Connect with us

Austrija

Austrija i Njemačka dogovorile solidarnost u plinskoj krizi

Objavljeno

na

Njemački vicekancelar Robert Habeck (Zeleni) potpisao je u Beču zajedničku deklaraciju s ministricom za klimu Leonore Gewessler (Zeleni). Berlin i Beč žele se osloniti na uzajamnu pomoć ako se ruska opskrba energentima ne ostvari. Obje zemlje trebale bi imati koristi od ovoga u hitnim slučajevima.

Rat u Ukrajini rezultirao je nekim čudnim situacijama za europske Zelene, na primjer kada dva člana srednjoeuropske vlade raspravljaju o nabavi više prirodnog plina. Habeck je u ponedjeljak već potpisao sličan dokument u Pragu. Cilj bi trebao biti uzajamna pomoć u hitnim slučajevima. Ako dođe do najgoreg, morate biti spremni. Potom će se promicati neovisnost o ruskim opskrbama energijom.

Tek tada će biti sigurnosti, rekla je Gewessler na konferenciji za novinare koja je uslijedila s Habeckom. Cilj neovisnosti kroz obnovljive izvore energije može se postići samo zajednički, dakle njih dvoje jednoglasno. Zajednička deklaracija sastoji se od tri točke, rekla je Gewessler.

Prije svega, radi se o pravima prijenosa: Tirol i Vorarlberg se opskrbljuju preko njemačke mreže, a tako bi trebalo ostati i u slučaju nestašice plina. Bilo je riječi i o korištenju skladišta prirodnog plina, posebice skladišta Haidach. Prema Gewessler, skladišta su također “važna sigurnosna zaštita” za dijelove Njemačke. Postoji dakle bilateralni sporazum o punjenju.

Treća točka predviđa zajedničke napore za diverzifikaciju opskrbe plinom. Njemačka zbog svog geografskog položaja ima mogućnost za LNG terminale, Austrija nema. Stoga se želi potaknuti domaće tvrtke da sudjeluju u LNG terminalima. “Imam punu političku podršku za ovo”, rekla je Gewessler.

Plinska solidarnost Njemačke i Austrije, mjere opreza i koordinacija u krizi središnja su tema. I na razini EU treba razmišljati o zajedničkoj nabavi i razumno koristiti postojeće kapacitete. Ovo također sprječava zemlje da jedna drugoj podižu cijene energije, kaže Gewessler. To je osobito važno za Austriju koja nema izlaz na more.

Njemačka želi pogurati uvoz ukapljenog plina, trenutno su u tu svrhu planirana četiri plutajuća terminala. Dva od njih trebala bi početi s radom do kraja godine, a druga dva tek u proljeće 2023. Nadalje, najmanje dva stacionarna LNG terminala planirana su za iduće godine. Trenutno postoje izravne infrastrukturne veze s Njemačkom za LNG terminale u Francuskoj, Nizozemskoj i Belgiji.

Habeck je rekao da je rat u Ukrajini nabacio tamne oblake na politički horizont. “Ali nismo bespomoćni, uvijek možete poduzeti protumjere.” No, nijedna država nije sama dovoljno jaka da preživi sadašnju situaciju, apelirao je na europsku solidarnost. Njemačka također ovisi o drugim zemljama. Dakle, iako postoji mogućnost LNG terminala, potrebna vam je energija za to iz Belgije i Nizozemske. Iz toga proizlazi obveza daljnje distribucije plina. Habeck je također naglasio važnost naknadnog osamostaljivanja od ruske energetike. “Ovdje je sada novi savez samodostatnosti i zaštite klime.”

Međutim, Habeck ne želi automatski staviti industriju u nepovoljan položaj u slučaju trajne nestašice plina. Zaštitna misao “Nitko se ne smije smrzavati” točna je ako dođe do kratkotrajnog poremećaja opskrbe. “No, to nije scenarij koji trenutno imamo, pretpostavljamo da bi moglo doći do prekida od mjesec dana”, rekao je njemački ministar. Iako ni u ovom slučaju nitko ne bi trebao ostati bez grijanja, doprinos bi trebala dati i privatna kućanstva, jer bi mjesecima zastoj industrijske proizvodnje imao ozbiljne posljedice za građane u zemlji.

Gewessler i Habeck također su kritizirali prošlu politiku svojih zemalja prema Rusiji. Prema Habecku, njemačka politika i kompanije postale su jako ovisne kada je kurs koji je zauzeo predsjednik Rusije Vladimir Putin već bio “zapisan na zidu” nakon nezakonite aneksije Krima. “Mi smo u sličnoj situaciji”, rekla je Gewessler. “To je situacija s kojom sada moramo raditi.” Međutim, EU je pokazala da može reagirati brzo i učinkovito.

