Connect with us

Austrija

Amandman na StVO izaziva raspravu o ograničenju brzine od 30 km/h i treptajućem zelenom svjetlu na semaforu

Objavljeno

na

Razdoblje pregleda za 35. amandman na StVO je završio. Dvije točke posebno još zahtijevaju objašnjenje.

Ono za što Udruga gradova i gradski vijećnik Beča za promet Ulli Sima (SPÖ) vjeruju da nedostaju u nacrtu su opcije za kontrolu putem kamera za smirivanje prometa. No, predložena pojednostavljenja u propisu o “ograničenju brzine do 30” bila su kontroverzna, dok je planirana regulacija semafora sa i bez faze zelenog treptanja izazvala potrebu za objašnjenjem.

Navedena kontrola semafora je zamišljena kao rezultat “implementacije kontrole protoka za ciljanu kontrolu prometnih tokova”. Međutim, prema ÖAMTC-u, ova drugačija regulacija semafora trebala bi se provoditi samo tamo gdje se “prometni tok može regulirati ‘mjernim semaforima’ i gdje se ne mora uzeti u obzir poprečni promet”, navodi odvjetnik kluba mobilnosti Matthias Wolf .

Iako ÖAMTC podržava zeleno treptanje jer je implementacija realno izvediva nakon “nekoliko godina testiranja na gradskoj autocesti Linz”, napomenuto je da nacrt predviđa da će općinama ubuduće biti dopušteno smanjiti najveću dozvoljenu brzinu na kritičnim točkama na općinskim cestama. No, suprotno prethodnim izvješćima, to se ne odnosi na državne ceste niti na samostalnu primjenu ograničenja brzine od 30 km/h na cijelom području.

Wolf je napomenuo da će u budućnosti također biti potrebno izvješće o prometnog inženjerstva ako općina želi uvesti ograničenja brzine. Također je istaknuo da je “jasna većina od preko 80 posto stanovništva” protiv općeg ograničenja brzine od 30 u lokalnom području. Ovo odbijanje rezultat je ankete provedene u prosincu s 510 sudionika, o kojoj je automobilski portal AutoScout24 izvijestio u siječnju.

Međutim, bilo je kritika od strane ÖAMTC-a o mogućnosti da se zajednicama dopusti da same provode mjerenja brzine u budućnosti. Radarski nadzor treba služiti sigurnosti na cestama, a ne puniti općinske blagajne. Austrijska udruga gradova pozdravlja nacrt 35. amandmana na StVO i smatra da su dugotrajni zahtjevi ispunjeni – posebno u pogledu ograničenja brzine od 30 km/h i mogućnosti selektivnog mjerenja brzine u urbanim područjima.

Ali i ovdje je bilo kritika. Postojao je ponovni zahtjev za uključivanje “kontrole pristupa podržane automatizacijom” u amandman. Odgovarajuću pravnu osnovu za korištenje kamera traži već 25 gradova, priopćenjem je već dostavljen odgovarajući nacrt Zakona o cestovnom prometu. Međutim, zatražena su pojašnjenja u smislu da gradovi koji su u području djelovanja državne policije također mogu prakticirati selektivna mjerenja brzine. Potreba za objašnjenjem istaknuta je i u drugim izjavama.

Ograničenje brzine od 30 km/h također je podržao Austrijski transportni klub (VCÖ), koji je bio “središnja poluga za izbjegavanje nesreća ili smanjenje ozbiljnosti nesreća. Odbor povjerenika za sigurnost na cestama (KFV) također je pozdravio ovu mogućnost, ali ga je vidio kao prepreku amandmana, naime u “uspješnoj ugradnji selektivnog mjerenja brzine u zajednici bez društvenog čuvara”.

Austrijska odvjetnička komora (ÖRAK) ovo planirano ovlaštenje za izdavanje propisa, kojima države mogu omogućiti lokalnim vlastima odgovornosti mjerenje brzine na određenim točkama, nazvala je temeljnom temom 35. amandmana Zakona o cestovnom prometu

Advertisement

Austrija

Od prošlog mjeseca svim građanima dostupan bonus od 900 eura

Objavljeno

na

By

Promocija (električnih) bicikala ove godine ulazi u sljedeći krug. Od 2. travnja možete se prijaviti za bonus do 900 eura na www.umweltfoerderung.at – čak i za bicikle kupljene od ožujka.

“Bicikliranjem čuvamo klimu i jačamo zdravlje. Zato sve više ljudi vozi bicikl. Želimo to podržati i zato mi je drago da popularnu biciklističku akciju za tvrtke, zajednice, klubove i privatne osobe nastavljamo i ove godine, “, kaže ministrica zaštite klime Leonore Gewessler (Zeleni). Prošle je godine diljem Austrije financirano gotovo 10.000 bicikala.

