Austrija
Započinje detaljno planiranje proširenja U5 u Beču. Linija U2 do Karlsplatza otvara se 2024
Iako će prvi dio nove linije podzemne željeznice U5 u Beču biti pušten u promet 2026. godine, već se pripremaju daljnji koraci.
U tijeku je planiranje proširenja U5 do Hernalsa, tj. zapadno od Beča. U5 će se spojiti na prigradsku liniju. To će omogućiti besprijekoran prijelaz na brzi prijevoz, kako su u četvrtak naglasili savjetnica za planiranje Ulli Sima i savjetnik za financije Peter Hanke (oboje SPÖ).
U5 se dugo smatralo “podzemnom željeznicom duhova” jer je nedostajala na popisu linija podzemne željeznice od U1 do U6. Očekuje se da će tirkizna linija biti barem djelomično u funkciji za nekoliko godina. U početku će, međutim, biti samo dionica od Frankhplatza do Karlsplatza, koja je već u izgradnji. Očekuje se da će prvi vlakovi tamo voziti od 2026. godine. Međutim, ipak će trebati neko vrijeme da se stigne do Hernalsa. Prema Hankeovim riječima, očekuje se da će linija biti puštena u promet između 2032. i 2035. godine.
Odluka da se U5 produži na prigradsku liniju nije odlučena od samog početka. Prvotno je bilo planirano da U5 prometuje samo do Elterleinplatza na zapadu. Ali u konačnici nitko nije mogao razumjeti zašto se linija brzog prijevoza ne bi spojila, kako je izvijestila Sima. Stoga će krajnja točka sada biti postaja “Hernals”. Wiener Linien dobio je zadatak da detaljno isplanira i izvede područje.
Završna stanica bit će prilično jednostavna izvana. Neće biti zgrade kolodvora, samo otvoreni izlazi pored željezničke stanice Hernals koju je projektirao Otto Wagner. Međutim, obećane su opsežne mjere ozelenjavanja, širi nogostupi i nove biciklističke staze. Istovremeno se očekuje izgradnja i otvaranje dionice od Frankhplatza do Hernalsa, koja također povezuje Opću bolnicu i U6. To odgovara prethodnom pristupu prema jugu. Proširenje U2 od Matzleinsdorfer Platza do Wienerberga također bi trebalo biti dovršeno u prvoj polovici sljedećeg desetljeća.
Sve u svemu, puštanje u pogon podzemne željeznice u Beču prilično je složeno. U2 će ponovno voziti između Schottentora i Karlsplatza od rujna 2024. Prvotni plan je bio da se priključak nastavi ove jeseni, no došlo je do kašnjenja u građevinskim radovima. Danas je najavljeno da će rok biti ispoštovan iduće godine. Nije bilo izgleda za raniji završetak.
Također je planirano da novi U5 krene u promet od 2026. godine te će prema tome voziti između Karlsplatza i Frankhplatza. To znači da će U2 i U5 privremeno dijeliti dionicu između Karlsplatza i gradske vijećnice. Ova mješovita operacija trebala bi završiti 2028. godine. Od tada će se U2 odvajati na križanju Rathaus na potpuno novoizgrađenu rutu prema Matzleinsdorfer Platzu.
Savezna vlada i Beč dijele po pola troškova mega projekta. Ugovor je potpisan, a troškovi iznose oko 6 milijardi eura. Zbog inflacije teško je procijeniti koliko će projekt zapravo biti skup, rekao je Hanke. Istaknuo je da bi takve prognoze bile “neozbiljne” i da se namjerno želi suzdržati. Vode se razgovori sa saveznom vladom i pretpostavlja se da ćemo nastaviti suradnju, rekao je Hanke.
Austrija
Pošta proširuje dostavu nedjeljom u Beču
Austrijska pošta proširuje svoju nedjeljnu dostavu u Beču. Projekt, koji je započeo u listopadu 2024. godine u četiri gradske četvrti, sada će se proširiti na devet novih četvrti: Josefstadt, Alsergrund, Ottakring, Hernals, Währing, Döbling, Brigittenau, Floridsdorf i Donaustadt. Do ljeta, planira se proširenje na ostatak grada.
Međutim, dostava pošiljki u nedjelju bit će moguća samo ako pošiljatelji pristanu platiti dodatnu naknadu. Svi drugi paketi bit će dostavljeni od ponedjeljka do subote.
Pošta trenutno traži dostavljače za ovaj prošireni servis, a također je naglasila da većinu paketa dostavlja vlastitim osobljem, za razliku od drugih logističkih tvrtki koje često koriste vanjske prijevoznike.
Austrijska pošta proširuje svoju nedjeljnu dostavu u Beču. Projekt, koji je započeo u listopadu 2024. godine u četiri gradske četvrti, sada će se proširiti na devet novih četvrti: Josefstadt, Alsergrund, Ottakring, Hernals, Währing, Döbling, Brigittenau, Floridsdorf i Donaustadt. Do ljeta, planira se proširenje na ostatak grada.
Međutim, dostava pošiljki u nedjelju bit će moguća samo ako pošiljatelji pristanu platiti dodatnu naknadu. Svi drugi paketi bit će dostavljeni od ponedjeljka do subote.
Pošta trenutno traži dostavljače za ovaj prošireni servis, a također je naglasila da većinu paketa dostavlja vlastitim osobljem, za razliku od drugih logističkih tvrtki koje često koriste vanjske prijevoznike.
Austrija
Austrijski turist tijekom odmora u Hrvatskoj doživio infarkt, pa trebao platiti 14.000 eura za spašavanje života
Hannes S. bio je na jedrenju u Hrvatskoj kada je iznenada osjetio jake bolove u prsima. Srećom, na brodu je bio liječnik koji je odmah dijagnosticirao početni infarkt.
Uslijedila je hitna intervencija – pozvan je helikopter za hitnu medicinsku pomoć, a Hannes je prebačen u Kliniku u Klagenfurtu.
Međutim, ubrzo nakon toga uslijedio je šok: račun za tu hitnu pomoć iznosio je gotovo 14.000 eura, unatoč tome što je bio osiguran. Na kraju je iznos smanjen za 50%, no postavlja se pitanje zašto je usprkos osiguranju, pacijent morao platiti tako visok iznos.
Austrija
Telekom Austria i Nokia započeli 6G test u Beču
Telekom Austria i Nokia započeli su prvi Pre-6G test u Beču koristeći videostream. Ova nova tehnologija predstavlja evoluciju trenutnog 5G standarda i ima za cilj poboljšati sigurnost, pouzdanost i učinkovitost korištenja frekvencija.
6G će omogućiti fleksibilniju i učinkovitiju upotrebu postojećih frekvencijskih opsega, čime će se smanjiti energetska potrošnja. Osim toga, obećava veću pouzdanost i sigurnost, što je ključno za primjene poput autonomne vožnje i industrijske automatizacije.
Iako će implementacija 6G trajati još nekoliko godina, prvi komercijalni testovi mogli bi početi 2029. godine, dok se šira primjena očekuje tek nakon 2030. godine.
