Austrija
ANALIZA IZBORA: Tko će u koaliciju, što će biti sa Stracheom i Hoferom?
[ANALIZA] Čeka li nas nova koalicija u Beču? Uzima li Strache mandat u jednom od kotara? Je li ovo kraj za Slobodarsku stranku? Je li Narodna stranka uopće pobjednik? Pročitajte više u našoj analizi #IzboriZaBeč
Socijaldemokrati su na izborima za Gradsko vijeće (GV) Beča pobijedili sa 42 posto. Druga najjača stranka grada postala je Narodna stranka ÖVP, a među pobjednicima su i Zeleni i NEOS-i. Zeleni su ostvarili skoro najbolji rezultat u svojoj povijesti, dok su NEOS-i upravo ostvarili taj uspjeh. Ogroman minus od čak 23 posto ostvarila je Slobodarska stranka FPÖ, dok je poraz doživio i Strache koji neće ući u GV. Izborna komisija Beč je potvrdila kako zbog velikog broja glasova putem pošte konačni rezultati neće biti objavljeni do utorka navečer.
Crveni su u Beču uzeli 42,2 posto, što je 2,6 posto više nego prije pet godina. Narodna stranka je uzela 18,8 posto i tako ostvarila plus od 9,5 posto. Zeleni su ostvarili svoj drugi najbolji rezultat u povijesti bečkih izbora, gdje su uzeli 14 posto (plus od 2,1 posto).
NEOS-i su ostvarili svoj najbolji rezultat sa 7,8 posto (+1,6%) i mogu se nadati koaliciji sa Socijaldemokratima. Slobodarska stranka ostvarila je ogroman minus od 23,1 posto i pala na rekordno niskih 7,7 posto. Njihov bivši čelnik Strache je s istoimenom strankom uzeo samo 3,6 posto glasova i tako nije uspio ući u GV. Ostale stranke su uzele ukupno 5,9 posto.
Gradonačelnik Michael Ludwig (SPÖ) tako će ostati i sljedećih pet godina glavni čovjek Beča, a pitanje je s kim će ići u koaliciju. Iako su rezultati izbora ustvari potvrdili kako glasači žele nastavak crveno-zelene koalicije i sljedećih pet godina, Ludwig i njegova stranka su potvrdili kako će sljedećih dana „ispuniti dužnost“ i razgovarati s ostalim pobjednicima izbora. NEOS-i su pokazali kako su spremni za ulazak u vlast, što su potvrdili i njihov glavni kandidat Christoph Wiederkehr i čelnica stranke Beate Meinl-Reisinger.
Socijaldemokrati su ostvarili svoj treći najlošiji rezultat u povijesti stranke, a Slobodarska stranka najlošije brojke od 1987. godine. Što se NEOS-a tiče, gledajući rezultate izbora Nacionalnog vijeća od prošle godine, izgubili su dva posto. Liberalni forum, stranka sličnih razmišljanja, je 1996. godine također uzela oko osam posto.
Narodna stranka je sa kandidatom i ministrom financija Gernotom Blümelom ostvarila lošiji rezultat nego što su to ankete pokazivale ljetos, ali ipak svoj rezultat smatraju povijesnim, iako je sve, samo ne povijesni. Ovo je najbolji rezultat Narodne stranke od 1991. godine, a od tada nikada nisu imali više od 20 posto. 1983. godine su još imali 35 posto. Vješto su uspjeli ‘pecati’ u desničarskom jezeru, ali ne mogu biti zadovoljni rezultatom, iako pokazuju da su ekstremno zadovoljni.
Zeleni su ostvarili svoj drugi najbolji rezultat u gradu i uspjeli su ostati nekažnjeni od strane svojih glasača, budući da u deset mjeseci tirkizno-zelene koalicije na državnom nivou nisu ispunili svoja obećanja.
Na državnom nivou to znači kako se ‘klima’ stolica socijaldemokratskoj čelnici Pameli Rendi-Wagner i čelniku Slobodarske stranke Norbert Hoferu. Za Rendi-Wagner je pobjeda Ludwiga sve, samo ne vjetar u leđa, budući da mnogi u stranci nisu zadovoljni njenim radom. Ludwig, ako želi, može lako postati glavni čovjek stranke, no očigledno nije zainteresiran za tu funkciju, kao što to prije nije bio ni Michael Häupl.
