Austrija
Kvadrat novogradnje u Innsbrucku 9.100, a u Beču 6.100 eura
Innsbruck je najskuplji državni glavni grad za etažiranje. Stan u novogradnji stoji u prosjeku 9.700 eura po četvornom metru, a rabljeni 5.600 eura po četvornom metru, piše u priopćenju Raiffeisen Immobilien.
Općenito, u Austriji postoji jasan jaz u cijenama između zapada i istoka. Nakon Innsbrucka, Salzburg i Bregenz su najskuplji gradovi. U Salzburgu morate platiti 9000 eura po četvornom metru za novi stan, u Bregenzu je to 6100 eura. Rabljeni stanovi osjetno su jeftiniji i iznose 4900 ili 4400 eura. Kada je riječ o novim stanovima, Beč je u rangu s Bregenzom (6.100 eura po kvadratu), dok se za polovne stanove u prosjeku plaća 4.200 eura po kvadratu.
Linz i Klagenfurt s 5500 eura po četvornom metru za novogradnju nalaze se u srednjem rangu. Graz je nešto jeftiniji 5100 eura. Najmanje morate platiti novi stan u Eisenstadtu (4.100 eura/m2) i St. Pöltenu (3.700 eura/m2). Rabljeni stan u oba grada možete dobiti za 2200 ili 2400 eura po četvornom metru.
“Tržište je podijeljeno na dva dijela: dok je novih stanova sve manje i stoga ostaju skupi, postoji širok raspon rabljenih stanova koji su sada ponovno jeftiniji”, rekli su Peter Weinberger i Peter Mayr, glasnogovornici Raiffeisen Immobiliena. Cijene novih stanova potaknule bi i visoke cijene gradnje.
“Crno-crveno ne samo da ne uspijeva kada je u pitanju povoljno stanovanje, već prije svega kada je riječ o kupnji nekretnina za mlade. Kako bi se trebao isplatiti učinak kada stan od 55 m2 s dodatnim naknadama košta 600.000 eura?”, rekao je predsjednik kluba NEOS Dominik Oberhofer.
Oberhofera ljuti što je puka sprdnja to što ove dvije stranke i dalje koriste fraze ‘pristupačno stanovanje’ i ‘uspjeh mora biti vrijedan toga’.
Trenutna studija kupovne moći OGM-a također pokazuje da je situacija u Innsbrucku posebno eksplozivna, objasnio je Benjamin Plach, predsjednik SPÖ-a Innsbrucka: „U području Innsbrucka morate raditi gotovo 19 godina da biste mogli kupiti građevinsko zemljište od 500 kvadrata – znači imate ali još niste kupili ni ciglu ni prozor za kuću. Za usporedbu, isto gradilište u Nikitschu u Gradišću isplati se nakon samo otprilike mjesec dana.”
Austrija
Austrija izdala upozorenje za sve građane koji putuju u BIH: “Izbjegavajte okupljanja u Entitetu RS”
Ministarstvo vanjskih poslova Republike Austrije je izdalo upozorenje za sve građane Austrije koji namjeravaju putovati u Bosnu i Hercegovinu.
– Izbjegnite gužve zbog aktuelne političke situacije u entitetu RS, stoji na stranici.
Na stranici ministarstva se također navodi da se sigurnosna situacija može promijeniti i razviti u svakom trenutku. Stoga preporučuju:
– Koristite našu aplikaciju za međunarodne usluge i besplatnu registraciju putovanja! Saznajte o lokalnoj sigurnosnoj situaciji i redovito je provjeravajte!, savjetuju iz Ministarstva.
Austrija
Vozilom od 3 milijuna eura jurio 122 km/h Bečom pa ostao bez vozila
Vozač Bugatti Chirona, vrijednog 3 milijuna eura, ostao je bez automobila u četvrtak nakon prekoračenja brzine u Austriji. Spominje se da je vozio 122 km/h, dok je na cesti bila dopuštena maksimalna brzina od 50 km/h.
Što će se na kraju dogoditi s automobilom, još uvijek nije jasno. Velika je vjerojatnost da će automobil prodati vlasti i da će prihod ići u državnu blagajnu, piše HAK Revija.
Austrijanac (38) vozio se poznatim bečkim Ringstrasseom, obilaznicom koja prolazi oko povijesne jezgre grada. S navedenom brzinom naišao je na kameru za brzinu koja je bila blizu zgrade parlamenta.
