Austrija
U Beču u promet pušten jedan od najmodernijih vlakova metroa u svijetu
Sredinom lipnja ove godine u austrijskoj je metropoli u promet pušten prvi vlak podzemne željeznice nove generacije tipa X. Zahvaljujući brojnim inovativnim i digitalnim rješenjima radi se o jednom od najmodernijih vlakova metroa u svijetu. Nakon što je podvrgnut detaljnim testiranjima sada može prevoziti putnike i to najprije na linijama metroa U2 i U3, dok će ovog ljeta u promet biti pušteno još vlakova te generacije. Od 2026. godine ti će vlakovi prometovati prvom potpuno automatiziranom linijom U5 od stanice Karlsplatz do stanice Frankhplatz bez vozača.
Veća udobnost uz brojne inovacije
Jedan takav vlak može prevesti do 928 putnika. Osim što pruža više udobnosti i sigurnosti prilagođen je osobama s ograničenom pokretljivošću, a informacije za putnike koje se ažuriraju u stvarnom vremenu i inovativan sustav kočenja samo su neke od njegovih prednosti. Na digitalnim zaslonima iznad vrata ne stoji samo na kojoj se stanici vozilo u tom trenutku nalazi, već i sljedeće stanice, mogućnosti presjedanja i polasci tih linija, a ondje će biti dostupne i druge informacije kao što su smetnje u javnom prijevozu ili mogući radovi na dizalima. Radi se o jednom od najmodernijih digitalnih sustava informiranja u svijetu, a razvili su ga bečko poduzeće za javni prijevoz Wiener Linien i poduzeće Siemens Mobility.
Budućnost bečkog javnog prijevoza uz potpuno automatiziranu liniju
Povodom puštanja ovog vozila u promet član bečkog gradskog poglavarstva zadužen za javni prijevoz Peter Hanke izjavio je sljedeće: „Ovo je veliki dan za Beč i bečki javni prijevoz. Vlak tipa X postavlja nove trendove za naš klimatski model grada. Moderan vlak, koji ispunjava sve tehničke zahtjeve i proizvodi se u Beču, vožnju javnim prijevozom čini još privlačnijom i udobnijom. Vlak tipa X dio je sveobuhvatne modernizacije voznog parka poduzeća Wiener Linien, što uključuje i nove električne autobuse i tramvaje.”
Austrija
Vlada protiv poskupljenja: Nema više divljih cijena struje
Državna tajnica SPÖ-a Michaela Schmidt najavila je da će u slučaju energetske krize potrošači imati garanciju da će plaćati maksimalno 10 centi po kilovat-satu struje, što je gotovo trećina trenutne cijene u nekim saveznim pokrajinama.
Zakon također predviđa:
- Socijalni tarifni plan za najranjivije skupine, poput minimalnih umirovljenika, s tarifom od 6 centi/kWh, financiran od strane dobavljača energije, a ne poreznih obveznika.
- Obavezno prosljeđivanje snižene cijene struje kupcima od strane dobavljača.
- Zakon protiv skrivenih smanjenja pakiranja (shrinkflation): trgovci moraju jasno označiti proizvode kojima je smanjena količina, uz kazne do 15.000 eura u slučaju ponavljanja.
Schmidt je najavila da bi zakon mogao stupiti na snagu početkom 2026., a socijalni tarifni plan vjerojatno od sredine godine, uz prethodnu suglasnost oporbe.
„Cilj je da struja postane pristupačna, a potrošači zaštićeni od prevara i naglih poskupljenja“, izjavila je Schmidt.
Austrija
U Beču će vlasnici SUV vozila plaćati skuplji parking
Vlasnici velikih automobila mogli bi uskoro dublje posegnuti u džep. Grad Beč razmatra povećanje parkirnih naknada za velike automobile, posebice SUV-ove, zbog sve većeg broja ovakvih vozila u gradu.
„Cilj gradske uprave nije poticati korištenje posebno velikih automobila u centru“, rekla je gradska vijećnica za promet Ulli Sima (SP). Grad razmatra mogućnost uvođenja posebnih tarifa za SUV-ove, ali konačna odluka još nije donesena.
Ovaj prijedlog naišao je na kritike oporbe. Elisabeth Olischar iz bečke Volkspartei tvrdi da bi to bilo „čista pljačka građana“ i upozorava da bi kriteriji za dodatne naknade mogli pogađati i obiteljske automobile, kombije pa čak i električne automobile zbog njihove težine.
Grad sada ispituje kako bi se takve naknade mogle pravilno primijeniti, a odluka bi mogla značajno utjecati na vlasnike SUV-ova i drugih većih vozila u Beču.
Austrija
2026. godine neće biti povećanja plaća za političare u Beču
Gradonačelnik Michael Ludwig najavio je da 2026. godine neće biti povećanja plaća za sve političare u Beču, od gradskog vrha pa sve do općinskih vijeća. Odluka dolazi u trenutku kada grad balansira s gotovo 15 milijardi eura duga i planira proračunski deficit od 2,63 milijarde eura.
„Nalazimo se u iznimno izazovnim proračunskim vremenima, pa i politika mora dati svoj doprinos“, izjavio je Ludwig, ističući simboličnu važnost ove odluke – da svi „povuku zajedno“. Dosadašnje automatske prilagodbe plaća mogu se jednostavnom većinom u Gradskom vijeću privremeno zaustaviti, a Ludwig očekuje gotovo jednoglasnu podršku.
Trenutno gradonačelnik Ludwig zarađuje 22.656,80 eura mjesečno, dok njegove zamjenice i gradski vijećnici primaju između 20.391 i 21.524 eura. Iako su plaće političara već povećane početkom 2025. za 4,6 posto, nova odluka o “nulloj plaći” šalje jasnu poruku: ništa se ne daje zdravo za gotovo.
Sparno razmišljanje gradskog vrha dolazi u jeku debata o smanjenju socijalnih i skrbi za starije, dok se opozicija fokusira na troškove velikih gradskih projekata. Ludwig je naglasio da se ništa neće donositi naglo, jer demokracija ipak “nije besplatna”, ali grad nema izbora — štednja je nužna.
