Austrija
Beč uvodi 40 ‘pametnih kamera’ za nadzor prometa
Uskoro će na bečkim ulicama biti oko 40 novih kamera za nadzor brzine. Naime, kako vlasti tvrde problem prebrze vožnje u saveznoj prijestolnici više se ne može ignorirati. Prevelika brzina glavni je uzrok nesreća sa smrtnim ishodom, a taj broj raste već nekoliko godina. Utrke na Gürtelu i pri brzinama do 200 km/h često završavaju nesrećama; a u jesen 2022. umrla je majka koja je bila kolateralna žrtva obijesnih vozača.
“Već dugo objavljujemo rat uličnim huliganima. Učinkoviti nadzor i kontrola brzine naravno igraju središnju ulogu u ovoj borbi”, rekla je gradska vijećnica Beča za mobilnost Ulli Sima. „Stoga želimo pojačati ovu kontrolu i osigurati policiji dodatne radarske kutije i kamere kako bi dosljedno nadzirali ulice u Beču, koje su posebno popularne zbog prebrze vožnje.“
Savezna je vlada uvelike pooštrila kazne posljednjih godina i sada čak može zaplijeniti automobile zbog prebrze vožnje. Beč se pak oslanja na pojačane kontrole i strukturne mjere na zloglasnim žarištima. Bilanca za 2023. godinu broji 26.600 prijava, prenosi Kroativ.
Kao daljnja mjera, sada se povećava broj kamera za mjerenje brzine. Temeljna ideja: Ministarstvo unutarnjih poslova odgovorno je za većinu radarskih kutija; fokus je na saveznim autocestama. Radarske kutije grada Beča sada su namijenjene općinskoj cestovnoj mreži, posebno na cestama koje su žarište nesreća.
Fokus je na općinskim ulicama koje su popularne među brzim vozačima. Primjeri spomenuti u priopćenju uključuju ulicu Triesterstrasse te čitav Gürtel, kao i ulicu Laaer-Berg, Filmteichstrasse, Grinzinger Strasse, Höhenstrasse i Himmelstrasse kao pristupne ceste parkiralištu Kahlenberg. Spomenute su i Heiligenstädter Strasse, ali i Ring, gdje rado spontano organiziraju ulične utrke.
Kupovat će se i radarske kutije i dodatne kamere. Uskoro kreće raspisivanje natječaja i okvirni sporazum, a odluka će biti u Odboru za mobilnost sljedeći tjedan. “Radarske kutije su učinkovito sredstvo za to, posebno kao pomoć predloženim mjerama sankcija da postignu napredak. Zadovoljan sam što Grad Beč podržava bečku policiju dodatnim uređajima, koji su naravno najsuvremeniji, “, rekao je i šef bečke policije Gerhard Pürstl.
Austrija
Cijene stanova u Austriji ponovno porasle, kvadrat stana u prosjeku 5800 eura
Cijene stanova u vlasništvu u Austriji blago su porasle u 2024. godini. Prema analizi podataka ImmoScout24 na temelju 181.000 oglasa, prosječna cijena po kvadratnom metru povećala se za 2 posto.Cijene stanova u 2024. rastu u šest saveznih pokrajina, najviše u Štajerskoj, Donjoj Austriji i Vorarlbergu.
Potražnja porasla za 19 posto.Dok je 2023. prosječna cijena iznosila 5.697 eura po kvadratnom metru, u 2024. ona je narasla na 5.810 eura. To znači da za stan od 70 kvadrata kupci sada u prosjeku izdvajaju oko 400.000 eura. Nakon stagnacije u 2022. i 2023., trend rasta cijena nekretnina nastavlja se u većini austrijskih pokrajina, osim u Gradišću.
Rast cijena u većini pokrajina
Trend rasta nekretninskog tržišta posebno je izražen u Štajerskoj, gdje su stanovi poskupjeli za 4 posto, dosegnuvši cijenu od 4.312 eura po kvadratnom metru. Sličan rast bilježe i Donja Austrija (4.527 €/m²), Gornja Austrija (4.500 €/m²) i Vorarlberg (6.797 €/m²), gdje su cijene porasle za 3 posto. U Salzburgu je zabilježen rast od 2 posto (6.175 €/m²), dok je u Beču povećanje iznosilo 1 posto (6.587 €/m²).
Stagnacija i pad cijena u određenim regijama
Cijene u Koruškoj i Tirolu ostale su gotovo nepromijenjene, iznoseći 4.902 €/m², odnosno 6.928 €/m². Međutim, Gradišće bilježi značajan pad – cijene stanova smanjene su za 8 posto, što je dovelo do prosječne cijene od 3.909 €/m².
