Panorama
Austrija u unaprjeđenje željeznica u Gradišću ulaže 260 milijuna eura
Za 45 minuta vlakom od Eisenstadta do Beča – to je cilj koji su si postavili ÖBB, Gradišće i Ministarstvo zaštite klime. Odgovarajući sporazum potpisan je u srijedu. U proširenje željezničkog prometa u Gradišću bit će uloženo oko 260 milijuna eura.
Plan se treba provesti i ostvariti do 2027. godine. Kurs je sada postavljen. Putovanje vlakom u Gradišće bi trebalo postati privlačnije. Preduvjet za to su ogromna ulaganja u infrastrukturu. Za sada je planirano: elektrificirat će se Mattersburger-Bahn od Wiener Neustadta do Loipersbach-Schattendorfa i dalje u smjeru Soprona. Željezničke stanice i stajališta u Neudörflu, Bad Sauerbrunnu, Mattersburg-Nordu i Marz-Rohrbachu bit će redizajnirane.
U južnom Gradišću, Štajerska istočna željeznica je elektrificirana od mađarske granice preko Jennersdorfa do Graza. Ulaže se u stanicu Deutschkreutz u okrugu Oberpullendorf. Izgradit će se središnja platforma i premjestiti utovarno mjesto. “A sve bi to zajedno trebalo rezultirati obujmom ulaganja od oko 261 milijun do 2027. godine – od čega će 29 milijuna financirati pokrajina Gradišće”, rekao je vijećnik za promet Heinrich Dorner (SPÖ)
Jedna od prednosti za korisnike željeznice je i kraće vrijeme putovanja. 45 minuta od Eisenstadta do Beča, to je cilj, ali za to se mora izgraditi petlja Ebenfurth u Donjoj Austriji. “Za nas je vrlo važna i petlja u Ebenfurthu, koju sada planiramo. Kažem, zajedno s proširenjem na dva kolosijeka, ovo je važan korak, naravno, posebno za sjeverno Gradišće, da se ovdje skrate veze“, kaže Silvia Angelo, izvršna direktorica ÖBB-Infrastruktura, piše ORF.
Željeznički kolodvor Eisenstadt također se treba modernizirati, ali bi u budućnosti mogao igrati samo sporednu ulogu, jer će se željeznički kolodvor Wulkaprodersdorf (okrug Eisenstadt-okolica) proširiti u jedno od tri glavna prometna čvorišta.
U južnom Gradišću takvo prometno čvorište gradi se na području Friedberga (Štajerska) – u sjevernom Gradišću planira se dogradnja željezničke stanice Parndorf (okrug Neusiedl am See). Predviđeno je jače povezivanje s autobusnom mrežom, kao i Park & Ride sadržaji i parking mjesta za bicikle.
Zanimljivosti
U susjednoj zemlji za prometni prekršaj dobio kaznu od 106.000 eura
58-godišnji Švicarac vozio je preblizu drugom vozilu na autocesti. Sada je osuđen na veliku novčanu kaznu.
58-godišnji vozač u Švicarskoj uložio je žalbu na presudu višeg suda iz prošlog kolovoza. Prema ovoj presudi, on mora platiti kaznu od preko 100.000 franaka – što je ekvivalentno 106.000 eura. Savezni sud je odbio njegovu žalbu.
Čovjek iz Aargaua osuđen je na uvjetnu kaznu od 50 dnevnih stopa od 1970 franaka svaka. To znači da mora platiti iznos veći od 100.000 ako u sljedeće dvije godine počini novo kazneno djelo. Vozač u svakom slučaju mora platiti sudske troškove od 13.000 franaka.
58-godišnjak je 23. ožujka vozio svoj automobil autocestom A1 prema Zürichu. “Policijski video dokazi pokazuju kako vozač prati vozilo ispred sebe na nedovoljnoj udaljenosti”, navodi se u presudi Saveznog suda.
Kako je vidljivo iz odluke Višeg suda, udaljenost od automobila ispred mora biti šestina brzinomjera. “Ovo nije proizvoljna odluka”, presudio je Savezni sud. Osim toga, podupire odluku Višeg suda koji je mjerio udaljenost kroz smjernice. Savezni sud stoga potvrđuje kaznu. Milijunaš se nadao da će svojom žalbom postići oslobađajuću presudu.
Kazna je tolika jer Švicarac ima oporezivi prihod od preko 1,6 milijuna franaka.
