Beč
BEČKE ZNAMENITOSTI: Gasometer
Gasometer, Beč (Gasometer, Wien; plinomjer) je nekadašnji plinski spremnik oblikovan tako da tvori 4 spremnika, s kapacitetom svaki po 90,000. Svaki je visok 70 metara i 60 metara širok. U to vrijeme ta tvorevina bila je najveća u Europi. Bio je izgrađen kao dio gradskog plinskog poduzeća Gaswerk Simmering koje je radilo od 1896. do 1899. godine plinomjer je bio smješten u jedanaestoj pokrajini (gemeindebezirke) Beča Simmering. Spremnici su bili korišteni od 1899. do 1984. godine kao plinski spremnici. Nakon preinake plinske instalacije 1978. godine, spremnici više nisu bili potrebni, stoga su stali s radom. Saznavanjem novih metoda skladištenja plina pod pritiskom, ovakvi veliki spremnici postali su preveliki za održavanje i uporabu, stoga su zamijenjeni manjim spremnicima s plinom pod pritiskom. Od opustošenih plinskih spremnika jedino su cigleni zidovi i dijelovi krova ostali očuvani, i kao takvi u modernom vremenu postali su atrakcija, kulturna zanimljivost i zaštićeni povijesni znak Beča.
Beč je 1995. godine odlučio obnoviti zaštićene građevine. Tako su četvorica poznatih inženjera radila na četiri plinska spremnika, Jean Nouvel na spremniku A, Coop Himmelblau na spremniku B, Manfred Wehdorn na spremniku C i Wilhelm Holzbauer na spremniku D. Spremnici su bili renovirani u nekoliko stambenih zona, apartmana na vrhu, ureda na srednjim katovima i raznim zabavnim i kupovnim centrima u nižim katovima. Robne kuće iz pojedinih spremnika povezane su međusobno mostovima. Očuvani cigleni oblik vanjštine nije mijenjan. Jedan od arhitekata zamislio je jedan od spremnika koristiti u svrhu hotela i nekih velikih svjetskih ekonomskih institucija.
Veliko otvorenje obnovljenih spremnika bilo je 30. listopada, 2001. godine, ali ljudi su i ranije već vidjeli novi izgled spremnika, tamo negdje u svibnju iste godine, kad je počelo i useljavanje stanara u kupljene stanove.
Plinomjeri su se danas razvili u značajno naselje i danas se može reći da je to grad u gradu. Veliki osjećaj za komunikaciju je razvio veliku zajednicu unutar stanara Gasometra. Mnogo teza i rasprava u psihologiji, urbanom planiranju, novinarstvu i arhitekturi se pisalo upravo o ovom fenomenu.
Unutarnji sadržaji Gasometera uključuju glazbenu dvoranu kapaciteta 2000-3000 ljudi, filmsko kazalište, studentski dom, gradsku arhivu, i razne druge pogodnosti. Također se tamo nalazi i 800 apartmana (s tim da su dvije trećine zidova originalni cigleni zidovi) s 1600 stalnih stanara i oko 100 studenstkih apartmana s 250 studenata u zgradi.
R.P I wikipedia.hr
Foto: wikimedia
Austrija
Otkazivanje godišnjih karata Wiener Linien, dolaze promjene
Od 2025. godine otkazivanje godišnje karte Wiener Linien moguće je tek nakon sedam mjeseci bez razloga. Ova promjena prilagođava se pravilima austrijske klimatske karte i utječe na sve kartice važeće od siječnja 2025.
Od 1. siječnja 2025. korisnici Wiener Liniena koji imaju godišnju kartu morat će pričekati najmanje sedam mjeseci prije nego što je mogu otkazati bez navođenja razloga. Ova promjena usklađuje uvjete Wiener Linien s postojećom austrijskom klimatskom kartom. Prije je godišnju karticu bilo moguće otkazati u bilo kojem trenutku uz naknadu od 22 eura, bez obzira na razlog otkazivanja.
Nova je uredba dio šireg restrukturiranja usmjerenog na promicanje održivog korištenja javnog prijevoza i standardizaciju načina na koji se postupa s pretplatama. Za mnoge kupce Wiener Liniena to znači da se moraju odlučiti za duži rok za svoju godišnju kartu kako bi izbjegli prerano raskidanje.
