Austrija
93 posto vozača kamiona redovito prekoračuje ograničenje brzine na austrijskim autocestama
Nedavno istraživanje u Austriji pokazuje da 93 posto vozača kamiona redovito prekoračuje ograničenje brzine na autocestama, ugrožavajući i okoliš i sigurnost na cestama.
Čini se da vozači kamiona u Austriji ograničenja brzine ne shvaćaju previše ozbiljno. Prema studiji Tehničkog sveučilišta u Grazu i Odbora za sigurnost na cestama (KFV), 93 posto redovito prekoračuje zakonsko ograničenje brzine od 80 km/h na autocestama. Na konferenciji za novinare u četvrtak Radnička komora, koja je naručila studiju, založila se za održavanje ispravne brzine – to bi koristilo okolišu i vozačima.
“Ne samo zbog nedostatka kontrole špeditera, situacija u cestovnom teretnom prijevozu često više podsjeća na Divlji zapad”, rekao je Lukas Oberndorfer, voditelj odjela AK za okoliš i promet. Jedan od razloga uobičajenih ekscesa vidi u navodnom socijalnom dampingu. “Opetovano istražujemo da još uvijek postoji plaćanje na temelju prijeđenih kilometara u ovom području.” To tjera vozače kamiona da krše zakon.
Smanjenje prosječne brzine za pet posto, prema riječima zaposlenika KFV-a Klausa Robatscha, značilo bi “da bismo imali deset posto manje nesreća s osobnim ozljedama, da bismo imali 17 posto manje nesreća s teškim ozljedama i 25 posto manje poginulih”. Sporija vožnja znači i manje prometnih gužvi.
Mjerenja bi pokazala da su ugrađeni limitatori brzine postavljeni “na znatno veću brzinu” od službenih informacija. Toleriranje kažnjavanja koje prakticiraju vlasti ne rezultira nikakvim kaznama ako se brzina prekorači za pet do deset kilometara na sat. Lukas Oberndorfer, pak, govori o manipulaciji softverom limitatora, jer bi čak 15 posto kamiona autocestama vozilo 90 do 100 kilometara na sat.
Prema studiji, smanjenje stvarnih brzina kamiona na autocestama na zakonski propisanih 80 kilometara na sat moglo bi smanjiti emisije CO2 za 200.000 tona godišnje ili uštedjeti neizravne troškove emisija od oko 29 milijuna eura. Kad je riječ o stakleničkim plinovima, promet u cjelini je “jedini sektor u kojem nije postignuto nikakvo smanjenje od 1990. godine”. Za usporedbu, održavanje ograničenja brzine od 80 km/h brza je mjera za manje CO2. Ali buka se također može smanjiti za 15 posto danju i 44 posto noću.
Austrija
U Austriji ponovno rastu ideju o ograničavanju brzine na 100 km/h
I dok se šuška o ukidanju klimatskih mjera zbog manjka proračuna, predsjednik Fiskalnog vijeća u raspravu iznosi alternativni prijedlog.
Zahtjev je to o kojemu se nedavno mnogo raspravljalo u ekološkom pokretu: usporiti brzinu vozača na autocesti. Predsjednik Fiskalnog vijeća Christoph Badelt sada preuzima ideju – i sada poziva vladine pregovarače da je stvarno provedu.
“Koalicijski pregovarači stvarno bi trebali preskočiti svoju sjenu”, napisao je Badelt u četvrtak na usluzi kratkih poruka X (bivši Twitter). Ovdje se ne misli na raspravu o porezu na bogatstvo ili kako bi se drugačije mogao državni dug staviti pod kontrolu, već na smanjenje brzine za vozače.
Ovo je razumna mjera s obzirom na klimatske promjene: “Ograničenje brzine od 100 km/h na autocestama donijelo bi onoliko uštede CO2 koliko bi se postiglo promicanjem obnove zgrada i grijanja”, nastavlja ekonomski istraživač.
A brojke zapravo pokazuju puno potencijala. Stručnjaci su izračunali da bi jednostavno smanjenje ograničenja brzine sa 130 km/h na 100 km/h na autocestama u zemlji uštedjelo do 850.000 tona CO2 godišnje.