Habeck će u utorak imati još nekoliko termina u Beču. Nakon razgovora u Ministarstvu zaštite klime on i Gewessler otišli su do jedne od najsnažnijih velikih dizalica topline u srednjoj Europi u elektrani Simmering. Kasnije su na dnevnom redu bili razgovori s ministrom gospodarstva Martinom Kocherom i ministricom Europe Karoline Edtstadler (oboje ÖVP). Službeni posjet završava razgovorom sa saveznim predsjednikom Alexanderom Van der Bellenom. Sastanak s vicekancelarom Wernerom Koglerom (Zeleni) otkazan je zbog Koglerove korona infekcije.

Habeck je u intervjuu za ARD u ponedjeljak izrazio nadu da će Rusija nastaviti isporučivati ​​plin. Posljednjom najvažnijom rutom ruskog prirodnog plina u Njemačku, plinovodom “Sjeverni tok 1″, od ponedjeljka se ništa ne isporučuje. Razlog su radovi na održavanju koji bi trebali trajati desetak dana do 21. srpnja. Međutim, nejasno je hoće li Putin nakon toga ponovno ‘odvrnuti’ plinsku slavinu. Nemam nikakve tajne informacije, ni u jednom ni u drugom smjeru, rekao je Habeck. “To je mogućnost. Također postoji šansa da se to neće dogoditi. Morat ćemo pričekati i vidjeti.”

Kritike su stigle iz NEOS-a: Suradnja je načelno dobrodošla, rekla je u emisiji glasnogovornica za energetiku Karin Doppelbauer. Umjesto kriznog komuniciranja, kod Gewessler i dalje dominira “PR komuniciranje”. Prema Doppelbauer, još uvijek nedostaje razumljiva strategija. “Vrijeme promatranja i vrućeg zraka sada mora završiti jednom zauvijek”, moraju djelovati ÖVP i Zeleni.

Austrija želi do zime imati spremnike plina napunjene do 80 posto. U nedjelju su bile popunjene 48,3 posto. U Njemačkoj to iznosi oko 64 posto. U trostupanjskom planu za izvanredne situacije u slučaju plina, Njemačka je već aktivirala drugu fazu, fazu uzbune. Unatoč većoj ovisnosti, Austrija će zasad ostati na razini jedan, razini ranog upozorenja. Sljedeći tjedan Europska komisija namjerava predstaviti svoju strategiju za energetsku sigurnost.

Advertisement
Click to comment

You must be logged in to post a comment Login

Leave a Reply

Austrija

Cijene iz doba šilinga na jedan dan u bečkoj Mariahilfer Straße

Objavljeno

na

By

“U vrijeme šilinga sve je bilo bolje” – rečenica koju mnogi pomisle dok uživaju u obroku. Jedan bečki štand s kobasicama odlučio je tu nostalgiju pretvoriti u stvarnost.

Putovanje kroz vrijeme uz povoljne cijene

Legendarni štand “Zum Wiener Würst‘l” poziva sve ljubitelje nostalgije i šilinga na jedinstveno iskustvo. U četvrtak, 20. ožujka od 12 sati, posjetitelji će moći uživati u autentičnim cijenama iz doba šilinga i pravoj retro atmosferi!

Smješten usred najveće bečke shopping ulice, Mariahilfer Straße, ovaj štand vraća bečku kulturu kobasica u prvi plan – s modernim pristupom i naglaskom na kvalitetne, lokalne sastojke. Osim klasične frankfurtske kobasice, ovdje se mogu pronaći i rijetke delicije koje se rijetko viđaju.

Očuvanje bečke tradicije

Iako su bečki štandovi s kobasicama upisani na popis UNESCO-ove nematerijalne kulturne baštine, njihov broj opada. Prema analizi Branchenradara, broj štandova u Beču smanjio se za 37 posto između 2014. i 2024. godine.

“Zum Wiener Würst‘l” fokusira se na kvalitetu, surađujući s najboljim austrijskim proizvođačima. Poseban naglasak stavljen je na ručno rađene kobasice iz Beča i Donje Austrije. Tako se, primjerice, Käsekrainer i bratwurst prave od mesa ekstra starih mliječnih krava za intenzivan okus, dok frankfurtske i debrecinske kobasice dolaze iz mesnice Novak, poznate po tradicionalnoj bečkoj kvaliteti. Za one koji preferiraju biljnu prehranu, dostupne su i veganske alternative iz radionice “Die Pflanzerei”.

Svježe pecivo svakodnevno stiže iz renomiranih bečkih pekara Öfferl & Prindl, dok se pića biraju s posebnom pažnjom – od točenog piva Budweiser Budvar, Ottakringer Rotes Zwickl i Ottakringer Lager do vrhunskih vina iz vinarija Bründlmayer & Meier am Pfarrplatz, donoseći tako duh bečkih heurigena direktno na štand.

