Beč
IZBORI ZA BEČ: Wiener Linien se uključio u kampanju protiv FPÖ-a
Bečki javni prijevoz jedan je od najboljih na svijetu i primjer je mnogima kako treba izgledati kvalitetan prijevoz glavnog grada. Ipak, njihova služba za marketing i održavanje društvenih mreža se ove godine ne može pohvaliti istim kvalitetama.
Početkom ljeta je marketinški tim Wiener Linien organizirao kampanju za ostanak Bečana u svom gradu za vrijeme ljeta, pa su tako predstavili da je Beč „kao Ibiza, samo bez oligarhinje“, „kao Berlin, samo s boljom kavom“ ili, što je mnoge razljutilo, „kao Hrvatska, samo bez morskih ježeva“.
Sada se dio službe zadužene za održavanje društvenih mreža bečkog javnog prijevoza uključio i u izbornu kampanju, što definitivno ne bi smjeli jer je riječ o državnoj tvrtci. Tako su u ponedjeljak objavili fotografiju glavnog kandidata FPÖ-a za izbore u Beču Dominika Neppa, koji bez zaštitne maske stoji u stanici podzemne željeznice. Prema posljednjim mjerama, boravak u stanici bez maske se kažnjava s novčanom kaznom u iznosu od 50 eura.
Objavili su fotografiju uz opis „Obavezne maske vrijede za sve: Tko može dati informacije o identitetu osobe koja odbija nositi masku?“. Možda su iz Wiener Linien željeli raditi u korist izborne kampanje stranke s kojom dijele iste boje?
Neppov FPÖ se provalio odgovorom
Neppova stranka FPÖ, brzo je odgovorila, ali se nije baš proslavila odgovorom. Naime, podijelili su fotografiju izvršne gradske vijećnice za okoliš i bečka gradska poduzeća Ulli Sime (SPÖ) iz 2017. godine kako stoji u podzemnoj stanici linije U2 i tvrdili kako je fotografija nastala u kolovozu ove godine. Glasnogovornik FPÖ-a Lukas Bruckner je u opisu dodao kako se „ekipa za društvene mreže Wiener Linien ne treba brukati crvenom polemikom“.
Antonio Šećerović
Foto: Arhiva – Manfred Helmer | Wiener Linien

Beč
Beč testira nove vrste asfalta

Asfalt se ljeti vrlo brzo zagrijava zbog čega nastaju veliki toplinski otoci, osobito u gradskim središtima. Iz tog razloga Beč u okviru pilot-projekta testira nove mogućnosti asfaltiranja.
U gradu je nerijetko teško ne pribjeći asfaltu. Čvrsta podloga nužna je za biciklističke staze i nogostupe. No, problem predstavlja činjenica da se asfalt brzo zagrijava i ne propušta vodu, čime izravno šteti klimi i okolišu.
Upravo je zato austrijska prijestolnica u potrazi za alternativama, a njihovo će se testiranje provesti na biciklističkoj stazi u blizini rijeke Liesingbach. Boja, kamen i vezivno sredstvo odlučujući su faktori kada je riječ o zagrijavanju asfaltne površine koja je izložena sunčevoj svjetlosti.
Potraga za inovativnom podlogom koja je pogodna za vožnju biciklom, dječja kolica i invalidska kolica te na kojoj ne dolazi do drmanja u vožnji odnosno kretanju dugo je trajala. Glavni je cilj bio da propušta vodu, a time je i ekološki prihvatljiva.
U suradnji s Tehničkim sveučilištem u Beču proizvedene su četiri različite asfaltne mješavine od kojih je jedna uobičajeni asfalt, a preostale tri su takozvani hladni pločnici. „Hladni pločnici” međusobno se razlikuju po kamenu, boji i vezivnom sredstvu.
Spomenute asfaltne mješavine nanesene su jedna do druge na 80 metara dugoj dionici biciklističke staze u blizini rijeke Liesingbach. Ondje su postavljeni i senzori temperature i vlažnosti koji pružaju mjerne podatke o učincima tih podloga na rast temperature u okolnom području.
Projekt će trajati tri godine, a asfalt odnosno asfaltna mješavina koja se pokaže kao najbolje rješenje u budućnosti će se koristiti i u ostatku Beča. Jer glavni je cilj rashladiti grad.
Austrija
Neos predlaže spajanje bečkih kotara kako bi se smanjili troškovi

