Austrija
Nakon dugo vremena padaju cijene rabljenih automobila
Prema trenutnom AutoScout24 Indeksu cijena rabljenih vozila (AGPI), prosječna cijena rabljenog automobila u ovom mjesecu je 28.195 eura, što je oko 85 eura manje nego u listopadu 2022. U odnosu na početak godine cijena je pala za 0,9 posto.
Raspon potražnje vozila se drugačije razvija. Osobito srednja do viša klasa bilježi porast potražnje. Na ovim segmentima vozila kupci mogu uštedjeti do 1.760 eura u odnosu na prethodnu godinu. “Dok smo prošle godine od srpnja bilježili rast cijena i do 1,8 posto, ove godine je za jesen netipičan trend stagnacije, a u nekim segmentima i pada cijena. Električna vozila su ove godine pojeftinila od početka godine i trenutno rastu “Razlog za to je vjerojatno val skupljih rabljenih električnih vozila koji su nedavno preplavili tržište i donekle povećavaju prosječnu cijenu”, kaže Nikolaus Menches, regionalni menadžer AutoScout24 u Austriji.
U listopadu se mogu primijetiti relativno stabilna kretanja cijena za gotovo sve vrste pogona. Najveći pad cijene imaju vozila na LPG koja su u prosjeku pala za 7,3 posto na 16.738 eura. Dizelska vozila također su pojeftinila i koštaju u prosjeku 25.908 eura, što odgovara padu od 0,4 posto. Vozila na benzinski pogon poskupila su za 0,7 posto na 27.913 eura, dok su hibridna vozila koštala sličan iznos kao i prošlog mjeseca u prosjeku od 46.626 eura. Najviše poskupljuju vozila na prirodni plin (CNG), s rastom od 12,3 posto na prosječnu cijenu od 14.261 eura. Električna vozila također su u porastu ovaj mjesec i njima se u prosjeku trgovalo za 41.518 eura, što odgovara porastu od 1,4 posto i zasad prekida trend pada posljednjih mjeseci. Unatoč blagom porastu, prosječna cijena rabljenih električnih vozila i dalje je znatno ispod prošlogodišnje razine. Kupci električnih vozila troše u prosjeku oko 11.250 eura manje nego u listopadu 2022., što odgovara padu cijena od 21 posto.
Cjenovni pritisak na skuplje rabljene automobile ponovno raste u listopadu, pokazuje analiza segmenata vozila. Najviše su pala cijena vozilima više klase (62.253 eura) za 2,3 posto. Slijede kombiji/minibusi sa sniženjem cijene od 1,3 posto (25.159 eura) i vozila više srednje klase (30.346 eura) s padom od 0,8 posto. Ali modeli srednje klase (24.508 eura) i SUV/terenska vozila (36.127 eura) također su jeftiniji, za 0,4 odnosno 0,6 posto. Kada je riječ o dobnim segmentima, pojavljuje se mješovita slika. U listopadu pojeftinjuju i mlađi i stariji rabljeni automobili. Vozila do godinu dana pala su za 0,9 posto i sada koštaju 42.457 eura. Cijene za automobile starosti od 3 do 5 godina snižene su za 1 posto na 30.102 eura. U prosjeku su klasični automobili dostupni 2,2 posto jeftiniji i sada koštaju 28.211 eura.
AGPI podaci pokazuju mješovitu potražnju ovog mjeseca. Vozila na LPG bilježe porast od 20 posto, čime su pobjednici među vrstama pogona, a slijede ih automobili na CNG prirodni plin s rastom od 18 posto. Potražnja za dizelskim vozilima ostaje stabilna. S padom od 3 posto, automobili na benzin jednako su manje traženi kao i hibridni automobili (-6 posto). Ponuda pak pada za 5,1 posto za rabljena električna vozila i za 0,3 posto za hibridna vozila. Najveći pad prodaje zabilježila su vozila na LPG od -18,8 posto. Porast proaje su pak zabilježila CNG vozila (+7,9 posto), dizel (+,8 posto) i benzinska (+,4 posto).