Za Hofera su visoki čelnici njegove stranke rekli kako trenutno nema diskusije oko njegove funkcije, no posljednji rezultati na izborima pokazuju kako hitno moraju reagirati na repove Ibiza skandala koji su im uzeli ogromnih 23 posto u Beču. Najveći problem stranke je što su izgubili čak 100.000 glasača koji uopće nisu glasovali, a izgubili su i tri četvrtine ukupnih glasova za razliku od prije pet godina.
Čelnik istoimene stranke Heinz-Christian Strache nije uspio ući u Gradsko vijeće, ali će imati priliku prihvatiti mandat u kotarima Favoriten, Floridsdorf i Donaustadt. Budući da je Strache samozaljubljeno bio glavni kandidat na svim (!) listama u Beču, ima pravo iskoristiti prelazak granice od pet posto u ova tri kotara. Strache je u nedjelju navečer izjavio kako će se nastaviti baviti poduzetništvom, no u tom trenutku nije znao za ove rezultate u kotarima.
Stracheova stranka je najviše profitirala glasovima radničke klase, od koje je dobio 19 posto. 37 posto radničke klase je tradicionalno glasovalo za SPÖ (37 posto), a za Slobodarsku stranku 26 posto. No, kako reče jedan novinar dnevnog lista “Standard”, ove statistike ne treba uzeti za ozbiljno, budući da veći dio radničke klase u Beču i nema pravo glasa jer je riječ o strancima.
Ovogodišnja izlaznost je pala za 12,1 posto. 2015. godine je na izbore izašlo 74,8 posto osoba koje imaju pravo glasa, a u nedjelju i putem pošte samo 62,7 posto.
Antonio Šećerović
Foto: Michael Ludwig | Facebook
Austrija
Vozilom od 3 milijuna eura jurio 122 km/h Bečom pa ostao bez vozila
Vozač Bugatti Chirona, vrijednog 3 milijuna eura, ostao je bez automobila u četvrtak nakon prekoračenja brzine u Austriji. Spominje se da je vozio 122 km/h, dok je na cesti bila dopuštena maksimalna brzina od 50 km/h.
Što će se na kraju dogoditi s automobilom, još uvijek nije jasno. Velika je vjerojatnost da će automobil prodati vlasti i da će prihod ići u državnu blagajnu, piše HAK Revija.
Austrijanac (38) vozio se poznatim bečkim Ringstrasseom, obilaznicom koja prolazi oko povijesne jezgre grada. S navedenom brzinom naišao je na kameru za brzinu koja je bila blizu zgrade parlamenta.
Nakon što je uhićen, vozač je tvrdio da Bugatti pripada prijatelju. To mu nije pomoglo, jer je policija zaplijenila Bugatti i odvukla automobil od 1500 KS s mjesta zločina. Vozač je izgubio i vozačku dozvolu.
Premda zapljena hiperautomobila vrijednog tri milijuna eura zvuči kao ekstremna mjera, Austrija je prošle godine donijela stroge zakone za borbu protiv “demona brzine”. Ako se automobil proda na aukciji, 70 posto prihoda mora ići u fond za sigurnost na cestama, a ostatak će ići na račun općine.
Austrija
Wiener Linien s rekordnih 1,3 milijuna stalnih putnika
Bečka javna prijevozna mreža Wiener Linien svakodnevno preveze gotovo 2,4 milijuna putnika, dok broj stalnih korisnika doseže rekordnih 1,3 milijuna. Ove brojke proizlaze iz financijskog izvješća za 2024. godinu, predstavljenog u četvrtak. Uz to, Beč će u rujnu biti domaćin Svjetskog prvenstva u vožnji tramvaja.
Više putnika, manje automobila
Stalni putnici uključuju vlasnike godišnjih karata, Klimaticket-a, Top-Jugendticket-a i semestarskih karata. Ukupan broj putnika značajno je porastao – tijekom prošle godine prevezeno je 873 milijuna ljudi, što je 6,8 posto više nego 2023. godine.
Ovaj rast izravno utječe na prometne navike u Beču: sve više ljudi koristi javni prijevoz, dok se udio automobilskog prometa smanjuje. Prema Wiener Linien, javnim prijevozom obavljeno je 34 posto svih putovanja po gradu, što je porast od dva postotna boda u odnosu na prethodnu godinu. U isto vrijeme, udio putovanja automobilom smanjen je na 25 posto.
9.700 zaposlenih i stotine novih stručnjaka
U godišnjem izvješću naglašena je i važnost zaposlenika, kojih je ukupno 9.700 i koji 24 sata dnevno održavaju bečki javni prijevoz. Izvršna direktorica Wiener Linien, Alexandra Reinagl, istaknula je da zahvaljujući predanom radu zaposlenika, Beč nudi svjetski kvalitetan javni prijevoz po pristupačnim cijenama.
