Austrija
Austrija: Slijede velike promjene u prometu, zajednice će moći ograničiti brzinu i na 30 km/h, stižu i radari
Ako savezna vlada bude htjela, zajednice će ubuduće moći odrediti i kontrolirati gdje je dopušteno voziti samo 30 kilometara na sat.
U četvrtak će Nacionalnom vijeću biti upućen prijedlog inicijative čijim rješenjem općine namjeravaju dobiti više ovlasti u cestovnom prometu. Konkretno, u budućnosti bi zajednice trebale moći same postaviti ograničenje brzine od 30 km/h i provjeriti usklađenost. Razdoblje pregleda paketa koje je predstavio odjel mobilnosti Leonore Gewessler (Zeleni) završilo je bez značajnih promjena. Predviđeno je da stupi na snagu 1. srpnja.
“Posebno u lokalnim područjima, niža brzina znači veću prometnu sigurnost i kvalitetu života: 30 km/h umjesto 50 km/h u lokalnom području jedna je od najučinkovitijih mjera za smanjenje broja nesreća i žrtava nesreća te povećava kvalitetu života lokalnog stanovništva – kroz manje buke i “bolji zrak”, kako savezna vlada objašnjava novu mjeru.
Već je omogućeno da gradovi i općine postavljaju ograničenja brzine. No, preduvjet su bila opsežna izvješća koja su trebala objasniti potrebu za smanjenjem brzine u birokratskom procesu. I to unatoč tome što predstavnici gradova i općina, koji su svakodnevno na terenu, najbolje znaju gdje ima smisla smanjivati brzinu.
Izmjenama propisa o cestovnom prometu predviđene su sljedeće olakšice: Ubuduće nadležna uprava za ceste može smanjiti najveću dopuštenu brzinu u lokalnim područjima na područjima s posebnom potrebom zaštite, kao što su ispred škola, vrtića , objekti za slobodno vrijeme ili igrališta, bolnice ili domovi za umirovljenike. Jedini uvjet: Mjera mora biti prikladna za povećanje sigurnosti na cestama, posebno za pješake ili bicikliste. Ministar unutarnjih poslova Gerhard Karner (ÖVP) tada je rekao da se to ne može dogoditi “kao šala i glupost”.
U jutarnjem dnevniku Ö1 u četvrtak Gewessler je branila ovaj projekt rekavši da su odgovorili na želje zajednica. Aplikacija je i primjer činjenice da suradnja između stranaka na vlasti još uvijek funkcionira. Kako bi zajednice mogle samostalno provoditi radarska mjerenja, potrebni su odgovarajući propisi saveznih država. Ranije su zajednice mogle postavljati kamere za mjerenje brzine samo ako su imale vlastite sigurnosne snage zajednice.
“Uz ograničenje brzine od 30 km/h, općine imaju polugu u svojim rukama da na isplativ i učinkovit način stvore dobre uvjete za mješoviti promet. Time se promiče sigurna vožnja biciklom i povećava udio biciklističkog i pješačkog prometa. Osobito tamo gdje je malo prostor ili velika strukturalna područja. Ako su potrebne mjere za sigurnost prometa, ograničenje brzine od 30 km/h može brzo pomoći,” rekao je glasnogovornik transporta Zelenih Hermann Weratschnig. Njegov kolega iz ÖVP-a Andreas Ottenschläger također vidi planirani amandman kao “razumno rješenje za povećanje sigurnosti, posebno za našu djecu”.
U razgovoru Ö1 u četvrtak ministrici su postavili pitanje o tekućem zatvaranju tla. U saveznoj vladi nedavno su se pojavila neslaganja po ovom pitanju. Ministar financija Magnus Brunner (ÖVP) optužio je Zelene da nisu dobro razmislili o ovom pitanju. Iz redova ÖVP-a već se govorilo o “ideološkim fantazijama o kažnjavanju”.
Gewessler se branila rekavši da ako nastavimo po starom, u Austriji za 200 godina neće ostati niti jedan četvorni metar obradive zemlje. Prema ministricinim riječima, ne možete uzgajati krumpir na parkiralištima. Zabijanje glave u beton sada nije ono što građani očekuju od političara. U svakom slučaju, i ubuduće će se zalagati za zaštitu klime.
Austrija
Austrija izdala upozorenje za sve građane koji putuju u BIH: “Izbjegavajte okupljanja u Entitetu RS”
Ministarstvo vanjskih poslova Republike Austrije je izdalo upozorenje za sve građane Austrije koji namjeravaju putovati u Bosnu i Hercegovinu.
– Izbjegnite gužve zbog aktuelne političke situacije u entitetu RS, stoji na stranici.
Na stranici ministarstva se također navodi da se sigurnosna situacija može promijeniti i razviti u svakom trenutku. Stoga preporučuju:
– Koristite našu aplikaciju za međunarodne usluge i besplatnu registraciju putovanja! Saznajte o lokalnoj sigurnosnoj situaciji i redovito je provjeravajte!, savjetuju iz Ministarstva.
