Austrija
Danas se nastavljaju pregovori oko povećanja plaća u metalnoj industriji
Peta runda pregovora održava se u četvrtak. Ovi pregovori sindikata sa poslodavcima se smatraju kao nit vodilja za mnoge ostale industrije prije njihovih pregovora. Upravo zato i izazivaju veliki interes kod javnosti.
Dogovor koji treba postići ne odnosi se “samo” na novčanike metalaca, već i na cjelokupno nacionalno gospodarstvo. To također jako ovisi o privatnoj potrošnji i za to su presudne plaće.
Prema podacima sindikata, sastanci poduzeća i trosatni štrajkovi upozorenja održani su u više od 400 poduzeća ili tvorničkih lokacija od ponedjeljka do srijede. Između ostalog, blokirani su i ulazi u tvornice. “Spremnost za borbu je velika”, rekla su dva glavna pregovarača zaposlenika, Reinhold Binder (PRO-GE) i Karl Dürtscher (GPA), u priopćenju za javnost. “Sada je na poslodavcima da daju novu ponudu koja uzima u obzir prethodnu inflaciju i stoga je za nas moguće pregovarati”, rečeno je. To je jedini način da se spriječi širenje štrajkova.
Glavni pregovarač poslodavaca u Gospodarskoj komori (WKÖ) i poduzetnik Christian Knill nedavno je osudio štrajkove tijekom recesije kao “neodgovorne” i “besmislene”. Industrijska udruga očekivala je moguće zaoštravanje, ali se još uvijek oslanja na sposobnost domaćeg socijalnog partnerstva za kompromis.
Predstavnici zaposlenika traže povećanje plaća metalaca za 11,6 posto. Poslodavci nude oko 5 posto “održivog povećanja plaća” u dvije varijante. Dodatna jednokratna plaćanja zaposlenicima rezultirala bi povećanjem plaća između 8 i 10 posto. Predstavnici zaposlenika to nazivaju “voodoo matematikom” i ne žele prihvatiti predloženi dvogodišnji ugovor niti jednokratne isplate kao sastavni dio rezultata pregovora o KV-u. Glavni pregovarač PRO-GE-a Binder ne umara se naglašavajući da bi jednokratna plaćanja mogla biti samo “vlasac na sendviču”.
S ekonomskog gledišta, zahtijevana ili ponuđena povećanja plaća nipošto se ne odnose samo na ono što zaposlenicima ostaje u novčanicima ili na to kako se kreću troškovi plaća u pojedinim tvrtkama. Također se radi o tome kako povećanje plaća ukupno utječe na gospodarstvo i ekonomska očekivanja.
Institut Momentum, blizak predstavnicima zaposlenika, podsjetio je u srijedu da se povećanja plaća vraćaju u potrošnju. Očekivanja potrošača su pak važan dio očekivanog gospodarskog rasta u idućoj godini. Ako je povećanje plaća “znatno niže (nego što bi se očekivalo na temelju tekuće inflacije), rast u 2024. teško može biti podržan privatnom potrošnjom i stoga bi bio slabiji”, rekao je Wifo stručnjak Benjamin Bittschi u ORF-u “ Report” u utorak navečer.
Wifo je nedavno predvidio porast osobne potrošnje od 1,8 postotnih bodova sljedeće godine (i 0,8 postotnih bodova ove godine). Na IHS-u je 1,5 bodova za 2024. i 0,2 za ovu godinu. To znači da su u idućoj godini prognozirali rast od 1,2 odnosno 0,9 posto.
Momentum izračunava da se za svaki postotni bod za koji rastu plaće kratkoročna i dugoročna potrošnja povećavaju za 800 odnosno 780 milijuna eura. Doprinosi za socijalno osiguranje iznose 260 milijuna eura, a porez na plaće 320 milijuna eura. “Unutar samo jedne godine zaposlenici potroše polovicu povećanja plaće”, piše Momentum. “Dugoročno gledano, svaki euro u povećanju plaća troši se jedan prema jedan – na primjer zato što zaposlenici odlažu ušteđevinu za kasniju kupnju na nekoliko godina.”
Samo u srijedu, tisuće zaposlenika u mnogim velikim tvrtkama sudjelovalo je u industrijskoj akciji temeljenoj na solidarnosti, prema PRO-GE i GPA. Ove kampanje održane su između ostalih u tvrtkama Welser Profile, Engel, voestalpine, ZKW, Neuman Aluminium, Schoeller-Bleckmann, Amag, Borbet, Leitz, Miba, TCG Unitech, BMW Motoren, Wacker Neuson i Plasser & Theurer.
Austrija
Austrija izdala upozorenje za sve građane koji putuju u BIH: “Izbjegavajte okupljanja u Entitetu RS”
Ministarstvo vanjskih poslova Republike Austrije je izdalo upozorenje za sve građane Austrije koji namjeravaju putovati u Bosnu i Hercegovinu.
– Izbjegnite gužve zbog aktuelne političke situacije u entitetu RS, stoji na stranici.
Na stranici ministarstva se također navodi da se sigurnosna situacija može promijeniti i razviti u svakom trenutku. Stoga preporučuju:
– Koristite našu aplikaciju za međunarodne usluge i besplatnu registraciju putovanja! Saznajte o lokalnoj sigurnosnoj situaciji i redovito je provjeravajte!, savjetuju iz Ministarstva.