Panorama
Znanstvenici otkrili ključnu poveznicu u povijesti indoeuropskih jezika
Nova genetska analiza otkriva dosad nepoznatu populaciju ključnu za nastanak i širenje indoeuropskih jezika.
Međunarodni tim istraživača pod vodstvom Rona Pinhasija s Instituta za evolucijsku antropologiju Sveučilišta u Beču i Davida Reicha sa Sveučilišta Harvard otkrio je važan dio slagalice u razumijevanju podrijetla indoeuropske jezične porodice. Analizom drevne DNK 435 pojedinaca s arheoloških nalazišta diljem Euroazije (6.400 – 2.000 g. pr. Kr.) identificirana je populacija koja predstavlja „kariku koja nedostaje” u povijesti indoeuropskih jezika.
Više od 400 indoeuropskih jezika, uključujući važne grane poput germanskih, romanskih, slavenskih, indoiranskih i keltskih jezika, danas govori gotovo polovica svjetske populacije. Povjesničari i lingvisti istražuju podrijetlo i širenje jezika koji potječu iz proto-indoeuropskog (PIE) još od 19. stoljeća, budući da u ovom području i dalje postoje znanstvene nepoznanice.
Novootkrivena populacija, koja je živjela na stepskom području Kavkaza i donje Volge, povezana je sa svim populacijama koje govore indoeuropske jezike. Posebno je značajno otkriće da su i anatolijski jezici, uključujući hetitski, potekli od ove grupe.
Prijašnja istraživanja pokazala su da je jamna kultura (3.300 – 2.600 g. pr. Kr.) od 3.100 g. pr. Kr. nadalje imala ključnu ulogu u širenju indoeuropskih jezika iz pontsko-kaspijskih stepa prema Europi i Aziji. No, anatolijski jezici, poput hetitskog, razlikuju se jer nisu imali stepsko podrijetlo. Nova istraživanja pokazuju da su potekli iz populacije koja je između 4.500 i 3.500 g. pr. Kr. živjela u regiji između Kavkaza i donje Volge – takozvane kavkasko-donjovolške skupine.
Studija, objavljena u časopisu „Nature“, otkriva da su pripadnici jamne kulture nosili do 80 posto genetskog nasljeđa populacije kavkasko-donjovolške populacije, što znači da je upravo ova skupina mogla biti ključni nositelj proto-indoanatolijskog jezika – zajedničkog pretka kako anatolijskih, tako i kasnijih indoeuropskih jezika. Ovi nalazi predstavljaju veliki iskorak u razumijevanju razvoja i širenja indoeuropskih jezika i nude odgovor na jedno od najvažnijih pitanja u povijesti lingvistike.
Zanimljivosti
Milijunaš u Poljskoj gradi najveći kip Djevice Marije u Europi
Jedan od najbogatijih Poljaka u rodnom Kikolu, 170 kilometara sjeverozapadno od Varšave, želi podići kip Djevice Marije visok 55 metara. Prema riječima gradonačelnice Renate Golebiewske, gradić je već odobrio gradnju, prenose poljski mediji.
Inicijator i financijer su multimilijunaš Roman Karkosik (73) i njegova supruga Grazyna. Kip Djevice Marije trebao bi biti najveći u Europi, nadmašujući skulpturu Majke Božje u blizini gradića Miribel u zapadnoj Francuskoj.
Francuski kip podignut je prije više od 80 godina i visok je 35 metara. Najveći svjetski kip Djevice Marije već nekoliko godina stoji na obalnom brdu Monte Maria, oko 20 kilometara južno od grada Batangas na Luzonu, na Filipinima. Mjeri više od 90 metara.
Očekuje se da će novi poljski kip biti dovršen sljedeće godine. U planu je 40 metara visoka skulptura na 15 metara visokom postamentu u obliku krune. Rečeno je da će zgrade koje već stoje na imanju izvan malog grada biti srušene. Nalazište se nalazi u blizini marijanskog svetišta u selu Konotopie.
Već prije 15 godina izgradnja goleme figure Krista izazvala je pomutnju u Poljskoj. Kip u Swiebodzinu, u zapadnoj Poljskoj, visok je 52 metra uključujući bazu i stoga je manji od trenutnog građevinskog projekta. Najveći kip Isusa na svijetu je građevina visoka 61 metar u Indoneziji, koja je svečano otvorena 2024. godine.
You must be logged in to post a comment Login