Austrija
Vozilom od 3 milijuna eura jurio 122 km/h Bečom pa ostao bez vozila
Vozač Bugatti Chirona, vrijednog 3 milijuna eura, ostao je bez automobila u četvrtak nakon prekoračenja brzine u Austriji. Spominje se da je vozio 122 km/h, dok je na cesti bila dopuštena maksimalna brzina od 50 km/h.
Što će se na kraju dogoditi s automobilom, još uvijek nije jasno. Velika je vjerojatnost da će automobil prodati vlasti i da će prihod ići u državnu blagajnu, piše HAK Revija.
Austrijanac (38) vozio se poznatim bečkim Ringstrasseom, obilaznicom koja prolazi oko povijesne jezgre grada. S navedenom brzinom naišao je na kameru za brzinu koja je bila blizu zgrade parlamenta.
Nakon što je uhićen, vozač je tvrdio da Bugatti pripada prijatelju. To mu nije pomoglo, jer je policija zaplijenila Bugatti i odvukla automobil od 1500 KS s mjesta zločina. Vozač je izgubio i vozačku dozvolu.
Premda zapljena hiperautomobila vrijednog tri milijuna eura zvuči kao ekstremna mjera, Austrija je prošle godine donijela stroge zakone za borbu protiv “demona brzine”. Ako se automobil proda na aukciji, 70 posto prihoda mora ići u fond za sigurnost na cestama, a ostatak će ići na račun općine.
Austrija
Wiener Linien s rekordnih 1,3 milijuna stalnih putnika
Bečka javna prijevozna mreža Wiener Linien svakodnevno preveze gotovo 2,4 milijuna putnika, dok broj stalnih korisnika doseže rekordnih 1,3 milijuna. Ove brojke proizlaze iz financijskog izvješća za 2024. godinu, predstavljenog u četvrtak. Uz to, Beč će u rujnu biti domaćin Svjetskog prvenstva u vožnji tramvaja.
Više putnika, manje automobila
Stalni putnici uključuju vlasnike godišnjih karata, Klimaticket-a, Top-Jugendticket-a i semestarskih karata. Ukupan broj putnika značajno je porastao – tijekom prošle godine prevezeno je 873 milijuna ljudi, što je 6,8 posto više nego 2023. godine.
Ovaj rast izravno utječe na prometne navike u Beču: sve više ljudi koristi javni prijevoz, dok se udio automobilskog prometa smanjuje. Prema Wiener Linien, javnim prijevozom obavljeno je 34 posto svih putovanja po gradu, što je porast od dva postotna boda u odnosu na prethodnu godinu. U isto vrijeme, udio putovanja automobilom smanjen je na 25 posto.
9.700 zaposlenih i stotine novih stručnjaka
U godišnjem izvješću naglašena je i važnost zaposlenika, kojih je ukupno 9.700 i koji 24 sata dnevno održavaju bečki javni prijevoz. Izvršna direktorica Wiener Linien, Alexandra Reinagl, istaknula je da zahvaljujući predanom radu zaposlenika, Beč nudi svjetski kvalitetan javni prijevoz po pristupačnim cijenama.
Kako bi osigurali održiv razvoj, nastavljaju se ulaganja u infrastrukturu i obrazovanje. Tijekom 2024. godine osposobljeno je 337 novih vozača tramvaja, 105 vozača podzemne željeznice i 199 vozača autobusa. Također, trenutno se obrazuje 309 naučnika u deset različitih struka.
Budući da će u nadolazećim godinama velik broj zaposlenika otići u mirovinu, Wiener Linien planira nova zapošljavanja. U tu svrhu nedavno je otvoren novi centar za obuku vozača tramvaja, a redovito se organiziraju i događanja za zapošljavanje.
Nova vozila i proširenje linija
Prošle godine Wiener Linien modernizirali su 8,6 kilometara tračnica i obnovili 53 skretnice. Održano je oko 100 gradilišta, uključujući velika infrastrukturna poboljšanja na Wiedner Hauptstraße i Universitätsstraße.
Za 2024. godinu najavljena su daljnja ulaganja od oko 900 milijuna eura u modernizaciju mreže, kupnju novih vozila i razvoj mobilnosti. Među ključnim projektima su uvođenje autobusa na vodik, početak rada nove tramvajske linije 12 te proširenje linije 27 koja će povezivati okruge Donaustadt i Floridsdorf.
Radovi na proširenju podzemnih linija U2 i U5 također napreduju prema planu. 2025. godine stroj za bušenje tunela “Debohra” nastavit će raditi prema budućoj stanici U2-U3 Neubaugasse, a zatim prema Augustinplatzu. Istodobno, na stanici U5 Frankhplatz odvijaju se završni unutarnji radovi. Planirano je da linija U5 započne s prometovanjem između Frankhplatza i Karlsplatza 2026. godine.
Beč domaćin Svjetskog prvenstva u vožnji tramvaja
Osim financijskog izvješća, Wiener Linien najavili su i poseban događaj 13. rujna – Beč će tada postati svjetska prijestolnica javnog prijevoza. Na prvom Svjetskom prvenstvu u vožnji tramvaja natjecat će se 25 timova iz cijelog svijeta u šest različitih disciplina. Ljubitelji javnog prijevoza i međunarodni gosti moći će sudjelovati u slavlju na trgu ispred gradske vijećnice.