Austrija
Vozilom od 3 milijuna eura jurio 122 km/h Bečom pa ostao bez vozila
Vozač Bugatti Chirona, vrijednog 3 milijuna eura, ostao je bez automobila u četvrtak nakon prekoračenja brzine u Austriji. Spominje se da je vozio 122 km/h, dok je na cesti bila dopuštena maksimalna brzina od 50 km/h.
Što će se na kraju dogoditi s automobilom, još uvijek nije jasno. Velika je vjerojatnost da će automobil prodati vlasti i da će prihod ići u državnu blagajnu, piše HAK Revija.
Austrijanac (38) vozio se poznatim bečkim Ringstrasseom, obilaznicom koja prolazi oko povijesne jezgre grada. S navedenom brzinom naišao je na kameru za brzinu koja je bila blizu zgrade parlamenta.
Nakon što je uhićen, vozač je tvrdio da Bugatti pripada prijatelju. To mu nije pomoglo, jer je policija zaplijenila Bugatti i odvukla automobil od 1500 KS s mjesta zločina. Vozač je izgubio i vozačku dozvolu.
Premda zapljena hiperautomobila vrijednog tri milijuna eura zvuči kao ekstremna mjera, Austrija je prošle godine donijela stroge zakone za borbu protiv “demona brzine”. Ako se automobil proda na aukciji, 70 posto prihoda mora ići u fond za sigurnost na cestama, a ostatak će ići na račun općine.
Austrija
Wiener Linien s rekordnih 1,3 milijuna stalnih putnika
Bečka javna prijevozna mreža Wiener Linien svakodnevno preveze gotovo 2,4 milijuna putnika, dok broj stalnih korisnika doseže rekordnih 1,3 milijuna. Ove brojke proizlaze iz financijskog izvješća za 2024. godinu, predstavljenog u četvrtak. Uz to, Beč će u rujnu biti domaćin Svjetskog prvenstva u vožnji tramvaja.
Više putnika, manje automobila
Stalni putnici uključuju vlasnike godišnjih karata, Klimaticket-a, Top-Jugendticket-a i semestarskih karata. Ukupan broj putnika značajno je porastao – tijekom prošle godine prevezeno je 873 milijuna ljudi, što je 6,8 posto više nego 2023. godine.
Ovaj rast izravno utječe na prometne navike u Beču: sve više ljudi koristi javni prijevoz, dok se udio automobilskog prometa smanjuje. Prema Wiener Linien, javnim prijevozom obavljeno je 34 posto svih putovanja po gradu, što je porast od dva postotna boda u odnosu na prethodnu godinu. U isto vrijeme, udio putovanja automobilom smanjen je na 25 posto.
9.700 zaposlenih i stotine novih stručnjaka
U godišnjem izvješću naglašena je i važnost zaposlenika, kojih je ukupno 9.700 i koji 24 sata dnevno održavaju bečki javni prijevoz. Izvršna direktorica Wiener Linien, Alexandra Reinagl, istaknula je da zahvaljujući predanom radu zaposlenika, Beč nudi svjetski kvalitetan javni prijevoz po pristupačnim cijenama.
Kako bi osigurali održiv razvoj, nastavljaju se ulaganja u infrastrukturu i obrazovanje. Tijekom 2024. godine osposobljeno je 337 novih vozača tramvaja, 105 vozača podzemne željeznice i 199 vozača autobusa. Također, trenutno se obrazuje 309 naučnika u deset različitih struka.
Budući da će u nadolazećim godinama velik broj zaposlenika otići u mirovinu, Wiener Linien planira nova zapošljavanja. U tu svrhu nedavno je otvoren novi centar za obuku vozača tramvaja, a redovito se organiziraju i događanja za zapošljavanje.
Nova vozila i proširenje linija
Prošle godine Wiener Linien modernizirali su 8,6 kilometara tračnica i obnovili 53 skretnice. Održano je oko 100 gradilišta, uključujući velika infrastrukturna poboljšanja na Wiedner Hauptstraße i Universitätsstraße.
Za 2024. godinu najavljena su daljnja ulaganja od oko 900 milijuna eura u modernizaciju mreže, kupnju novih vozila i razvoj mobilnosti. Među ključnim projektima su uvođenje autobusa na vodik, početak rada nove tramvajske linije 12 te proširenje linije 27 koja će povezivati okruge Donaustadt i Floridsdorf.
Radovi na proširenju podzemnih linija U2 i U5 također napreduju prema planu. 2025. godine stroj za bušenje tunela “Debohra” nastavit će raditi prema budućoj stanici U2-U3 Neubaugasse, a zatim prema Augustinplatzu. Istodobno, na stanici U5 Frankhplatz odvijaju se završni unutarnji radovi. Planirano je da linija U5 započne s prometovanjem između Frankhplatza i Karlsplatza 2026. godine.
Beč domaćin Svjetskog prvenstva u vožnji tramvaja
Osim financijskog izvješća, Wiener Linien najavili su i poseban događaj 13. rujna – Beč će tada postati svjetska prijestolnica javnog prijevoza. Na prvom Svjetskom prvenstvu u vožnji tramvaja natjecat će se 25 timova iz cijelog svijeta u šest različitih disciplina. Ljubitelji javnog prijevoza i međunarodni gosti moći će sudjelovati u slavlju na trgu ispred gradske vijećnice.
