Austrija
Šef WEGA-e o napadu u Beču: “Službenici su riskirali živote”
Šef WEGA-e Ernst Albrecht nije imao pojma što mu se spremalo u ponedjeljak večer. Bio je to iznimno veliki izazov za sve službenike koji su sudjelovali u akciji, a iza Albrechta je sada nekoliko teških dana.
Teroristički čin snažno je potresao austrijsku javnost, a specijale službe trebale bi biti pripremljene na takve izazove. Nakon nekoliko razmjena vatre, njegov kolega je eliminirao bečkog teroristu devet minuta nakon poziva za hitne slučajeve. “Službenici su riskirali svoje živote”, rekao je Albrecht.
“Naoružani i teroristički napadači žele u što kraćem vremenu nanijeti što veću štetu. Jedna od strategija hitnih službi je okrenuti napadače da ciljaju u njih tako da napuste svoj stvarni cilj – prolaznike na ulici. Službenici koji su na lice mjesta stigli prvi, to su i napravili. Za to morate imati hrabrosti”, – rekao je zapovjednik WEGA-e.
Jedan od policajaca teško je ozlijeđen hicem u bedro. “Sreća je što je sve tako ispalo.”, – naglašava Albrecht i dodaje da je počinitelj bio opremljen snažnim kalašnjikovom. “S gledišta naoružanja, svaki od službenika riskirao je svoj život”, – pojasnio je Albrecht.
Albrecht je zapravo bio na putu kući kad je preko radija došla dojava o pucnjavi u blizini Izraelske vjerske zajednice. “Po tonu kolege brzo sam primijetio da je to ozbiljno”. Iznova i iznova ponavljane su riječi poput “Pucnji, hici”, a onda je kolega uputio zahtjev za pomoć WEGA-e. Za kratko vrijeme, službenici WEGA-e iz četiri sektora bili su na položajima te su bili spremni za akciju. Četiri policajca progonila su počinitelja dok nije stjeran u kut ispod “Ruprechtskirche” u blizini dijela četvrti koja se zove “Bermudski trokut”.
Policajci su u unakrsnoj vatri savladali počinitelja. Nakon što su provjerili je li terorist mrtav, primijetili su navodni pojas eksploziva i osigurali područje. Kasnije se ispostavilo da je bomba lažna.
Ipak, šuškalo se o još jednom ili vise suučesnika. “Na početku ste uvijek u fazi kaosa, ali početna faza je izuzetno važna, jer stanovništvo treba zaštititi. Osim toga, ako su bečki stanovnici na sigurnom, brže se mogu pronaći počinitelji koji još uvijek šetaju uokolo”, rekao je Albrecht.
Brzo je uspostavljen pokretni operativni centar zajedno s Cobrom na uglu Franz-Josefs-Kai. U međuvremenu, oko 100 drugih službenika WEGA-e dobrovoljno se prijavilo Albrechtu. “Na kraju sam imao 140 dežurnih kolega”. Stalno je održavao kontakt s Cobrom, gradom Bečom, hitnom pomoći i vatrogascima. “To je kao da ste trener momčadi u nogometu, jednom kada igrate ofenzivno, pa opet defenzivno. Možete davati smjernice, ali ne i intervenirati u akciji. Vi ste libero, a ne centarfor”, – objasnio je Albrecht.
Da je 20-godišnji ubojica u konačnici djelovao sam, postalo je jasno tek kasnije, ne prve večeri. Uz to, operacija je povećala svijest stanovništva i zabilježeno je oko 50 drugih prijava – od uzimanja talaca u pivnici do muškarca s dugom cijevi u podzemnoj željeznici. “Možda imate drugog počinitelja koji se možda negdje skriva”, rekao je Albrecht. Zbog toga je postalo zahtjevno napustiti prostor. “Nismo bili 100 posto sigurni da nema još mogućih počinitelja”.
Većina ljudi pokazala se kooperativnom s dužnosnicima. “Teško je, i sami ste napeti, ali morate smiriti ljude”, – rekao je Albrecht.