Austrija
Dostupan novi bonus od 120 eura mjesečno
U cilju osiguranja održivog nasljeđivanja obiteljskih gospodarstava, pokrajina Gornja Austrija uvodi novu financijsku potporu za mlade koji profesionalno rade na obiteljskim farmama – i to prije nego što službeno preuzmu imanje.
120 eura mjesečno za mlade koji ostaju na selu
Nova radna subvencija namijenjena je mladima koji već sada aktivno rade na gospodarstvu svojih roditelja. Iako ne pokriva punu plaću, potpora iznosi 120 eura mjesečno, a cilj joj je olakšati troškove poput doprinosa za socijalno osiguranje te motivirati mlade da preuzmu odgovornost.
Prema riječima pokrajinske ministrice za poljoprivredu, Michaele Langer-Weninger (ÖVP), današnja gospodarstva su kompleksna poduzeća, a za njihovo uspješno vođenje potrebna su znanja, praksa i iskustvo.
Brojke govore same za sebe
U 2024. godini ovu je potporu već iskoristilo 277 mladih iz cijele Gornje Austrije, a ukupno je isplaćeno oko 390.000 eura. Plan je proširiti potporu kako bi se spriječilo gašenje malih gospodarstava i ojačala lokalna poljoprivreda.
Više od samo novca – ulaže se i u obrazovanje
Uz financijsku pomoć, pokrajina ulaže i u obrazovanje nove generacije seljaka – kroz stručne škole i Ländliches Fortbildungsinstitut (LFI). Fokus je na praktičnim vještinama i poslovnom znanju, jer vođenje moderne farme više nije samo “rad na polju”, već upravljanje ozbiljnim biznisom.
Austrija
Velika kadrovska ofenziva: Austrijske željeznice zapošljavaju preko 4.000 ljudi – i još plaćaju školovanje
Austrijske savezne željeznice (ÖBB) pokrenule su veliku nacionalnu kampanju zapošljavanja – planiraju zaposliti čak 4.100 novih radnika diljem Austrije! Razlog: nedostatak kvalificiranog kadra i generacijska smjena.
Traže se strojovođe, vozači autobusa, tehničari…
Posebno su traženi zanimanja koja se već smatraju deficitarnima, poput vozača autobusa (zvanično uvršteni na listu deficitarnih zanimanja od 1.1.2024.). Da bi riješili krizu kadra, ÖBB je pojačao zapošljavanje, lobirao za proširenje liste deficitarnih zanimanja i uveo agresivnije brendiranje poslodavca (employer branding).
Prekvalifikacija dobrodošla – plaćena obuka!
Jedan od ključnih elemenata nove strategije je otvaranje vrata za kandidate bez prethodnog iskustva – tzv. “quereinsteigeri”. Oni mogu kroz plaćenu obuku ući u zanimanja poput lokomotivovođe. Od prvog dana primaju plaću, a nakon završene obuke i dodatke.
Primjer: posao za strojovođu (Wien, NÖ, Bgld)
- Plaćena obuka:
- 9 tjedana teorije
- 6 mjeseci prakse
- 26 tjedana specijalizacije
- Plaća tijekom obuke: 37.234,82 € bruto godišnje
- Nakon obuke: min. 44.509,92 € bruto godišnje + ~850 € dodataka mjesečno
- Bonus dobrodošlice: 2 × 2.500 € (do kraja 2025.)
Inspirativna priča: Od nule do “strojovođe godine”
Klaudia Malej iz Koruške, koja je promijenila karijeru i postala strojovođa, proglašena je “Train Driver of the Year 2024” u Amsterdamu. Kaže:
“Našla sam posao iz snova. Ako imate volju i odgovornost – pridružite se!”
Zašto ÖBB?
