Austrija
Novi stambeni bonus stanovnicima ove regije donosi dodatnih 300 eura na računu
Proširuje se subvencioniranje troškova stanovanja za koje se koristi oko šest milijuna eura.
Savezna vlada je pokrajinama stavila na raspolaganje ukupno 450 milijuna eura za 2023. za ublažavanje inflacije u stambenom sektoru. U proračun Salzburga, čiji glavni grad ima jedne od najviših cijena najma u zemlji, slilo se 14 milijuna eura. Uz subvencije za grijanje i električnu energiju, središte toga činile su i subvencije za stanovanje. Lani je za 19.000 stanovnika u 9260 kućanstava otišlo 7,65 milijuna eura – oko 400 eura po osobi. Salzburg zato ide sa subvencijama i sljedeće godine.
Sada se godina polako bliži kraju, cijene najma ostaju visoke ili čak rastu. Kako je u utorak postalo poznato, država ponavlja ovo financiranje sljedeće godine. Za to je predviđeno preko šest milijuna eura, pa se u prosjeku može očekivati 315 eura po osobi.
Državni vijećnik Martin Zauner je ponosan: “Uspjeli smo ciljno i točno osloboditi poskupljenja za one stanare kojima je to najpotrebnije.” Pojedinačne mogućnosti prilagodbe još se ispituju, a bonus bi onda trebao biti isplaćen nakon završetka sezone grijanja, ali u prvoj polovici 2024. godine.
Ne morate sami podnositi zahtjev, subvencija ide automatski svim primateljima pomoći za stanovanje. Njihov šef odjela, Matthias Wenger, hvali količinu ušteđenog birokratskog napora. O 8500 korisnika pomoći za stambeno zbrinjavanje nije se moralo posebno informirati niti ispunjavati zahtjev.
Ali ovi modaliteti nemaju samo prednosti. U Salzburgu postoje strogi uvjeti za pomoć pri stanovanju. Konkretno, dobit ćete ga samo ako osnovna najamnina nije veća od 11,06 eura po četvornom metru. Za stan od 65 četvornih metara u gradu se, primjerice, na slobodnom tržištu plaća znatno više. Na Willhabenu trenutačno nema oglasa za manje od 950 eura – ali pomoć za stanovanje dostupna je samo do oko 700 eura stanarine. Zato nemali broj stanovnika Salzburga svaki mjesec za najam takvog stana izdvoji vrtoglavih 1200 eura.
Državni vijećnik Zauner naglasio je za “Heute” da se kod subvencioniranja troškova stanovanja prvenstveno radi o potpori onim ljudima koji više ne mogu priuštiti subvencionirane stanove, a za to već trebaju pomoć za stanovanje. Nova subvencija također nije jedina mjera države: “Imali smo i imamo potporu i od zakona o subvencioniranju troškova električne energije i povećanja subvencije za grijanje, za koje su se mogli prijaviti svi, bez obzira na vrstu stanovanja. “
Za rješavanje ovog problema trebalo bi krenuti ranije i zapitati se kako se uopće mogu opravdati ovakve cijene stanova od 1200 eura za stan od 65 četvornih metara. U svakom slučaju, ograničenja za pomoć u stambenom zbrinjavanju temelje se na saveznom mjerilu i čak su povećana za 20 posto. Usklađivanje ovih vrijednosti još nije planirano, ali nije ni isključeno.
No, onda bi se opet postavilo pitanje kakav učinak ima subvencija koja više nema graničnu vrijednost. Prema Državnom vijeću, korištenjem referentne vrijednosti za subvenciju troškova stanovanja također će se prekinuti spirala poskupljenja jeftinih stanova.
Donja Austrija, kojom podjednako vladaju i crni i plavi, ima drugačije rješenje; ovdje vrijede ograničenja prihoda umjesto ograničenja stanarine. Subvencija iznosi najviše 150 eura za samačko kućanstvo i potreban je poseban zahtjev, kaže Zauner.
Austrija
Vozilom od 3 milijuna eura jurio 122 km/h Bečom pa ostao bez vozila
Vozač Bugatti Chirona, vrijednog 3 milijuna eura, ostao je bez automobila u četvrtak nakon prekoračenja brzine u Austriji. Spominje se da je vozio 122 km/h, dok je na cesti bila dopuštena maksimalna brzina od 50 km/h.
Što će se na kraju dogoditi s automobilom, još uvijek nije jasno. Velika je vjerojatnost da će automobil prodati vlasti i da će prihod ići u državnu blagajnu, piše HAK Revija.
Austrijanac (38) vozio se poznatim bečkim Ringstrasseom, obilaznicom koja prolazi oko povijesne jezgre grada. S navedenom brzinom naišao je na kameru za brzinu koja je bila blizu zgrade parlamenta.
Nakon što je uhićen, vozač je tvrdio da Bugatti pripada prijatelju. To mu nije pomoglo, jer je policija zaplijenila Bugatti i odvukla automobil od 1500 KS s mjesta zločina. Vozač je izgubio i vozačku dozvolu.
Premda zapljena hiperautomobila vrijednog tri milijuna eura zvuči kao ekstremna mjera, Austrija je prošle godine donijela stroge zakone za borbu protiv “demona brzine”. Ako se automobil proda na aukciji, 70 posto prihoda mora ići u fond za sigurnost na cestama, a ostatak će ići na račun općine.
Austrija
Wiener Linien s rekordnih 1,3 milijuna stalnih putnika
Bečka javna prijevozna mreža Wiener Linien svakodnevno preveze gotovo 2,4 milijuna putnika, dok broj stalnih korisnika doseže rekordnih 1,3 milijuna. Ove brojke proizlaze iz financijskog izvješća za 2024. godinu, predstavljenog u četvrtak. Uz to, Beč će u rujnu biti domaćin Svjetskog prvenstva u vožnji tramvaja.