Cijene stanova od 70 kvadrata po regijama
Nekretninsko tržište u Austriji i dalje pokazuje velike regionalne razlike. Najskuplje pokrajine su Tirol, Vorarlberg i Beč, gdje stan od 70 kvadrata u prosjeku košta 484.940 eura, 475.765 eura i 461.078 eura. S druge strane, Štajerska i Gradišće nude povoljnije opcije – cijene stanova te veličine iznose oko 301.816 eura, odnosno 273.636 eura.
Raste potražnja za vlasničkim stanovima
Interes za kupnjom stanova u Austriji značajno je porastao u 2024., bilježeći prosječan rast potražnje od 19 posto u odnosu na prethodnu godinu. Najizraženiji porast zabilježen je u Salzburgu (+29%), Tirolu i Vorarlbergu (+22%), dok je u Beču potražnja porasla za 20 posto. Pozitivan trend primjetan je i u Gornjoj Austriji (+13%), Koruškoj (+12%), Donjoj Austriji (+11%), Gradišću (+7%) i Štajerskoj (+6%).
Austrija
Velika austrijska tvrtka daje radnicima premiju od 836 eura
Zaposlenici Austrijske pošte primit će premiju od 836 eura zahvaljujući povećanju poslovnog rezultata tvrtke.
Austrijska pošta, koja je djelomično u vlasništvu države, povećala je svoj poslovni rezultat za 9% na 207 milijuna eura u 2024. godini, a taj uspjeh sada dolazi u obliku premije za zaposlenike. Premija ove godine iznosi 836 eura po zaposleniku, dok je prošle godine iznosila 813 eura.
Na premiju imaju pravo zaposlenici koji su u 2024. godini radili najmanje 183 kalendarska dana. Zaposlenici koji rade skraćeno radno vrijeme dobit će proporcionalni iznos.
Pošta, koja je većinom u vlasništvu države, zapošljava oko 20.000 ljudi u Austriji. U 2024. godini, tvrtka je ostvarila rast prihoda od 14%, dosegnuvši 3,12 milijarde eura. Tvrtka također planira isplatu dividende od 1,83 eura po dionici za 2024. godinu, što je povećanje od 2,8% u odnosu na prethodnu godinu.
Austrija
Zeleni žele 17 novih tramvajskih linija u Beču
Zeleni u Beču predstavili su svoj veliki plan za javni prijevoz u gradu, koji uključuje izgradnju novih tramvajskih linija kako bi se poboljšala povezanost i osigurao održiviji i učinkovitiji sustav javnog prijevoza. Iako se u središtu Beča trenutno izvode radovi na izgradnji nove podzemne željeznice, mnogi vanjski okruzi grada i dalje se suočavaju s problemima u javnom prijevozu. Zeleni stoga pozivaju na više tramvaja umjesto novih prometnih gužvi i kašnjenja.
U vanjskim četvrtima mnogi stanovnici još uvijek ovise o automobilima jer javni prijevoz nije dovoljno razvijen. Unatoč tome što je u posljednjim godinama bilo mnogo radova, nijedna nova tramvajska linija nije otvorena. Zeleni tvrde da su prošli planovi u velikoj mjeri zakazali.
Tramvaji, prema riječima Judith Pühringer, predsjednice i kandidatkinje Zelenih u Beču, mogli bi postati „prvaci“ bečkog sustava javnog prijevoza. Tramvaji su brzi za izgraditi, jeftini, udobni i imaju veliku kapacitet. Za Beč u budućnosti potrebno je bolji i pristupačniji javni prijevoz.
Zeleni predlažu konkretne korake za poboljšanje sustava:
- 17 novih tramvajskih linija i produžetaka postojećih linija
- 68 kilometara novih tramvajskih pruga
- Poboljšanje javnog prijevoza u vanjskim četvrtima
- Prelazak gradskih granica s novim linijama, poput modela „Badnerbahn“
- Brže tramvaje kroz prednost na semaforima
Među specifičnim prijedlozima su direktna povezanost Badnerbahn s U2 (Wienerberg), nova tramvajska linija od Simmeringa do Schwechata, nova autobusna linija u 19. okrugu te brzi autobusni servis od U6-Floridsdorf do U2-Stadlau.
Zeleni također žele poboljšati učestalost vožnje, prema modelu „2-3-5“, što znači da bi tijekom vršnih sati metro linije trebale voziti svake dvije minute, tramvaji svake tri, a autobusi svakih pet minuta. Planiraju i daljnje širenje usluge „Hüpfer“, koja omogućava fleksibilne autobusne linije na periferiji Beča.
Također, Zeleni se protive povećanju cijena godišnje karte, tražeći da cijena od 365 eura ostane ista do 2030. godine.
Procijenjeni trošak za nove tramvajske pruge iznosi od 1,7 do 2 milijarde eura, što je značajno manje u odnosu na izgradnju planirane autoceste prema Lobau, koja bi mogla koštati do 6 milijardi eura.