- 100 % zelena energija: svi vlakovi i stanice koriste obnovljive izvore
- 94 % točnost vožnje – među najboljima u Europi
- Investicije: preko 5 milijardi € godišnje u infrastrukturu i vlakove
- Sigurnost posla: većina zaposlenika ostaje u ÖBB-u desetljećima
Za prijave i više informacija: karriere.oebb.at
Austrija
Šokantno: Radnici u Austriji bez WC-a, plaće i prava – otkriveni najgori poslodavci
Tvrtke koje varaju državu i radnike oštećuju Austriju za čak milijardu eura godišnje. Najveće štete bilježe se u građevinskom sektoru – čak 350 milijuna eura kroz lažna prijavljivanja i manipulacije socijalnim doprinosima. Još 700 milijuna nestaje kroz “parkiranje” radnika na burzi rada, čime se trošak prebacuje na državu.
Zbog rastuće kreativnosti poslodavaca u izbjegavanju zakona, Austrijska radnička komora (AK) je osnovala poseban tim za borbu protiv prevara, koji je samo do kolovoza 2025. obradio preko 100 slučajeva.
Najbizarniji slučajevi zlostavljanja radnika:
1. Gospodar bez milosti – radnicima zabranio WC i vodu
Četiri sezonska radnika u bečkom stakleniku radila su 70 sati tjedno, prijavljeni na samo 20. Nisu smjeli piti vodu ni ići na toalet tijekom rada. Plaća je isplaćivana u gotovini u kuvertama, bez ikakvih prava – bez prekovremenih, godišnjeg, božićnice ili kolektivnog ugovora. Radili su u užasnim uvjetima, smješteni u kontejnere. Kada su ostali bez plaće i obratili se AK-u, otkriven je čitav lanac nepravilnosti.
2. Vozači iz Kolumbije – prevareni preko Hrvatske
Trojica kolumbijskih vozača kamiona dovedena su u Austriju, ali su poslodavci tražili da potpišu ugovor u Hrvatskoj i tamo otvore bankovne račune. Cijelu godinu su radili u Austriji, a kada su dobili otkaz, nisu primili plaću za posljednja dva mjeseca. Hrvatska firma je ignorirala zahtjeve za isplatu, a s austrijskom je postignut dogovor putem AK-a.
3. “Lutajući direktori” – tvornica propalih firmi
Jedan čovjek, Lukas N., bio je direktor u 11 tvrtki, od kojih je 9 propalo ili su fiktivne firme. U prošlosti je bio povezan s još 47 firmi, a pola njih je također bankrotiralo. Radnici su prebacivani između firmi da bi im se izbjegla isplata plaća, a i dalje mu je zakonski dopušteno osnovati nove firme i zapošljavati ljude.
4. Firme mijenjaju slovo, radnici ostaju bez prava
Građevinska firma “Hanni-Bau GmbH” je proglasila stečaj u srpnju 2025. za 114 radnika. No, većina njih je nastavila raditi na istim gradilištima, ali za novu firmu “Nanni-Bau GmbH”, s istim vlasnicima, istom adresom i gotovo identičnim imenom. AK je podnio zahtjev za naknadu štete u stotinama tisuća eura.
5. Legalno prijavljeni – pa odmah odjavljeni
Šest građevinskih radnika je isprva uredno prijavljeno kod austrijskog zdravstvenog osiguranja (ÖGK), ali nakon što su dobili pristup gradilištu, poslodavac ih je odjavio bez njihova znanja. Time su izgubili sva prava iz radnog odnosa, uključujući osiguranje. Slučaj je predan nadležnim institucijama.
Poslodavci u Austriji koriste sve sofisticiranije metode iskorištavanja radnik, često iz inozemstva, dok država i radničke institucije pokušavaju sustići valove prevara. Radnička prava su sve ugroženija, a prevaranti rijetko odgovaraju za svoje postupke.
