Zanimljivosti
Deset stvari koje trebate znati o Sinjskoj alci koje morate znati prije velikog događaja u Badenu i Beču
Približava nam se lipanj, a Beč odnosno Baden bit će domaći Sinjskoj alki. Bogat kulturni, glazbeni i sportski program bit će iznimna prilika svima da se upoznaju s Alkom, običajima sinjskog kraja, ali i generalno s Hrvatskom kulturom. Bit će to i svojevrsna uvertira za Sinjsku alku koja se tradicionalo održava u kolovozu koji je tradicionalno rezerviran za ovo viteško nadmetanje, stoga pročitajte zanimljivosti o ovom biseru naše kulture.
Povijest
Svake godine Alka se održava prve nedjelje u kolovozu, u čast pobjede nad turskim osvajačima 14. kolovoza 1715. Godine. Na taj dan je 700 hrvatskih vojnika iz Sinja uspjelo odbiti navalu turske vojske koja je brojala 60.000 vojnika.
Prvi zapis o Alci
Istaknuti polihistor Julije Bajamonti je autor najstarijeg sačuvanog dokumenta o Alci. Riječ je o sonetima koji su posvećeni trčanju Alke iz 1784. godine.
Pravila
U natjecanju mogu sudjelovati samo članovi Viteškog alkarskog društva, koji su rođeni u tom kraju ili ako su im roditelji Sinjani. Natjecati se može najmanje 11 i najviše 17 alkara, a slavodobitnik je onaj koji u tri trke prikupi najviše punata.
Alkar mora proći trkalištem u punom trku na konju te pokušati kopljem pogoditi alku, koja se nalazi na visini od 3,32 metra. Pogodak u „u sridu“, odnosno u središnji krug, donosi tri punta, u gornji dio dva punta, a pogodak u jednu od donjih pregrada po jedan punat. Ako se dogodi da dva ili više alkara nakon treće trke imaju isti broj punata, ide se u pripetavanje.
Glazba i pucanj za svaku ‘sridu’
Pogodak „u sridu“ traži veliku vještinu, stoga svaki put kada alkar osvoji tri punta njegov uspjeh se slavi oglašavanjem limene glazbe i pucnjima iz mačkula, starinskoga topa!
Najviše pobjeda
Najtrofejniji alkar u povijesti je Nikola Cerinić koji je nastupao od 1867. do 1899. godine. Bio je slavodobitnik Alke čak 12 puta.
Alka i car
Godine 1818. austrijski car Franjo I je pohodio Sinj. Car se oduševio natjecanjem te odredio da se od tada slavodobitnika treba nagrađivati s 200 kruna iz carske blagajne.
Alka i inspiracija
Književnik Dinko Šimunović je objavio 1908. godine pripovijest Alkar, najslavnije književno djelo s temom Sinja i Alke. Alkar se smatra klasikom naše književnosti te je preveden je na brojne svjetske jezike.
Alka ima i svoju operu! Poznati dirigent Oskar Danon, povodom 250 godišnjice Sinjske alke, je napisao operu “Alkar”.
Prvo emitiranje
Prvi TV prijenos Alke se dogodio 1965. godine. Komentator prvog emitiranja je bio poznati sinjski sportski novinar, Mladen Delić.
Spomenik kulture
Sinjska alka je proglašena pokretnim spomenikom kulture najviše kategorije 1979. godine, a 2010. je upisana na UNESCO-ov popis nematerijalne svjetske baštine! Ova velika priznanja pokazatelj su da je Alka naš važni nositelj povijesnih, kulturnih i etnografskih vrijednosti.
Muzej Sinjske alke
Povodom obilježavanja 300. Alke, u Alkarskim dvorima u Sinju je otvoren Muzej Sinjske alke. Muzej ima bogat postav s alkarskim nošnjama i opremom te svjedoči o prošlosti i dugoj tradiciji ove viteške igre.
Zanimljivosti
U susjednoj zemlji za prometni prekršaj dobio kaznu od 106.000 eura
58-godišnji Švicarac vozio je preblizu drugom vozilu na autocesti. Sada je osuđen na veliku novčanu kaznu.