Više putnika, manje automobila
Stalni putnici uključuju vlasnike godišnjih karata, Klimaticket-a, Top-Jugendticket-a i semestarskih karata. Ukupan broj putnika značajno je porastao – tijekom prošle godine prevezeno je 873 milijuna ljudi, što je 6,8 posto više nego 2023. godine.
Ovaj rast izravno utječe na prometne navike u Beču: sve više ljudi koristi javni prijevoz, dok se udio automobilskog prometa smanjuje. Prema Wiener Linien, javnim prijevozom obavljeno je 34 posto svih putovanja po gradu, što je porast od dva postotna boda u odnosu na prethodnu godinu. U isto vrijeme, udio putovanja automobilom smanjen je na 25 posto.
9.700 zaposlenih i stotine novih stručnjaka
U godišnjem izvješću naglašena je i važnost zaposlenika, kojih je ukupno 9.700 i koji 24 sata dnevno održavaju bečki javni prijevoz. Izvršna direktorica Wiener Linien, Alexandra Reinagl, istaknula je da zahvaljujući predanom radu zaposlenika, Beč nudi svjetski kvalitetan javni prijevoz po pristupačnim cijenama.
Kako bi osigurali održiv razvoj, nastavljaju se ulaganja u infrastrukturu i obrazovanje. Tijekom 2024. godine osposobljeno je 337 novih vozača tramvaja, 105 vozača podzemne željeznice i 199 vozača autobusa. Također, trenutno se obrazuje 309 naučnika u deset različitih struka.
Budući da će u nadolazećim godinama velik broj zaposlenika otići u mirovinu, Wiener Linien planira nova zapošljavanja. U tu svrhu nedavno je otvoren novi centar za obuku vozača tramvaja, a redovito se organiziraju i događanja za zapošljavanje.
Nova vozila i proširenje linija
Prošle godine Wiener Linien modernizirali su 8,6 kilometara tračnica i obnovili 53 skretnice. Održano je oko 100 gradilišta, uključujući velika infrastrukturna poboljšanja na Wiedner Hauptstraße i Universitätsstraße.
Za 2024. godinu najavljena su daljnja ulaganja od oko 900 milijuna eura u modernizaciju mreže, kupnju novih vozila i razvoj mobilnosti. Među ključnim projektima su uvođenje autobusa na vodik, početak rada nove tramvajske linije 12 te proširenje linije 27 koja će povezivati okruge Donaustadt i Floridsdorf.
Radovi na proširenju podzemnih linija U2 i U5 također napreduju prema planu. 2025. godine stroj za bušenje tunela “Debohra” nastavit će raditi prema budućoj stanici U2-U3 Neubaugasse, a zatim prema Augustinplatzu. Istodobno, na stanici U5 Frankhplatz odvijaju se završni unutarnji radovi. Planirano je da linija U5 započne s prometovanjem između Frankhplatza i Karlsplatza 2026. godine.
Beč domaćin Svjetskog prvenstva u vožnji tramvaja
Osim financijskog izvješća, Wiener Linien najavili su i poseban događaj 13. rujna – Beč će tada postati svjetska prijestolnica javnog prijevoza. Na prvom Svjetskom prvenstvu u vožnji tramvaja natjecat će se 25 timova iz cijelog svijeta u šest različitih disciplina. Ljubitelji javnog prijevoza i međunarodni gosti moći će sudjelovati u slavlju na trgu ispred gradske vijećnice.
Austrija
Sumnjive bau firme vrebaju građane Austrije, upozorava AK
Gospodarska komora Vorarlberga (AK) upozorava na takozvane “putujuće obrtnike”. Oni u proljeće mame navodno povoljnim ponudama, ali često ostavljaju samo frustraciju i financijsku štetu. Prvi vlasnici kuća već su zatražili pomoć od AK-ovog odjela za zaštitu potrošača.
Agresivne metode prodaje
Tvrtke se reklamiraju s jedne strane putem sjajnih brošura i novinskih oglasa, a s druge strane kucaju izravno na vrata kuća. Već su se pojavili prvi slučajevi prijavljeni AK-u, uključujući vlasnika kuće iz donjeg Vorarlberga koji je primijetio jednu takvu tvrtku i zatražio ponudu za čišćenje fasade.
Dva radnika zatim su ga posjetila kod kuće, dali mu usmenu ponudu i pritom ga stavili pod pritisak – navodno je ponuda vrijedila samo nekoliko dana. Vlasnik kuće postao je sumnjičav i prekinuo razgovor.
Savjet: Ne dopustite da vas pritisnu
“Čovjek je u zadnji čas povukao ručnu kočnicu”, istaknula je AK-ova stručnjakinja za zaštitu potrošača, Renate Burtscher. Kod takvih tvrtki često se na internetskim stranicama uzaludno traže registracijski brojevi tvrtke ili dozvole za obavljanje djelatnosti.
Jedan od trikova ovih putujućih obrtnika je i tvrdnja da im je ostalo viška asfalta s obližnjeg gradilišta. Ako im vlasnici kuća povjeruju i odluče asfaltirati prilaz, često dobiju loše iskustvo – asfalt ne pokriva cijelu dogovorenu površinu, a radovi su nekvalitetno izvedeni. Unatoč tome, unaprijed se traže tisuće eura.
Burtscher upozorava građane da ne sklapaju poslove s takvim obrtnicima. Posebno savjetuje da se ne daju nagovoriti na vratima kuće pod izlikom “povoljnih ponuda” i “velikih popusta” te da ne plaćaju unaprijed.
