Austrija
Beč želi s biciklističkih staza maknuti e-mopede koji se pravno smatraju biciklima
Bečka gradska vijećnica za promet Ulli Sima (SPÖ) želi da se e-mopedi zabrane na biciklističkim stazama. Pravno se vozila smatraju biciklima – osim ako nemaju snažan električni motor koji ih pretvara u motocikl. U Beču se takvi mopedi sve češće mogu vidjeti na biciklističkim stazama. Većinu vremena s njima putuju dostavljači hrane. Beč sada od savezne vlade traži promjenu zakona.
Na biciklističkim stazama više se ne mogu naći samo klasični bicikli. Morate dijeliti prostor s e-skuterima ili s električnim mopedima i e-teretnim vozilima. “Puno se guraju u biciklističke staze”, rekla je u ponedjeljak u razgovoru s predstavnicima medija bečka vijećnica za promet.
Za razliku od mopeda s motorom s unutarnjim izgaranjem, za njih nije potrebna nikakva registracija. To također znači da nije potreban dokaz da ste upoznati s važećim prometnim pravilima. Požalila se da su e-mopedi često znatno brži od 25 km/h dopuštenih na biciklističkim stazama. Sima je identificirala “rupu u zakonu”.
Zato što se vozila zakonski smatraju biciklima. Biciklom se smijete ili morate voziti biciklističkim stazama ako postoji obveza korištenja dotične dionice. Njihova uporaba dopuštena je i u pješačkim zonama koje su otvorene za biciklistički promet.
Danas je predstavljena i studija o korištenju. Kako je objasnio prometni planer Harald Frey s Tehničkog sveučilišta, e-mopedi često znatno prekoračuju ograničenje brzine na biciklističkim stazama. Također su teški. Prema Freyu, težina vozila na dva kotača često premašuje težinu mopeda s motorima s izgaranjem. Time se povećava opasnost za druge sudionike u prometu.
Ono što se sada zahtijeva je da se biciklima smatraju samo bicikli koji se pokreću mišićnom snagom i e-bicikle.
Osim toga, biciklističkim stazama smiju prometovati samo vozila s maksimalnom masom od 60 kilograma. To bi i dalje trebalo biti moguće za mala električna vozila, posebno za e-skutere. Međutim, ovdje je uvjet da se njima može voziti samo maksimalnom brzinom od 20 km/h na biciklističkim objektima. Također će se razviti novi ispitni i mjerni instrumenti koji mogu otkriti jesu li e-mopedi podešeni.
Naglašeno je da država Beč nema zakonske ovlasti za promjene. Potrebne su izmjene zakona o motornim vozilima ili propisa o biciklima. Sima je najavila da će se za to pitanje zalagati i na idućoj prometnoj konferenciji saveznih država.
Austrija
Kroativ.at ide na nove servere!
Dragi čitatelji,
Vaše poruke o stranici i vijestima nas posebno raduju, to znači da smo čitani i da vam nedostajemo.
KROATIV.AT seli na nove servere. Naime, u mjesecu prosincu smo imali 600.000 unikatnih čitatelja i oko 2 milijuna posjeta na stranicama i društvenim mrežama. Zbog toga smo ponekad bili i nedostupni.
Trenutno prebacujemo našu bazu i svu arhivu na nove, jače i stabilnije servere u Austriji. Uskoro smo opet s vama!
Austrija
Opasnost od ozljeda! Hofer hitno povlači ovaj proizvod
Hofer je svoje kupce o povlačenju proizvoda obavijestio u ponedjeljak. Pribor za jelo može izazvati ozljede zbog oštrih rubova.
HOFER i njegov dobavljač ASCE – ALDI SÜD Group Supply Chain Entity GmbH povlače artikle “CROFTON specijalni pribor za jelo 16 komada” i “CROFTON pribor za jelo 24 komada” zbog moguće opasnosti od ozljeda.
Zahvaćeni crtični kodovi: 4061459948677 / 4061459948936 / 4061459948974 / 4061461779795
U pojedinim slučajevima postoji opasnost da pribor za jelo ima oštre rubove, što može dovesti do ozljeda tijekom uporabe. Iz tog razloga proizvod se više ne smije koristiti.
Proizvodi su bili dostupni u svim HOFER KG poslovnicama u Austriji od 09.12.2024. Prodaja proizvoda je odmah zaustavljena.
Proizvode je moguće vratiti u sve HOFER poslovnice. Naravno, kupci će dobiti povrat kupoprodajne cijene i bez dokaza o kupnji. Ovo upozorenje ne znači da je opasnost uzrokovao proizvođač, proizvođač ili distributer.
Za pitanja, HOFER KG je uspostavio telefonsku liniju koju možete dobiti na sljedećem telefonskom broju: +43 5 70 30 355 00 (pon-pet 7:30 – 19:00 / sub 7:30 – 5:00 popodne)
Austrija
Nekoliko ozlijeđenih nakon hitnog slijetanja zrakoplova u Graz
Problemi s motorom i dim u zrakoplovu prisilili su pilote na prinudno slijetanje. Jedan član posade morao je na odjel intenzivne njege, a ukupno 17 osoba dobilo je liječničku pomoć. Poseban avion danas bi putnike trebao vratiti u Zürich.
Nakon problema s motorom i dima u kabini i kokpitu, švicarski zrakoplov s brojem leta LX 1885 morao je u ponedjeljak navečer prinudno sletjeti u Graz. Jedan član posade je ozlijeđen i prebačen u bolnicu helikopterom. Zračna luka u Grazu zatvorena je zbog incidenta. Još 14 osoba također je dobilo liječničku pomoć, objavio je Swiss u priopćenju za javnost. Ima deset putnika i četiri člana posade.
Zračna luka u glavnom gradu Štajerske o neplaniranom slijetanju obaviještena je u večernjim satima. Avion je uspio sigurno sletjeti. Potom je obavljena evakuacija u koju su bili uključeni i aerodromski vatrogasci, navodi Poelt.
Zrakoplov je bio na putu iz Bukurešta za Zürich. Prema priopćenju, u avionu su bila 74 putnika i pet članova posade. Prema riječima glasnogovornice Poelt, unesrećene je zbrinuo i zbrinuo tim za krizne intervencije u zračnoj luci Graz, nakon čega je dogovoreno daljnje zbrinjavanje. Putnik je na platformi X (bivši Twitter) izvijestio da je evakuacija bila “mirna” i “profesionalna”.
Stanje člana kabinskog osoblja prati se “sa zabrinutošću”. Zrakoplovna kompanija osnovala je radnu grupu. Oni bi, između ostalog, trebai osigurati zbrinjavanje, smještaj i daljnji prijevoz putnika i članova posade, navodi se. U utorak (24. prosinca) planiran je poseban let koji će putnike odvesti u Zürich u 9:45 sati.
U početku nije bilo jasno zašto se točno pojavio dim. Swiss je naglasio da blisko surađuje s vlastima u Austriji kako bi razjasnio uzrok incidenta. Pogođeni zrakoplov bio je Airbus A220 s registracijom HB-JCD. Zrakoplov je dio švicarske flote kratkih letova i, prema web-stranici zrakoplovne kompanije, ima 145 sjedala.