58-godišnji vozač u Švicarskoj uložio je žalbu na presudu višeg suda iz prošlog kolovoza. Prema ovoj presudi, on mora platiti kaznu od preko 100.000 franaka – što je ekvivalentno 106.000 eura. Savezni sud je odbio njegovu žalbu.
Čovjek iz Aargaua osuđen je na uvjetnu kaznu od 50 dnevnih stopa od 1970 franaka svaka. To znači da mora platiti iznos veći od 100.000 ako u sljedeće dvije godine počini novo kazneno djelo. Vozač u svakom slučaju mora platiti sudske troškove od 13.000 franaka.
58-godišnjak je 23. ožujka vozio svoj automobil autocestom A1 prema Zürichu. “Policijski video dokazi pokazuju kako vozač prati vozilo ispred sebe na nedovoljnoj udaljenosti”, navodi se u presudi Saveznog suda.
Kako je vidljivo iz odluke Višeg suda, udaljenost od automobila ispred mora biti šestina brzinomjera. “Ovo nije proizvoljna odluka”, presudio je Savezni sud. Osim toga, podupire odluku Višeg suda koji je mjerio udaljenost kroz smjernice. Savezni sud stoga potvrđuje kaznu. Milijunaš se nadao da će svojom žalbom postići oslobađajuću presudu.
Kazna je tolika jer Švicarac ima oporezivi prihod od preko 1,6 milijuna franaka.
Zanimljivosti
Milijunaš u Poljskoj gradi najveći kip Djevice Marije u Europi
Jedan od najbogatijih Poljaka u rodnom Kikolu, 170 kilometara sjeverozapadno od Varšave, želi podići kip Djevice Marije visok 55 metara. Prema riječima gradonačelnice Renate Golebiewske, gradić je već odobrio gradnju, prenose poljski mediji.
Inicijator i financijer su multimilijunaš Roman Karkosik (73) i njegova supruga Grazyna. Kip Djevice Marije trebao bi biti najveći u Europi, nadmašujući skulpturu Majke Božje u blizini gradića Miribel u zapadnoj Francuskoj.
Francuski kip podignut je prije više od 80 godina i visok je 35 metara. Najveći svjetski kip Djevice Marije već nekoliko godina stoji na obalnom brdu Monte Maria, oko 20 kilometara južno od grada Batangas na Luzonu, na Filipinima. Mjeri više od 90 metara.
Očekuje se da će novi poljski kip biti dovršen sljedeće godine. U planu je 40 metara visoka skulptura na 15 metara visokom postamentu u obliku krune. Rečeno je da će zgrade koje već stoje na imanju izvan malog grada biti srušene. Nalazište se nalazi u blizini marijanskog svetišta u selu Konotopie.
Već prije 15 godina izgradnja goleme figure Krista izazvala je pomutnju u Poljskoj. Kip u Swiebodzinu, u zapadnoj Poljskoj, visok je 52 metra uključujući bazu i stoga je manji od trenutnog građevinskog projekta. Najveći kip Isusa na svijetu je građevina visoka 61 metar u Indoneziji, koja je svečano otvorena 2024. godine.
Zanimljivosti
Vienna Drive: U Beču traje sajam automobila
Jučer je počeo sajam automobila u Beču. Tijekom četiri dana posjetitelji će na 15.000 četvornih metara Bečkog izložbenog centra doznati sve o automobilima, dvokotačima i mikromobilnosti. Trgovci nude nove modele svih marki, alternativne pogone i motore, opcije financiranja, dodatke, klubove mobilnosti, testne vožnje, pa čak i mogućnost kupnje vozila na licu mjesta.
Novi sajam mobilnosti smatra se neslužbenim nasljednikom “Vienna Auto Showa” koji već dugi niz godina privlači veliki broj posjetitelja. “Imamo na umu cjelokupni portret urbane mobilnosti”, kaže inicijatorica Stephanie Ernst. Ponudu zaokružuju informativni štandovi o vozačkim dozvolama i osiguranjima, nastupi uživo i food court.
Budućnost je električna, zbog čega je fokus sajma mobilnosti također na e-mobilnosti, koja će biti najsnažniji pokretač rasta u budućnosti – ne samo u pogledu ciljeva EU-a za CO2.
You must be logged in to post a comment Login