Veza je jednostavna: što se vozilo brže kreće, veći je otpor zraka, a time i potrošnja goriva. Pri brzini od 130 km/h prosječni automobil troši oko 30 posto više goriva nego pri 100 km/h. To se izravno odražava na emisiju CO2. “Dakle, postoji ogroman potencijal uštede”, rekao je Badelt.
Vrijeme izgubljeno vožnjom brzinom od 100 km/h bilo bi podnošljivo. Na ruti od 100 kilometara razlika između 130 i 100 km/h u slobodnoj vožnji je oko 13 minuta. U praksi je razlika obično još manja zbog prometnih, gradilišnih i drugih ograničenja.
„Smanjenje brzine bila bi jedna od najisplativijih mjera zaštite klime od svih“, naglašava Austrijski transportni klub (VCÖ). U usporedbi sa složenim tehničkim rješenjima ili programima financiranja, mogao bi biti učinkovit gotovo odmah – i bez značajnih troškova provedbe.
Austrija
Austrijska skijališta spremno dočekuju vrhunac zimske sezone
Skijališta Donje Austrije pozitivno gledaju na trenutnu situaciju sa snijegom malo prije početka božićnih praznika. 13 skijališta već je u funkciji, a u mnogima od njih rade sve žičare.
Skijališta Semmering Hirschenkogel, St. Corona am Wechsel (oba okruga Neunkirchen), Hochkar (okrug Scheibbs) i Annaberg (okrug Lilienfeld) već su u punom pogonu. Osim toga, stalno se otvara sve više staza, kaže Markus Redl, direktor tvrtke ecoplus Alpin GmbH. Zone za djecu, posebno u St. Corona am Wechsel i Mönichkirchen (okrug Neunkirchen), već su lako dostupne. U međuvremenu, manja područja vučnice još nisu otvorena.
“Prognoza za božićne praznike izgleda dobro jer se sada predviđaju niske temperature. To znači da kada dođu oborine, a to se svakako očekuje, doći će kao snijeg”, kaže Redl.
Do sada ima različitih količina snijega u velikim skijaškim područjima Donje Austrije. Na Hochkaru je 20 centimetara u dolini i 50 centimetara na planini, skijalište Semmering Hirschenkogel ima 25 centimetara u dolini i 45 centimetara na planini. Ima malo više s 40 centimetara u dolini i 60 centimetara na planini u Lackenhof am Ötscher (okrug Scheibbs). Na Gemeindealpe u Mitterbachu (okrug Lilienfeld) ima 10 centimetara snijega u dolini i 50 centimetara na planini.
- prosinca djeca do 16 godina mogu besplatno skijati na nekim skijalištima. U Hochkaru, Ötscheru i Mönichkirchenu možete skijati do 15 sati na Badnjak, a u Annabergu su tog dana otvorene do 14 sati.
Austrija
Nevjerojatna gužva u Austriji: 17 kilometarska kolona nakon nesreće na A1
U subotu malo prije Božića doći će do značajnih zastoja u turističkom prometu na West Autobahnu (A1). Nakon tri nesreće u smjeru Beča između Oeda (okrug Amstetten) i St. Pöltena, prema podacima policije, gužva je ukupno 17 kilometara.
Posljednjeg vikenda adventa mnogi su očito već na putu svojim obiteljima ili na godišnjem odmoru. Kad se dogode nesreće, vozači trebaju imati dobre živce – primjerice na A1 u smjeru Beča između Oeda i St. Pöltena.
Prema glasnogovorniku policije Johannu Baumschlageru, u subotu poslijepodne dogodile su se ukupno tri nesreće na ovoj dionici. Ima nekoliko lakše ozlijeđenih osoba. Zbog gužvi dugih 17 kilometara dolazi do značajnog gubitka vremena. Prometna redakcija ORF-a govori o kašnjenjima do sat i pol.
Policija savjetuje svim vozačima koji idu prema Beču da siđu s autoceste u Oedu i krenu federalnom cestom (B1).