Kako bi osigurali održiv razvoj, nastavljaju se ulaganja u infrastrukturu i obrazovanje. Tijekom 2024. godine osposobljeno je 337 novih vozača tramvaja, 105 vozača podzemne željeznice i 199 vozača autobusa. Također, trenutno se obrazuje 309 naučnika u deset različitih struka.
Budući da će u nadolazećim godinama velik broj zaposlenika otići u mirovinu, Wiener Linien planira nova zapošljavanja. U tu svrhu nedavno je otvoren novi centar za obuku vozača tramvaja, a redovito se organiziraju i događanja za zapošljavanje.
Nova vozila i proširenje linija
Prošle godine Wiener Linien modernizirali su 8,6 kilometara tračnica i obnovili 53 skretnice. Održano je oko 100 gradilišta, uključujući velika infrastrukturna poboljšanja na Wiedner Hauptstraße i Universitätsstraße.
Za 2024. godinu najavljena su daljnja ulaganja od oko 900 milijuna eura u modernizaciju mreže, kupnju novih vozila i razvoj mobilnosti. Među ključnim projektima su uvođenje autobusa na vodik, početak rada nove tramvajske linije 12 te proširenje linije 27 koja će povezivati okruge Donaustadt i Floridsdorf.
Radovi na proširenju podzemnih linija U2 i U5 također napreduju prema planu. 2025. godine stroj za bušenje tunela “Debohra” nastavit će raditi prema budućoj stanici U2-U3 Neubaugasse, a zatim prema Augustinplatzu. Istodobno, na stanici U5 Frankhplatz odvijaju se završni unutarnji radovi. Planirano je da linija U5 započne s prometovanjem između Frankhplatza i Karlsplatza 2026. godine.
Beč domaćin Svjetskog prvenstva u vožnji tramvaja
Osim financijskog izvješća, Wiener Linien najavili su i poseban događaj 13. rujna – Beč će tada postati svjetska prijestolnica javnog prijevoza. Na prvom Svjetskom prvenstvu u vožnji tramvaja natjecat će se 25 timova iz cijelog svijeta u šest različitih disciplina. Ljubitelji javnog prijevoza i međunarodni gosti moći će sudjelovati u slavlju na trgu ispred gradske vijećnice.
Austrija
Sumnjive bau firme vrebaju građane Austrije, upozorava AK
Gospodarska komora Vorarlberga (AK) upozorava na takozvane “putujuće obrtnike”. Oni u proljeće mame navodno povoljnim ponudama, ali često ostavljaju samo frustraciju i financijsku štetu. Prvi vlasnici kuća već su zatražili pomoć od AK-ovog odjela za zaštitu potrošača.
Agresivne metode prodaje
Tvrtke se reklamiraju s jedne strane putem sjajnih brošura i novinskih oglasa, a s druge strane kucaju izravno na vrata kuća. Već su se pojavili prvi slučajevi prijavljeni AK-u, uključujući vlasnika kuće iz donjeg Vorarlberga koji je primijetio jednu takvu tvrtku i zatražio ponudu za čišćenje fasade.
Dva radnika zatim su ga posjetila kod kuće, dali mu usmenu ponudu i pritom ga stavili pod pritisak – navodno je ponuda vrijedila samo nekoliko dana. Vlasnik kuće postao je sumnjičav i prekinuo razgovor.
Savjet: Ne dopustite da vas pritisnu
“Čovjek je u zadnji čas povukao ručnu kočnicu”, istaknula je AK-ova stručnjakinja za zaštitu potrošača, Renate Burtscher. Kod takvih tvrtki često se na internetskim stranicama uzaludno traže registracijski brojevi tvrtke ili dozvole za obavljanje djelatnosti.
Jedan od trikova ovih putujućih obrtnika je i tvrdnja da im je ostalo viška asfalta s obližnjeg gradilišta. Ako im vlasnici kuća povjeruju i odluče asfaltirati prilaz, često dobiju loše iskustvo – asfalt ne pokriva cijelu dogovorenu površinu, a radovi su nekvalitetno izvedeni. Unatoč tome, unaprijed se traže tisuće eura.
Burtscher upozorava građane da ne sklapaju poslove s takvim obrtnicima. Posebno savjetuje da se ne daju nagovoriti na vratima kuće pod izlikom “povoljnih ponuda” i “velikih popusta” te da ne plaćaju unaprijed.
You must be logged in to post a comment Login