Prema novoj anketi magazina “Time Out”, Beč se smjestio na drugo mjesto u Europi za javni prijevoz. U anketi su pitani lokalni stanovnici kako su zadovoljni javnim prijevozom u svom gradu, a Beč je postigao vrlo visoke ocjene.

Najbolje europske gradove za javni prijevoz

U istraživanju je sudjelovalo 18.500 ljudi iz različitih gradova, a na temelju njihovih odgovora sastavljen je rang listu. Na listi je 19 velikih gradova, a osam njih je iz Europe.

• London (Engleska) zauzeo je prvo mjesto. Londonska podzemna željeznica (“Tube”) ima odličnu reputaciju, a 86 posto Londona ocijenilo je pozitivno.
• Beč (Austrija) zauzeo je drugo mjesto u Europi. Javni prijevoz u Beču je jeftin, čist i brz, a 84 posto Bečana je zadovoljno, što Beč svrstava na prvo mjesto u Europskoj uniji.
• Zürich (Švicarska) je na trećem mjestu s 81 posto zadovoljnih građana. Posebno je pohvaljena “Zürich Card”, koja omogućava jednostavno korištenje javnog prijevoza.

Ostali gradovi u Europi s dobrim javnim prijevozom

• Brighton (Engleska) je na četvrtom mjestu s 80 posto zadovoljnih korisnika javnog prijevoza, a posebno su pohvaljeni autobusni sustav i lakša pješačenja.
• Edinburgh (Škotska) dijeli četvrto mjesto s Brightonom, s 80 posto zadovoljnih građana. Javni prijevoz u Edinburghu smatra se vrlo pouzdanim.
• Oslo (Norveška) je na petom mjestu, s 79 posto zadovoljnih građana, a “Oslo Pass” omogućava jednostavnije putovanje.
• Warschau (Poljska) također zauzima peto mjesto s 79 posto zadovoljnih, a pohvaljena je veličina tramvajske mreže.
• Tallinn (Estonija), iako manji grad, ima dobro razvijen javni prijevoz koji je besplatan za građane, a 77 posto stanovnika je zadovoljno.

Najnoviji radarski uređaji u Beču revolucioniraju nadzor brzine jer pružaju visoko kvalitetne slike koje omogućuju jasno prepoznavanje vozača, osim broja registarske pločice. Ovi uređaji nude nove mogućnosti za povećanje sigurnosti u prometu.

Napredni radari trenutno u upotrebi ne samo da bilježe prekoračenje brzine, već i omogućuju prepoznavanje osobe za volanom. To znači da, osim brzinskih prekršaja, uređaji mogu snimiti i druge prekršaje, poput upotrebe mobilnog telefona za volanom ili nenošenja sigurnosnog pojasa. Ova tehnologija može povećati sigurnost u prometu jer vozače i putnike upozorava na opasnosti tih ponašanja.

Snimke koje se zabilježe ne pohranjuju se trajno. Fotografije se čuvaju samo do završetka upravnog postupka, a nakon toga se brišu iz razloga zaštite privatnosti. To znači da osobni podaci neće biti pohranjeni duže nego što je potrebno.

Nakon godina zastoja, Beč će konačno dobiti novi terminal za međugradske autobuse. Iako je dugotrajan pravni spor s projektantom milijunskog projekta riješen, i dalje postoji opasnost od daljnjih kašnjenja.

Trenutni autobusni terminal u Erdbergu je star, mračan i neprivlačan. Mnogi putnici izvještavaju o neuglednim uvjetima: prljavštini, mirisu urina, pa čak i pticama na klupama. Studenti i drugi putnici često se osjećaju nesigurno čekajući svoje autobuse.

Projekt modernizacije terminala trebao je biti dovršen već prije nekoliko godina, ali su ga opterećivali pravni problemi i dugotrajni sporovi između Grada Beča i prvobitnog projektanta. Sada je postignut izvanparnični dogovor, što znači da će projekt preuzeti nova tvrtka, WH Fernbus-Terminal Projektentwicklung GmbH. Iako je grad zadržao planirani rok za gradilište, nije sigurno hoće li to zaista biti ostvareno.

Wiener Volkspartei (VP) zahtijeva brzu realizaciju projekta, kritizirajući gradsku vlast zbog neprofesionalnosti i kašnjenja. Projekt se sada mora realizirati što je brže moguće kako bi se zamijenio stari terminal u Erdbergu.

Službeni početak gradnje planiran je za jesen 2025. godine, a otvaranje novog terminala trebalo bi biti krajem 2028. godine. Iako se projekt smatra prioritetom, mnogi ostaju skeptični zbog prethodnih kašnjenja. Do tada će stari terminal u Erdbergu ostati u funkciji, čime će tisuće putnika i dalje biti suočene s lošim uvjetima.