Policajac koji je na kraju ispalio smrtonosni metak u terorista iskusan je kolega koji je u WEGA-i više od deset godina. Uobičajeno je da policajac ne ostane na dužnosti dugo nakon takve situacije.
Pero Bačić
Foto: Polizei Wien / Wega – video screenshoot
Austrija
Vozilom od 3 milijuna eura jurio 122 km/h Bečom pa ostao bez vozila
Vozač Bugatti Chirona, vrijednog 3 milijuna eura, ostao je bez automobila u četvrtak nakon prekoračenja brzine u Austriji. Spominje se da je vozio 122 km/h, dok je na cesti bila dopuštena maksimalna brzina od 50 km/h.
Što će se na kraju dogoditi s automobilom, još uvijek nije jasno. Velika je vjerojatnost da će automobil prodati vlasti i da će prihod ići u državnu blagajnu, piše HAK Revija.
Austrijanac (38) vozio se poznatim bečkim Ringstrasseom, obilaznicom koja prolazi oko povijesne jezgre grada. S navedenom brzinom naišao je na kameru za brzinu koja je bila blizu zgrade parlamenta.
Nakon što je uhićen, vozač je tvrdio da Bugatti pripada prijatelju. To mu nije pomoglo, jer je policija zaplijenila Bugatti i odvukla automobil od 1500 KS s mjesta zločina. Vozač je izgubio i vozačku dozvolu.
Premda zapljena hiperautomobila vrijednog tri milijuna eura zvuči kao ekstremna mjera, Austrija je prošle godine donijela stroge zakone za borbu protiv “demona brzine”. Ako se automobil proda na aukciji, 70 posto prihoda mora ići u fond za sigurnost na cestama, a ostatak će ići na račun općine.
Austrija
Wiener Linien s rekordnih 1,3 milijuna stalnih putnika
Bečka javna prijevozna mreža Wiener Linien svakodnevno preveze gotovo 2,4 milijuna putnika, dok broj stalnih korisnika doseže rekordnih 1,3 milijuna. Ove brojke proizlaze iz financijskog izvješća za 2024. godinu, predstavljenog u četvrtak. Uz to, Beč će u rujnu biti domaćin Svjetskog prvenstva u vožnji tramvaja.
Više putnika, manje automobila
Stalni putnici uključuju vlasnike godišnjih karata, Klimaticket-a, Top-Jugendticket-a i semestarskih karata. Ukupan broj putnika značajno je porastao – tijekom prošle godine prevezeno je 873 milijuna ljudi, što je 6,8 posto više nego 2023. godine.
Ovaj rast izravno utječe na prometne navike u Beču: sve više ljudi koristi javni prijevoz, dok se udio automobilskog prometa smanjuje. Prema Wiener Linien, javnim prijevozom obavljeno je 34 posto svih putovanja po gradu, što je porast od dva postotna boda u odnosu na prethodnu godinu. U isto vrijeme, udio putovanja automobilom smanjen je na 25 posto.
9.700 zaposlenih i stotine novih stručnjaka
U godišnjem izvješću naglašena je i važnost zaposlenika, kojih je ukupno 9.700 i koji 24 sata dnevno održavaju bečki javni prijevoz. Izvršna direktorica Wiener Linien, Alexandra Reinagl, istaknula je da zahvaljujući predanom radu zaposlenika, Beč nudi svjetski kvalitetan javni prijevoz po pristupačnim cijenama.
Kako bi osigurali održiv razvoj, nastavljaju se ulaganja u infrastrukturu i obrazovanje. Tijekom 2024. godine osposobljeno je 337 novih vozača tramvaja, 105 vozača podzemne željeznice i 199 vozača autobusa. Također, trenutno se obrazuje 309 naučnika u deset različitih struka.