Unatoč novom propisu, još uvijek postoje posebne okolnosti pod kojima je prijevremeni raskid moguć bez kazne. To uključuje, na primjer, preseljenje izvan Beča, nezaposlenost ili smrt vlasnika kartice. U tim se slučajevima godišnja karta još uvijek može otkazati bez dodatnih troškova.
Za one koji žele otkazati godišnju kartu prije isteka sedam mjeseci, potreban je povrat. Svatko tko ima fizičku karticu mora je vratiti na mjesto Wiener Liniena ili poštom najkasnije do četvrtog kalendarskog dana tekućeg mjeseca. U protivnom mora se platiti cjelokupna mjesečna naknada.
Austrija
U1 u Beču zbog požara i dalje u prekidu
Iz zasad nerazjašnjenih razloga u utorak je došlo do požara u vagonu posebnog vlaka bez putnika na liniji U1 – opširnije je objavio “Heute”.
U srijedu rano ujutro Wiener Linien je putem medija i svojih kanala izvijestio o situaciji. Postaje podzemne željeznice Südtiroler Platz i Taubstummengasse evakuirane su zbog gustog dima. Linija U1 prometuje samo između Oberlaa i Reumannplatza, kao i Schwedenplatza i Leopoldaua.
Radovi na čišćenju su trenutačno u punom jeku, a vlak će biti uklonjen. Zatim se provjeravaju ima li oštećenja na tračnicama, sprovodnici, sustavu zaštite vlaka i konstrukciji. “Tim Wiener Linien čini sve što je u njegovoj moći kako bi se što prije ponovno pokrenuo rad. Provjera sustava i popravak oštećenja potrajat će, tako da se trenutačno ne može predvidjeti kraj poremećaja. Pretpostavljamo da će U1 biti djelomično zatvoren nekoliko dana.
Wiener Linien moli putnike da obrate pozornost na najave, izbjegavaju velika područja i nepotrebna putovanja sljedećih dana.
Austrija
Veliki alarm u Beču, evakuirane dvije stanice U-Bahna zbog požara Beč
U vagonu izvanrednog vlaka bez putnika na liniji U1 u utorak navečer izbio je požar. Postaje podzemne željeznice Südtiroler Platz i Taubstummengasse (U1) evakuirane su zbog gustog dima. Linija U1 trenutno vozi samo između Leopoldaua i Stephansplatza ili Keplerplatza i Oberlaa.
Prema Wiener Linien, trenutačno je u tijeku velika operacija na liniji podzemne željeznice U1 i “vatrogasna ekipa je na licu mjesta”. “Vozač je pokrenuo lanac spašavanja i uspio je napustiti vlak”, izvijestila je glasnogovornica u utorak navečer.
Linija U1 trenutno vozi samo između Leopoldaua i Stephansplatza ili Keplerplatza i Oberlaa. Uspostavljena je zamjenska željeznička linija između Schwedenplatza i Reumannplatza. Trenutno se ne može predvidjeti kraj poremećaja.
“Kao alternativu, koristite linije U3, U4 i S-Bahn”, savjetovano je putnicima. Prema glasnogovorniku profesionalne vatrogasne postrojbe Martinu Hofbaueru, Favoritenstrasse je djelomično zatvorena iznad zemlje – također ima prekida u prometu na Südtiroler Platzu.
Profesionalna vatrogasna postrojba obavještena je oko 16.45 sati, a požar je ugašen oko 18.00 sati. Kako je izvijestio glasnogovornik vatrogasne službe Hofbauer, navodno se osjetio blagi miris dima. Postojeći ventilacijski sustavi instalirani u tunelima podzemne željeznice dobro su radili i odvodili dim van.
Kao rezultat toga, miris vatre bio je primjetan i vani, na primjer u području Taubsmutmengasse, rekao je glasnogovornik. Dvije pogođene stanice su rutinski evakuirane, kao i vlakovi koji su još vozili, a ljudi su upućeni van. Mjere ventilacije još uvijek su bile na snazi u večernjim satima.
Vozačici podzemne željeznice prvu su pomoć pružile hitne službe. Žena je možda pretrpjela blago trovanje dimom i prima psihološku skrb, rekao je Wiener Linien. Profesionalna služba spašavanja također je zbrinula još jednog zaposlenika Wiener Liniena. Drugih ozlijeđenih, kako se navodi, nema.
You must be logged in to post a comment Login