorica Stephanie Ernst. Ponudu zaokružuju informativni štandovi o vozačkim dozvolama i osiguranjima, nastupi uživo i food court.
Budućnost je električna, zbog čega je fokus sajma mobilnosti također na e-mobilnosti, koja će biti najsnažniji pokretač rasta u budućnosti – ne samo u pogledu ciljeva EU-a za CO2.
Zanimljivosti
U susjednoj državi 80.000 vozača mora polagati tzv. Idiotentest
Medicinsko-psihološki pregled ili, narodski, Idiotentest (MPU), čeka sve njemačke vozače koji izgube vozačku dozvolu zbog vožnje pod utjecajem alkohola (na primjer, s više od 1,6 promila), droga ili prikupe previše kaznenih bodova. Zbog svega toga njemački zakonodavci misle da je vrijeme da odete na dobar pregled i da ispunite test u kojem će evaluirati vaše psihofizičke sposobnosti da vozite automobil.
U pravilu, na Idiotentest prisiljeno je ići oko 80.000 vozača godišnje, a 40 posto vozača u Njemačkoj ne prolazi od prve i mora pokušati drugi put, piše HAK Revija.
Test se sastoji od liječničkog pregleda, intervjua s psihologom, testa reakcije (i koncentracije) te upitnika. Koja su pitanje tipična za Idiotentest? Ovo su neka od njih…
– Koliko dugo imate vozačku dozvolu?
– Kako ocjenjujete sebe kao vozača?
– Kako ste reagirali na prve opomene i kazne?
– Koje su vaše današnje odluke i koje su razlike u odnosnu na prijašnje odluke?
– Što za vas znači vozačka dozvola?
Svrha pitanja Idiotentesta je otkriti priznaje li osoba da je u prošlosti počinila pogreške i naučila iz njih. Osim toga, treba utvrditi treba li očekivati daljnje nedolično ponašanje u budućnosti ili će prevladati osjećaj odgovornosti. Dakle, ideja nije vidjeti zna li vozač prometna pravila nego kakvi su njegovi stavovi o vožnji i je li iz svog prekršaja nešto naučio.
Odvjetnik Njemačkog autokluba (ADAC) Levin Schneider detaljno je raščlanio troškove MPU-a. Važno je naglasiti da nema paušalnih cijena – troškovi se razlikuju od slučaja do slučaja. Međutim, prema Schneideru, možete očekivati sljedeće stavke:
– Pripreme su moguće u individualnim terminima, gdje vas očekuje tarifa od oko 100 eura po satu. Deset sati je 1000 eura. Grupne sesije su jeftinije: od 500 do 600 eura po osobi.
– Dokaz o apstinenciji od alkohola ili droga: Obično je potreban u slučaju vožnje pod utjecajem alkohola ili droga. U razgovoru s prometnim psihologom može se razjasniti što je točno potrebno učiniti u pojedinom slučaju. Analize kose obično koštaju između 200 i 300 eura, pregled uzoraka urina – 50 do 100 eura.
– Troškovi za procjenu, tj. sam MPU: Ovdje nema klasičnog cjenika. Obično se raspon kreće od 400 do 800 eura. Najjeftinija opcija je obično MPU za one koji su skuplili previše kaznenih bodova. Vozači koji su izgubili vozačku dozvolu zbog prekršaja prouzročenih korištenjem alkohola moraju platiti više. Najskuplja varijanta je obično MPU za vozače koji su ostali bez dozvole jer su vozili (ili skrivili nesreću) pod utjecajem druga.
– Novi zahtjev za vozačku dozvolu košta oko 250 eura.
Uglavnom, Idiotentest može koštati i više od 2500 eura.