Budući da će u nadolazećim godinama velik broj zaposlenika otići u mirovinu, Wiener Linien planira nova zapošljavanja. U tu svrhu nedavno je otvoren novi centar za obuku vozača tramvaja, a redovito se organiziraju i događanja za zapošljavanje.
Nova vozila i proširenje linija
Prošle godine Wiener Linien modernizirali su 8,6 kilometara tračnica i obnovili 53 skretnice. Održano je oko 100 gradilišta, uključujući velika infrastrukturna poboljšanja na Wiedner Hauptstraße i Universitätsstraße.
Za 2024. godinu najavljena su daljnja ulaganja od oko 900 milijuna eura u modernizaciju mreže, kupnju novih vozila i razvoj mobilnosti. Među ključnim projektima su uvođenje autobusa na vodik, početak rada nove tramvajske linije 12 te proširenje linije 27 koja će povezivati okruge Donaustadt i Floridsdorf.
Radovi na proširenju podzemnih linija U2 i U5 također napreduju prema planu. 2025. godine stroj za bušenje tunela “Debohra” nastavit će raditi prema budućoj stanici U2-U3 Neubaugasse, a zatim prema Augustinplatzu. Istodobno, na stanici U5 Frankhplatz odvijaju se završni unutarnji radovi. Planirano je da linija U5 započne s prometovanjem između Frankhplatza i Karlsplatza 2026. godine.
Beč domaćin Svjetskog prvenstva u vožnji tramvaja
Osim financijskog izvješća, Wiener Linien najavili su i poseban događaj 13. rujna – Beč će tada postati svjetska prijestolnica javnog prijevoza. Na prvom Svjetskom prvenstvu u vožnji tramvaja natjecat će se 25 timova iz cijelog svijeta u šest različitih disciplina. Ljubitelji javnog prijevoza i međunarodni gosti moći će sudjelovati u slavlju na trgu ispred gradske vijećnice.
Austrija
Sumnjive bau firme vrebaju građane Austrije, upozorava AK
Gospodarska komora Vorarlberga (AK) upozorava na takozvane “putujuće obrtnike”. Oni u proljeće mame navodno povoljnim ponudama, ali često ostavljaju samo frustraciju i financijsku štetu. Prvi vlasnici kuća već su zatražili pomoć od AK-ovog odjela za zaštitu potrošača.
Agresivne metode prodaje
Tvrtke se reklamiraju s jedne strane putem sjajnih brošura i novinskih oglasa, a s druge strane kucaju izravno na vrata kuća. Već su se pojavili prvi slučajevi prijavljeni AK-u, uključujući vlasnika kuće iz donjeg Vorarlberga koji je primijetio jednu takvu tvrtku i zatražio ponudu za čišćenje fasade.
Dva radnika zatim su ga posjetila kod kuće, dali mu usmenu ponudu i pritom ga stavili pod pritisak – navodno je ponuda vrijedila samo nekoliko dana. Vlasnik kuće postao je sumnjičav i prekinuo razgovor.
Savjet: Ne dopustite da vas pritisnu
“Čovjek je u zadnji čas povukao ručnu kočnicu”, istaknula je AK-ova stručnjakinja za zaštitu potrošača, Renate Burtscher. Kod takvih tvrtki često se na internetskim stranicama uzaludno traže registracijski brojevi tvrtke ili dozvole za obavljanje djelatnosti.
Jedan od trikova ovih putujućih obrtnika je i tvrdnja da im je ostalo viška asfalta s obližnjeg gradilišta. Ako im vlasnici kuća povjeruju i odluče asfaltirati prilaz, često dobiju loše iskustvo – asfalt ne pokriva cijelu dogovorenu površinu, a radovi su nekvalitetno izvedeni. Unatoč tome, unaprijed se traže tisuće eura.
Burtscher upozorava građane da ne sklapaju poslove s takvim obrtnicima. Posebno savjetuje da se ne daju nagovoriti na vratima kuće pod izlikom “povoljnih ponuda” i “velikih popusta” te da ne plaćaju unaprijed.