Nakon što je uhićen, vozač je tvrdio da Bugatti pripada prijatelju. To mu nije pomoglo, jer je policija zaplijenila Bugatti i odvukla automobil od 1500 KS s mjesta zločina. Vozač je izgubio i vozačku dozvolu.
Premda zapljena hiperautomobila vrijednog tri milijuna eura zvuči kao ekstremna mjera, Austrija je prošle godine donijela stroge zakone za borbu protiv “demona brzine”. Ako se automobil proda na aukciji, 70 posto prihoda mora ići u fond za sigurnost na cestama, a ostatak će ići na račun općine.
Austrija
Wiener Linien s rekordnih 1,3 milijuna stalnih putnika
Bečka javna prijevozna mreža Wiener Linien svakodnevno preveze gotovo 2,4 milijuna putnika, dok broj stalnih korisnika doseže rekordnih 1,3 milijuna. Ove brojke proizlaze iz financijskog izvješća za 2024. godinu, predstavljenog u četvrtak. Uz to, Beč će u rujnu biti domaćin Svjetskog prvenstva u vožnji tramvaja.
Više putnika, manje automobila
Stalni putnici uključuju vlasnike godišnjih karata, Klimaticket-a, Top-Jugendticket-a i semestarskih karata. Ukupan broj putnika značajno je porastao – tijekom prošle godine prevezeno je 873 milijuna ljudi, što je 6,8 posto više nego 2023. godine.
Ovaj rast izravno utječe na prometne navike u Beču: sve više ljudi koristi javni prijevoz, dok se udio automobilskog prometa smanjuje. Prema Wiener Linien, javnim prijevozom obavljeno je 34 posto svih putovanja po gradu, što je porast od dva postotna boda u odnosu na prethodnu godinu. U isto vrijeme, udio putovanja automobilom smanjen je na 25 posto.
9.700 zaposlenih i stotine novih stručnjaka
U godišnjem izvješću naglašena je i važnost zaposlenika, kojih je ukupno 9.700 i koji 24 sata dnevno održavaju bečki javni prijevoz. Izvršna direktorica Wiener Linien, Alexandra Reinagl, istaknula je da zahvaljujući predanom radu zaposlenika, Beč nudi svjetski kvalitetan javni prijevoz po pristupačnim cijenama.
Kako bi osigurali održiv razvoj, nastavljaju se ulaganja u infrastrukturu i obrazovanje. Tijekom 2024. godine osposobljeno je 337 novih vozača tramvaja, 105 vozača podzemne željeznice i 199 vozača autobusa. Također, trenutno se obrazuje 309 naučnika u deset različitih struka.
Budući da će u nadolazećim godinama velik broj zaposlenika otići u mirovinu, Wiener Linien planira nova zapošljavanja. U tu svrhu nedavno je otvoren novi centar za obuku vozača tramvaja, a redovito se organiziraju i događanja za zapošljavanje.
Nova vozila i proširenje linija
Prošle godine Wiener Linien modernizirali su 8,6 kilometara tračnica i obnovili 53 skretnice. Održano je oko 100 gradilišta, uključujući velika infrastrukturna poboljšanja na Wiedner Hauptstraße i Universitätsstraße.
Za 2024. godinu najavljena su daljnja ulaganja od oko 900 milijuna eura u modernizaciju mreže, kupnju novih vozila i razvoj mobilnosti. Među ključnim projektima su uvođenje autobusa na vodik, početak rada nove tramvajske linije 12 te proširenje linije 27 koja će povezivati okruge Donaustadt i Floridsdorf.
Radovi na proširenju podzemnih linija U2 i U5 također napreduju prema planu. 2025. godine stroj za bušenje tunela “Debohra” nastavit će raditi prema budućoj stanici U2-U3 Neubaugasse, a zatim prema Augustinplatzu. Istodobno, na stanici U5 Frankhplatz odvijaju se završni unutarnji radovi. Planirano je da linija U5 započne s prometovanjem između Frankhplatza i Karlsplatza 2026. godine.
Beč domaćin Svjetskog prvenstva u vožnji tramvaja
Osim financijskog izvješća, Wiener Linien najavili su i poseban događaj 13. rujna – Beč će tada postati svjetska prijestolnica javnog prijevoza. Na prvom Svjetskom prvenstvu u vožnji tramvaja natjecat će se 25 timova iz cijelog svijeta u šest različitih disciplina. Ljubitelji javnog prijevoza i međunarodni gosti moći će sudjelovati u slavlju na trgu ispred gradske vijećnice.