Bečki Neos ulazi u predizbornu kampanju za gradsko vijeće s dvjema vodećim figurama – Bettinom Emmerling, koja je preuzela ulogu zamjenice gradonačelnika nakon što je Christoph Wiederkehr postao ministar obrazovanja, i Selmom Arapović, šeficom kluba vijećnika.
U intervjuu za Standard, Arapović je iznijela prijedlog koji je izazvao pažnju: broj bečkih okruga bi se mogao smanjiti. “Ne trebamo 23 okružna predstojnika s njihovim zamjenicima. To je previše”, izjavila je, aludirajući na visoke troškove administracije. Dodala je kako je to područje gdje se jasno može uštedjeti – “u politici”.
List Standard pritom je spomenuo mogućnost spajanja pojedinih okruga, na što je Arapović odgovorila afirmativno: “Da. To je sloboda koju imamo.”
Osim smanjenja broja okruga, Neos vidi dodatni prostor za štednju u ukidanju funkcija gradskih vijećnika bez resora, smanjenju stranačkog financiranja te racionalizaciji ulaganja u biciklističku infrastrukturu. Trenutni dug glavnog grada Austrije iznosi oko 15 milijardi eura, pa je, prema Neosu, vrijeme za ozbiljne mjere štednje.
Austrija
Kriza na bečkom tržištu stanova: Rastu cijene najma, ponuda sve manja

Situacija na bečkom tržištu nekretnina i početkom 2025. godine ostaje vrlo napeta – posebno na tržištu najma, gdje ponuda stanova postaje sve oskudnija, dok se tržište kupnje lagano oporavlja. To pokazuje najnovije izvješće konzultantske kuće za nekretnine EHL.
Unatoč padu kamatnih stopa, broj novih građevinskih projekata ostaje nizak, što dovodi do daljnjeg smanjenja broja završenih stanova. Prema prognozama, broj novogradnji 2025. godine bit će znatno manji nego prethodne godine, osobito kad je riječ o najmu – tu se očekuje pad od preko 50 % u odnosu na 2024. godinu. Pomanjkanje ponude dodatno pogoršavaju političke mjere poput zamrzavanja indeksacije stanarina u starogradnji.
Dok su institucionalni investitori i dalje suzdržani, sve se više projekata koji su prvotno bili planirani za najam preusmjerava u pojedinačnu prodaju. Zbog toga ukupna ponuda stanova za kupnju ostaje relativno stabilna.
Oporavak tržišta stanova za kupnju
Na tržištu kupnje stanova primjetan je oporavak. Kupci koji stanove kupuju za vlastite potrebe, ali i investitori, ponovno su aktivniji, potaknuti padom kamata Europske središnje banke i povoljnijim uvjetima financiranja. U atraktivnijim dijelovima grada cijene blago rastu, a prostor za pregovore o cijeni znatno se smanjio – popusti su sada uglavnom u niskom jednoznamenkastom postotku.
Potražnja za najmom i dalje visoka, cijene snažno rastu
Potražnja za stanovima za najam i dalje je vrlo visoka, a ponuda ne može zadovoljiti potrebe tržišta. Stanovi se često iznajmljuju odmah nakon što ih prijašnji najmoprimci napuste. Posebno u traženim četvrtima srednjeg cjenovnog ranga zainteresirani moraju brzo reagirati.
Najamnine u Beču rastu znatno iznad stope inflacije. Za cijelu 2025. godinu EHL predviđa prosječan rast cijena najma od 5,4 %. U novogradnji je u prvom tromjesečju zabilježen rast od 2,3 % u odnosu na prethodno razdoblje, a i u starijim zgradama najamnine značajno rastu.
Za stanove u vlasništvu očekuje se prosječan godišnji rast cijena od oko 2,2 %, dok u najtraženijim lokacijama u unutarnjim gradskim okruzima cijene po četvornom metru već sada u prosjeku premašuju 7.000 eura.
Prema procjenama EHL-a, broj novogradnji ostat će ispod stvarnih potreba stanovništva barem do 2029. godine. Brza izdavanja građevinskih dozvola nisu izgledna, a nesigurnost među investitorima ostaje velika, ponajviše zbog postojećih i najavljenih zakonskih intervencija poput ograničenja rasta najamnina i indeksacije.
You must be logged in to post a comment Login