Streetfood na novoj razini

Kako bi ljubiteljima kobasica ponudio nešto jedinstveno, “Zum Wiener Würst‘l” svakog prvog četvrtka u mjesecu ugošćuje posebne restorane, poznate bečke ugostitelje ili kreativne kulinarske entuzijaste koji zajedno kreiraju inovativne varijante kobasica.

Sve u svemu, ovaj događaj donosi spoj tradicionalnog bečkog streetfooda i moderne gastronomske scene, omogućujući posjetiteljima da na trenutak zakorače u prošlost – i to uz autentične šiling-cijene!

Nastavi čitati

Austrija

Eksplozija, dim: Dramatične scene prije prinudnog slijetanja aviona u Grazu

Objavljeno

na

By

U prosincu prošle godine na aerodromu u Grazu odigrale su se dramatične scene kada je zrakoplov švicarske aviokompanije Swiss morao hitno sletjeti. Tijekom incidenta jedan je član posade izgubio život. Novi izvještaj otkriva da je između prve tehničke nepravilnosti i prinudnog slijetanja prošlo samo 21 minutu.

Problemi u zraku

Tijekom leta 23. prosinca sve je do 16:30 sati teklo prema planu. Airbus A220 nalazio se na visini od 40.000 stopa na ruti iz Bukurešta prema Zürichu. No, u 16:32 sati u pilotskoj kabini pojavila se prva greška sustava.

Glasan prasak u kokpitu

Minutu i pol kasnije u kokpitu se aktivirala signalizacija „Master Caution“, upozoravajući posadu na snažne vibracije motora. Istovremeno, začuo se glasan prasak, kojeg su čuli i putnici te kabinsko osoblje.

Dvadesetak sekundi nakon toga piloti su primijetili dim u kokpitu i odmah stavili kisikove maske, izvijestio je portal „Austrian Wings“.

Kapetan proglašava „Mayday“

U 16:34 sati aktivirao se alarm „Master Warning“ zbog dima u toaletu. Računalni sustav četiri je puta ponovio upozorenje: „Smoke!“. Ubrzo se oglasila nova uzbuna – ovaj put zbog niskog tlaka ulja u lijevom motoru. Kapetan je tada proglasio hitnu situaciju putem „Mayday“ signala, prijavio dim u kokpitu i započeo spuštanje.

Minutu kasnije, u 16:35 sati, dao je kabinskom osoblju upute za pripremu na prinudno slijetanje. Piloti su u 16:36 sati zatražili hitno slijetanje na aerodrom Graz-Thalerhof. Iako maske za putnike nisu bile aktivirane, članovi posade stavili su posebne zaštitne „Smokehoods“ kacige.

Let samo s jednim motorom

U 16:37 sati piloti su ugasili problematični lijevi motor, a avion je nastavio letjeti samo s jednim preostalim motorom. U 16:40 sati kapetan je obavijestio 70 putnika o situaciji. Unatoč ozbiljnim problemima, zrakoplov je sigurno sletio na pistu 34C u 16:53 sati.

Dvije minute kasnije, nakon gašenja i desnog motora, započela je evakuacija putnika putem sigurnosnih tobogana. Od šest izlaznih vrata, četiri su korištena, dok su dva ostala zatvorena – razlozi za to još nisu poznati.

Istraga nesreće

Prema izvještaju, problemi su nastali zbog kvara na lijevom motoru i poteškoća s uljnim sustavom. Austrijske zrakoplovne vlasti dodatno istražuju „Smokehoods“ kacige, pokušavajući utvrditi je li došlo do tehničkog kvara ili pogreške u rukovanju, što bi moglo objasniti smrt mladog člana posade.

Ukupno je 17 osoba pretrpjelo ozljede tijekom incidenta.

Nastavi čitati

Austrija

Cjenovni šok u Austriji: Poskupljuju mobilne tarife i internet

Objavljeno

na

By

Gotovo svi korisnici interneta osjetit će u narednim danima povećanje mjesečnih naknada, dok će za gotovo dvije trećine korisnika mobilnih usluga doći do poskupljenja tarifa.

Razlog je prilagodba cijena općoj inflaciji, odnosno indeksu potrošačkih cijena (VPI). Dok je prošle godine rast iznosio 7,8 posto, ove godine tarife će poskupjeti za 2,9 posto, navodi online platforma tarife.at.

Iako se to možda ne čini značajnim, dugoročno se povećanja zbrajaju. Od 2020. godine indeks potrošačkih cijena porastao je ukupno za 27,1 posto. Prema izračunu tarife.at, tročlano kućanstvo s tri mobilna ugovora i internetskom pretplatom koje je 2020. plaćalo 20 eura po mobilnoj tarifi i 35 eura za internet, sada mjesečno plaća 25,75 eura više. To znači godišnji trošak veći za 309 eura u odnosu na 2020. godinu.

Nastavi čitati
LM