U odnosu na prethodnu godinu, subvencija je povećana za još 50 eura. Maksimalni iznos financiranja za (električne) teretne bicikle je 900 eura, a za (električne) sklopive bicikle/bicikle je 500 eura. Tvrtke i zajednice također su podržane s do 300 eura po biciklu pri kupnji najmanje pet e-bicikala.

Bicikli čija je nosivost prema proizvođaču veća od 60 kilograma (ranije 80 kilograma) podržani su kao transportni bicikli. To znači da više modela bicikala ispunjava uvjete za financiranje.

Gewessler: “Jako sam zadovoljna što ovim ulaganjem u budućnost biciklizam činimo još privlačnijim i promičemo održivu mobilnost.” Financiranje je ograničeno na najviše 30 posto ili najviše 50 posto (za fizičke osobe) prihvatljivih troškova”

Cjelovit servis bicikala također je uključen pri kupnji u specijaliziranoj stacionarnoj trgovini. Cilj je također podržati lokalne sportske trgovce.

Nastavi čitati

Austrija

Nakon nesreće sa smrtnim posljedicama Hrvat mora pred sud u Austriji

Objavljeno

na

Prema tvrdnjama tužiteljstva, vozač miješalice za beton (54) osam sekundi nije pazio na promet autoceste Pyhrn te se bez kočenja zabio u automobil Štajerke (52). Žena nije preživjela. Čovjek će uskoro pred suca.

Najstrašnije scene dogodile su se krajem svibnja prošle godine na “Pyhrnu” između Kalsdorfa i Schachenwalda prema Grazu: prvo je došlo do zastoja na ovoj dionici trase. Zbog toga je 52-godišnjakinja iz okruga Leibnitz sa svojim automobilom stala u kolonu na traci za zaustavljanje vozila. Odjednom se začuo nevjerojatno jak prasak: u njezin je automobil udario kamion miješalica za beton,

Od siline udarca kamion težak 16 tona se čak i prevrnuo i ostao na boku uz središnju branu. Vatrogasci iz Unterpremstättena, Zettlinga i Werndorfa pokušali su svim mogućim sredstvima spasiti život žene. Ali nije imala šanse, auto joj je doslovno smrskan.

Vozač miješalice za beton, porijeklom iz Hrvatske (54), sljedeći će četvrtak morati odgovarati pred sucem pojedincem u Grazu zbog ubojstva iz krajnjeg nehaja. Prema tvrdnjama tužiteljstva, on je bez kočenja uletio u kraj gužve te potom u vozilo poginule osobe jer punih osam sekundi nije pazio na promet.

Nastavi čitati

Austrija

U Austriji iduće godine snažno rastu mirovine

Objavljeno

na

By

Prema trenutnoj prognozi, mirovine će vjerojatno ponovno značajno porasti od 2025. godine. Nakon ovogodišnjeg povećanja od 9,7 posto, od siječnja 2025. dolazi faktor prilagodbe od 4,9 posto.

Zbog kontinuirano visoke stope inflacije – Austrija s 4,1 posto u ožujku i 3,5 posto u travnju ima padajuću, ali još uvijek visoku inflaciju u usporedbi s eurozonom – vjerojatno će od sljedeće godine znatno porasti i mirovine. Inflacija za travanj na najnižoj je razini od rujna 2021.

Mirovine su već za ovu 2024. godinu povećane za 9,7 posto zbog krize cijena i visoke inflacije. Temelj za to je tekuća inflacija od kolovoza prethodne godine do srpnja prethodne godine. Za nadolazeću 2025. godinu, temelj za rast je prosječna inflacija od kolovoza 2023. do srpnja 2024., prenosi kroativ.at

Povećanje u Austriji

Konačna odluka o povećanju mirovina za 2025. bit će donesena nakon ljeta. Uzimajući u obzir predviđanja WIFO-a i OeNB-a, to bi moglo rezultirati faktorom usklađivanja mirovina od 4,9 posto. O tome je nedavno izvijestio i Kronenzeitung. Inflacija je trenutno u prosjeku 5,34 posto od kolovoza 2023. do ožujka 2024.

Aktualna tablica mjesečne bruto mirovine s faktorom usklađivanja od 4,9 posto pokazuje kakav bi konkretan učinak imalo ovo povećanje:

mtl. Pension 2024Erhöhungmtl. Pension 2025
1.600,00 Euro+ 78,40 Euro1.678,40 Euro
1.800,00 Euro+ 88,20 Euro1.888,20 Euro
2.000,00 Euro+ 98,00 Euro2.098,00 Euro
2.200,00 Euro+ 107,80 Euro2.307,80 Euro
2.500,00 Euro+ 122,50 Euro2.622,50 Euro
Nastavi čitati
LM